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 Anonymous

Die Logistik als Erfolgsfaktor des Just-in-Time-Konzeptes in der Automobilindustrie

Lean Production, Kanban, Taktprinzip, Heijunka, Logistik

Aus der Reihe: e-fellows.net stipendiaten-wissen

Fallstudie aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, IU Internationale Hochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Es handelt es sich um eine Hausarbeit (Fallstudie) bezüglich betrieblicher Informationssysteme. Mit weniger als 150 Mitarbeitern handelt es sich bei LazyLounge um ein wachsendes mittelständisches Unternehmen (Winkler, 2020). In der Frühzeit des Unternehmens kam es zu einem raschen und teils ungesteuerten Wachstum von Prozessen und teils individueller Informationstechniklösungen. Hierdurch treten insbesondere in der Einkaufsabteilung zunehmend Probleme auf. Prozessmodelle sind hier fehlerhaft und unausgereift (CMMI Product Team, 2002). Aktuell erfolgt die IT-Unterstützung des Einkaufs alleinig mittels einer Tabellenkalkulationssoftware, die nicht durch die IT-Abteilung des Unternehmens betreut wird und für die keine Dokumentation existiert. In der Abteilung sind zuletzt vermehrt Probleme mit einer verspäteten oder ausbleibenden Bearbeitung von Bestellungen aufgetreten und Störungsmeldungen von Lieferanten wurden nicht adäquat bearbeitet. Eine rechtzeitige Information des Lagers oder der Produktion erfolgte nicht. Um rasch auf die identifizierten Schwierigkeiten zu reagieren erfolgte frühzeitig die Einbindung der Unternehmensberatung WeIT mit dem Ziel relevantes externes Wissen zu erwerben (Sammons, 2018).

Dennis Witt

Betriebliches Anwendungssystem für den Einkauf

Entwicklung einer Projektcharter und Anwendung der Critical-to-Quality-Matrix im Lean Six Sigma

Internationale Reederei "Worldwide Express"

Das DMDC Modell von BMW. Eine Möglichkeit der internen Supply-Chain-Optimierung

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Georg-Simon-Ohm-Hochschule Nürnberg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Textilwirtschaft sieht sich entlang der gesamten Lieferkette mit erheblichen sozialen und ökologischen Herausforderungen konfrontiert. Besonders betroffen sind die Prozessstufen von der Rohstoffgewinnung bis zur Bekleidungsindustrie, in denen prekäre Arbeitsbedingungen und eine hohe Umweltbelastung vorherrschen. Diese Arbeit untersucht, inwiefern nachhaltige Strategien zur Verbesserung des Lieferkettenmanagements beitragen können. Im Fokus stehen die Ansätze der eigenen Inlandsproduktion, der eigenen Auslandsproduktion, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern. Anhand der Fallstudien zu den deutschen Textilunternehmen ARMEDANGELS, VAUDE und TRIGEMA werden die jeweiligen Maßnahmen analysiert. Ziel ist es, zu bewerten, in welchem Umfang diese Strategien zur Lösung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme in den globalen Lieferketten der Textilbranche beitragen können.

Um die nachhaltige Wirkung verschiedener Strategien zu analysieren, werden zunächst die ökologischen, sozialen und ökonomischen Probleme innerhalb der textilen Lieferketten untersucht. Ergänzend dazu erfolgte eine Betrachtung der globalen, europäischen und nationalen Regelwerke im Bereich des Supply Chain Managements, wobei auch deren Schwächen analysiert werden. Anschließend wird die strategische Umstrukturierung von Lieferketten in der Theorie entlang vier zentraler Dimensionen strukturiert: Lieferantensuche und Standortwahl, Lieferverträge, Zusammenarbeit mit Lieferanten, sowie Kontrolle und Transparenz. In diesem Rahmen wird aufgezeigt, wie Unternehmen nachhaltige Ansätze innerhalb dieser Dimensionen in ihr Lieferkettenmanagement integrieren können.

Aufbauend auf dieser theoretischen Grundlage werden in den Fallstudien drei deutsche Pionierunternehmen im Bereich Nachhaltigkeit in der Textilbranche untersucht. Dabei stehen die Strategien der eigenen Inlandsproduktion bei TRIGEMA, der eigenen Auslandsproduktion bei VAUDE, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern bei ARMEDANGELS im Fokus. Ziel der Untersuchung ist es, praxisnahe Ansätze dieser Unternehmen zu identifizieren und zu analysieren, inwiefern sie zur Bewältigung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme innerhalb der textilen Lieferketten beitragen.

Nachhaltiges Lieferkettenmanagement in der deutschen Textilwirtschaft. Strategien und Fallstudien

Innovative Last-Mile-Konzepte zur Verbesserung der Warenverteilung auf der letzten Meile und deren Beitrag zu einer nachhaltigeren Logistik

Digital Process & Production Management. Kommunikation, Produktion und Technologie im Wandel der Industrie 4.0

Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,0, SRH Fernhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem Thema der betrieblichen Wertschöpfung und umfasst folgende Inhalte: Materialwirtschaft und Logistik (Ziele, Zielkonflikte sowie Lösungsansätze); RFID-Technologie (Definition, Nutzen und Vorteile); das Toyota Produktionssystem (Grundphilosophie, Kaizen, Just-in Time, Jidoka) und enthält ein Quellenverzeichnis. Die Materialwirtschaft und Logistik sind zwei verwandte Bereiche, die in Unternehmen eine entscheidende Rolle bei der effizienten Beschaffung, Lagerung, Verwaltung und Lieferung von Materialien, Waren und Ressourcen spielen. Die Materialwirtschaft ist ein wichtiger Teilbereich des Supply Chain Managements (= Lieferkettenmanagement) in Unternehmen und beschäftigt sich mit der effizienten Beschaffung, Lagerung und Verwaltung von Materialien, Rohstoffen und anderen Ressourcen, die für die Produktion oder den Betrieb benötigt werden. Die Materialwirtschaft zielt darauf ab, einen reibungslosen und effizienten Materialfluss sicherzustellen, um die Gesamtleistung eines Unternehmens zu optimieren und gleichzeitig die Kosten zu minimieren. Die Materialwirtschaft spielt eine entscheidende Rolle in der Kostenoptimierung und Effizienzsteigerung eines Unternehmens, da sie direkten Einfluss auf die Produktionskosten und die Lieferfähigkeit hat. Eine effektive Materialwirtschaft kann dazu beitragen, Lagerkosten zu reduzieren, die Produktqualität zu verbessern und Lieferkettenprobleme zu minimieren. [...]

Betriebliche Wertschöpfung. Materialwirtschaft und Logistik, RFID-Technologie, das Toyota Produktionssystem

Robert Uhlmann

Analyse der Lieferantenmacht und der Gefahr durch Substitutionsprodukte in der deutschen Automobilbranche am Beispiel der BMW AG

Branchenstrukturanalyse nach Michael E. Porter

Einsendeaufgabe aus dem Jahr 2024 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,0, SRH Fernhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit untersucht die Optimierung der betrieblichen Wertschöpfung mit Fokus auf Materialwirtschaft, Logistik und Industrie 4.0. Zentrale Themen sind die Distributionslogistik, moderne Beschaffungsstrategien sowie innovative Produktionskonzepte. Zudem wird die Digitalisierung von Geschäftsprozessen analysiert, einschließlich der Integration cyber-physischer Systeme und KI-gestützter Automatisierung. Praxisbeispiele veranschaulichen, wie Unternehmen Effizienz steigern und sich für den digitalen Wandel rüsten können.

Marie Sommerauer

Optimierung der betrieblichen Wertschöpfung. Materialwirtschaft, Logistik und Industrie 4.0 im digitalen Wandel

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, SRH Fernhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Globale Lieferketten präsentieren sich als komplexe und fragile Gebilde, was viele Unternehmen vor große Probleme stellt. Menschenrechtsverletzungen, Zwangsarbeit, Ressourcenverschwendung oder Abfallbeseitigung stellen nur einige der unterschiedlichen Herausforderungen dar. Lösungsmöglichkeiten finden sich im Megatrend unserer Zeit – Nachhaltigkeit. Die vorliegende Bachelor-Thesis stellt deshalb überblicksartig dar, mit welche nachhaltigen Maßnahmen und Ansätzen eine ökologisch und sozial vertretbare Lieferkette gestaltet werden kann. Hierzu werden zunächst einzelne Konzepte vorgestellt, die im Anschluss umfassend bewertet werden, um als Grundlage für einen konkreten Leitfaden zu dienen. Es zeigt sich, dass vor allem die Idee der Circular Supply Chain in Verbindung mit den Ansätzen der Kognitiven Supply Chain zukunftsfähige Vorgehensweisen darstellen. Kombiniert mit vermehrtem Gütersharing, der 15M-Architektur sowie dem Cross Docking lassen sich Supply Chains robust und nachhaltig aufstellen.

Marvin Haas

Nachhaltigkeit im Lieferkettenmanagement. Praxisleitfaden zum Aufbau einer sozial und ökologisch vertretbaren Supply Chain

Masterarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität Hamburg-Harburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Zielsetzung dieser Arbeit ist es, die aktuellen Strukturen im Markt der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland in Hinblick auf Motivationen und eventuelle Hürden für Kooperation aufzuarbeiten und in einer Analyse verschiedene Typen zu generieren. Diese sollen aufzeigen wie bestimmte Unternehmen Kooperation im aktuellen Markt wahrnehmen. Damit wird der Zweck verfolgt, die Gründe für das Scheitern von Kooperationen aufzudecken und herauszustellen, welche Art von Kooperation notwendig ist, um zum Beispiel das offensichtliche Potential der Leerfahrten-Reduzierung in diesem Bereich auszuschöpfen.Die Zielsetzung wird in folgende Forschungsfragen unterteilt: Wie wird Kooperation durch die unterschiedlichen Marktteilnehmer in der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland aktuell wahrgenommen? Welche unterschiedlichen Typen gibt es hinsichtlich der Wahrnehmung von Kooperationen zwischen unterschiedlichen Marktteilnehmern in der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland?In Deutschland werden heutzutage ca. drei Milliarden Tonnen Waren jährlich mit dem LKW transportiert, was einen Anteil von mehr als 80 % am Transport der gesamtwirtschaftlichen Gütertonnage ausmacht. Ein Blick in die Zukunft lässt erahnen, dass durch zunehmenden Transitverkehr und moderne logistische Konzepte wie Cross-Docking-Systeme das Verkehrsaufkommen im Straßengüterverkehr eher steigen als sinken wird. Angesichts der traditionell scharfen Kritik gegenüber der Lärmbelästigung und dem hohen Schadstoffausstoß durch den Straßengüterverkehr, besteht Bedarf, die Abwicklung der Transporte so effizient wie möglich zu gestalten und in diesem Kontext besonders die Auslastung des Ladevermögens zu optimieren und LKW-Leerfahrten zu reduzieren.Laut des Kraftfahrt-Bundesamts lag der Auslastungsgrad des Ladevermögens eines deutschen LKWs im Jahr 2018 bei 56,4 %, was insbesondere mit dem Leerfahrten-Anteil zu tun hat. Das Problem der Leerfahrten ist besonders in der Logistik omnipräsent und wird sich nie komplett vermeiden lassen. Grundlegend lässt sich das Leerfahrten-Problem in der Logistik in vier geographische Ebenen unterteilen (global, interregional, regional und lokal) und auf der regionalen Ebene werden dabei Leercontainertransporte innerhalb der Hafenregion und dem Hinterland erfasst, die fast ausschließlich mit dem LKW durchgeführt werden, weswegen auf dieser Ebene viele Optimierungspotenziale realisiert werden können.

Lukas Jungjohann

Eine Typologie der Kooperationsbereitschaft von Lkw-Unternehmen in der Hinterland Logistik

Bhupendra Thapa

Impact on Buying Behavior

Supply and Demand: How They Impact Markets and Buying Decisions

Die Logistik als Erfolgsfaktor des Just-in-Time-Konzeptes in der Automobilindustrie

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