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Gesamtkatalog

Catalogue complet

Alan Joshua Coronel Medina

Kevin Alexander Martinez Pizaña

Mejora en la logística de la ruta crítica

La gestión, recepción, montaje y apertura de nuevas salas temáticas dentro de un museo instalado en el estado de Aguascalientes, México

Case Study from the year 2024 in the subject Business economics - Supply, Production, Logistics, grade: A, , language: English, abstract: This report examines the supply chain management of Nike, Inc., with a specific focus on its operations in Hong Kong. Recognized for its procurement and supply chain… Nike has developed an effective global network which embodies an economy of scale and scope. This paper examines Nike's sourcing strategy: assessing Nike's upstream supplier relationships and the local or global supplier decisions of companies operating in Hong Kong. Nike's distribution channels are also analyzed, where channels are described as capable of getting the product to the consumers in the Hong Kong market. Furthermore, this report examines the key issues Nike Company experienced before, emphasizing the ones influenced by the COVID-19 outbreak and ways of enhancing the supply chain. Secondary research findings are used as a foundation for the analysis, and concrete suggestions for improving Nike's supply chain are presented.

Joeleen Kimbell

Supply Chain Management

Nike's Supply Chain Management in Hong Kong. A Case Study

Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, IU Internationale Hochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich zunächst mit der Betrachtung der theoretischen Grundlagen des Risikomanagements in der Kontraktlogistik, dessen Notwendigkeit sowie die daraus resultierenden Chancen für Unternehmen. Ziel dieser Arbeit ist, mit diesen Kenntnissen die Plastik DL GmbH dabei zu unterstützen, ein durchdachtes und effektives Risikomanagement zu betreiben und den wirtschaftlichen Erfolg des Unternehmens dadurch voranzutreiben. Die Geschäftsbedingungen für Unternehmen verändern sich stetig. Wettbewerb und Globalisierung der Märkte, neue Technologien, neue Kundenbedürfnisse oder die rasant steigenden Herausforderungen einer Informationsgesellschaft verändern die Risikosituationen komplett, wobei sich der Wandel immer schneller vollzieht.Um sich weiter am Markt zu etablieren und der steigenden Dynamik standhalten zu können, müssen sich Unternehmen den Anforderungen der Märkte anpassen und ihre Prozesse optimieren. Dazu gehört auch die Auseinandersetzung mit potenziellen Risiken, die zukünftige Projekte mit sich bringen. Diese können sowohl internen als auch externen Ursprungs sein und können erhebliche Folgen auf den wirtschaftlichen Erfolg oder auch das Image des Unternehmens haben. Werden die Risiken frühzeitig erkannt und Maßnahmen eingeleitet diese zu minimieren, können schwerwiegende Folgen vermieden und mögliche Chancen maximiert werden. Es ist somit von großem Vorteil, wenn sich Unternehmen der Notwendigkeit des Risikomanagements bewusst sind und dieses effizient im Unternehmen implementieren.

Risikomanagement in der Kontraktlogistik

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Georg-Simon-Ohm-Hochschule Nürnberg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Textilwirtschaft sieht sich entlang der gesamten Lieferkette mit erheblichen sozialen und ökologischen Herausforderungen konfrontiert. Besonders betroffen sind die Prozessstufen von der Rohstoffgewinnung bis zur Bekleidungsindustrie, in denen prekäre Arbeitsbedingungen und eine hohe Umweltbelastung vorherrschen. Diese Arbeit untersucht, inwiefern nachhaltige Strategien zur Verbesserung des Lieferkettenmanagements beitragen können. Im Fokus stehen die Ansätze der eigenen Inlandsproduktion, der eigenen Auslandsproduktion, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern. Anhand der Fallstudien zu den deutschen Textilunternehmen ARMEDANGELS, VAUDE und TRIGEMA werden die jeweiligen Maßnahmen analysiert. Ziel ist es, zu bewerten, in welchem Umfang diese Strategien zur Lösung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme in den globalen Lieferketten der Textilbranche beitragen können.

Um die nachhaltige Wirkung verschiedener Strategien zu analysieren, werden zunächst die ökologischen, sozialen und ökonomischen Probleme innerhalb der textilen Lieferketten untersucht. Ergänzend dazu erfolgte eine Betrachtung der globalen, europäischen und nationalen Regelwerke im Bereich des Supply Chain Managements, wobei auch deren Schwächen analysiert werden. Anschließend wird die strategische Umstrukturierung von Lieferketten in der Theorie entlang vier zentraler Dimensionen strukturiert: Lieferantensuche und Standortwahl, Lieferverträge, Zusammenarbeit mit Lieferanten, sowie Kontrolle und Transparenz. In diesem Rahmen wird aufgezeigt, wie Unternehmen nachhaltige Ansätze innerhalb dieser Dimensionen in ihr Lieferkettenmanagement integrieren können.

Aufbauend auf dieser theoretischen Grundlage werden in den Fallstudien drei deutsche Pionierunternehmen im Bereich Nachhaltigkeit in der Textilbranche untersucht. Dabei stehen die Strategien der eigenen Inlandsproduktion bei TRIGEMA, der eigenen Auslandsproduktion bei VAUDE, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern bei ARMEDANGELS im Fokus. Ziel der Untersuchung ist es, praxisnahe Ansätze dieser Unternehmen zu identifizieren und zu analysieren, inwiefern sie zur Bewältigung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme innerhalb der textilen Lieferketten beitragen.

Nachhaltiges Lieferkettenmanagement in der deutschen Textilwirtschaft. Strategien und Fallstudien

 Anonymous

Lean Production, Kanban, Taktprinzip, Heijunka, Logistik

Die Logistik als Erfolgsfaktor des Just-in-Time-Konzeptes in der Automobilindustrie

Masterarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität Hamburg-Harburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Zielsetzung dieser Arbeit ist es, die aktuellen Strukturen im Markt der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland in Hinblick auf Motivationen und eventuelle Hürden für Kooperation aufzuarbeiten und in einer Analyse verschiedene Typen zu generieren. Diese sollen aufzeigen wie bestimmte Unternehmen Kooperation im aktuellen Markt wahrnehmen. Damit wird der Zweck verfolgt, die Gründe für das Scheitern von Kooperationen aufzudecken und herauszustellen, welche Art von Kooperation notwendig ist, um zum Beispiel das offensichtliche Potential der Leerfahrten-Reduzierung in diesem Bereich auszuschöpfen.Die Zielsetzung wird in folgende Forschungsfragen unterteilt: Wie wird Kooperation durch die unterschiedlichen Marktteilnehmer in der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland aktuell wahrgenommen? Welche unterschiedlichen Typen gibt es hinsichtlich der Wahrnehmung von Kooperationen zwischen unterschiedlichen Marktteilnehmern in der LKW-Containerlogistik im Hafenhinterland?In Deutschland werden heutzutage ca. drei Milliarden Tonnen Waren jährlich mit dem LKW transportiert, was einen Anteil von mehr als 80 % am Transport der gesamtwirtschaftlichen Gütertonnage ausmacht. Ein Blick in die Zukunft lässt erahnen, dass durch zunehmenden Transitverkehr und moderne logistische Konzepte wie Cross-Docking-Systeme das Verkehrsaufkommen im Straßengüterverkehr eher steigen als sinken wird. Angesichts der traditionell scharfen Kritik gegenüber der Lärmbelästigung und dem hohen Schadstoffausstoß durch den Straßengüterverkehr, besteht Bedarf, die Abwicklung der Transporte so effizient wie möglich zu gestalten und in diesem Kontext besonders die Auslastung des Ladevermögens zu optimieren und LKW-Leerfahrten zu reduzieren.Laut des Kraftfahrt-Bundesamts lag der Auslastungsgrad des Ladevermögens eines deutschen LKWs im Jahr 2018 bei 56,4 %, was insbesondere mit dem Leerfahrten-Anteil zu tun hat. Das Problem der Leerfahrten ist besonders in der Logistik omnipräsent und wird sich nie komplett vermeiden lassen. Grundlegend lässt sich das Leerfahrten-Problem in der Logistik in vier geographische Ebenen unterteilen (global, interregional, regional und lokal) und auf der regionalen Ebene werden dabei Leercontainertransporte innerhalb der Hafenregion und dem Hinterland erfasst, die fast ausschließlich mit dem LKW durchgeführt werden, weswegen auf dieser Ebene viele Optimierungspotenziale realisiert werden können.

Lukas Jungjohann

Eine Typologie der Kooperationsbereitschaft von Lkw-Unternehmen in der Hinterland Logistik


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Tesis del año 2024 en eltema Economía de las empresas - Aprovisionamiento, producción, logística, , Materia: Tesis, Idioma: Español, Resumen: Este informe aborda mejoras en nuevas salas temáticas dentro de las instalaciones del Museo del Estado de Aguascalientes, cuya función principal es proporcionar a las familias y a las escuelas del estado y de las zonas circundantes un espacio donde puedan conocer nuevas formas, experiencias e información sobre las salas en exhibición, con el fin de garantizar una visita satisfactoria para los grupos mencionados, recomendando así el museo y haciéndolo más atractivo para futuros visitantes.
Para proporcionar mayor detalle, se presenta información de contexto sobre la historia del museo. El proyecto se desarrolló por etapas, comenzando con el suministro de información fundamental sobre las instalaciones del museo, los métodos de trabajo y la promoción de las nuevas galerías. Esto permite que las empresas o asociaciones interesadas en formar parte del museo tengan una comprensión clara de cómo se utiliza el material proporcionado y del impacto que este tiene en los visitantes.

La actividad más importante consiste en realizar los preparativos para la inauguración de la sala de exposiciones y asegurar que esté disponible para el público, ya que es en esta etapa donde se pone mayor énfasis, con los medios de comunicación registrando la apertura de principio a fin para ofrecer la mejor promoción posible de la sala. Esto permitirá despertar aún más el interés de las familias y las escuelas por conocer las novedades del museo y garantizar que tanto niños como adultos aprendan de esta experiencia.

Finalmente, se presentan sugerencias y conclusiones, entre ellas el seguimiento de la logística involucrada en la implementación del proyecto, de modo que en el futuro, si nuevas salas desean integrarse al Museo, reciban la atención, supervisión, gestión, recepción, montaje e inauguración necesarios.

La conclusión enfatiza el éxito de las gestiones realizadas, las cuales garantizaron que la nueva sala estuviera lista a tiempo, en funcionamiento y en buenas condiciones para los directivos del museo, los medios de comunicación y los visitantes.</p>


Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, IU Internationale Hochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Seminararbeit beschäftigt sich zunächst mit den theoretischen Grundlagen der „Letzten Meile“ und welchen Stellenwert diese in der Supply Chain hat. Des Weiteren wird eine Analyse innovativer Last-Mile-Konzepte durchgeführt. Hierbei wird untersucht, welche Potenziale, Herausforderungen und Grenzen sich aus der Implementierung und Nutzung von Last-Mile-Konzepten ergeben und wie diese Faktoren das Effizienz- und Nachhaltigkeitsprofil der letzten Meile beeinflussen können. Hohe Flexibilität gegenüber inhomogenen Kundenbedürfnissen, Kosteneffizienz und eine punktgenaue Lieferfähigkeit sind im globalen Wettbewerb entscheidende Erfolgsfaktoren. Dabei ist die letzte Etappe der Logistikkette, die sogenannte „Last Mile“, ein oft unterschätzter Teil. Denn vor allem im Zeitalter des E-Commerce und des sich ständig wandelnden Verbraucherverhaltens, ist der Abschnitt, in dem Waren und Güter von den Lägern zu den Endverbrauchern gelangen, ein nicht zu vernachlässigender Aspekt für den Unternehmenserfolg. Eine zuverlässige Last-Mile-Lösung ist demnach nicht nur entscheidend für die definierten Unternehmensziele, wie beispielsweise die Reduzierung der Kosten oder die Minimierung der Umweltbelastung, sondern auch für die Kundenzufriedenheit durch Flexibilität und Termintreue. Um sich weiter im Wettbewerb etablieren zu können und der steigenden Dynamik gewachsen zu sein, müssen sich Unternehmen den Anforderungen der Märkte anpassen. Hierbei stellt nach Lengnick-Hall die Fähigkeit zur Innovation für Unternehmen einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil dar. Innovative Ansätze und Konzepte, wie beispielsweise Drohnenlieferung oder Mikrodepots, erlauben der „Last-Mile-Logistik“ sich in einem wettbewerbsintensiven Umfeld zu differenzieren.

Urban Logistics. Wie sieht die Zukunft des Lieferverkehrs aus?

Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, , Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, die Theorie und Praxis der autonomen Produktionsplanung mit Hilfe von Künstlicher Intelligenz eingehend zu untersuchen. Dabei wird zunächst ein Überblick über die klassischen Methoden der Produktionsplanung und deren Herausforderungen gegeben. Anschließend wird untersucht, wie KI-Technologien, insbesondere maschinelles Lernen und autonomes Entscheidungsverhalten, die Produktionsplanung revolutionieren können. In einem weiteren Schritt wird die praktische Anwendung dieser Technologien in der Industrie beleuchtet, wobei auf Fallbeispiele und aktuelle Implementierungen eingegangen wird. Abschließend wird ein Ausblick auf die zukünftigen Entwicklungen und Perspektiven der autonomen Produktionsplanung gegeben.

Die Arbeit verfolgt dabei das Ziel, ein tieferes Verständnis für den Einsatz von KI in der Produktionsplanung zu vermitteln und die Potenziale sowie die Herausforderungen dieser Technologie zu diskutieren. Zudem wird aufgezeigt, welche konkreten Vorteile KI-basierte Systeme für die Industrie bieten können und welche Veränderungen dies für Unternehmen und deren Mitarbeiter mit sich bringt.

Die moderne Fertigungsindustrie steht vor immer komplexeren Herausforderungen. Globale Lieferketten, schwankende Marktnachfragen und die Notwendigkeit, Produktionsprozesse effizient und flexibel zu gestalten, erfordern eine kontinuierliche Weiterentwicklung der Produktionsplanung. Die traditionellen Methoden der Produktionsplanung, die oft auf starren, auf Prognosen basierenden Modellen beruhen, stoßen in einer zunehmend dynamischen und von Unsicherheiten geprägten Weltwirtschaft an ihre Grenzen. Angesichts dieser Herausforderungen bieten innovative Technologien wie die Künstliche Intelligenz (KI) neue Möglichkeiten zur Optimierung der Produktionsprozesse.

Die Anwendung von KI in der Produktionsplanung hat das Potenzial, die Art und Weise, wie Unternehmen ihre Fertigungsressourcen steuern, erheblich zu verändern. Insbesondere die Entwicklung autonomer Systeme, die in der Lage sind, selbstständig Entscheidungen zu treffen, birgt enorme Chancen für eine tiefgreifende Transformation der Produktionsabläufe. Solche KI-gesteuerten Systeme könnten in der Lage sein, in Echtzeit auf Veränderungen in der Produktionsumgebung zu reagieren, Engpässe zu erkennen, Kapazitäten dynamisch anzupassen und damit die Effizienz und Flexibilität der Produktion erheblich zu steigern.

Produktionsplanung mit Unterstützung von Künstlicher Intelligenz (KI). Theorie und Praxis

Masterarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Veranstaltung: Wirtschaftsingenieurwesen, Sprache: Deutsch, Abstract: Angesichts der sich ständig verändernden geopolitischen Weltlage, der wachsenden Anfälligkeit der Lieferketten wegen beabsichtigten und unbeabsichtigten Störungen, sowie der zunehmenden Häufigkeit von Naturkatastrophen rückt die Sicherstellung der zuverlässigen und widerstandsfähigen Lieferketten in den Fokus wie nie zuvor. Ein tiefergehendes Problem liegt bisher darin, dass „weiche“ Faktoren wie politisches Risiko, Lieferkettenanfälligkeit und das Risiko von Naturkatastrophen in der Praxis schwer zu bemessen sind. Die traditionellen Bewertungsmethoden stoßen in einer dynamischen und unsicheren Welt an ihre Grenzen. 

Diese Arbeit untersucht die Anwendung eines Fuzzy-Modells als innovativer Ansatz, um Unsicherheiten und Mehrdeutigkeiten bei der Lieferantenbewertung zu bewältigen. 

Das Hauptziel dieser Arbeit besteht darin, ein Fuzzy-Modell für die Lieferantenbewertung zu entwickeln, das die neuen Herausforderungen der instabilen Weltlage adressiert. Dabei sollen Entscheidern in Unternehmen eine zuverlässigere und anpassungsfähige Entscheidungsgrundlage bieten. 

Diese Arbeit basiert auf einer Kombination aus Literaturrecherche, mathematischer Modellierung, Statistiken bzw. Berichten von dritten Anbietern. Der Fuzzy-Ansatz wird genutzt, um unscharfe und qualitative Daten in der Lieferantenbewertung zu integrieren. Kernbestandteile der Methodik sind: 

- Identifikation von Eingangsgrößen des Fuzzy-Modells: Basierend auf neusten Studien und Berichten werden relevante Eingangsgrößen wie politisches Risiko, Lieferkettenrisiko und Risiko der Naturkatastrophen identifiziert. 

- Fuzzy-Modellierung: Entwickelung eines Fuzzy-Modells, das mithilfe von Fuzzy-Theorie (Fuzzyfizierung, Inferenz, Defuzzyfizierung) Unsicherheiten in der Lieferantenbewertung berücksichtigt. 

- Ergebnisvergleich: Nach erfolgreichen Modellaufbau wird das Bewertungsergebnis des Fuzzy-Modells mit dem der traditionellen Durchschnittspunktbewertung verglichen. 

Das entwickelte Fuzzy-Modell zeigt, dass Unsicherheiten und Mehrdeutigkeiten effektiv in die Lieferantenbewertung integriert werden können. Im Vergleich zu den traditionellen Methoden bietet das Fuzzy-Modell doch die Möglichkeit, die bisherige Lieferantenbewertung zu erweitern, und zwar mit der Berücksichtigung der unscharfen und qualitativen Faktoren.



Qian Zhang

Lieferantenbewertung mithilfe der Fuzzy-Modellierung angesichts der geänderten geopolitischen Weltlage

Innovativer Ansatz bei Lieferantenauswahl

Bhupendra Thapa

Impact on Buying Behavior

Supply and Demand: How They Impact Markets and Buying Decisions

Studienarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,7, , Veranstaltung: Supply Chain Management I, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Ausarbeitung ist es, die Entwicklung der Aufgaben von Logistikdienstleistern übersichtlich darzustellen. Zudem soll das Angebotsspektrum der Logistikdienstleistungsunternehmen kurz erläutert werden, um anschließend den Teilbereich der Kontraktlogistik sowie dessen Vor- und Nachteile zu beschreiben. Die Logistikdienstleistungsunternehmen haben sich über die vergangenen Jahrzehnte stetig weiterentwickelt. Während Bereichs- und Abteilungsdenken zu Beginn noch ein großes Thema waren, wurden die Informationsbarrieren weiter abgebaut. Unternehmen agieren flussorientiert, sie arbeiten in Prozessen und bestimmen Verantwortliche für ihre Prozesse, um so die Entscheidungsfähigkeit und damit auch die Reaktionszeit zu erhöhen. Die aktuelle Stufe der Evolution der Logistik ist das Supply Chain Management, das unternehmens- übergreifende Informations- und Materialflüsse gewährleistet. Die Kontraktlogistik beinhaltet langfristige Verträge, individuell angepasst auf den jeweiligen Kunden. Dies ermöglicht vor allem Zeitersparnis auf beiden Seiten, bedeutet im Gegenzug jedoch auch, dass auf sich ändernde Märkte weniger schnell reagiert werden kann.

Entwicklung von Logistikdienstleistern. Supply Chain Management und Kontraktlogistik

Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, , Sprache: Deutsch, Abstract: Eine Betrachtung der wertvollsten Unternehmen zeigt, dass auf den weltweit größten Ölproduzenten Saudi Aramico zunächst Unternehmen folgen deren Geschäftsmodelle zu einem Großteil der Sammlung, Verarbeitung und Nutzung von Daten abhängt. Googles Suchmaschine, der Newsfeed von Facebook oder die Shoppingempfehlung auf der Startseite von Amazon gehen aus der Sammlung und Verarbeitung von Massendaten hervor. Nicht nur Öl muss im Laufe des Verarbeitungsprozesses verfeinert werden, dies geschieht ebenso mit einer großen Menge an gesammelten Daten, welche weiterverarbeitet und verändert werden, so dass neue Daten entstehen, aus welchen Unternehmen einen Nutzen ziehen können.Auch für den Produktionsprozess eines Unternehmens spielt Big Data eine große Rolle da durch Big Data der gesamte Produktionsprozess optimiert werden kann. Im Aufbau dieser Arbeit werden zunächst relevante Grundbegriffe erläutert. Es folgt eine Klassifizierung der möglichen Analysezwecke. Aufgabe der Arbeit ist die Recherche von Anwendungs- und Forschungsbeispielen. Diese werden anschließend vorgestellt und entsprechend nach den vorgestellten Analysezwecken klassifiziert. Anschließend erfolgt die Beurteilung des Potentials prädiktiver Analysen in der Produktion. Zum Abschluss erfolgt in der Schlussbetrachtung eine kurze Zusammenfassung der Ergebnisse.

Sven Schindler

Einsatzfelder von Big Data in der Produktion

Mejora en la logística de la ruta crítica

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