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Das DMDC Modell von BMW. Eine Möglichkeit der internen Supply-Chain-Optimierung

Lean Production, Kanban, Taktprinzip, Heijunka, Logistik

Die Logistik als Erfolgsfaktor des Just-in-Time-Konzeptes in der Automobilindustrie

Masterarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,3, Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main, Sprache: Deutsch, Abstract: Kaum eine Branche ist so stark von globalen Umbrüchen betroffen wie die Automobilindustrie. Technologische Innovationen, geopolitische Spannungen und veränderte regulatorische Rahmenbedingungen stellen etablierte Autohersteller vor erhebliche Herausforderungen. Die Volkswagen AG (VW), als einer der weltweit führenden Automobilkonzerne, sieht sich dabei mit einer Vielzahl strategischer Problemstellungen konfrontiert. Die Transformation zur Elektromobilität, die Abhängigkeit von internationalen Märkten sowie zunehmende wirtschaftspolitische Unsicherheiten setzen den Konzern unter ökonomischen Druck und erfordern eine umfassende strategische Neuausrichtung, um die Wettbewerbsfähigkeit langfristig zu sichern. Als erste Reaktion kündigte VW-Vorstandschef Oliver Blume Anfang September 2024 die Aufhebung der Beschäftigungsgarantie für VW-Mitarbeiter an und schloss Werkschließungen sowie betriebsbedingte Kündigungen nicht aus. Seither ringen Ökonomen, Branchenverbände und politische Entscheidungsträger um geeignete Maßnahmen zur Stabilisierung nicht nur von Volkswagen, sondern der deutschen Automobilindustrie insgesamt. 

Vor diesem Hintergrund unternimmt die vorliegende Masterarbeit den Versuch, die strukturellen und konjunkturellen Ursachen der gegenwärtigen Herausforderungen von VW zu analysieren und daraus fundierte Handlungsempfehlungen zur langfristigen Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit des Konzerns abzuleiten. Zunächst wird im ersten Schritt die Entstehungsgeschichte des Volkswagenkonzerns aufgezeigt, um sodann die Bedeutung der Automobilindustrie für den Standort Deutschland zu beschreiben. Im Hauptteil werden die Gründe für den heutigen Ist-Zustand des Volkswagenkonzerns dargelegt, indem die Rolle der Politik und des Managements gesondert beleuchtet wird. Abschließend werden ausgewählte Maßnahmen vorgestellt, die aus den gewonnenen Erkenntnissen abgeleitet werden und potenzielle Lösungsansätze zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit von VW sowie der deutschen Automobilindustrie insgesamt aufzeigen.

Eine Analyse der strategischen Herausforderungen

Krisenmanagement und Zukunftsperspektiven der Volkswagen AG

Innovative Last-Mile-Konzepte zur Verbesserung der Warenverteilung auf der letzten Meile und deren Beitrag zu einer nachhaltigeren Logistik

Alan Joshua Coronel Medina

Kevin Alexander Martinez Pizaña

La gestión, recepción, montaje y apertura de nuevas salas temáticas dentro de un museo instalado en el estado de Aguascalientes, México

Mejora en la logística de la ruta crítica

Elisa Felder

Nachhaltigkeit. Eine theoretische Aufarbeitung in Bezug auf das Personalmanagement

Doctoral Thesis / Dissertation from the year 2025 in the subject Business economics - Supply, Production, Logistics, grade: magna cum laude, Mendel University (Business and Economics), language: English, abstract: The dissertation explores the integration of artificial intelligence (AI) with supply chain management (SCM), highlighting both opportunities and challenges. It begins by discussing the current state of AI in SCM, identifying research gaps, and explaining foundational concepts like SCM complexities, the Supply Chain Operational Reference Model (SCOR), and AI algorithms in SCM.

Using a structured methodology, the study includes a detailed literature review, survey design, and expert interviews. Key findings reveal that AI adoption in SCM is driven by increased efficiency, improved decision-making, and cost reduction. However, barriers such as data quality issues, resistance to change, and lack of understanding and trust in AI are significant. To overcome these barriers, companies should involve all stakeholders, focus on data quality, and integrate AI solutions with existing processes.

The research emphasizes avoiding common mistakes in AI implementation, such as neglecting explainability and transparency, underestimating stakeholder involvement, and rushing into large-scale implementation without pilot projects. It concludes with actionable guidelines for businesses on developing, purchasing, and implementing AI solutions in SCM. These guidelines include prioritizing data quality, enhancing technical expertise, focusing on tangible business benefits, and upholding ethical standards.

The dissertation also discusses the implications for academia and industry, acknowledging limitations and suggesting future research directions. It highlights the potential of AI to revolutionize areas like demand forecasting, inventory optimization, and transportation through advanced predictive analytics and integration with technologies like IoT, blockchain, and robotics. The study underscores the importance of ethical AI implementation, transparency, and human-AI collaboration to address SCM challenges effectively.

Dr. Johannes Hangl

Drivers, Barriers and Social Considerations for AI Adoption in Supply Chain Management

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Georg-Simon-Ohm-Hochschule Nürnberg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Textilwirtschaft sieht sich entlang der gesamten Lieferkette mit erheblichen sozialen und ökologischen Herausforderungen konfrontiert. Besonders betroffen sind die Prozessstufen von der Rohstoffgewinnung bis zur Bekleidungsindustrie, in denen prekäre Arbeitsbedingungen und eine hohe Umweltbelastung vorherrschen. Diese Arbeit untersucht, inwiefern nachhaltige Strategien zur Verbesserung des Lieferkettenmanagements beitragen können. Im Fokus stehen die Ansätze der eigenen Inlandsproduktion, der eigenen Auslandsproduktion, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern. Anhand der Fallstudien zu den deutschen Textilunternehmen ARMEDANGELS, VAUDE und TRIGEMA werden die jeweiligen Maßnahmen analysiert. Ziel ist es, zu bewerten, in welchem Umfang diese Strategien zur Lösung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme in den globalen Lieferketten der Textilbranche beitragen können.

Um die nachhaltige Wirkung verschiedener Strategien zu analysieren, werden zunächst die ökologischen, sozialen und ökonomischen Probleme innerhalb der textilen Lieferketten untersucht. Ergänzend dazu erfolgte eine Betrachtung der globalen, europäischen und nationalen Regelwerke im Bereich des Supply Chain Managements, wobei auch deren Schwächen analysiert werden. Anschließend wird die strategische Umstrukturierung von Lieferketten in der Theorie entlang vier zentraler Dimensionen strukturiert: Lieferantensuche und Standortwahl, Lieferverträge, Zusammenarbeit mit Lieferanten, sowie Kontrolle und Transparenz. In diesem Rahmen wird aufgezeigt, wie Unternehmen nachhaltige Ansätze innerhalb dieser Dimensionen in ihr Lieferkettenmanagement integrieren können.

Aufbauend auf dieser theoretischen Grundlage werden in den Fallstudien drei deutsche Pionierunternehmen im Bereich Nachhaltigkeit in der Textilbranche untersucht. Dabei stehen die Strategien der eigenen Inlandsproduktion bei TRIGEMA, der eigenen Auslandsproduktion bei VAUDE, sowie der langfristigen Zusammenarbeit mit externen Partnern bei ARMEDANGELS im Fokus. Ziel der Untersuchung ist es, praxisnahe Ansätze dieser Unternehmen zu identifizieren und zu analysieren, inwiefern sie zur Bewältigung ökologischer, sozialer und ökonomischer Probleme innerhalb der textilen Lieferketten beitragen.

Nachhaltiges Lieferkettenmanagement in der deutschen Textilwirtschaft. Strategien und Fallstudien

Janis Börsch

Untersuchung der Auslieferung verzehrfertiger Speisen per Lieferdrohne in ländlichen Gebieten, verglichen mit der Auslieferung per Auto auf ihre jeweilige ökologische Nachhaltigkeit

Jannick Schneider

Eine aktuelle Bestandsaufnahme

Erweiterte Kürzung nach § 9 Nr. 1 Satz 2 ff. GewStG in Veräußerungsfällen


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Studienarbeit aus dem Jahr 2024 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,3, AKAD University, ehem. AKAD Fachhochschule Stuttgart, Sprache: Deutsch, Abstract: Unternehmen stehen heute vor der Herausforderung, ihre Mitarbeitenden kontinuierlich an technologische, organisatorische und gesellschaftliche Veränderungen anzupassen. Klassische Personalentwicklungsansätze stoßen dabei zunehmend an ihre Grenzen. Diese Arbeit untersucht, inwiefern die Systemtheorie nach Niklas Luhmann neue Perspektiven für eine moderne und nachhaltige Personalentwicklung eröffnen kann. 

Im Mittelpunkt stehen zentrale Konzepte wie Kommunikation als Kernelement sozialer Systeme, Selbstorganisation (Autopoiesis), System-Umwelt-Differenz sowie systemisches Lernen. Auf dieser Basis werden konkrete Ansätze für eine systemische Personalentwicklung abgeleitet, darunter Feedbacksysteme, Wissensmanagement, selbstorganisiertes Lernen sowie systemisches Coaching und Mentoring. 

Die Arbeit beleuchtet sowohl die Chancen als auch die Herausforderungen einer systemtheoretisch fundierten Personalentwicklung und zeigt, welche Voraussetzungen für eine erfolgreiche Implementierung in Unternehmen geschaffen werden müssen. 

Die Veröffentlichung richtet sich an Personalverantwortliche, Führungskräfte, Organisationsentwickler, Coaches sowie alle, die innovative Ansätze für zukunftsfähige Mitarbeiter- und Organisationsentwicklung suchen.</p>


Systemtheorie als neue Möglichkeit der Personalentwicklung

New Work. Eine kritische Reflexion


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Philosophy of religion, as is often demanded today, must change from a philosophy of religion to a philosophy of religions, otherwise it has no academic future in a pluralistic world. It should look at religions worldwide in all their diversity and no longer be content with a construct of religion in the tradition of Western theism. The criticism is often justified. However, the proposed alternatives do not offer a solution, but only multiply the problems. That is why this study takes a different approach. We can learn from Kant and Kierkegaard that existential problems and not questions of religion are at the center of the philosophy of religion. Philosophy of religion is not primarily concerned with knowledge about religion or religions, but with self-knowledge. Like all critical philosophy, it aims to enable self-thinking, self-assessment and self-action. This existential turn in the philosophy of religion is concretized in four central areas of existential challenges: the relationship between existence and the idea of God, between meaning, absurdity, and existence, between existence and evil, and between infinite love and finite existence. 

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[Das Mysterium der Existenz. Religionsphilosophie und die existentielle Wende] 
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 Religionsphilosophie, so wird heute oft gefordert, muss sich von einer Religionsphilosophie zu einer Philosophie der Religionen wandeln, sonst hat sie in einer pluralistischen Welt keine akademische Zukunft. Sie sollte die Religionen weltweit in ihrer ganzen Vielfalt in den Blick nehmen und sich nicht mehr mit einem Konstrukt von Religion in der Tradition des westlichen Theismus begnügen. Die Kritik ist oft berechtigt. Die vorgeschlagenen Alternativen bieten jedoch keine Lösung, sondern vervielfachen nur die Probleme. Deshalb wählt diese Studie einen anderen Ansatz. Von Kant und Kierkegaard können wir lernen, dass existenzielle Probleme und nicht Fragen der Religion im Mittelpunkt der Religionsphilosophie stehen. In der Religionsphilosophie geht es nicht in erster Linie um Wissen über Religion oder Religionen, sondern um Selbsterkenntnis. Wie jede kritische Philosophie zielt sie darauf ab, Selbstdenken, Selbstbeurteilung und Selbsthandeln zu ermöglichen. Diese existenzielle Wende in der Religionsphilosophie wird in vier zentralen Bereichen existenzieller Herausforderungen konkretisiert: dem Verhältnis zwischen Existenz und Gottesidee, zwischen Sinn, Absurdität und Existenz, zwischen Existenz, Übel und Bösem und zwischen unendlicher Liebe und endlicher Existenz.</p>


Philosophy of Religion and the Existential Turn

The Mystery of Existence

Das DMDC Modell von BMW. Eine Möglichkeit der internen Supply-Chain-Optimierung

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