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: Schweizerische Zivilprozessordnung (Art. 1–352 ZPO sowie Art. 400–408 ZPO)</div>

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Das DMDC Modell von BMW. Eine Möglichkeit der internen Supply-Chain-Optimierung

Das unsichere Wissen der Literatur


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Autobiographische Texte beziehen sich auf Wirklichkeit, argumentiert diese Studie, indem sie eine rhetorische Grenze zwischen Wissen und Nicht-Wissen einziehen und bespielen. Die so produzierten selbstreferenziellen Transparenzdiskurse werden hier erstmals narratologisch systematisiert und hinsichtlich ihrer ästhetischen, epistemologischen und moralischen Dimensionen befragt - inklusive einer neuen Theoretisierung der notorisch schwer zu greifenden Autofiktion. Lektüren eines Spektrums literarischer, popkultureller und politischer Lebenserzählungen nähern sich hochaktuellen Problemkomplexen: (Un-)Mittelbarkeit, (Außer-)Gewöhnlich- und Wahrscheinlichkeit, Autorität und Authentizität sowie Pluralität zwischen Ideologiekritik und "post-truth".</p>


Modi autobiographischer Selbstreferenz im 20. und 21. Jahrhundert

Fakt, Fiktion und Transparenz

Janis Börsch

Untersuchung der Auslieferung verzehrfertiger Speisen per Lieferdrohne in ländlichen Gebieten, verglichen mit der Auslieferung per Auto auf ihre jeweilige ökologische Nachhaltigkeit

Elisa Felder

Unternehmen im Wandel. Eine Ableitung und Untersuchung kommunikationsbasierter Lösungsansätze zur Reduzierung von Widerständen in Veränderungsprozessen

Masterarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,3, Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main, Sprache: Deutsch, Abstract: Kaum eine Branche ist so stark von globalen Umbrüchen betroffen wie die Automobilindustrie. Technologische Innovationen, geopolitische Spannungen und veränderte regulatorische Rahmenbedingungen stellen etablierte Autohersteller vor erhebliche Herausforderungen. Die Volkswagen AG (VW), als einer der weltweit führenden Automobilkonzerne, sieht sich dabei mit einer Vielzahl strategischer Problemstellungen konfrontiert. Die Transformation zur Elektromobilität, die Abhängigkeit von internationalen Märkten sowie zunehmende wirtschaftspolitische Unsicherheiten setzen den Konzern unter ökonomischen Druck und erfordern eine umfassende strategische Neuausrichtung, um die Wettbewerbsfähigkeit langfristig zu sichern. Als erste Reaktion kündigte VW-Vorstandschef Oliver Blume Anfang September 2024 die Aufhebung der Beschäftigungsgarantie für VW-Mitarbeiter an und schloss Werkschließungen sowie betriebsbedingte Kündigungen nicht aus. Seither ringen Ökonomen, Branchenverbände und politische Entscheidungsträger um geeignete Maßnahmen zur Stabilisierung nicht nur von Volkswagen, sondern der deutschen Automobilindustrie insgesamt. 

Vor diesem Hintergrund unternimmt die vorliegende Masterarbeit den Versuch, die strukturellen und konjunkturellen Ursachen der gegenwärtigen Herausforderungen von VW zu analysieren und daraus fundierte Handlungsempfehlungen zur langfristigen Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit des Konzerns abzuleiten. Zunächst wird im ersten Schritt die Entstehungsgeschichte des Volkswagenkonzerns aufgezeigt, um sodann die Bedeutung der Automobilindustrie für den Standort Deutschland zu beschreiben. Im Hauptteil werden die Gründe für den heutigen Ist-Zustand des Volkswagenkonzerns dargelegt, indem die Rolle der Politik und des Managements gesondert beleuchtet wird. Abschließend werden ausgewählte Maßnahmen vorgestellt, die aus den gewonnenen Erkenntnissen abgeleitet werden und potenzielle Lösungsansätze zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit von VW sowie der deutschen Automobilindustrie insgesamt aufzeigen.

Eine Analyse der strategischen Herausforderungen

Krisenmanagement und Zukunftsperspektiven der Volkswagen AG

Studienarbeit aus dem Jahr 2024 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, FOM Essen, Hochschule für Oekonomie  &amp; Management gemeinnützige GmbH, Hochschulleitung Essen früher Fachhochschule, Veranstaltung: Business Conulting - Methoden, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Projektarbeit bedient sich der sequenziellen Analyse nach Robert Holland. Mit Hilfe dieser Analysemethode werden in den einzelnen Kapiteln, ausgehend von der Frage „Was ist das Problem?“ bis hin zur Frage „Was sollen wir dagegen tun?“, einzelne Fragen beantwortet. 
Um den Begriff der Klimaneutralität in der hiesigen Transportlogistik einordnen zu können, werden einleitend die Grundlagen der Klimaneutralität erläutert. Dabei werden die Definition von Klimaneutralität, die rechtlichen Grundlagen und die historische Entwicklung von Klimaneutralität in der Logistik dargestellt. 

Es folgt die Analyse bestehender CO2-Kompensationsstrategien anhand der Corporate Social Responsibility- (CSR) und Nachhaltigkeitsberichte der Deutsche Post DHL Group, der Hermes Europe GmbH sowie der DPDgroup, um aufzuzeigen, was die genannten Logistikunternehmen bereits heute für die Kompensation ihrer emittierten THGe tun und welche Maßnahmen sie zukünftig bzw. bis zum Jahr 2050 umsetzen wollen. 

Im darauffolgenden Kapitel werden die zukünftigen Maßnahmen, die den Transport- und Logistikunternehmen zur Verfügung stehen, beleuchtet und schließlich in Kapitel sechs die Chancen und Risiken, die mit der Umsetzung dieser Maßnahmen verbunden sind, analysiert. 

Die Ergebnisse der einzelnen Analysen werden im inhaltlich abschließenden Kapitel sieben unter Berücksichtigung der Teilziele bis 2030 und der geplanten CO2-Neutralität bis 2050 bewertet und in eine Handlungsempfehlung für Transport- und Logistikunternehmen überführt. 

Die Projektarbeit schließt in Kapitel acht mit einem Fazit der vorgenannten Untersuchungen sowie einer abschließenden Bewertung der aufgestellten Hypothesen und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung der CO2-Kompensation in der Transport- und Logistikdienstleistungsbranche. 

CO2-Kompensationsstrategie in der Transportlogistik mit dem Ziel der Klimaneutralität bis 2050

Studienarbeit aus dem Jahr 2024 im Fachbereich BWL - Investition und Finanzierung, Note: 2,0, FOM Essen, Hochschule für Oekonomie  &amp; Management gemeinnützige GmbH, Hochschulleitung Essen früher Fachhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Hausarbeit besteht darin, neben einer Darlegung der theoretischen Grundlagen zum Thema „Sustainable Finance“, die Funktionsweisen sowie die verschiedenen Arten von „Green Bonds“ und „Sustainable Loans“ aufzuzeigen. Der Schwerpunkt der Arbeit liegt dabei auf einer eingehenden Analyse der Chancen und Risiken im Zusammenhang mit Finanzierungsinstrumenten „Green Bonds“ und „Sustainable Loans“, um festzustellen, ob diese tatsächlich einen Mehrwert für den Emittenten und Investoren bieten, um so langfristig soziale und Umweltziele zu fördern sowie einen nachhaltigen Finanzsektor zu unterstützen. 

Die „nachhaltige Finanzwirtschaft“ (engl.: „Sustainable Finance“) hat in den letzten Jahren erheblich an Bedeutung gewonnen und spielt eine entscheidende Rolle in der globalen Wirtschaft und im Finanzsektor. Initiativen wie Fridays for Future gewinnen an bedeutende mediale und gesellschaftliche Aufmerksamkeit, da der Handlungsdruck auf die Politik aufgrund der immer deutlicher werdenden Klimaveränderungen und Extremwetterereignisse zunimmt. Die zentrale Herausforderung der kommenden Jahre besteht darin, unsere Gesellschaft und Wirtschaft hin zu mehr Nachhaltigkeit zu transformieren. Dies schließt die Erreichung der Klimaziele, den Schutz der Umwelt und die Förderung sozialer Gerechtigkeit ein, während wir gleichzeitig ein angemessenes Wohlstandsniveau aufrechterhalten müssen, um die Lebensqualität von intra- und intergeneration lebenden Menschen in Deutschland und weltweit zu sichern. 

Sustainable Finance. Eine kritische Analyse ausgewählter Finanzierungsinstrumente

Digital Process & Production Management. Kommunikation, Produktion und Technologie im Wandel der Industrie 4.0

Travail d'étude de l’année 2024 dans le domaine Gestion d'entreprise - Achats, Production, Logistique, , langue: français, résumé: L'étude approfondie de cette méthode soulève plusieurs questions fondamentales : Comment s'intègre-t-elle dans la stratégie globale de gestion des moyens généraux ? Quels sont ses impacts réels sur la performance opérationnelle et financière ? Comment peut-elle être optimalement déployée dans différents contextes organisationnels ?

Dans un contexte économique de plus en plus concurrentiel,où l'optimisation des ressources devient un impératif de performance, la gestion efficace des stocks représente un enjeu stratégique majeur pour les entreprises. Cette dimension cruciale de la gestion opérationnelle requiert des méthodes rigoureuses et adaptées, parmi lesquelles la méthode LIFO (Last In, First Out) occupe une place significative.

Développée initialement dans les années 1930 aux États-Unis, en réponse aux défis de la Grande Dépression, la méthode LIFO a progressivement démontré sa pertinence dans divers contextes de gestion. Son principe fondamental, selon lequel les derniers éléments entrés en stock sont les premiers à en sortir, offre une approche distinctive de la valorisation et de la gestion des stocks, particulièrement pertinente dans certaines configurations opérationnelles et économiques.

La complexité croissante des chaînes d'approvisionnement et la volatilité des marchés rendent aujourd'hui indispensable une maîtrise approfondie des méthodes de gestion des stocks. La méthode LIFO, par ses caractéristiques spécifiques, propose des réponses adaptées à certains de ces défis, notamment en matière de valorisation des stocks en période d'inflation et d'optimisation fiscale.


N'Dri Edmond Junior DADIÉ

La méthode LIFO. Concepts fondamentaux et applications dans la gestion des Stocks

Samer El Badawi

Eine empirische Untersuchung unter besonderer Berücksichtigung des Prozessmanagements als Steuerungsinstrument

Gesetzliche Vergütungssysteme im Betreuungswesen. Auswirkung auf Qualität und Wirtschaftlichkeit

Doctoral Thesis / Dissertation from the year 2025 in the subject Business economics - Supply, Production, Logistics, grade: magna cum laude, Mendel University (Business and Economics), language: English, abstract: The dissertation explores the integration of artificial intelligence (AI) with supply chain management (SCM), highlighting both opportunities and challenges. It begins by discussing the current state of AI in SCM, identifying research gaps, and explaining foundational concepts like SCM complexities, the Supply Chain Operational Reference Model (SCOR), and AI algorithms in SCM.

Using a structured methodology, the study includes a detailed literature review, survey design, and expert interviews. Key findings reveal that AI adoption in SCM is driven by increased efficiency, improved decision-making, and cost reduction. However, barriers such as data quality issues, resistance to change, and lack of understanding and trust in AI are significant. To overcome these barriers, companies should involve all stakeholders, focus on data quality, and integrate AI solutions with existing processes.

The research emphasizes avoiding common mistakes in AI implementation, such as neglecting explainability and transparency, underestimating stakeholder involvement, and rushing into large-scale implementation without pilot projects. It concludes with actionable guidelines for businesses on developing, purchasing, and implementing AI solutions in SCM. These guidelines include prioritizing data quality, enhancing technical expertise, focusing on tangible business benefits, and upholding ethical standards.

The dissertation also discusses the implications for academia and industry, acknowledging limitations and suggesting future research directions. It highlights the potential of AI to revolutionize areas like demand forecasting, inventory optimization, and transportation through advanced predictive analytics and integration with technologies like IoT, blockchain, and robotics. The study underscores the importance of ethical AI implementation, transparency, and human-AI collaboration to address SCM challenges effectively.

Dr. Johannes Hangl

Drivers, Barriers and Social Considerations for AI Adoption in Supply Chain Management

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Georg-Simon-Ohm-Hochschule Nürnberg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Textilwirtschaft sieht sich entlang der gesamten Lieferkette mit erheblichen sozialen und ökologischen Herausforderungen konfrontiert. Besonders betroffen sind die Prozessstufen von der Rohstoffgewinnung bis zur Bekleidungsindustrie, in denen prekäre Arbeitsbedingungen und eine hohe Umweltbelastung vorherrschen. Diese Arbeit untersucht, inwiefern nachhaltige Strategien zur Verbesserung des Lieferkettenmanagements beitragen können. Im Fokus stehen die Ansätze der eigenen Inlandsproduktion, der eigenen Auslandsproduktion, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern. Anhand der Fallstudien zu den deutschen Textilunternehmen ARMEDANGELS, VAUDE und TRIGEMA werden die jeweiligen Maßnahmen analysiert. Ziel ist es, zu bewerten, in welchem Umfang diese Strategien zur Lösung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme in den globalen Lieferketten der Textilbranche beitragen können.

Um die nachhaltige Wirkung verschiedener Strategien zu analysieren, werden zunächst die ökologischen, sozialen und ökonomischen Probleme innerhalb der textilen Lieferketten untersucht. Ergänzend dazu erfolgte eine Betrachtung der globalen, europäischen und nationalen Regelwerke im Bereich des Supply Chain Managements, wobei auch deren Schwächen analysiert werden. Anschließend wird die strategische Umstrukturierung von Lieferketten in der Theorie entlang vier zentraler Dimensionen strukturiert: Lieferantensuche und Standortwahl, Lieferverträge, Zusammenarbeit mit Lieferanten, sowie Kontrolle und Transparenz. In diesem Rahmen wird aufgezeigt, wie Unternehmen nachhaltige Ansätze innerhalb dieser Dimensionen in ihr Lieferkettenmanagement integrieren können.

Aufbauend auf dieser theoretischen Grundlage werden in den Fallstudien drei deutsche Pionierunternehmen im Bereich Nachhaltigkeit in der Textilbranche untersucht. Dabei stehen die Strategien der eigenen Inlandsproduktion bei TRIGEMA, der eigenen Auslandsproduktion bei VAUDE, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern bei ARMEDANGELS im Fokus. Ziel der Untersuchung ist es, praxisnahe Ansätze dieser Unternehmen zu identifizieren und zu analysieren, inwiefern sie zur Bewältigung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme innerhalb der textilen Lieferketten beitragen.

Nachhaltiges Lieferkettenmanagement in der deutschen Textilwirtschaft. Strategien und Fallstudien

Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, , Sprache: Deutsch, Abstract: Diese wissenschaftliche Arbeit untersucht, wie internationale Wertschöpfungsketten effektiv gestaltet werden können, und nutzt dabei die OLYMP Bezner KG – einen international tätigen Hemdenhersteller – als praxisnahes Fallbeispiel. Im Zentrum steht die Analyse theoretischer Konzepte wie der Wertkette nach Porter, Lean Management und Supply Chain Management sowie deren konkrete Anwendung in der Textilindustrie. Dabei werden insbesondere Nachhaltigkeit, Outsourcing und Prozessoptimierung im globalen Kontext beleuchtet.

Ziel ist es, anhand der unternehmerischen Praxis bei OLYMP aufzuzeigen, wie strategische Maßnahmen zur Effizienzsteigerung, Standardisierung und nachhaltigen Ausrichtung in Wertschöpfungs- und Lieferketten integriert werden können. Die Arbeit leistet damit einen Beitrag zur Weiterentwicklung effektiver, internationaler Unternehmensprozesse – mit besonderem Fokus auf die Herausforderungen und Chancen in der textilen Lieferkette.

Die effektive Gestaltung internationaler Wertschöpfungsketten am Beispiel der OLYMP Bezner KG

Das DMDC Modell von BMW. Eine Möglichkeit der internen Supply-Chain-Optimierung

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