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: Schweizerische Zivilprozessordnung (Art. 1–352 ZPO sowie Art. 400–408 ZPO)</div>

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Nachhaltiger Luftverkehr

Eine Kosten-Nutzen-Analyse des ReFuelEU-Mandats und dessen Effizienz aus Sicht europäischer Fluggesellschaften

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Egal ob eine IT-Anwendung entwickelt und eingeführt, ein Flughafen gebaut oder eine Organisation verändert wird – immer werden diese Arbeiten als Projekte durchgeführt. Projektmanagement ist heute in vielen Berufen die Basis für eine erfolgreiche Karriere. Mitarbeiter, die fit im Projektmanagement sind, werden gesucht.&#13;&#13;Im Mittelpunkt des Buches steht die souveräne Beherrschung der Methoden, Techniken und Tools des Projektmanagements. Sie erfahren, wie Sie Projekte erfolgreich starten, planen, durchführen, überwachen und kontrollieren und, last but not least, ein Projekt abschließen und das Ergebnis an die Auftraggeber übergeben. Die überarbeitete Neuauflage bringt ein ausführliches Kapitel über Agilität im Projektmanagement sowie ein neues Kapitel über Erfahrungen im Projektmanagement. Des Weiteren werden die unterschiedlichen Möglichkeiten der Zertifizierung ausführlich beschrieben.&#13;&#13;Grundlage für den Aufbau des Buches sind die Standards des Project Management Institute (PMI®). Der PMI®-Standard ist weltweit der am weitesten verbreitete und wird auch von vielen Trainingsanbietern für die Vermittlung der Projektmanagementmethode genutzt.

Tomas Bohinc

Methoden, Techniken und Tools für Projektleiter

Grundlagen des Projektmanagements

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,3, Hochschule Deggendorf (Technische Hochschule Deggendorf), Sprache: Deutsch, Abstract: Der vorliegende Text behandelt die vergangene, aktuelle und  zukünftige Verkehrspolitik Deutschlands. Es werden die politisch verankerten Zielsetzungen der Verkehrspolitik diskutiert sowie anhand einer Analyse des Konzepts  und der Höhe der externen Kosten die gesamtgesellschaftlichen Auswirkungen aufgezeigt. Weiterhin werden im Detail verschiedene verkehrspolitische Regierungsprogramme zum Ausbau  des Verkehrsnetzes, dabei speziell des Eisenbahnpersonenverkehrs, betrachtet. Diese Programme stehen besonders im Zeichen der aktuellen Bemühungen, die mittel- und langfristigen Klimaschutzziele einzuhalten. Nachdem speziell die Stadt München als Beispiel für kommunale Verkehrspolitik  auf Großstadtebene herangezogen wird, erfolgt im letzten Teil eine Bewertung der deutschen Verkehrspolitik.

Gabriel Tsonyev

Analyse und kritische Bewertung der Verkehrspolitik in Deutschland

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth (Wirtschaft und Tourismus), Sprache: Deutsch, Abstract: Im vorliegenden Paper wird dem Leser der Flughafen Lübeck-Blankensee vorgestellt. Neben einer spannenden Historie der letzten 100 Jahre wird insbesondere auf die LCC (Low-Cost-Carrier) und ihr angebotenes Streckennetz eingegangen. Die Privatisierung des Flughafens ab 2002 war durch einen ständigen Eigentümerwechsel geprägt, zusätzlich musste der Flughafen zweimal Insolvenz anmelden. Durch ständige Unsicherheiten bildeten sich Initiativen, die sich zum großen Teil für den Flughafen aussprachen. Neben einer Abwägung zwischen Vor- und Nachteilen, aber auch Chancen und Risiken, wird in der Bilanz sichtbar, dass der Flughafen derzeit nicht wirtschaftlich ist. Zurück zum Linienflugverkehr wird vom Geschäftsführer als zukünftiges Ziel für die kommenden Jahre angestrebt.

Esther Ott

Historie des Flughafens Lübeck-Blankensee. Aus Fehlern für die Zukunft lernen

Seminar paper from the year 2013 in the subject Economy - Transport Economics, grade: B, University of Hertfordshire, language: English, abstract: Mega-infrastructure networks are highly complex, costly, challenging to conceive and develop and have long lasting substantial direct development impacts on economies, communities and institutions at the local, regional, national and international level. The report is an evaluation of lessons learned from Eurotunnel Project and their applicability and relevance to the ongoing Crossrail development. An integration of assessment and case study methodology is used in the research. Results identify key learning points from the Eurotunnel project as; effective governance mechanism, proper reporting system, fast decision making, and good stakeholder management. Principal negative aspects of the Eurotunnel project include; lack of strong client sponsorship, poor relationship between suppliers and clients, multiple disputes and claims, and poor forecasting and planning. Key recommendations to the ongoing Crossrail project include; establishment of an efficient team, crafting an effective governance mechanism, establishing an explicit communication strategy, clear identification of targets and ensuring an excellent non-adversarial client-supplier culture.

Martin Jole

Program & Project Management

Experiences from Eurotunnel. Impact on the Current Cross Rail Programme Management

Kennzahlen und Kennzahlensysteme weisen nach, ob der Einsatz von Qualitätsmanagement die Wirtschaftlichkeit eines Unternehmens erhöht. Das Buch zeigt, wie die richtigen strategischen und operativen Kennzahlen identifiziert und als Steuergrößen implementiert werden. Damit lassen sich Qualität und Wirtschaftlichkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette zielorientiert planen, steuern und kontrollieren. Neben den unterschiedlichen Bewertungsmethoden und -modellen wird auch das konkrete Vorgehen, die praktische Umsetzung und der damit erzielte Nutzen dargestellt. Highlights - Den Einsatz von Qualitätsmanagement erfolgreich bewerten - Zielorientiert planen, steuern und kontrollieren - nachhaltig Erfolg sichern - Beschreibung und Anwendung eines Simulationsmodells zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von QM-Systemen - Mit umfassenden Praxisbeispielen - Extra: E-Book inside

Kennzahlen und Kennzahlensysteme weisen nach, ob der Einsatz von Qualitätsmanagement die Wirtschaftlichkeit eines Unternehmens erhöht. 
Das Buch zeigt, wie die richtigen strategischen und operativen Kennzahlen identifiziert und als Steuergrößen implementiert werden. Damit lassen sich Qualität und Wirtschaftlichkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette zielorientiert planen, steuern und kontrollieren. Neben den unterschiedlichen Bewertungsmethoden und -modellen wird auch das konkrete Vorgehen, die praktische Umsetzung und der damit erzielte Nutzen dargestellt.

Highlights
- Den Einsatz von Qualitätsmanagement erfolgreich bewerten
- Zielorientiert planen, steuern und kontrollieren - nachhaltig Erfolg sichern
- Beschreibung und Anwendung eines Simulationsmodells zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von QM-Systemen
- Mit umfassenden Praxisbeispielen
- Extra: E-Book inside

Was kostet Qualität? - Wirtschaftlichkeit von Qualität ermitteln

Seminar paper de l’année 2022 dans le domaine Economie politique - Economie des Transports, , langue: Français, résumé: La crise économique des années 80  a engendré un manque de financement et d’entretien des infrastructures couplé avec la détérioration des routes en Afrique. Cela a donné lieu au remplacement progressif des taxis conventionnels par des taxis-motos. Ces derniers sont moins coûteux et permettent une grande accessibilité et mobilité sur les pistes non bitumées des pays en crise. Dans certains pays d’Afrique comme le Cameroun, le Niger, le Nigeria, le Benin, le Togo et le Kenya, le Rwanda, l’Ouganda, la RDC ; le transport des personnes est principalement assuré par les taxis-moto. Ceci dit, l’activité de conducteurs de taxis-moto offre chaque année des opportunités d’emplois à des milliers d’individus. Ces taxi- moto ont des noms propres dans ces pays à l’instar du Cameroun où on les appelle les Besoins. Au Togo et au Bénin elles sont appelées les Zémidjans, en Ouganda les Boda boda et en RDC les Wewa etc... Leur diffusion s’est accélérée dans les années 2000 avec l’arrivée massive de matériels chinois, de meilleur marché et disponible en plus grande quantité que les motos antérieures. Aussi, cette motorisation à deux roues a été possible grâce à la chute des prix d’importation des motos au début des années 2000. Avec l’accession de la chine à l’organisation mondiale du commerce en 2001, le prix des motos importées a très vite été divisé par trois. Au regard des dispositions actuelles, avec l’urbanisation galopante qui se traduit généralement par l’étalement urbain des villes africaines. L’usage des taxis-mode apparait comme un moyen de déplacement idéal, car ici l’offre de transport commun est souvent insuffisant voir inexistant. Selon imaginez ces villes sus citées plus haut sans les taxis motos, c’est se représenter un espace urbain dont les quartiers sont éparpillés et enclavés sont déconnectés du reste de la ville. Le système de transport du Togo est dominé par les taxis motos depuis plus d'une décennie et reste un secteur  informel qui joue un rôle important dans le développement économique du pays. Au-delà des avantages que présente ce secteur, on note également des défis importants à relever. Ce qui nous amène à travailler sur le thème : Défis liés au développement du secteur des taxi-motos au Togo en particulier à Lomé. Dans un premier temps, nous allons présenter les avantages de ce secteur, ensuite les insuffisances ou inconvénients et enfin les efforts du gouvernement et du secteur privé pour rendre ce secteur formel.

Kossi Akuetey-Akue

Défis liés au développement du secteur des taxis-motos au Togo. Défis et définitions des mobilités durables

Fachbeiträge zur beruflichen Bildung

Das Bundesinstitut für Berufsbildung wertet jährlich die tariflichen Ausbildungsvergütungen zum Stand 1. Oktober aus. 2025 erhielten Auszubildende in tarifgebundenen Betrieben im Durchschnitt 1.209 Euro pro Monat. Die tariflichen Ausbildungsvergütungen erhöhten sich um 6,7 Prozent. Dies war der höchste Anstieg, seitdem bundesdeutsche Gesamtdurchschnitte ermittelt werden. Bereits 2024 wurde mit 6,3 Prozent eine Zunahme in ähnlicher Dimension gemessen. Durch die hohen Zuwächse konnten die Verluste bei den realen Vergütungen, insbesondere zwischen 2021 und 2023, weitgehend ausgeglichen werden. Der Fachbeitrag präsentiert weitere Ergebnisse nach ausgewählten Berufen, Ausbildungsbereichen und Ausbildungsjahren.

Tarifliche Ausbildungsvergütungen 2025: Starker Anstieg von deutlich über 6 Prozent im zweiten Jahr in Folge

Haufe Fachbuch

Um Wirtschaftlichkeitsanalysen durchzuführen braucht es kein aufwendiges und komplexes Verfahren. Der Autor stellt hier das praxisbewährte Instrument der "Einfachen Wirtschaftlichkeitsanalyse" vor. Er zeigt Ihnen, wie Sie Projektprüfungen in 30 Minuten und ohne Einsatz von Spezialisten durchführen. Dazu liefert er Ihnen konkrete Anwendungsbeispiele und auf Arbeitshilfen online alle notwendigen Unterlagen. So können Sie Projekte und ihre Auswirkungen auf einer rationalen Grundlage beurteilen und sind damit auf der sicheren Seite. Das beschriebene Verfahren kann ohne Controller-Wissen eingesetzt werden und eignet sich auch für Verbände, Vereine und Stiftungen.Inhalte:- Das Instrument der "Einfachen Wirtschaftlichkeitsanalyse" im Überblick- Die Anwendung: In welchem Projektstadium, für welche Projektarten und für welche Projektgrößen die Analyse eingesetzt wird- Bestandteile der Analyse: Aufbau des Hauptfragebogens und des Kontrollfragebogens- Automatische Computerauswertungen und Bewertung- Anwendungsbeispiele mit ErklärungenArbeitshilfen online:- Einfache Wirtschaftlichkeitsanalyse- Kontrollfragebogen und automatische Auswertung der Wirtschaftlichkeitsanalysen- Musterfragebögen 

Friedrich Thießen

Ein anwendungsfreundliches Prüfverfahren für Kommunen, Verbände, Vereine und Stiftungen

Projektprüfung und Wirtschaftlichkeitsanalysen - inkl. Arbeitshilfen online

Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 2,0, IU Internationale Hochschule (IUBH Fernstudium), Veranstaltung: Bwl Master, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Fallstudie wird die Entscheidungsvorlage für die Standortwahl eines Unternehmens erstellt. Die Standortfaktoren werden in Form einer Kosten- und Nutzenhierarchie strukturiert und berücksichtigt. Auf der Grundlage dieser Hierarchien werden mögliche Standortalternativen bewertet und zum Schluss eine Standortalternative ausgewählt. Hierfür wird der Analytische Hierarchieprozess (AHP) eingesetzt. Die Begründung der Bewertung entsteht durch die Erstellung von Bewertungsmatrizen, die die Gewichtung der verschiedenen Standortfaktoren verdeutlichen. Anschließend wird eine Gesamtbewertung anhand einer Nutzwertanalyse durchgeführt und die beste Standortalternative ausgewählt. Zuletzt erfolgt eine Diskussion und ein Fazit anhand der Ergebnisse.

Franziska Steinberger

Eine Kosten-Nutzen- und Standortanalyse eines Online-Händlers mittels des Analytischen Hierarchieprozesses

Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,3, Hochschule Heilbronn, ehem. Fachhochschule Heilbronn, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen dieser wissenschaftlichen Ausarbeitung soll die Akzeptanz von Mitfahrgelegenheiten als nachhaltige Mobilitätsalternative erforscht werden. Ebenfalls werden Nutzungsgewohnheiten, Präferenzen sowie Häufigkeiten der Nutzung ermittelt und festgestellt, wie sich die Beliebtheit der Nutzung in Relation mit anderen Verkehrsalternativen darstellt. Es soll eine Demographie der Nutzer von Mitfahrgelegenheiten ermittelt werden. Ebenso soll ermittelt werden, ob geplant ist, Mitfahrgelegenheiten in der Zukunft zu nutzen und die geplante Häufigkeit der zukünftigen Nutzung.Die Mobilität nimmt in der modernen Gesellschaft einen wichtigen Platz ein: Sie ermöglicht die Teilnahme am öffentlichen Leben und ist außerdem ein wichtiger Faktor in der Wirtschaft. Die individuelle Mobilität wird als Ausdruck von Freiheit angesehen. Durch den Klimawandel und die Verknappung der Ressourcen drängt sich immer mehr die Frage in den Vordergrund, wie die Nachfrage nach individueller Mobilität nachhaltig gestillt werden kann. Hier können zwar technologische Fortschritte, wie z.B. Elektromotoren als alternative Treibstoffe eingesetzt werden, allerdings müssen sich diese Entwicklungen erst in der breiten Maße durchsetzen. Auch die Umsetzung von politischen Maßnahmen bezüglich Gestaltung von Raum und Infrastruktur bei der Konstruktion von Städten, sodass Emissionen reduziert werden, benötigen noch Zeit und sind nicht von heute auf morgen realisierbar. Eine andere Option für ein nachhaltiges Mobilitätskonzept ist die Organisation von Mitfahrgelegenheiten. Hier können bereits bestehende Mobilitätsressourcen besser genutzt und nachhaltiger eingesetzt werden. Die Tatsache, dass das Potential der Kapazität der Autos nicht genutzt wird, wird dadurch belegt, dass durchschnittlich nur 1,1 Personen im Auto sitzen, obwohl viele Fahrzeuge mehr Personen aufnehmen könnten.

Die Akzeptanz von Mitfahrgelegenheiten als nachhaltige Mobilitätsalternative

Aus der Reihe: e-fellows.net stipendiaten-wissen

The automobile industry is one of Germany’s strongest and most important industries. But while German carmakers still struggle with the diesel emission scandal, the whole sector is facing a great revolution. Various companies are working intensively on the development of the next major milestone in mobility that incorporates the megatrends of electric, connected, shared and autonomous driving. The combination of these trends can reduce CO2 emissions and eliminate a significant portion of traffic jams while increasing mobility and space utilization in urban areas.The technology of autonomous driving is perceived to be disruptive and thus many challenges and obstacles remain before the new technology becomes superior to human drivers. Jan Kachelmaier explores the status quo of the development of autonomous vehicles at German Manufacturers. The author identifies future impediments until market entrance and recommends managerial actions.Keywords: - Autuonomous Vehicles; - Artificial Intelligence; - Germany; - Transportation; - Car Sharing

The automobile industry is one of Germany’s strongest and most important industries. But while German carmakers still struggle with the diesel emission scandal, the whole sector is facing a great revolution. Various companies are working intensively on the development of the next major milestone in mobility that incorporates the megatrends of ...

Jan Kachelmaier

Autonomous Vehicles in Germany. An Exploration of the Technology, Legal and Regulatory Environment, and Customer Readiness

Dieses Buch gibt einen Überblick über den aktuellen Stand der Luftverkehrsbranche, der Technologie und der Diskussion. Dabei werden die Kundinnen und Kunden zum Ausgangspunkt der Betrachtung gemacht. Aber auch die Strukturen auf Anbieterseite – vor allem Airlines, Flughäfen und Flugzeuge – sowie das regulatorische Umfeld spielen eine wichtige Rolle. Die Verfügbarkeit von Technologie hat einen großen Einfluss auf das Angebot, wie auch darauf, dass der Luftverkehr das wichtige Ziel der Klimaneutralität erreichen kann. Nachhaltigkeit umfasst dabei auch im Luftverkehr nicht nur ökologische, sondern auch wirtschaftliche und soziale Aspekte.

In der Diskussion vorherrschende alte Denkstrukturen und Definitionen, die sich insbesondere mit Blick aus der Praxis zumindest zum Teil überholt haben und somit einer Neuinterpretation bedürfen, werden in einen Kontext zur aktuellen Situation gebracht. Das Buch hat nicht den Anspruch, jedes Thema vollumfänglich zu behandeln, vielmehr gibt es grundlegende, fachspezifische Einblicke für Studierende, Personen, die in die Luftverkehrswelt einsteigen, und Luftfahrtinteressierte, es liefert Diskussionsbeiträge und gibt dabei verschiedenen Sichtweisen Raum.

Eine Einführung aus Managementperspektive

Luftverkehr nachhaltig managen

Nachhaltiger Luftverkehr

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