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Nachhaltiger Luftverkehr

Eine Kosten-Nutzen-Analyse des ReFuelEU-Mandats und dessen Effizienz aus Sicht europäischer Fluggesellschaften


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Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 2,0, IU Internationale Hochschule (IUBH Fernstudium), Veranstaltung: Bwl Master, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Fallstudie wird die Entscheidungsvorlage für die Standortwahl eines Unternehmens erstellt. Die Standortfaktoren werden in Form einer Kosten- und Nutzenhierarchie strukturiert und berücksichtigt. Auf der Grundlage dieser Hierarchien werden mögliche Standortalternativen bewertet und zum Schluss eine Standortalternative ausgewählt. Hierfür wird der Analytische Hierarchieprozess (AHP) eingesetzt. Die Begründung der Bewertung entsteht durch die Erstellung von Bewertungsmatrizen, die die Gewichtung der verschiedenen Standortfaktoren verdeutlichen. Anschließend wird eine Gesamtbewertung anhand einer Nutzwertanalyse durchgeführt und die beste Standortalternative ausgewählt. Zuletzt erfolgt eine Diskussion und ein Fazit anhand der Ergebnisse.</p>


Eine Kosten-Nutzen- und Standortanalyse eines Online-Händlers mittels des Analytischen Hierarchieprozesses

Travail d'étude de l’année 2024 dans le domaine Economie politique - Economie des Transports, note: 15/20, , cours: Transport Multimodal, langue: français, résumé: Ce document propose une analyse approfondie des systèmes de transport multimodal international à travers une approche méthodologique structurée. Il examine les différents indicateurs de performance (coûts, temps, qualité, environnement) et présente les méthodes d'évaluation comparative des modes de transport. L'étude intègre les aspects douaniers et réglementaires tout en explorant les tendances futures du secteur, notamment la digitalisation et les enjeux de développement durable.

N'Dri Dadié

Le Transport Multimodal International. Analyse des Performances et Optimisation des Chaînes de Transport

Master's Thesis from the year 2018 in the subject Economy - Transport Economics, grade: 65.73, Kwame Nkrumah University of Science and Technology (Institute of Distance Learning), course: Msc Logistics and Supply Chain management, language: English, abstract: The main aim of this study was to determine the causes of driver misconduct and traffic congestion, examine the relationship between driver misconduct and effectiveness urban transportation. It examines the influence of traffic congestion on the relationship between driver misconduct and effectiveness of urban transportation. A case study research design was used and the Kumasi metropolis was adopted as the case. The study relied on managers of transportation stations, drivers, passengers and other people familiar with the function of the transportation sector. Data was accordingly collected from these people through the use of questionnaires. Observations were also made to confirm some of the responses. Three hundred respondents were selected through the purposive and convenient sampling techniques. The study found that the major causes of driver misconduct and traffic congestion included; talk-testing, inadequate road signs and markings and illegal crossing of pedestrians. Interestingly, the study found that driver misconduct was not a major contributor to the level of effectiveness of urban transport but that the traffic congestion due to inadequate infrastructure rather significantly affects driver misconduct. The study concludes that traffic congestion rather than driver misconduct affects the efficiency of the transport system in Ghana. It is therefore recommended that much attention should be paid to expanding the transport infrastructure to improve upon the efficiency of the transport system in Ghana.

Stephen Tete Mantey

Driver misconduct, traffic congestion and the effectiveness of urban transportation. A case study of the Kumasi metropolis

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Hochschule Mittweida (FH), Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit befasst sich zunächst mit den Grundlagen der Sharing Economy und versucht eine möglichst allgemein gültige Definition zu finden. Es werden die Ursachen und Umstände untersucht, die zur Entwicklung und später zum Erfolg der Ökonomie des Teilens geführt haben. Nach der allgemeinen Definition folgt die Formulierung eines engeren Begriffsverständnisses und die Einreihung in die Wissenschaft. Um ein klares Bild zu schaffen, wird die Rolle der Sharing Economy in Deutschland genauer betrachtet. Es erfolgt eine Einteilung in die wichtigsten Wirtschaftssektoren unter Nennung einiger Beispiele am deutschen Markt.Die Disziplin des Carsharings wird ebenfalls definiert, eingeordnet und mit Beispielen wichtiger Akteure des deutschen Marktes veranschaulicht. Darauf folgt eine Analyse der durch (E)-Carsharing ermöglichten Potenziale und welchen Stakeholdern diese nutzen können. In den Handlungsempfehlungen werden Ansätze zur grundsätzlichen und expliziten strategischen Ausrichtung von Carsharing- und Mobilitätsdienstleistungsunternehmen formuliert. Das Ziel der Empfehlungen ist es, eine langfristige und erfolgreiche Marktpositionierung junger Unternehmen in dieser Branche zu erwirken.

Felix Wunderlich

Carsharing in Deutschland. Eine Potenzialanalyse mit Handlungsempfehlungen für junge Unternehmen

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth (Wirtschaft und Tourismus), Sprache: Deutsch, Abstract: Im vorliegenden Paper wird dem Leser der Flughafen Lübeck-Blankensee vorgestellt. Neben einer spannenden Historie der letzten 100 Jahre wird insbesondere auf die LCC (Low-Cost-Carrier) und ihr angebotenes Streckennetz eingegangen. Die Privatisierung des Flughafens ab 2002 war durch einen ständigen Eigentümerwechsel geprägt, zusätzlich musste der Flughafen zweimal Insolvenz anmelden. Durch ständige Unsicherheiten bildeten sich Initiativen, die sich zum großen Teil für den Flughafen aussprachen. Neben einer Abwägung zwischen Vor- und Nachteilen, aber auch Chancen und Risiken, wird in der Bilanz sichtbar, dass der Flughafen derzeit nicht wirtschaftlich ist. Zurück zum Linienflugverkehr wird vom Geschäftsführer als zukünftiges Ziel für die kommenden Jahre angestrebt.

Esther Ott

Historie des Flughafens Lübeck-Blankensee. Aus Fehlern für die Zukunft lernen

Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,3, Hochschule Heilbronn, ehem. Fachhochschule Heilbronn, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen dieser wissenschaftlichen Ausarbeitung soll die Akzeptanz von Mitfahrgelegenheiten als nachhaltige Mobilitätsalternative erforscht werden. Ebenfalls werden Nutzungsgewohnheiten, Präferenzen sowie Häufigkeiten der Nutzung ermittelt und festgestellt, wie sich die Beliebtheit der Nutzung in Relation mit anderen Verkehrsalternativen darstellt. Es soll eine Demographie der Nutzer von Mitfahrgelegenheiten ermittelt werden. Ebenso soll ermittelt werden, ob geplant ist, Mitfahrgelegenheiten in der Zukunft zu nutzen und die geplante Häufigkeit der zukünftigen Nutzung.Die Mobilität nimmt in der modernen Gesellschaft einen wichtigen Platz ein: Sie ermöglicht die Teilnahme am öffentlichen Leben und ist außerdem ein wichtiger Faktor in der Wirtschaft. Die individuelle Mobilität wird als Ausdruck von Freiheit angesehen. Durch den Klimawandel und die Verknappung der Ressourcen drängt sich immer mehr die Frage in den Vordergrund, wie die Nachfrage nach individueller Mobilität nachhaltig gestillt werden kann. Hier können zwar technologische Fortschritte, wie z.B. Elektromotoren als alternative Treibstoffe eingesetzt werden, allerdings müssen sich diese Entwicklungen erst in der breiten Maße durchsetzen. Auch die Umsetzung von politischen Maßnahmen bezüglich Gestaltung von Raum und Infrastruktur bei der Konstruktion von Städten, sodass Emissionen reduziert werden, benötigen noch Zeit und sind nicht von heute auf morgen realisierbar. Eine andere Option für ein nachhaltiges Mobilitätskonzept ist die Organisation von Mitfahrgelegenheiten. Hier können bereits bestehende Mobilitätsressourcen besser genutzt und nachhaltiger eingesetzt werden. Die Tatsache, dass das Potential der Kapazität der Autos nicht genutzt wird, wird dadurch belegt, dass durchschnittlich nur 1,1 Personen im Auto sitzen, obwohl viele Fahrzeuge mehr Personen aufnehmen könnten.

Die Akzeptanz von Mitfahrgelegenheiten als nachhaltige Mobilitätsalternative

Seminar paper from the year 2019 in the subject Economy - Transport Economics, grade: 1.0, Zeppelin University Friedrichshafen, language: English, abstract: The congestion problem could be alleviated by switching to more space-efficient means of transport such as local public transport. The majority of cities lack incentive systems that encourage individual users to switch. This paper addresses this problem and discusses the possibility of introducing a price mechanism within the framework of a congestion charge. In the second chapter, transport economic models and the urban modal split are used as the basis. In the second half of the second chapter, congestion is considered as an expression of a collective action problem and possible counter-mechanisms. With regard to the research question, attention is paid to the congestion charge. In the third chapter, the case study method is used to analyse the three cities Stockholm, London and Singapore that have already introduced congestion charges. From the different price models as well as effects on the demand for transport services, recommendations for action for the application in German cities are developed in the fourth chapter. The last chapter contains a critical discussion and a conclusion.

Congestion Charges. International Experiences and Suggestions for Germany

Kennzahlen und Kennzahlensysteme weisen nach, ob der Einsatz von Qualitätsmanagement die Wirtschaftlichkeit eines Unternehmens erhöht. &lt;br /&gt;Das Buch zeigt, wie die richtigen strategischen und operativen Kennzahlen identifiziert und als Steuergrößen implementiert werden. Damit lassen sich Qualität und Wirtschaftlichkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette zielorientiert planen, steuern und kontrollieren. Neben den unterschiedlichen Bewertungsmethoden und -modellen wird auch das konkrete Vorgehen, die praktische Umsetzung und der damit erzielte Nutzen dargestellt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Highlights&lt;br /&gt;- Den Einsatz von Qualitätsmanagement erfolgreich bewerten&lt;br /&gt;- Zielorientiert planen, steuern und kontrollieren - nachhaltig Erfolg sichern&lt;br /&gt;- Beschreibung und Anwendung eines Simulationsmodells zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von QM-Systemen&lt;br /&gt;- Mit umfassenden Praxisbeispielen&lt;br /&gt;- Extra: E-Book inside

Roland Jochem

Was kostet Qualität? - Wirtschaftlichkeit von Qualität ermitteln

Master's Thesis from the year 2019 in the subject Economy - Transport Economics, grade: 3, Asia Pacific University of Technology and Innovation (Lord Buddha Education Foundation), course: M. Sc, language: English, abstract: The continuous growth in vehicle numbers has increased the congestion of traffic in maximum urban places in the world. The insufficient space to further expand the road and also the budget to further construct new roads in every city means the country must think about other method to solve this issue. Rather than following the traditional way of just expanding the roads, a system should be adopted that can help reduce the traffic problems.  In this research, future scope of STMS in the context of Kathmandu, Nepal is explained. In order to collect the information related to the existing traffic system and the objectives related to the subject matter, quantitative approach of research follows. Also, the benefits of adopting STMS in the current scenario of Kathmandu are described. Various technical challenges need to be overcome in order to adopt STMS. Those challenges are described in this research with proper references to the information collected from the vehicle owners as well as the traffic policemen of Kathmandu through questionnaire.

Jyotir Chatterjee

Shrijana Basnet

R. N. Thakur

Technical Challenges and Future Scope of Smart Traffic Management System Adoption in Kathmandu, Nepal

Haufe Fachbuch

Um Wirtschaftlichkeitsanalysen durchzuführen braucht es kein aufwendiges und komplexes Verfahren. Der Autor stellt hier das praxisbewährte Instrument der "Einfachen Wirtschaftlichkeitsanalyse" vor. Er zeigt Ihnen, wie Sie Projektprüfungen in 30 Minuten und ohne Einsatz von Spezialisten durchführen. Dazu liefert er Ihnen konkrete Anwendungsbeispiele und auf Arbeitshilfen online alle notwendigen Unterlagen. So können Sie Projekte und ihre Auswirkungen auf einer rationalen Grundlage beurteilen und sind damit auf der sicheren Seite. Das beschriebene Verfahren kann ohne Controller-Wissen eingesetzt werden und eignet sich auch für Verbände, Vereine und Stiftungen.Inhalte:- Das Instrument der "Einfachen Wirtschaftlichkeitsanalyse" im Überblick- Die Anwendung: In welchem Projektstadium, für welche Projektarten und für welche Projektgrößen die Analyse eingesetzt wird- Bestandteile der Analyse: Aufbau des Hauptfragebogens und des Kontrollfragebogens- Automatische Computerauswertungen und Bewertung- Anwendungsbeispiele mit ErklärungenArbeitshilfen online:- Einfache Wirtschaftlichkeitsanalyse- Kontrollfragebogen und automatische Auswertung der Wirtschaftlichkeitsanalysen- Musterfragebögen 

Friedrich Thießen

Ein anwendungsfreundliches Prüfverfahren für Kommunen, Verbände, Vereine und Stiftungen

Projektprüfung und Wirtschaftlichkeitsanalysen - inkl. Arbeitshilfen online

Die Zahl der verkauften Elektrofahrräder steigt immer weiter an. Eine besondere Bedeutung haben E-Räder für die Verkehrspolitik. Der Verkehr trägt zu großen Teilen zu globalen Problemen wie der Umweltverschmutzung und dem Klimawandel bei. Das Elektrofahrrad könnte eine nachhaltige Lösung bieten. Wie und durch welche Methoden lässt sich Nachhaltigkeit messen? Welche Methode eignet sich für die Untersuchung der nachhaltigen Eigenschaften des Elektrofahrrads? Welche Bedeutung haben die nachhaltigen Eigenschaften des Elektrofahrrads aus ökonomischer Sicht?Timo Fuchs stellt sich die Frage, in welchem Ausmaß die Nutzung von Elektrofahrrädern die nachhaltigen Entwicklungen in Deutschland beeinflusst. Bei seiner Untersuchung geht er auf die ökologische, ökonomische und soziale Dimension der Nachhaltigkeit ein. Aus dem Inhalt:-Ökobilanz;-Umweltschutz;-Lebenszyklusanalyse;-Sozialbilanz;-Pedelec;-Mobilität

Timo Fuchs

E-Bikes und die nachhaltige Entwicklung in Deutschland. Die sozialen, ökonomischen und ökologischen Aspekte der Nachhaltigkeit

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 2,0, Westfälische Wilhelms-Universität Münster (IVM), Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit hat zum Ziel, eine dieser Entscheidungen genauer zu analysieren. Es handelt sich um die Möglichkeit zwischen einem Wettbewerb und einer horizontalen Kooperation mit einem Konkurrenten aus wohlfahrtsoptimierender Sichtweise. Diese Analyse wird anhand der Deutschen Bahn AG und der Deutschen Lufthansa durchgeführt. Beide Unternehmen sind im Personenverkehr tätig und stehen im Hinblick die auf sich ändernden Umweltbedingungen sowie finanziellen Einbußen, unter anderem im Zusammenhang mit der Co-vid-19-Pandemie, unter Druck.Zuallererst werden die Verkehrsmärkte vorgestellt und die Liberalisierung dieser Märkte, mit Blick auf die genannten Unternehmen, erläutert. Daraufhin folgen die wettbewerblichen Rahmenbedingungen der Marktabgrenzung sowie zwei Konzepte hierzu, die miteinander verglichen und auf den Schienenpersonen- sowie Luftverkehrsmarkt angewendet werden.Des Weiteren folgt die Wohlfahrtsanalyse, bei der zuerst die Theorie dargelegt und diese danach auf den vorliegenden Fall angewendet wird. Hier werden Wohlfahrtverändernde Effekte, die auf den abgegrenzten, relevanten Markt wirken, erfasst und zwischen Wettbewerb und Kooperation verglichen.

Vergleichende Wohlfahrtsanalyse im Personenverkehr. Wettbewerb und Kooperation zwischen der Deutschen Bahn AG und Lufthansa

Nachhaltiger Luftverkehr

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