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- Extended new edition
- "Rolling Sculptures"
- Unbroken fascination with the automobile

Since its invention, the automobile has fascinated the world of art. The BMW Art Cars play a central role in this: since 1975, twenty artists have designed BMW models, with many “rolling sculptures” proving their worth not only in museums, but also previously on the Le Mans race track. With contributions by: John Baldessari, Alexander Calder, Sandro Chia, Olafur Eliasson, Cao Fei, David Hockney, Jenny Holzer, Jeff Koons, Roy Lichtenstein, César Manrique, Julie Mehretu, A.R. Penck, Robert Rauschenberg, Frank Stella, Andy Warhol and others.

BMW Art Cars

Das Zahlenbuch. Ausgabe ab 2022

Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie unter www.klett.de.

Arbeitsmittel Beilage zum Schulbuch (VE 5) Klasse 4

Das Zahlenbuch 4

BILD-Comic, umstrittenes Spielzeug und popkulturelles Phänomen: Von ihren weniger bekannten Anfängen als sexy Werbepuppe über ihre globale Marktdominanz Mitte des 20. Jahrhunderts bis hin zu ihrem großen Makeover in den 2000ern und Mattels Marketing-Coup 'Barbie': Seit über siebzig Jahren verkauft Mattel Generationen von Mädchen Vorstellungen von Weiblichkeit und Frausein. Je nach Perspektive ist Barbie Symbol des weiblichen Fortschritts, eine unperfekte Heldin, die mit der Zeit geht, ein Epitom für die Kapitalisierung des Feminismus oder schlicht eine leidige Kakerlake, die den Atomkrieg überlebt hat.&nbsp;Die New Yorker Journalistin Tarpley Hitt erzählt die schillernde Kulturgeschichte der berühmtesten Puppe der Welt und liefert eine Untersuchung der Frage, warum es sie eigentlich immer noch gibt. Wer Barbie bisher für irrelevant hielt ¿ was nach dem weltweiten Marketingerfolg von Greta Gerwigs Barbie-Film schier undenkbar scheint ¿, wird sich nach Tarpley Hitts Bericht fragen: Können wir wirklich jemals frei sein in Barbieland?&nbsp;

BILD-Comic, umstrittenes Spielzeug und popkulturelles Phänomen: Von ihren weniger bekannten Anfängen als sexy Werbepuppe über ihre globale Marktdominanz Mitte des 20. Jahrhunderts bis hin zu ihrem großen Makeover in den 2000ern und Mattels Marketing-Coup «Barbie»: Seit über siebzig Jahren verkauft Mattel Generationen von Mädchen Vorstellungen von Weiblichkeit und Frausein. Je nach Perspektive ist Barbie Symbol des weiblichen Fortschritts, eine unperfekte Heldin, die mit der Zeit geht, ein Epitom für die Kapitalisierung des Feminismus oder schlicht eine leidige Kakerlake, die den Atomkrieg überlebt hat.&nbsp;Die New Yorker Journalistin Tarpley Hitt erzählt die schillernde Kulturgeschichte der berühmtesten Puppe der Welt und liefert eine Untersuchung der Frage, warum es sie eigentlich immer noch gibt. Wer Barbie bisher für irrelevant hielt − was nach dem weltweiten Marketingerfolg von Greta Gerwigs Barbie-Film schier undenkbar scheint −, wird sich nach Tarpley Hitts Bericht fragen: Können wir wirklich jemals frei sein in Barbieland?&nbsp;

Eine kritische Geschichte der berühmtesten Puppe der Welt

Barbieland

edition suhrkamp

Polen ist nicht das einzige Land in Europa, das von Rechtspopulisten regiert wird. Doch die Gespenster der Vergangenheit drängen hier mit besonderer Impertinenz an die Macht. Das liegt, so die These des Essays, an der Wirkmächtigkeit des Untergrunds. Widerstand gegen Fremdherrschaft, Besatzung und Krieg - man denke an den Untergrundstaat im Zweiten Weltkrieg oder die klandestin operierende Solidarnosc-Bewegung -, ist zentral für das nationale Selbstverständnis, der assoziationsreiche Grund, auf dem die Partei Recht und Gerechtigkeit (PiS) ihre Herrschaft errichtet: Untergrund macht Staat. Ist der Untergrund und mit ihm das Subversive, Widerständige nun für immer vergiftet? Oder gibt es neue, transnational orientierte Bürgerbewegungen »von unten«?

Polen ist nicht das einzige Land in Europa, das von Rechtspopulisten regiert wird. Doch die Gespenster der Vergangenheit drängen hier mit besonderer Impertinenz an die Macht. Das liegt, so die These des Essays, an der Wirkmächtigkeit des Untergrunds. Widerstand gegen Fremdherrschaft, Besatzung und Krieg – man denke an den Untergrundstaat im Zweiten Weltkrieg oder die klandestin operierende Solidarność-Bewegung –, ist zentral für das nationale Selbstverständnis, der assoziationsreiche Grund, auf dem die Partei 
 Recht und Gerechtigkeit
 (PiS) ihre Herrschaft errichtet: Untergrund macht Staat. 
 
 Ist der Untergrund und mit ihm das Subversive, Widerständige nun für immer vergiftet? Oder gibt es neue, transnational orientierte Bürgerbewegungen »von unten«?

Die geheime Geschichte Polens

Undercover Nation

Jedes Rennen der Saison 2025 vom Start bis zur Zieleinfahrt noch einmal nachvollziehen, alle Boxenstopps, Überholmanöver und sonstige Höhepunkte, zusammengefasst mit Hintergrundinfos, Berichten zu Teams und Fahrern, hervorragenden Fotos und einer ausführlichen Statistik.

Der große Saison-Rückblick

Formel 1 Jahrbuch 2025

GrundideenDie Unterrichtsmodelle der Reihe EinFach Philosophieren bieten Bausteine für den Philosophie- und Ethikunterricht der Sekundarstufen I und II, die sich in zweierlei Hinsicht von den "herkömmlichen" Modellen und Materialsammlungen unterscheiden.Erstens orientiert sich EinFach Philosophieren - ganz im Sinne moderner Curricula für den Ethik- und Philosophieunterricht - daran, philosophische Kompetenzen (weiter) zu entwickeln, etwa die Argumentations- und Urteilskompetenz oder die Kompetenz, Begriffe präzise zu definieren. Dabei wird nicht auf klassische philosophische Texte verzichtet, doch ist das Ziel nicht in erster Linie die Vermittlung mehr oder weniger kanonisierter philosophischer Theorien mittels entsprechender Textauszüge aus Werken der Philosophiegeschichte, wie es in vielen verfügbaren Schulbüchern üblich ist.Zweitens liefert EinFach Philosophieren im Unterschied zu den meisten vorhandenen Unterrichts­ma­terialien nicht nur sofort einsetzbare Kopiervorlagen, sondern bietet gleichzeitig einen umfassenden didaktischen Kommentar. Es wird eine Fülle von Anregungen für motivierende Einstiege, ergiebige Textarbeit, dem Unterrichtsinhalt angemessene Sozialformen, fruchtbare Diskussionen u. v. m. gegeben. Außerdem werden mögliche Schülerergebnisse antizipiert, so dass Lehrerinnen und Lehrer auch ohne zeitraubende Einarbeitung das Material sofort einsetzen können.Die Gesamtstruktur der Hefte ist modular, d. h. es werden vielfältig einsetzbare Bausteine präsentiert, die keine lineare Unterrichtssequenz darstellen.Didaktische GrundsätzeEinFach Philosophieren bedeutet nicht "philosophieren light", sondern ist eher im Sinne von "einfach losphilosophieren" zu verstehen, ausgehend von Alltagsintuitionen - in Anlehnung an Karl R. Poppers Auffassung, dass die wissenschaftliche Philosophie die Aufgabe hat, unsere vorhandenen Alltagsphilosophien kritisch zu untersuchen. Dies wird durch anregende Arbeitsaufträge und vielseitiges Material (Fallbeispiele, Bilder, Zeitungsartikel etc.) erreicht, das zunächst dazu dient, Alltagsintuitionen überhaupt bewusstzu­machen, zu ordnen und präzise zu formulieren. Das Heranziehen von wissenschaftlich-philosophischen Texten erfolgt dann niemals als Selbstzweck, sondern stets vor dem Hintergrund eben dieser Intuitionen. Die Schülerinnen und Schüler gewinnen auf diese Weise Kriterien für die eigene philosophische Urteilsbildung.Damit folgt EinFach Philosophieren der Überzeugung Kants, dass man das Philosophieren, nicht aber die Philosophie lehren könne.

Grundideen
 Die Unterrichtsmodelle der Reihe 
 EinFach Philosophieren
 bieten Bausteine für den Philosophie- und Ethikunterricht der Sekundarstufen I und II, die sich in zweierlei Hinsicht von den „herkömmlichen“ Modellen und Materialsammlungen unterscheiden.
 
 Erstens orientiert sich 
 EinFach Philosophieren
 – ganz im Sinne moderner Curricula für den Ethik- und Philosophieunterricht – daran, philosophische Kompetenzen (weiter) zu entwickeln, etwa die Argumentations- und Urteilskompetenz oder die Kompetenz, Begriffe präzise zu definieren. Dabei wird nicht auf klassische philosophische Texte verzichtet, doch ist das Ziel nicht in erster Linie die Vermittlung mehr oder weniger kanonisierter philosophischer Theorien mittels entsprechender Textauszüge aus Werken der Philosophiegeschichte, wie es in vielen verfügbaren Schulbüchern üblich ist.
 
 Zweitens liefert 
 EinFach Philosophieren
 im Unterschied zu den meisten vorhandenen Unterrichtsmaterialien nicht nur sofort einsetzbare Kopiervorlagen, sondern bietet gleichzeitig einen umfassenden didaktischen Kommentar. Es wird eine Fülle von Anregungen für motivierende Einstiege, ergiebige Textarbeit, dem Unterrichtsinhalt angemessene Sozialformen, fruchtbare Diskussionen u. v. m. gegeben. Außerdem werden mögliche Schülerergebnisse antizipiert, so dass Lehrerinnen und Lehrer auch ohne zeitraubende Einarbeitung das Material sofort einsetzen können.
 Die Gesamtstruktur der Hefte ist modular, d. h. es werden vielfältig einsetzbare Bausteine präsentiert, die keine lineare Unterrichtssequenz darstellen.Didaktische GrundsätzeEinFach Philosophieren
 bedeutet nicht „philosophieren light“, sondern ist eher im Sinne von „einfach losphilosophieren“ zu verstehen, ausgehend von Alltagsintuitionen – in Anlehnung an Karl R. Poppers Auffassung, dass die wissenschaftliche Philosophie die Aufgabe hat, unsere vorhandenen Alltagsphilosophien kritisch zu untersuchen. Dies wird durch anregende Arbeitsaufträge und vielseitiges Material (Fallbeispiele, Bilder, Zeitungsartikel etc.) erreicht, das zunächst dazu dient, Alltagsintuitionen überhaupt bewusstzumachen, zu ordnen und präzise zu formulieren. Das Heranziehen von wissenschaftlich-philosophischen Texten erfolgt dann niemals als Selbstzweck, sondern stets vor dem Hintergrund eben dieser Intuitionen. Die Schülerinnen und Schüler gewinnen auf diese Weise Kriterien für die eigene philosophische Urteilsbildung.
 
 Damit folgt 
 EinFach Philosophieren
 der Überzeugung Kants, dass man das Philosophieren, nicht aber die Philosophie lehren könne.

Unterrichtsmodelle / Metaphysik

EinFach Philosophieren

Lernfelder 1-4 / Grundwissen Lernfelder 1-4: Arbeitsheft

Elektrotechnik Grundwissen / Elektrotechnik

Eine scharfsinnige Gegenwartsanalyse über moderne Anhängerschaft und die Macht der Sprache – bekannt aus dem Kult-Podcast »Sounds Like a Cult«Die wenigsten Menschen fühlen sich einem Kult zugehörig, und dennoch fallen viele in den verzweigten Kaninchenbau ihrer bizarren Gerüchte und Versprechungen. Dabei sind es nicht allein Sekten wie Scientology, die unseren Alltag durchdringen, sondern auch unscheinbare Lifestylekulte um Fitnessgeräte, Stars oder Produkte.Für die Linguistin Amanda Montell greifen vage Erklärungen wie Brainwashing oder Gedankenkontrolle zu kurz. Statt Kulte zu verteufeln, sollten wir vielmehr erkennen, mit welcher Sprache sie versuchen, einzelne Menschen von der Gesellschaft zu trennen und ihre Ideologie durchzusetzen. Von den wechselhaften Anredeformen des Sektenführers Jim Jones bis zum Love-Bombing der Netzwerk-Marketing-Profis – mit ihrer bissig komischen und persönlichen Auseinandersetzung mit unserem kultischem Denken lehrt uns Amanda Montell die Sprache der Kulte. Denn wir bemerken sie meist erst dann, wenn wir schon viel zu tief drinstecken. »Die meisten von uns waren noch nie Mitglied in einer Sekte, doch das heißt nicht, dass unser Leben von sektiererischem Denken unberührt ist. Wie diese scharfzüngige und witzige Serie zeigt, haben einige der weltgrößten Unternehmen ihren Erfolg durch das Kultivieren von Anhängern aufgebaut.«The New York Times

Der US-Bestseller endlich auf Deutsch ǀ Bekannt aus dem Kult-Podcast »Sounds Like a Cult«

Cultish. Fanatische Sprache und woran wir sie erkennen

Das alte München in Bildern - eine spannende Zeitreise in die bewegte Vergangenheit der bayerischen Metropole
 
 
 
 Dieses Buch bietet einen einzigartigen Einblick in die Geschichte Münchens mit spannenden Fakten und Geschichten zu bedeutenden Ereignissen, Persönlichkeiten und Sehenswürdigkeiten der Stadt. Klaus Fröba präsentiert 
 rund 160 zumeist unveröffentlichte historische Ansichtskarten und Fotografien
 , die zu einer kurzweiligen Reise in die bewegte Vergangenheit Münchens:
 Kaiserreich, erster Weltkrieg, zweiter Weltkrieg, Nachkriegszeit und Wirtschaftswunder.
 
 
 Dieser liebevoll zusammengestellte Bildband ist ein Muss für alle, die sich für München und seine wechselvolle Geschichte interessieren.
 
 
 <ul>
 
 <li>
 Unveröffentlichte Bilder
 aus dem alten München
 </li>
 
 <li>
 Eine 
 nostalgische Reise
 in die Vergangenheit
 </li>
 
 <li>Liebevoll zusammengestellt &amp; kenntnisreich kommentiert</li>
 
 </ul>

Klaus Fröba präsentiert rund 160 zumeist unveröffentlichte historische Ansichtskarten und Fotografien, die zu einer kurzweiligen Reise in die bewegte Vergangenheit Münchens zwischen Kaiserreich und Wirtschaftswunderjahren einladen. Dieser liebevoll zusammengestellte Bildband ist ein Muss für alle, die sich für München und seine wechselvolle Geschichte interessieren.

Eine faszinierende Bilderreise vom Kaiserreich bis zum Wirtschaftswunder

München

Faszination Zahnradbahn
 
 Max Voigtmann präsentiert faszinierende Aufnahmen, die eindrucksvoll die lange 
 Geschichte der Wendelsteinbahn
 dokumentieren.
 
 Die Wendelsteinbahn ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn im bayerischen Mangfallgebirge. Die Bergbahn wurde 1912 eröffnet und durchlebte nicht nur sonnige Zeiten. Die Stilllgung stand kurz bevor, weil der Betrieb nicht rentabel war. So wurde der Talabschnitt zum Bahnhof Brannenburg stillgelegt. Im Buch wird die gesamte Geschichte ausführlich dargestellt. 
 Brillante Fotos
 runden dieses Standardwerk über die bekannte Bergbahn ab.

Die Wendelsteinbahn ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn im bayerischen Mangfallgebirge. Die Bergbahn wurde 1912 eröffnet und durchlebte nicht nur sonnige Zeiten. Die Stilllegung stand kurz bevor, weil der Betrieb nicht rentabel war. So wurde der Talabschnitt zum Bahnhof Brannenburg stillgelegt. Im Buch wird die gesamte Geschichte ausführlich dargestellt. Brillante Fotos runden dieses Standardwerk über die bekannte Bergbahn ab.

Mit der Zahnradbahn ins Mangfallgebirge. Die Geschichte von 1912 bis heute

Die Wendelsteinbahn

»Der Michelangelo des Motorsports« NEW YORKER 

In »Wie man ein Auto baut« erzählt Adrian Newey von seiner unvergleichlichen, 35-jährigen Karriere im Formel-1-Zirkus: von den Autos, die er konstruiert hat, von den Fahrern, mit denen er zusammengearbeitet hat, und von den Rennen, an denen er mitgewirkt hat. Illustriert mit bisher unveröffentlichten Fotos und Konstruktionsskizzen, zeigt seine außergewöhnliche Lebensgeschichte, was diesen Sport so einzigartig macht: die totale Verschmelzung von Mensch und Maschine, die perfekte Kombination von Stil, Effizienz und Geschwindigkeit.

Bereits im Alter von zwölf Jahren fertigte Adrian Newey seine ersten Konstruktionspläne für Autos an, als wahres Ingenieursgenie dachte er schon damals instinktiv nach den Prinzipien von Form und Gestaltung. Auf die frühen Erfolge im IndyCar folgte eine beispiellose Karriere in der Formel 1, wo er unter anderem die Weltmeister-Autos für Alain Prost, Mika Häkkinen und Sebastian Vettel konstruierte, immer mit dem einen Ziel: das Auto schneller zu machen. Neben vielen Triumphen stehen aber auch Tragödien, etwa Ayrton Sennas tödlicher Unfall 1994, als Newey für Williams tätig war. Adrian Newey, vom New Yorker als »Michelangelo des Motorsports« geadelt, schildert nicht nur 35 Jahre Formel-1-Zirkus. Er zeigt vielmehr auf umfassende und unterhaltsame Weise, wie ein Rennauto tatsächlich funktioniert. Eine bemerkenswerte Autobiografie und zugleich eine große Geschichte der Technik und des Sports.

"Es ist ein Werk für Insider, aber auch für Leute, die an Sonntag-Nachmittagen gelegentlich bei der Formel 1 im Fernsehen hängen bleiben und ein bisschen mehr darüber erfahren wollen, warum ein Auto so schnell im Kreis fahren kann. Newey führt an der Hand in ein Umfeld, in der höchste Präzision, Gefühle des Alltags und Zufälle aufeinanderprallen." SALZBURGER NACHRICHTEN

»Während die Rennwagen für das Erlöschen der Roten Ampeln bereitgemacht werden, geht er langsam die Wagen der Rivalen ab. Es wirkt, als würde er in dieser Zeit die Autos Zentimeter für Zentimeter mit seinen hellwachen Augen scannen. Vielleicht hat ja ein Kollege eine bessere Idee gehabt? Bei Newey schwer vorstellbar.« HANDELSBLATT

»Der Michelangelo des Motorsports« NEW YORKER 
 
 In »Wie man ein Auto baut« erzählt Adrian Newey von seiner unvergleichlichen, 35-jährigen Karriere im Formel-1-Zirkus: von den Autos, die er konstruiert hat, von den Fahrern, mit denen er zusammengearbeitet hat, und von den Rennen, an denen er mitgewirkt hat. Illustriert mit bisher unveröffentlichten Fotos und Konstruktionsskizzen, zeigt seine außergewöhnliche Lebensgeschichte, was diesen Sport so einzigartig macht: die totale Verschmelzung von Mensch und Maschine, die perfekte Kombination von Stil, Effizienz und Geschwindigkeit.
 
 Bereits im Alter von zwölf Jahren fertigte Adrian Newey seine ersten Konstruktionspläne für Autos an, als wahres Ingenieursgenie dachte er schon damals instinktiv nach den Prinzipien von Form und Gestaltung. Auf die frühen Erfolge im IndyCar folgte eine beispiellose Karriere in der Formel 1, wo er unter anderem die Weltmeister-Autos für Alain Prost, Mika Häkkinen und Sebastian Vettel konstruierte, immer mit dem einen Ziel: das Auto schneller zu machen. Neben vielen Triumphen stehen aber auch Tragödien, etwa Ayrton Sennas tödlicher Unfall 1994, als Newey für Williams tätig war. Adrian Newey, vom New Yorker als »Michelangelo des Motorsports« geadelt, schildert nicht nur 35 Jahre Formel-1-Zirkus. Er zeigt vielmehr auf umfassende und unterhaltsame Weise, wie ein Rennauto tatsächlich funktioniert. Eine bemerkenswerte Autobiografie und zugleich eine große Geschichte der Technik und des Sports. 
 
 „Es ist ein Werk für Insider, aber auch für Leute, die an Sonntag-Nachmittagen gelegentlich bei der Formel 1 im Fernsehen hängen bleiben und ein bisschen mehr darüber erfahren wollen, warum ein Auto so schnell im Kreis fahren kann. Newey führt an der Hand in ein Umfeld, in der höchste Präzision, Gefühle des Alltags und Zufälle aufeinanderprallen.“ SALZBURGER NACHRICHTEN 
 
 »Während die Rennwagen für das Erlöschen der Roten Ampeln bereitgemacht werden, geht er langsam die Wagen der Rivalen ab. Es wirkt, als würde er in dieser Zeit die Autos Zentimeter für Zentimeter mit seinen hellwachen Augen scannen. Vielleicht hat ja ein Kollege eine bessere Idee gehabt? Bei Newey schwer vorstellbar.« HANDELSBLATT

Ein Leben für die Formel 1

Wie man ein Auto baut

Mein Abschied vom Vater

Ein Steinpilz für die Ewigkeit

Reparaturanleitungen

Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel.

In diesem Band (Nr. 1340) wird das Modell Mercedes Sprinter 906 (Heckantrieb und Allrad) der Modelljahre 2006 bis 2018 mit folgenden Dieselmotoren behandelt: 
- 2,2l OM646 LA CDI mit 65/80/95/110KW
- 2,2l OM 651 DE22LA CDI mit 70/95/120 kW
- 3,0l OM 642 DE 30LA CDI 135/140 kW

Dieselmotoren // Ab Modelljahr 2006

Mercedes Sprinter

BMW Art Cars

Inhalt

Bibliografische Angaben

Schlagworte

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