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Margarita Viñuelas Sanz

Prevención de retribuciones excesivas de administradores de sociedades de capital

Comentarios y Estudios Jurídicos

La simplificación del Derecho de sociedades es una de las cuestiones que más entusiasmo suscita en los círculos económicos y políticos donde se gestan las normas societarias, a pesar de ser uno de las temas más desconocidos y sobre el que apenas existen propuestas de desarrollo. No obstante, todo parece indicar que la simplificación del ordenamiento societario ha llegado para quedarse en la agenda del legislador de sociedades e inspirar muchas de las medidas que en el futuro adopte. La causa de que así sea, no sólo se halla en la grave crisis económica que en la actualidad azota a las economías desarrolladas, sino también en una serie de fenómenos económicos, jurídicos y tecnológicos, que se iniciaron hace ya algún tiempo y que ahora han comenzado a desplegar todos sus efectos. La presente obra realiza un análisis exhaustivo y detallado de todos esos fenómenos, a la vez que supone una inestimable aportación para sentar la base de partida que sirva para afrontar la cuestión de la simplificación del Derecho español de sociedades, valiéndose de la experiencia que proporcionan las iniciativas comunitarias ya adoptadas, el Derecho comparado y el conocimiento de la estructura empresarial y societaria española. A lo largo de la misma se abordan algunos de los temas esenciales del moderno Derecho de sociedades, como lo son el efecto que el ejercicio de la libertad de establecimiento en Europa tiene en la simplificación de los ordenamientos nacionales de sociedades; la huida de las formas societarias mercantiles a las civiles para aligerar el coste de la creación de empresas; los efectos que han tenido las iniciativas ya adoptadas para simplificar el proceso de fundación societaria; el cuestionamiento de la exigencia de un capital mínimo en las sociedades de naturaleza corporativa; la simplificación de la estructura orgánica de la sociedad y de su contabilidad, y en cómo afecta el fenómeno de la simplificación societaria al Derecho de separación del socio de las sociedades de capital, a la disolución de la sociedad y a las operaciones de fusión y escisión societaria.

Santiago Hierro Anibarro

Simplificar el derecho de sociedades

Juan José Rodríguez

Insolvencia empresarial, derecho concursal y pandemia

Sin romper totalmente con la tradicion juridica en materia de transporte maritimo de mercancias, el convenio internacional conocido como Reglas de Rotterdam (2008) es el nuevo modelo que aspira a regir el transporte maritimo y parcialmente maritimo en el siglo XXI.   El convenio establece un rgimen de responsabilidad del porteador por prdida, dao y retraso en la entrega de la mercanca ms justo que el actual y, en buena medida, colma la laguna legal que afecta al transporte multimodal.   No slo contiene el estatuto jurdico del porteador martimo, sino tambin de otros empresarios, denominados partes ejecutantes martimas, como los transitarios, las terminales portuarias y los operadores de transporte multimodal, que participan en la cadena de transporte.   Elaborado por Naciones Unidas (UNCITRAL) para incrementar los principios de uniformidad y seguridad jurdica en el comercio internacional, constituye el ltimo hito en la evolucin y desarrollo de la ciencia jurdica aplicada al transporte.

Francisco Carlos López Rueda

La responsabilidad del porteador y de las partes ejecutantes en las Reglas de Rotterdam

El gobierno corporativo se convierte en el lugar idoneo para fomentar la solidaridad en el trabajo de la empresa. En esta obra Edison Tabra analiza los elementos esenciales del gobierno corporativo, los distintos grupos de interes que intervienen en el y las principales teorias sobre el mismo. En primer lugar se pone de manifiesto como solidaridad impregna el gobierno corporativo, con independencia de la teoria que siga. En segundo lugar, y lo que en mi opinion constituye la mayor aportacion del trabajo, se hace una propuesta de como debe ser una empresa guiada por un adecuado gobierno corporativo, y por tanto, que debe caracterizar a una empresa solidaria.

Edison Paul Tabra Ochoa

Solidaridad y gobierno corporativo de la empresa

El derecho de informacion, reconocido en el articulo 93 LSC como un derecho minimo del socio, ha sido objeto de una profunda modificacion por la Ley 31/2014 de 3 de diciembre que ha dado como resultado una restriccion del mismo. La relevancia de este derecho es incuestionable, pues permite conocer los datos necesarios para participar en la vida de la sociedad, por tanto, fomenta la transparencia de la informacion, y tambien, en cierta medida, permite tener control en la labor de gestion del organo de administracion.   Las principales novedades se encuentran por un lado, en relacin a las causas de exoneracin del derecho de informacin y, por otro, en los medios de tutela del mismo, como el derecho de impugnacin de los acuerdos sociales, diferenciando entre las consecuencias jurdicas de las distintas modalidades del ejercicio del derecho de informacin. De forma sorprendente, segn el texto literal de la Ley, la modificacin tan slo ha afectado al ejercicio de este derecho en el seno de las sociedades annimas, pues el rgimen aplicable a las sociedades de responsabilidad limitada se ha mantenido inalterado. Sin embargo, por aplicacin analgica se podra llegar a entender que esta modificacin tambin es aplicable a las sociedades de responsabilidad limitada, ya que no se puede encontrar una justificacin para ese trato diferenciado.

Judith Morales Barceló

El derecho de información en las sociedades mercantiles capitalistas

Monografías de derecho de transporte

La ejecución del contrato de transporte de mercancías comporta necesariamente en algún momento una o más operaciones de carga y descarga. Estas operaciones comunes en todos los modos de transporte, engloban no solamente las propiamente tales, es decir, las de puesta o colocación de las mercancías en el modo de transporte elegido y su extracción, sino también toda una serie de operaciones previas de diversa naturaleza como las labores de depósito, clasificación, embalaje, etc. Su estudio detenido se justifica por su relevante significado económico, debido a que muchas de las pérdidas y averías de las mercancías se producen precisamente en el curso de estas operaciones. Pues bien, el objeto central de este trabajo es analizar el régimen jurídico que les resulta aplicable a estas operaciones de carga y descarga de las mercancías como una de las prestaciones del contrato de transporte, con independencia del modo de transporte empleado, terrestre, marítimo o aéreo. Se examina tanto la normativa nacional como convencional, tratando en la medida de lo posible de forma unitaria la regulación aplicable. Con este propósito, primeramente se delimita la noción de operaciones de carga y descarga de las mercancías, a continuación se analiza la asignación de estas operaciones en el contrato de transporte y su incidencia sobre el periodo de responsabilidad del porteador, y finalmente se aborda el régimen de responsabilidad por los daños ocasionados por la realización de estas operaciones tanto por las partes del contrato de transporte como por sus auxiliares.

Belén Álvarez García

La carga y descarga en el contrato de transporte de mercancías

La actual reforma del Derecho marítimo español operada a través de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima hace necesario repensar y sistematizar el nuevo régimen jurídico aplicable a los principales contratos de la navegación. Esta obra ofrece un completo análisis de las formas contractuales a través de las cuales se articula el transporte marítimo de pasajeros, siendo el pasaje y el crucero los contratos que la normativa toma como arquetipos.  Además de ello, el transporte marítimo de pasajeros juega un papel central en la consecución del principio de continuidad territorial, cubriendo una importante función de interés público; al mismo tiempo, la prestación de tal servicio ha de considerarse a la luz de la normativa de defensa de la competencia. La Ley de Navegación Marítima ha permitido superar la anticuada regulación del Código de Comercio de 1885, toda vez que la interpretación de la nueva Ley ha de ser armonizada con los Reglamentos comunitarios sobre la responsabilidad de los transportistas de pasajeros por mar en caso de accidente –R. (CE) 392/2009- y sobre los derechos de los pasajeros que viajen por mar y por vías navegables –R. (UE) 1177/2010-, así como con la normativa nacional e internacional en materia de seguridad.  Dichas normas han supuesto la modernización de la disciplina por lo que respecta a la responsabilidad y a los derechos de los pasajeros. Sin embargo, es necesario trazar los adecuados puentes de conexión que permitan encajar sus reglas con el nuevo Derecho marítimo construido en la Ley de Navegación, cuyo articulado es igualmente analizado en esta obra. Tras un encuadramiento del sector y de la normativa, en este libro se analizan los caracteres y elementos de los contratos de pasaje y crucero, el contenido de las prestaciones que implican su ejecución, las distintas formas de incumplimiento contractual y sus consecuencias jurídicas, y la responsabilidad del transportista en caso de accidentes durante la navegación.

Eugenio Olmedo Peralta

Contratos de pasaje y crucero

Régimen jurídico del transporte marítimo de pasajeros

Monografías jurídicas

La construcción de un modelo eficiente de gobierno corporativo ha de ofrecer un tratamiento adecuado al cumplimiento de los deberes contables. Pese a ello, el tratamiento que los ordenamientos jurídicos ofrecen a la elaboración de la información contable resulta incompleto, entre otros motivos porque el incumplimiento de los deberes contables no lleva normalmente aparejada una sanción directa para el sujeto que los incumple. Como información sobre la situación económica y financiera de la sociedad, existe un interés público en la contabilidad, y ésta puede servir como base de juicio que empleen sujetos internos y externos a la empresa, para la adopción de sus decisiones. De la disposición de una información falsa o inexacta al respecto, se puede derivar un daño injustificado a la propia sociedad, a los socios o a terceros, que podrán ejercitar las acciones precisas para el resarcimiento del daño producido. Desde una perspectiva preventiva, para evitar la producción de tales daños se pueden prever –a través de la corporate governance– mecanismos de control que reduzcan el riesgo de ofrecer una información errónea. Estos controles se podrán ejercitar por parte de sujetos internos o externos (auditores) a la estructura de la sociedad, y tendrán una configuración distinta en función de que la sociedad adopte una estructura monista o dualista de gobierno. Ello nos sitúa de frente a una eventual situación de concurrencia de culpas, puesto que los distintos sujetos que intervienen en el proceso de elaboración de la información contable vuelcan su actuación sobre el mismo documento: las cuentas anuales. Resulta por tanto crucial determinar la contribución efectiva de cada uno para analizar su grado de responsabilidad en la producción del daño.

La responsabilidad contable en el gobierno corporativo de las sociedades de capital

Miguel Vidal-Quadras Trias de Bes

Estudio sobre los requisitos de patentabilidad, el alcance y la violación del derecho de patente

El notable desarrollo que ha experimentado el transporte aéreo de pasajeros ha propiciado el desarrollo de la industria aeronáutica, así como de los sectores convergentes. En torno a ellos se generan multitud de relaciones jurídicas, algunas reguladas desde los comienzos de la aviación y otras que aún carecen de un tratamiento adecuado. En cualquier caso, al estar en permanente evolución, tanto unas como otras han de ser objeto de atención por los estudiosos del Derecho, que no deben centrarse en un mero análisis teórico, sino que, por el contrario, han de propiciar una visión pragmática de la realidad contemplada. De ahí la utilidad de la celebración de eventos como el IV Congreso Internacional de Derecho Aéreo, que consiguió reunir en Sevilla a multitud de expertos en la materia procedentes de ámbitos académicos y profesionales. Algunas de las intervenciones realizadas por los ponentes invitados y los comunicantes que participaron en el Congreso han quedado recogidas en este libro, que esperamos sea valorado por los lectores como una notable aportación científica a la creciente rama del Derecho aéreo.

María Jesús Guerrero Lebrón

Cuestiones actuales del derecho aéreo

La retribución de los administradores sociales es una pieza fundamental en el gobierno corporativo de las compañías capitalistas. Representa la compensación económica de la labor de gestión y representación y permite, al tiempo, canalizar la actividad de las sociedades hacia fines concretos. Las recientes modificaciones legislativas y algunos pronunciamientos judiciales han dotado a la institución de renovada actualidad. La reforma de la Ley 31/2014 abordó algunos de los debates doctrinales tradicionales y dio lugar a nuevas controversias. Las especialidades referidas a la política y al informe de remuneraciones en sede de sociedades cotizadas completan el complejo normativo.&#13;En la presente monografía, el autor lleva a cabo un estudio sistemático de los diferentes sistemas de retribución del catálogo legal y de los que se derivan de las amplias posibilidades de la autonomía estatutaria (art. 217.2 LSC). El desarrollo del régimen jurídico parte de un análisis general de los mecanismos de control de la retribución, que tiene en cuenta los elementos de transparencia, las competencias orgánicas en la materia y los criterios de adecuación. Tras ello, se da encaje legal a cada uno de los conceptos y sistemas remuneratorios atendiendo a sus respectivas singularidades.&#13;El tratamiento presenta mayores particularidades en aquellas fórmulas que cuentan con un régimen especial, esto es, las que consisten en una participación en beneficios y las que se encuentran vinculadas a la evolución de las acciones (arts. 218 y 219 LSC). Finalmente, se exploran las posibilidades de actuación frente a las compensaciones económicas que contravengan las reglas en la materia.

Miguel Gimeno Ribes

Régimen jurídico de los sistemas de retribución de los administradores sociales

Marina Aguilar Rubio

La fiscalidad de las WISEs (Work insertion Social Enterprises en España)

Prevención de retribuciones excesivas de administradores de sociedades de capital

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