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Lean Production, Kanban, Taktprinzip, Heijunka, Logistik

Álvaro León-Gambetta

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Potenziale, Herausforderungen und Kundenwahrnehmung im urbanen Raum

Alternative Zustellkonzepte auf der letzten Meile

Bhupendra Thapa

Impact on Buying Behavior

Supply and Demand: How They Impact Markets and Buying Decisions

Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, , Sprache: Deutsch, Abstract: Diese wissenschaftliche Arbeit untersucht, wie internationale Wertschöpfungsketten effektiv gestaltet werden können, und nutzt dabei die OLYMP Bezner KG – einen international tätigen Hemdenhersteller – als praxisnahes Fallbeispiel. Im Zentrum steht die Analyse theoretischer Konzepte wie der Wertkette nach Porter, Lean Management und Supply Chain Management sowie deren konkrete Anwendung in der Textilindustrie. Dabei werden insbesondere Nachhaltigkeit, Outsourcing und Prozessoptimierung im globalen Kontext beleuchtet.

Ziel ist es, anhand der unternehmerischen Praxis bei OLYMP aufzuzeigen, wie strategische Maßnahmen zur Effizienzsteigerung, Standardisierung und nachhaltigen Ausrichtung in Wertschöpfungs- und Lieferketten integriert werden können. Die Arbeit leistet damit einen Beitrag zur Weiterentwicklung effektiver, internationaler Unternehmensprozesse – mit besonderem Fokus auf die Herausforderungen und Chancen in der textilen Lieferkette.

Die effektive Gestaltung internationaler Wertschöpfungsketten am Beispiel der OLYMP Bezner KG

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Georg-Simon-Ohm-Hochschule Nürnberg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Textilwirtschaft sieht sich entlang der gesamten Lieferkette mit erheblichen sozialen und ökologischen Herausforderungen konfrontiert. Besonders betroffen sind die Prozessstufen von der Rohstoffgewinnung bis zur Bekleidungsindustrie, in denen prekäre Arbeitsbedingungen und eine hohe Umweltbelastung vorherrschen. Diese Arbeit untersucht, inwiefern nachhaltige Strategien zur Verbesserung des Lieferkettenmanagements beitragen können. Im Fokus stehen die Ansätze der eigenen Inlandsproduktion, der eigenen Auslandsproduktion, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern. Anhand der Fallstudien zu den deutschen Textilunternehmen ARMEDANGELS, VAUDE und TRIGEMA werden die jeweiligen Maßnahmen analysiert. Ziel ist es, zu bewerten, in welchem Umfang diese Strategien zur Lösung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme in den globalen Lieferketten der Textilbranche beitragen können.

Um die nachhaltige Wirkung verschiedener Strategien zu analysieren, werden zunächst die ökologischen, sozialen und ökonomischen Probleme innerhalb der textilen Lieferketten untersucht. Ergänzend dazu erfolgte eine Betrachtung der globalen, europäischen und nationalen Regelwerke im Bereich des Supply Chain Managements, wobei auch deren Schwächen analysiert werden. Anschließend wird die strategische Umstrukturierung von Lieferketten in der Theorie entlang vier zentraler Dimensionen strukturiert: Lieferantensuche und Standortwahl, Lieferverträge, Zusammenarbeit mit Lieferanten, sowie Kontrolle und Transparenz. In diesem Rahmen wird aufgezeigt, wie Unternehmen nachhaltige Ansätze innerhalb dieser Dimensionen in ihr Lieferkettenmanagement integrieren können.

Aufbauend auf dieser theoretischen Grundlage werden in den Fallstudien drei deutsche Pionierunternehmen im Bereich Nachhaltigkeit in der Textilbranche untersucht. Dabei stehen die Strategien der eigenen Inlandsproduktion bei TRIGEMA, der eigenen Auslandsproduktion bei VAUDE, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern bei ARMEDANGELS im Fokus. Ziel der Untersuchung ist es, praxisnahe Ansätze dieser Unternehmen zu identifizieren und zu analysieren, inwiefern sie zur Bewältigung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme innerhalb der textilen Lieferketten beitragen.

Nachhaltiges Lieferkettenmanagement in der deutschen Textilwirtschaft. Strategien und Fallstudien

Einsendeaufgabe aus dem Jahr 2024 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,0, SRH Fernhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit untersucht die Optimierung der betrieblichen Wertschöpfung mit Fokus auf Materialwirtschaft, Logistik und Industrie 4.0. Zentrale Themen sind die Distributionslogistik, moderne Beschaffungsstrategien sowie innovative Produktionskonzepte. Zudem wird die Digitalisierung von Geschäftsprozessen analysiert, einschließlich der Integration cyber-physischer Systeme und KI-gestützter Automatisierung. Praxisbeispiele veranschaulichen, wie Unternehmen Effizienz steigern und sich für den digitalen Wandel rüsten können.

Marie Sommerauer

Optimierung der betrieblichen Wertschöpfung. Materialwirtschaft, Logistik und Industrie 4.0 im digitalen Wandel

Planung und Steuerung künftiger Supply Chains vor dem Hintergrund sozioökonomischer Veränderungen

Die Auswirkungen des E-Commerce auf das traditionelle logistische Management

Studienarbeit aus dem Jahr 2024 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart (Wirtschaft &amp; Management), Veranstaltung: LPM83, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Fallstudie des Assignments bezieht sich auf einen Landmaschinenhersteller, der Landfahrzeuge in Serie produziert. Im Detail unterscheiden sich diese in ihren Modellreihen und dem Aufbau, der Ausstattung und der möglichen Farbauswahl voneinander. Die internationale Präsenz des Unternehmens macht zusätzlich die weitere Untergliederung der Modellreihen in Ländervarianten notwendig. Dies hat zur Folge, dass je nach dem in welchem Land die jeweiligen Modellreihen verkauft werden sollen, diese noch weiter ausdifferenziert sind. Aufgrund der hohen Variantenvielfalt, dem daraus resultierenden komplizierten Herstellungsprozess und die aus den Modellreihen selbst resultierende technische Komplexität, erwirtschaftet das Unternehmen nur geringe Margen. Das Thema ist, die Erarbeitung von Strategien, mittels denen sich die Logistikkosten der Fallstudie sinnvoll reduzieren lassen. Außerdem ist im Rahmen der Fallstudie darzulegen, wie die Erarbeitung von wettbewerbsfähigen Lösungen, in der Logistik sichergestellt werden kann. 

Kapitel I dient der Einführung und dadurch die Heranführung an die Thematik. Außerdem erfolgt die Darstellung der Fallstudie, die Definierung der Ziele und die Beschreibung des Aufbaus vom Assignment. Im Anschluss daran erfolgt im Kapitel II, die Darlegung der für einen gemeinsamen Ausgangspunkt notwendigen Grundlagen und Definitionen. Die Kapitel III und IV befassen sich als Hauptteil, mit der Erarbeitung von Strategien zur Reduzierung der Logistikkosten und der Erarbeitung von wettbewerbsfähigen Lösungen in der Logistik. Das Kapitel V dient zum Abschluss des Assignment und bietet Raum für eine kritische Reflexion der Ergebnisse und ein Ausblick auf die Zukunft.

Marcel Steininger

Reduzierung von Logistikkosten und Optimierung der Wettbewerbsfähigkeit

Business Continuity Management. Kritische Betrachtung des Ansatzes für resiliente Supply Chains

Masterarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität Hamburg-Harburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Zielsetzung dieser Arbeit ist es, die aktuellen Strukturen im Markt der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland in Hinblick auf Motivationen und eventuelle Hürden für Kooperation aufzuarbeiten und in einer Analyse verschiedene Typen zu generieren. Diese sollen aufzeigen wie bestimmte Unternehmen Kooperation im aktuellen Markt wahrnehmen. Damit wird der Zweck verfolgt, die Gründe für das Scheitern von Kooperationen aufzudecken und herauszustellen, welche Art von Kooperation notwendig ist, um zum Beispiel das offensichtliche Potential der Leerfahrten-Reduzierung in diesem Bereich auszuschöpfen.Die Zielsetzung wird in folgende Forschungsfragen unterteilt: Wie wird Kooperation durch die unterschiedlichen Marktteilnehmer in der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland aktuell wahrgenommen? Welche unterschiedlichen Typen gibt es hinsichtlich der Wahrnehmung von Kooperationen zwischen unterschiedlichen Marktteilnehmern in der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland?In Deutschland werden heutzutage ca. drei Milliarden Tonnen Waren jährlich mit dem LKW transportiert, was einen Anteil von mehr als 80 % am Transport der gesamtwirtschaftlichen Gütertonnage ausmacht. Ein Blick in die Zukunft lässt erahnen, dass durch zunehmenden Transitverkehr und moderne logistische Konzepte wie Cross-Docking-Systeme das Verkehrsaufkommen im Straßengüterverkehr eher steigen als sinken wird. Angesichts der traditionell scharfen Kritik gegenüber der Lärmbelästigung und dem hohen Schadstoffausstoß durch den Straßengüterverkehr, besteht Bedarf, die Abwicklung der Transporte so effizient wie möglich zu gestalten und in diesem Kontext besonders die Auslastung des Ladevermögens zu optimieren und LKW-Leerfahrten zu reduzieren.Laut des Kraftfahrt-Bundesamts lag der Auslastungsgrad des Ladevermögens eines deutschen LKWs im Jahr 2018 bei 56,4 %, was insbesondere mit dem Leerfahrten-Anteil zu tun hat. Das Problem der Leerfahrten ist besonders in der Logistik omnipräsent und wird sich nie komplett vermeiden lassen. Grundlegend lässt sich das Leerfahrten-Problem in der Logistik in vier geographische Ebenen unterteilen (global, interregional, regional und lokal) und auf der regionalen Ebene werden dabei Leercontainertransporte innerhalb der Hafenregion und dem Hinterland erfasst, die fast ausschließlich mit dem LKW durchgeführt werden, weswegen auf dieser Ebene viele Optimierungspotenziale realisiert werden können.

Lukas Jungjohann

Eine Typologie der Kooperationsbereitschaft von Lkw-Unternehmen in der Hinterland Logistik

Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,0, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart (Wirtschaft &amp; Management), Veranstaltung: LPM61, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Aufgabenstellung des vorliegenden Assignments ist die Untersuchung und Diskussion der Bedeutung der Kontraktlogistik als Logistikdienstleistung. Die Untersuchung und Diskussion wird vor dem Hintergrund der kontinuierlichen Erweiterung des Aufgabenspektrums der Kontraktlogistik zur Konfiguration und Koordination von betrieblichen Wertschöpfungsketten durchgeführt. Außerdem erfolgt die Erläuterung der auf dem Markt vorhandenen Typen von Logistikdienstleistern. Ferner erfolgt die Untersuchung und Diskussion der typischen Merkmale, der Geschäftsbereiche und möglicher Problembereiche dieser Dienstleistungskategorie. Für die Unternehmen, die im Zuge der Globalisierung einem wachsendem Wettbewerbsdruck unterworfen sind, kann es nicht von Erfolg sein, diesem mit vorhandenen unproduktiven Unternehmensprozessen und aufgeblähten Managementstrukturen entgegenzutreten. Aus diesem Grund ist seit der letzten Jahrtausendwende ein Trend hin zur Fokussierung auf die eigentlichen Unternehmenskompetenzen hin zu beobachten. Die Prozesse und Geschäftsbereiche, die nicht zu den eigentlichen Kernkompetenzen der Unternehmen gehören, werden hierbei ausgelagert. Zu einem von der Auslagerung betroffenen Geschäftsbereich gehört vor allem die Logistik, deren Prozesse immer häufiger an Logistikdienstleister mit Kernkompetenzen in diesem Bereich vergeben werden. Aufgrund der geschilderten Entwicklung hat die Branche der Logistikdienstleister seit der Jahrtausendwende einen rasanten Aufschwung erfahren. Aktuellen Prognosen zufolge liegt das durch die Logistikdienstleister in Deutschland generierte Geschäftsvolumen inzwischen über 100 Milliarden Euro

Kontraktlogistik und Logistikdienstleistungen. Bedeutung für moderne Unternehmensstrategien

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