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Das DMDC Modell von BMW. Eine Möglichkeit der internen Supply-Chain-Optimierung

Studienarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, , Veranstaltung: Beschaffungsmanagement, Sprache: Deutsch, Abstract: Interne Einkaufsrichtlinien sind ein wesentliches Instrument zur Sicherstellung eines strukturierten und rechtssicheren Beschaffungsprozesses. Sie dienen nicht nur der Effizienzsteigerung und Standardisierung, sondern tragen auch zur Risikominimierung und Einhaltung gesetzlicher sowie unternehmensinterner Vorgaben bei. 
In dieser Arbeit werden zunächst die Definition, Zielsetzung und Relevanz interner Einkaufsrichtlinien erläutert. Anschließend wird auf den Aufbau von Einkaufsrichtlinien eingegangen, wobei die einzelnen Phasen des Beschaffungsprozesses näher betrachtet werden. Weiterhin wird der Implementierungsprozess dargestellt, bevor mögliche Herausforderungen und kritische Erfolgsfaktoren bei der Umsetzung thematisiert werden. Ziel der Arbeit ist es, einen praxisorientierten Überblick über die Bedeutung und Ausgestaltung interner Einkaufsrichtlinien zu geben.

Erfolgsfaktoren und Herausforderungen

Optimale Gestaltung interner Einkaufsrichtlinien

Masterarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich Führung und Personal - Generation Y, Generation Z, Note: 1,7, Hochschule für angewandtes Management GmbH, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Arbeit wird die Attraktivität von Arbeitgebern aus der Sicht der Generation Z und deren Auswirkungen auf die Auswahl von Arbeitgebern untersucht. Angesichts des demografischen Wandels und dem damit verbundenen Wettbewerb um talentierte Nachwuchskräfte stehen Unternehmen vor zunehmenden Herausforderungen, offene Stellen zu besetzen. Daher ist es für Unternehmen entscheidend, die Ansprüche und Erwartungen dieser jüngsten Generation an den Arbeitsmarkt zu verstehen, die Rekrutierungsstrategien entsprechend anzupassen und sich somit als attraktiver Arbeitgeber zu positionieren. 

Das Ziel dieser Masterarbeit besteht darin, herauszufinden, welche Attraktivitätsfaktoren von der Generation Z als besonders wichtig wahrgenommen werden und welche Rolle diese Faktoren bei der Wahl eines Arbeitgebers spielen. Zudem sollen Handlungsempfehlungen abgeleitet werden, die Unternehmen dabei unterstützen können, ihre Attraktivität als Arbeitgeber zu steigern. Um diese Fragestellungen zu beantworten, wurde im Rahmen dieser Arbeit eine quantitative Studie in Form einer Onlinebefragung durchgeführt, an der 191 Teilnehmende der Generation Z aus Deutschland teilnahmen. Die Grundlage für die Befragung bildete das Arbeitgeberattraktivitätsmodell nach Lohaus, Rietz und Haase, welches die 19 gängigsten Attraktivitätsmerkmale umfasst.  

Die Ergebnisse verdeutlichen, dass vor allem Eigenschaften wie die Work-Life Balance, ein angemessenes Gehalt sowie sinnstiftende Arbeitsaufgaben von entscheidender Bedeutung für die Wahrnehmung der Attraktivität eines Arbeitgebers aus der Perspektive der Generation Z sind. Außerdem zeigen sich unter Berücksichtigung der Wahrnehmung der Attraktivität von Arbeitgebern Unterschiede im Bildungsniveau der Generation Z. Diese werden ebenfalls analysiert, um ein differenziertes Bild ihrer Bedürfnisse zu vermitteln.  

Eine quantitative Analyse der wahrgenommenen Arbeitgeberattraktivität aus Sicht der Generation Z und deren Einfluss auf die Arbeitgeberwahl

Plan de investigación

Propuesta de mejora para optimizar el rendimiento operativo mediante el uso del ERP y WMS en una empresa del sector logístico

Potenziale, Herausforderungen und Kundenwahrnehmung im urbanen Raum

Alternative Zustellkonzepte auf der letzten Meile

Studienarbeit aus dem Jahr 2024 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, FOM Essen, Hochschule für Oekonomie  &amp; Management gemeinnützige GmbH, Hochschulleitung Essen früher Fachhochschule, Veranstaltung: Business Conulting - Methoden, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Projektarbeit bedient sich der sequenziellen Analyse nach Robert Holland. Mit Hilfe dieser Analysemethode werden in den einzelnen Kapiteln, ausgehend von der Frage „Was ist das Problem?“ bis hin zur Frage „Was sollen wir dagegen tun?“, einzelne Fragen beantwortet. 
Um den Begriff der Klimaneutralität in der hiesigen Transportlogistik einordnen zu können, werden einleitend die Grundlagen der Klimaneutralität erläutert. Dabei werden die Definition von Klimaneutralität, die rechtlichen Grundlagen und die historische Entwicklung von Klimaneutralität in der Logistik dargestellt. 

Es folgt die Analyse bestehender CO2-Kompensationsstrategien anhand der Corporate Social Responsibility- (CSR) und Nachhaltigkeitsberichte der Deutsche Post DHL Group, der Hermes Europe GmbH sowie der DPDgroup, um aufzuzeigen, was die genannten Logistikunternehmen bereits heute für die Kompensation ihrer emittierten THGe tun und welche Maßnahmen sie zukünftig bzw. bis zum Jahr 2050 umsetzen wollen. 

Im darauffolgenden Kapitel werden die zukünftigen Maßnahmen, die den Transport- und Logistikunternehmen zur Verfügung stehen, beleuchtet und schließlich in Kapitel sechs die Chancen und Risiken, die mit der Umsetzung dieser Maßnahmen verbunden sind, analysiert. 

Die Ergebnisse der einzelnen Analysen werden im inhaltlich abschließenden Kapitel sieben unter Berücksichtigung der Teilziele bis 2030 und der geplanten CO2-Neutralität bis 2050 bewertet und in eine Handlungsempfehlung für Transport- und Logistikunternehmen überführt. 

Die Projektarbeit schließt in Kapitel acht mit einem Fazit der vorgenannten Untersuchungen sowie einer abschließenden Bewertung der aufgestellten Hypothesen und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung der CO2-Kompensation in der Transport- und Logistikdienstleistungsbranche. 

CO2-Kompensationsstrategie in der Transportlogistik mit dem Ziel der Klimaneutralität bis 2050

Innovative Last-Mile-Konzepte zur Verbesserung der Warenverteilung auf der letzten Meile und deren Beitrag zu einer nachhaltigeren Logistik

Philosophy of religion, as is often demanded today, must change from a philosophy of religion to a philosophy of religions, otherwise it has no academic future in a pluralistic world. It should look at religions worldwide in all their diversity and no longer be content with a construct of religion in the tradition of Western theism. The criticism is often justified. However, the proposed alternatives do not offer a solution, but only multiply the problems. That is why this study takes a different approach. We can learn from Kant and Kierkegaard that existential problems and not questions of religion are at the center of the philosophy of religion. Philosophy of religion is not primarily concerned with knowledge about religion or religions, but with self-knowledge. Like all critical philosophy, it aims to enable self-thinking, self-assessment and self-action. This existential turn in the philosophy of religion is concretized in four central areas of existential challenges: the relationship between existence and the idea of God, between meaning, absurdity, and existence, between existence and evil, and between infinite love and finite existence. 

 

 
[Das Mysterium der Existenz. Religionsphilosophie und die existentielle Wende] 
 

 Religionsphilosophie, so wird heute oft gefordert, muss sich von einer Religionsphilosophie zu einer Philosophie der Religionen wandeln, sonst hat sie in einer pluralistischen Welt keine akademische Zukunft. Sie sollte die Religionen weltweit in ihrer ganzen Vielfalt in den Blick nehmen und sich nicht mehr mit einem Konstrukt von Religion in der Tradition des westlichen Theismus begnügen. Die Kritik ist oft berechtigt. Die vorgeschlagenen Alternativen bieten jedoch keine Lösung, sondern vervielfachen nur die Probleme. Deshalb wählt diese Studie einen anderen Ansatz. Von Kant und Kierkegaard können wir lernen, dass existenzielle Probleme und nicht Fragen der Religion im Mittelpunkt der Religionsphilosophie stehen. In der Religionsphilosophie geht es nicht in erster Linie um Wissen über Religion oder Religionen, sondern um Selbsterkenntnis. Wie jede kritische Philosophie zielt sie darauf ab, Selbstdenken, Selbstbeurteilung und Selbsthandeln zu ermöglichen. Diese existenzielle Wende in der Religionsphilosophie wird in vier zentralen Bereichen existenzieller Herausforderungen konkretisiert: dem Verhältnis zwischen Existenz und Gottesidee, zwischen Sinn, Absurdität und Existenz, zwischen Existenz, Übel und Bösem und zwischen unendlicher Liebe und endlicher Existenz.

Philosophy of Religion and the Existential Turn

The Mystery of Existence

Alan Joshua Coronel Medina

Kevin Alexander Martinez Pizaña

La gestión, recepción, montaje y apertura de nuevas salas temáticas dentro de un museo instalado en el estado de Aguascalientes, México

Mejora en la logística de la ruta crítica

Bhupendra Thapa

Impact on Buying Behavior

Supply and Demand: How They Impact Markets and Buying Decisions

Samer El Badawi

Eine empirische Untersuchung unter besonderer Berücksichtigung des Prozessmanagements als Steuerungsinstrument

Gesetzliche Vergütungssysteme im Betreuungswesen. Auswirkung auf Qualität und Wirtschaftlichkeit

Die Auswirkungen des E-Commerce auf das traditionelle logistische Management

Einsendeaufgabe aus dem Jahr 2024 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,0, SRH Fernhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit untersucht die Optimierung der betrieblichen Wertschöpfung mit Fokus auf Materialwirtschaft, Logistik und Industrie 4.0. Zentrale Themen sind die Distributionslogistik, moderne Beschaffungsstrategien sowie innovative Produktionskonzepte. Zudem wird die Digitalisierung von Geschäftsprozessen analysiert, einschließlich der Integration cyber-physischer Systeme und KI-gestützter Automatisierung. Praxisbeispiele veranschaulichen, wie Unternehmen Effizienz steigern und sich für den digitalen Wandel rüsten können.

Marie Sommerauer

Optimierung der betrieblichen Wertschöpfung. Materialwirtschaft, Logistik und Industrie 4.0 im digitalen Wandel

Das DMDC Modell von BMW. Eine Möglichkeit der internen Supply-Chain-Optimierung

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