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Landthaler I: Kommunale
Fußverkehrskonzepte als Schlüssel zur V

Kommunale Fußverkehrskonzepte als Schlüssel zur Verkehrswende. Planerische und rechtliche Grundlagen sowie Konzeptentwicklung

NJW-Praxis

Zum Werk Das Straßenrecht ist eine komplexe Rechtsmaterie, die sich aus zahlreichen Vorschriften des Bundes-, Landes- und Kommunalrechts zusammensetzt. Die praktische Bedeutung des Rechts der öffentlichen Straßen ist groß: das Konfliktpotential erstreckt sich auf ihre Planung, Widmung und Nutzung, aber auch auf ihre Finanzierung, auf Verkehrssicherungs- und Reinigungspflichten usw. Durch die konsequente Auswertung vieler Quellen, vor allem der Rechtsprechung, ist das Werk ein reicher Fundus für die vielfältigen Probleme des Straßenrechts. Vorteile auf einen Blick<ul><li>mit Verkehrssicherungspflichten</li><li>mit Landesrecht</li><li>die wichtigsten straßenrechtlichen Probleme in einem Band</li></ul> Zur Neuauflage Im Zentrum der Neuauflage steht die sog. Mobilitätswende. Diese bedingt u.a. Folgendes:<ul><li>Änderungen des Fernstraßengesetzes und der 16 Straßengesetze der Länder</li><li>Neuregelungen des Straßenverkehrsgesetzes und der Straßenverkehrsordnung (Berücksichtigung der Ziele des Klima- und Umweltschutzes, der Gesundheit und der städtebaulichen Entwicklung, erweiterte Möglichkeiten, Anwohnerparkplätze oder Tempo-30 anzuordnen)</li><li>Klimaschutzgesetze und Mobilitätsgesetze der Länder</li><li>eine Vielzahl von zum Teil grundlegenden gerichtlichen Entscheidungen (etwa Möglichkeiten der Förderung des Radverkehrs, zur Steuerung von sharing-Angeboten oder der Rechtsposition von Anliegern bei Veränderungen der Verkehrsverhältnisse)</li><li>Überlegungen zur weiteren Beförderung der Verkehrswende (etwa neue Planungskonzepte, Integration von Verkehrsplanungen in andere Planungen und sich aus dem Straßen- und Verkehrsrecht ergebenden Voraussetzungen).</li></ul> Zielgruppe Für Rechtsanwaltschaft, Richterschaft sowie Juristenschaft in Behörden und Versicherungen.

Straßenrecht - Straßenverkehrsrecht - Verkehrssicherungspflichten

Öffentliche Straßen

detebe

So mancher Autofahrer mag denken, beim Radfahren ginge es um Vorrecht, Platz oder gar Höchstgeschwindigkeit, aber weit gefehlt! Frischluft und Freiheit, kleine Glücksmomente, wenn der Fahrtwind einem um die Ohren bläst, tragische und komische Pannen - das alles kennen natürlich auch Schriftstellerinnen und Schriftsteller wie Lena Gorelik, Teresa Präauer, Urs Widmer, Patrick Süskind und Jean-Jacques Sempé, die hier ins Schwärmen oder Schimpfen, ins Schwitzen, außer Atem oder in völlige Euphorie geraten.

Geschichten vom Fahrradfahren

I love my bike

Prinzip Schwammstadt

Transforming Cities 9, 3 (2024)

Lösungsansätze und Hürden einer wirksamen Klimaschutzpolitik

Klimaschutz in der Marktwirtschaft

Mit einem wissenschaftlichen Herausgeberkreis und einem Beirat aus Professoren, Vorständen, Geschäftsführern und Managern der gesamten Verkehrsbranche ist die Zeitschrift Internationales Verkehrswesen seit dem Jahr 1949 eine der führenden europäischen Verkehrsfachzeitschriften für Wissenschaft und Praxis.

Logistik

Internationales Verkehrswesen 77, 4 (2025)

Schriften zum Infrastrukturrecht

The study examines the extent to which, and by which legal instruments, supply traffic can be integrated into a concept of sustainable urban mobility in order to ensure the long-term provision of goods and services within urban neighborhoods. It proceeds from the premise that the current mobility transition appropriately reduces private motorized transport but does not sufficiently take into account functionally necessary supply traffic. Methodologically, the analysis combines a doctrinal legal approach with a systematic evaluation of the relevant regulatory frameworks, in particular road traffic law, planning and public construction law while also taking into account both formal and substantive constitutional law.
 

 At the core of the analysis are specific regulatory constellations such as traffic restrictions and parking management measures in urban areas, which are initially examined with regard to their effects on supply traffic. Building on this, a normative framework for its consideration is developed by reference to higher-ranking law. The focus of the study lies on the analysis of ordinary statutory law, addressing how supply traffic can be integrated both de lege lata and de lege ferenda.
 

 The study demonstrates that existing law already offers numerous starting points for taking supply traffic into account, for example through specific exemptions and differentiation mechanisms in the road laws of the federal states. At the same time, it reveals significant enforcement deficits as well as an ongoing need for further development of the law governing sustainable urban mobility.
 

 The study contributes to both legal scholarship and transport policy debates by conceptualizing supply traffic as an independent and systemically relevant category of urban mobility. It concludes that integrated and functionally appropriate transport planning is a necessary prerequisite for ensuring the sustainable provision of goods and services in urban neighborhoods in the 21st century.

Versorgungsverkehr im Recht der nachhaltigen urbanen Mobilität

Wie kann die Verkehrswende gelingen? Mit ihrem Fokus auf die Umwelt- und Gesellschaftsverträglichkeit neuer Planungen spielt die Designforschung eine zentrale Rolle in der Entwicklung nachhaltiger Mobilität. Der dritte Band der Reihe Mobility Design ist eine praxisnahe Handreichung für Kommunen, Planende, Mobilitätsanbieter und Politik. Entwickelt in enger Zusammenarbeit zwischen kommunaler Praxis und Mobilitätsdesign zeigt diese Handreichung, wie Städte die Potenziale intermodaler umweltfreundlicher Mobilität fördern können. Die wissenschaftlich fundierten Gestaltungsprinzipien gehen konsequent von den Bedürfnissen der Nutzenden aus und unterstützen alle an der Planung Beteiligten bei der Entwicklung zukunftsweisender Mobilitätskonzepte.<ul><li>Ergebnisse des Forschungsprojekts ¬InterMoDe des Offenbacher Instituts für Mobilitätsdesign und der Stadt Offenbach</li><li>Praxisnahe Handreichung für die Gestaltung intermodaler Mobilitätssysteme</li></ul>

Shaping Future Mobility. Volume 3: Transfer

Mobility Design

Die Stadtstraße bildet das Rückgrat des öffentlichen Raums. Sie dient neben der Mobilität dem Einkaufen, dem Flanieren, der Unterhaltung und vielem anderem mehr. Sie ist ein städtischer Raum, der durch die Fassaden der Häuser gebildet und geprägt wird. Wie sollen Stadtstraßen unter heutigen Klimaanforderungen als einladende und charakteristische Stadträume gestaltet sein? 
 
 
 Die 
 Konferenz zur Schönheit und Lebensfähigkeit der Stadt
 widmet sich seit mehr als einem Jahrzehnt grundlegenden Fragen der Stadtentwicklung. In den Beiträgen dieses Bandes diskutieren Vertreter*innen unterschiedlicher Fachdisziplinen aus Theorie und Praxis sowie Planungsdezernent*innen deutscher Städte, wie sich die verkehrstechnischen und funktionalen Anforderungen an eine Stadtstraße mit ihren städtebaulichen, architektonischen und ökologischen Notwendigkeiten zusammenbringen lassen. 
 
 
 
 
 <ul>
 
 <li>Diskutiert die Möglichkeiten und Herausforderungen städtischer Straßen </li>
 
 <li>Versammelt Beiträge renommierter Expert*innen aus Praxis und Wissenschaft </li>
 </ul>

Konferenz zur Schönheit und Lebensfähigkeit der Stadt 13

Die Stadtstraße

Gießener Abhandlungen zum Umweltrecht

Charlotte Heppner

Klima- und umweltgerechte Verkehrsraumgestaltung im Recht

WIR können Städte ändern! Ingwar Perowanowitsch zeigt, wie Städte für uns alle lebenswerter, gesünder und schöner werden können

 Seit circa einhundert Jahren prägen Autos unser Stadtbild. Es scheint fast ein Naturgesetz, dass kleine Kinder nicht im öffentlichen Raum spielen können, weil es zu gefährlich ist. Dass Fußgänger:innen lange warten müssen, um eine Straße überqueren zu können. Oder dass wir lange im Stau stehen, um an unser Ziel zu kommen. Dabei können Städte auch ganz anders aussehen. Paris, Utrecht, Kopenhagen - all diese Städte hatten massive Verkehrs- und Umweltprobleme und gelten heute als Musterbeispiele für lebenswerte Städte. Wie ist diese Transformation gelungen?
 

 Das erklärt der Journalist und Radaktivist Ingwar Perowanowitsch in seinem ersten Buch. Er erzählt von gelungenen Beispielen einer Mobilitätswende, die alle Menschen in der Stadt mitnimmt. Und er zeigt, wie aus einer autogerechten eine menschen-gerechte Stadt werden kann. Let's roll!

Cycling Cities. Die leise Revolution der Städte

Umweltrechtliche Studien /Studies on Environmental Law

Die dringend notwendige Energie- und Verkehrswende fordert den Gesetzgeber dazu auf, etablierte Planungs- und Zulassungsverfahren raumbeanspruchender Infrastrukturvorhaben zu reformieren. Das Instrument der Infrastrukturvorhabenzulassung durch Gesetz verspricht auf den ersten Blick beschleunigende und akzeptanzstiftende Abhilfe zu schaffen. Die Verfasserin analysiert Terminologie und Typologie des Instruments, arbeitet heraus, welche verfassungs-, völker- und unionsrechtlichen Anforderungen aktuell zu stellen sind und hinterfragt die Zukunftsfähigkeit einer legislativen Infrastrukturvorhabenzulassung. Am Ende steht das klare Ergebnis: Das überkomplexe Instrument weist mehr Schwierigkeiten als Konfliktlösungs- oder Beschleunigungspotenziale auf.

Infrastrukturvorhabenzulassung durch Gesetz

Leipziger Schriften zum Umwelt- und Planungsrecht

Der European Green Deal von 2019 ist eine thematisch weit ausgreifende und ambitionierte politische Agenda, die auf eine moderne, ressourceneffiziente und wettbewerbsfähige Wirtschaft abzielt, in der im Jahr 2050 keine Netto-Treibhausgasemissionen mehr freigesetzt werden und in der das Wirtschaftswachstum von der Ressourcennutzung abgekoppelt ist. Vor diesem Hintergrund vereint der Tagungsband wertvolle Analysen von Autorinnen und Autoren aus Wissenschaft, Praxis und Politik zum Umsetzungsstand des European Green Deal in den Bereichen Emissionshandel, Energieeffizienz, Landwirtschaft und auf kommunaler Ebene. Zudem werden das zugehörige Politikplanungsrecht und der sog. Grenzausgleichmechanismus behandelt.

Mit Beiträgen von 
Prof. Dr. Kurt Faßbender | Daniel Gellner | Wolfram Günther | Prof. Dr. Charlotte Kreuter-Kirchhof | Prof. Dr. Moritz Reese | Prof. Dr. Uta Stäsche | Andreas Völlings | Peter Wasem | Dr. Maximilian Wimmer

Tagungsband des 28. Leipziger Umweltrechtlichen Symposions

Die Umsetzung des European Green Deal in der EU und in Deutschland

Kommunale Fußverkehrskonzepte als Schlüssel zur Verkehrswende. Planerische und rechtliche Grundlagen sowie Konzeptentwicklung

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