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Gesamtkatalog

Catalogue complet

Produkt vom BFSG ausgenommen: Hersteller ist Kleinstunternehmen

Gary Hamel

Michele Zanini

Humanocracia

Creando organizaciones tan extraordinarias como las personas que las integran

&lt;p&gt;PRIMERA PARTE Un argumento para la humanocracia. ¿Por qué agitar la colmena de la burocracia?. 1. Plenamente humanos. 2. La burocracia, ¡al banquillo de los acusados!. 3. El coste de la burocracia. SEGUNDA PARTE. La humanocracia en acción. ¿Podemos realmente librarnos de la burocracia?. 4. Nucor: Desarrollando personas, no productos. 5. Haier: Todos son empresarios. TERCERA PARTE. Los principios de la humanocracia. ¿Cuál es el ADN de una organización humana?. 6. Principios antes que prácticas. 7. El poder de la propiedad. 8. El poder de los mercados. 9. El poder de la meritocracia. 10. El poder de la comunidad. 11. El poder del aperturismo. 12. El poder de la experimentación. 13. El poder de la contradicción. CUARTA PARTE. El camino hacia la humanocracia. ¿Cómo alcanzarla?. 14. Michelin: Primeros pasos. 15. Empieza aquí. 16. Ampliar el cambio. Apéndice A: Encuesta sobre el índice de masa burocrática. Apéndice B: Evaluar la clase burocrática. Notas. Índice. Agradecimientos. Los autores&lt;/p&gt;


<p>
Masterarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,0, Carl von Ossietzky Universität Oldenburg (Wirtschafts- und Rechtswissenschaften), Veranstaltung: Sustainability Economics and Management, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, herauszufinden wie hoch die Akzeptanz für Elektroautos und alternative Mobilitätskonzepte bei der Bevölkerung ist und welches Nutzermodell zu empfehlen ist. Als Untersuchungsstadt wurde die Großstadt Oldenburg gewählt, die mit 160.000 Einwohnern Teil der Elektromobilitäts-Modellregion Bremen / Oldenburg ist. Hintergrund für den Untersuchungsort ist, dass über das Wirtschaftsnetzwerk Olden-burger Energiecluster (OLEC) an einem Gesamtkonzept für eine mittelfristige Umsetzung mittels weiteren Masterarbeiten zu den Themen Finanzierung, Infrastruktur und Mobilitätskonzept gearbeitet wird. 
Diese Masterthesis soll einen Beitrag für das Gesamtkonzept leisten, indem es aus dem Blickwinkel der Akzeptanz untersucht, welche Nutzermodelle für die Einführung von Elektroautos geeignet sind und wie sie für die Stadt Oldenburg gestaltet werden sollten. Es soll explizit geprüft werden, ob das sehr erfolgreiche Car-to-go Modell für Oldenburg empfehlenswert ist. Ferner sollen folgende weitere Fragestellungen untersucht werden:

- Welche Nutzermodelle gibt es und welche Vor- und Nachteile weisen sie auf?
- Wie sind alternative Mobilitätskonzepte organisiert?
- Wie ist die Akzeptanz von Elektroautos?
- Wie hoch ist die Mehr- und Zahlungsbereitschaft im Allgemeinen für ein Car-Sharing Angebot mit Elektroautos (¿E-Car-Sharing¿)?
- Wie ist die Akzeptanz von alternativen Mobilitätskonzepten?
- Wie ist die Akzeptanz für Car-Sharing Konzepte mit Elektroautos?
- Welche Nutzergruppen eignen sich als Kunden für ein entsprechendes E-Car-Sharing Angebots?

Des Weiteren soll aus der Akzeptanzsicht überprüft werden, wie die erforderliche Ab-rechnungsinfrastruktur (Reservierungs- und Abrechnungsmodalitäten etc.) gestaltet sein sollen, was bei der Auswahl der Standorte für Entleihstationen beachtet werden sollte und welche Partner für den Aufbau entsprechender Strukturen notwendig sind. Auf Basis der gewonnen Erkenntnisse werden Handlungsempfehlungen für das Konzept abgeleitet. Insgesamt wurden über 500 Personen befragt.</p>


Alternative Mobilitätskonzepte von Elektrofahrzeugen in Oldenburg

<p>
Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,3, Universität Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Bis 2020 sollen laut Bundesregierung 1 Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen fahren. Doch wie weit ist die Entwicklung und Umsetzung der Elektromobilität in Deutschland derzeit? Wie weit ist Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugen? In der Ausarbeitung wird die aktuelle Situation, sowie zentrale Aspekte, Probleme und Herausforderung bei der flächendeckenden Einführung von Elektrofahrzeugen genauer betrachtet.</p>

Zukunft Elektromobilität. Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit

Masterarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,0, Carl von Ossietzky Universität Oldenburg (Wirtschafts- und Rechtswissenschaften), Veranstaltung: Sustainability Economics and Management, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, herauszufinden wie hoch die Akzeptanz für Elektroautos und alternative Mobilitätskonzepte bei der Bevölkerung ist und welches Nutzermodell zu empfehlen ist. Als Untersuchungsstadt wurde die Großstadt Oldenburg gewählt, die mit 160.000 Einwohnern Teil der Elektromobilitäts-Modellregion Bremen / Oldenburg ist. Hintergrund für den Untersuchungsort ist, dass über das Wirtschaftsnetzwerk Olden-burger Energiecluster (OLEC) an einem Gesamtkonzept für eine mittelfristige Umsetzung mittels weiteren Masterarbeiten zu den Themen Finanzierung, Infrastruktur und Mobilitätskonzept gearbeitet wird. Diese Masterthesis soll einen Beitrag für das Gesamtkonzept leisten, indem es aus dem Blickwinkel der Akzeptanz untersucht, welche Nutzermodelle für die Einführung von Elektroautos geeignet sind und wie sie für die Stadt Oldenburg gestaltet werden sollten. Es soll explizit geprüft werden, ob das sehr erfolgreiche Car-to-go Modell für Oldenburg empfehlenswert ist. Ferner sollen folgende weitere Fragestellungen untersucht werden:- Welche Nutzermodelle gibt es und welche Vor- und Nachteile weisen sie auf?- Wie sind alternative Mobilitätskonzepte organisiert?- Wie ist die Akzeptanz von Elektroautos?- Wie hoch ist die Mehr- und Zahlungsbereitschaft im Allgemeinen für ein Car-Sharing Angebot mit Elektroautos („E-Car-Sharing“)?- Wie ist die Akzeptanz von alternativen Mobilitätskonzepten?- Wie ist die Akzeptanz für Car-Sharing Konzepte mit Elektroautos?- Welche Nutzergruppen eignen sich als Kunden für ein entsprechendes E-Car-Sharing Angebots?Des Weiteren soll aus der Akzeptanzsicht überprüft werden, wie die erforderliche Ab-rechnungsinfrastruktur (Reservierungs- und Abrechnungsmodalitäten etc.) gestaltet sein sollen, was bei der Auswahl der Standorte für Entleihstationen beachtet werden sollte und welche Partner für den Aufbau entsprechender Strukturen notwendig sind. Auf Basis der gewonnen Erkenntnisse werden Handlungsempfehlungen für das Konzept abgeleitet. Insgesamt wurden über 500 Personen befragt.

Cornelius M. P. Kiermasch

Marilee Adams

12 poderosas herramientas para la vida y el trabajo

Cambia tus preguntas, cambia tu vida

Business Experts

¿Tu carrera profesional se ha estancado? ¿Tus colegas han progresado más que tú? ¿Estás trabajando duro pero no obtienes ninguna recompensa por ello?Las décadas de experiencia de Niamh O&amp;apos;Keeffe como asesora de liderazgo y coach ejecutiva te ayudarán a identificar los mitos y las falsas creencias relacionados con tu progreso profesional. Aprenderás a crear una estrategia de promoción personal en seis pasos, a reconocer cuáles son los obstáculos que te impiden avanzary, sobre todo, cómo superarlos.Aumenta tu confianza. Destaca entre los demás. Consigue el ascenso que deseas. Si ya estás preparado para dar el siguiente paso, Logra un ascenso te enseñará todo lo que necesitas saber antes de entablar la «gran conversación».

Niamh O'Keeffe

Logra un ascenso

Jorge Ponte

En entornos de IA

Comportamiento y Efectividad organizacional

Los importantes cambios que experimentó Bogotá durante la primera mitad del siglo xx transformaron su economía, su urbanidad y su sociedad. La idea de modernidad, en boga en el mundo en aquella época e impulsada en la ciudad por la élite política, implicaba la necesidad de cambios, no sólo en el aspecto físico de la ciudad, sino también en los hábitos de alimentación y de vestir del pueblo, pues éstos eran vistos como un factor de atraso y de impedimento hacia el desarrollo económico. &#13;El Estado intentó ser el promotor de ese cambio por medio de campañas educativas y de ciertas leyes y decretos. Sin embargo, las costumbres y los hábitos del pueblo no cambiaron. Este trabajo intenta dar una explicación a dicho fenómeno basado en el nivel de ingreso. Una de las razones de las permanencias de las costumbres coloniales puede estar relacionada con estancamientos en los niveles reales de ingresos; lo que impediría acceder a los nuevos productos o hábitos que la modernidad estaba intentando implantar. &#13;Aquí se demuestra que, dadas las grandes transformaciones que tuvo la sociedad, las condiciones de vida y el poder adquisitivo de los trabajadores no tuvieron grandes avances durante la primera mitad del siglo XX. Sin embargo, se muestra que los ciudadanos se identificaron con la concepción moderna de un Estado intervencionista, donde éste estaba obligado a regular, entre otros, los precios y la especulación detrás de ellos, a reglamentar las condiciones laborales y a disminuir el desempleo.

María del Pilar López Uribe

Salarios, vida cotidiana y condiciones de vida en Bogotá durante la primera mitad del siglo XX

Fred Graef

Bobby Sánchez

Técnicas para conectar, persuadir y conseguir el sí

Ventas exitosas

George Samuel Clason

Los secretos del éxito desde la Antigüedad

El hombre más rico de Babilonia

María José Sánchez Yago

Liderazgo básico

Jonah Berger

Cómo conseguir que alguien cambie de opinión

El catalizador

"TODOS TIENEN UN PLAN HASTA QUE RECIBEN UN PUÑETAZO EN LA CARA". [MIKE TYSON]&#13;Esto puede suceder en cualquier negociación, ya que es, ante todo, una interacción y, para mantener una ventaja, debes ser flexible y estar abierto a las posibilidades.&#13;El secreto de la negociación enseña cómo los maestros&#13;negociadores prosperan frente al caos y la incertidumbre.&#13;No se atrapan con planes rígidos y, en su lugar, entienden la negociación como un proceso de exploración que exige&#13;aprendizaje continuo, adaptación e influencia.&#13;Michael Wheeler ilumina la naturaleza de la negociación&#13;basándose en su propia investigación con ejemplos claros y prácticos extraídos de campos tan diversos como el jazz, los deportes, el teatro e incluso la estrategia militar.&#13;Aprende a ser un experto en conseguir acuerdos y una persona capaz de realizar movimientos inteligentes y creativos ante cualquier negociación, tal como lo demanda el complejo mundo en el que nos desenvolvemos a diario.

Michael Wheeler

El secreto de la negociación

Humanocracia

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