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: Schweizerische Zivilprozessordnung (Art. 1–352 ZPO sowie Art. 400–408 ZPO)</div>

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Nachhaltiger Luftverkehr

Eine Kosten-Nutzen-Analyse des ReFuelEU-Mandats und dessen Effizienz aus Sicht europäischer Fluggesellschaften

Travail d'étude de l’année 2024 dans le domaine Economie politique - Economie des Transports, note: 15/20, , cours: Transport Multimodal, langue: français, résumé: Ce document propose une analyse approfondie des systèmes de transport multimodal international à travers une approche méthodologique structurée. Il examine les différents indicateurs de performance (coûts, temps, qualité, environnement) et présente les méthodes d'évaluation comparative des modes de transport. L'étude intègre les aspects douaniers et réglementaires tout en explorant les tendances futures du secteur, notamment la digitalisation et les enjeux de développement durable.

N'Dri Dadié

Le Transport Multimodal International. Analyse des Performances et Optimisation des Chaînes de Transport

ESVbasics

Einführung und Fallstudien

Kosten-Nutzen-Analyse

Der renommierte amerikanische Psychologe Richard E. Nisbett hat in seinem Sachbuch &gt;Einfach Denken&lt; einen Werkzeugkasten für optimales Schlussfolgern im Alltag entworfen. Wir treffen jeden Tag Entscheidungen, fällen Urteile. Oft sind uns die Mechanismen, die dahinter stehen, nicht bewusst - und das ist schlecht für die Entscheidungen, schlecht für die Urteile. Doch es gibt Abhilfe. Nisbett, den Malcolm Gladwell als den »einflussreichsten Denker« seines Lebens bezeichnet und dem Rolf Dobelli attestiert »die Kunst des klaren Denkens zu beherrschen«, erklärt gut verständlich, wie wir angemessener über die Welt und uns denken, klügere Entscheidungen treffen, genauer kategorisieren und Beziehungen erkennen, wie wir echte Kausalzusammenhänge von falschen unterscheiden und besser logisch und dialektisch schlussfolgern. Unterhaltsam und mit zahlreichen Beispielen aus dem Alltag versehen, macht dieses Buch uns schlauer - und damit glücklicher. Ein im wahren Wortsinn bewusstseinserweiterndes Buch - für die Leser von Rolf Dobelli und Daniel Kahneman.

Wie wir alltägliche Denkfallen vermeiden und die richtigen Entscheidungen treffen

Einfach denken!

Wir befinden uns in einem Umbruch der Mobilität. Mit Sicht auf die wachsende Zahl von Stadtbewohnern und deren Bedürfnisse nach räumlicher Fortbewegung kann das Auto kein Statussymbol mehr darstellen. Für zukünftige Mobilität werden daher neue Energieinfrastrukturen und Mobilitätskonzepte notwendig. Seit dem Jahr 2019 sind auch führerscheinfreie E-Scooter für den Straßenverkehr zugelassen. Welche gesetzlichen Regelungen gelten für diese Elektrokleinstfahrzeuge? Worin unterscheiden sich die drei führenden Sharing-Anbieter? Welche Faktoren beeinflussen den Sharing-Betrieb von E-Scootern? Björn Groß untersucht die Potentiale und Grenzen der Sharing-Angebote für E-Scooter im urbanen Raum. Er stellt insbesondere die Mobilitätskonzepte der Großstädte Berlin und Hamburg einander gegenüber und zeigt nachhaltige Umsetzungsmöglichkeit für eine optimierte Integration von E-Scootern auf. Aus dem Inhalt:-Nachhaltigkeit;-Verkehrsentlastung;-Emissionen;-Digitale Integration;-Mobilitätskonzept;-Erneuerbare Energien;-Akkutauschstationen

Björn Groß

Erfolgsaussichten und Risiken von E-Scootern im urbanen Raum. Die Großstädte Berlin und Hamburg im Vergleich

Kennzahlen und Kennzahlensysteme weisen nach, ob der Einsatz von Qualitätsmanagement die Wirtschaftlichkeit eines Unternehmens erhöht. &lt;br /&gt;Das Buch zeigt, wie die richtigen strategischen und operativen Kennzahlen identifiziert und als Steuergrößen implementiert werden. Damit lassen sich Qualität und Wirtschaftlichkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette zielorientiert planen, steuern und kontrollieren. Neben den unterschiedlichen Bewertungsmethoden und -modellen wird auch das konkrete Vorgehen, die praktische Umsetzung und der damit erzielte Nutzen dargestellt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Highlights&lt;br /&gt;- Den Einsatz von Qualitätsmanagement erfolgreich bewerten&lt;br /&gt;- Zielorientiert planen, steuern und kontrollieren - nachhaltig Erfolg sichern&lt;br /&gt;- Beschreibung und Anwendung eines Simulationsmodells zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von QM-Systemen&lt;br /&gt;- Mit umfassenden Praxisbeispielen

Roland Jochem

Was kostet Qualität? - Wirtschaftlichkeit von Qualität ermitteln

Seminar paper de l’année 2022 dans le domaine Economie politique - Economie des Transports, , langue: Français, résumé: La crise économique des années 80  a engendré un manque de financement et d’entretien des infrastructures couplé avec la détérioration des routes en Afrique. Cela a donné lieu au remplacement progressif des taxis conventionnels par des taxis-motos. Ces derniers sont moins coûteux et permettent une grande accessibilité et mobilité sur les pistes non bitumées des pays en crise. Dans certains pays d’Afrique comme le Cameroun, le Niger, le Nigeria, le Benin, le Togo et le Kenya, le Rwanda, l’Ouganda, la RDC ; le transport des personnes est principalement assuré par les taxis-moto. Ceci dit, l’activité de conducteurs de taxis-moto offre chaque année des opportunités d’emplois à des milliers d’individus. Ces taxi- moto ont des noms propres dans ces pays à l’instar du Cameroun où on les appelle les Besoins. Au Togo et au Bénin elles sont appelées les Zémidjans, en Ouganda les Boda boda et en RDC les Wewa etc... Leur diffusion s’est accélérée dans les années 2000 avec l’arrivée massive de matériels chinois, de meilleur marché et disponible en plus grande quantité que les motos antérieures. Aussi, cette motorisation à deux roues a été possible grâce à la chute des prix d’importation des motos au début des années 2000. Avec l’accession de la chine à l’organisation mondiale du commerce en 2001, le prix des motos importées a très vite été divisé par trois. Au regard des dispositions actuelles, avec l’urbanisation galopante qui se traduit généralement par l’étalement urbain des villes africaines. L’usage des taxis-mode apparait comme un moyen de déplacement idéal, car ici l’offre de transport commun est souvent insuffisant voir inexistant. Selon imaginez ces villes sus citées plus haut sans les taxis motos, c’est se représenter un espace urbain dont les quartiers sont éparpillés et enclavés sont déconnectés du reste de la ville. Le système de transport du Togo est dominé par les taxis motos depuis plus d'une décennie et reste un secteur  informel qui joue un rôle important dans le développement économique du pays. Au-delà des avantages que présente ce secteur, on note également des défis importants à relever. Ce qui nous amène à travailler sur le thème : Défis liés au développement du secteur des taxi-motos au Togo en particulier à Lomé. Dans un premier temps, nous allons présenter les avantages de ce secteur, ensuite les insuffisances ou inconvénients et enfin les efforts du gouvernement et du secteur privé pour rendre ce secteur formel.

Kossi Akuetey-Akue

Défis liés au développement du secteur des taxis-motos au Togo. Défis et définitions des mobilités durables

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Duale Hochschule Baden-Württemberg Mannheim, früher: Berufsakademie Mannheim, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Interesse an Fahrgemeinschaften erlebt in der Regel einen großen Zuwachs in Zeiten, in denen eine schlechte Kraftstoffversorgung zu hohen Benzin und Dieselpreisen führt, so zum Beispiel in der Erdölversorgungskrise 1973/74. Die Herausforderung indes besteht darin, die Bildung von Fahrgemeinschaft im Allgemeinen zu fördern. In diesem Zusammenhang gilt es, das Wesen von Fahrgemeinschaften und bekannte Förderungsansätze zu beleuchten und schlussendlich zu bewerten. Der Anteil der Berufspendler (hier: alle Erwerbstätigen mit einem Arbeitsplatz außerhalb der Wohngemeinde) ist in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegen auf zuletzt 60% aller Berufstätigen. Rund 39% der Berufspendler nutzen für den Weg zur Arbeitsstelle einen PKW, die Gründe hierbei sind naheliegend. So bietet der Privat-PKW doch das größte Maß an Flexibilität. Einhergehend mit dieser Entwicklung lässt sich ein stetig steigendes Fahrzeugaufkommen in der Bundesrepublik Deutschland beobachten. Den Themen, Ausbau des ÖPNV und Reduzierung des Fahrzeugaufkommens wird somit nicht nur wegen der angespannten Verkehrs- und Parkplatzsituation in und um Großstädte eine große Bedeutung beigemessen, sondern auch im Zuge des Umweltschutzes. Um zu einer Entlastung der Infrastruktur durch ein verringertes Fahrzeugaufkommen und einen dadurch reduzierten CO2-Ausstoß beizutragen, ist die Bildung von Fahrgemeinschaften demnach ein naheliegender Ansatz. Die Arbeit beschränkt sich auf die Förderung von Fahrgemeinschaften im engeren Sinne, das klassische Car-Sharing wird nicht genauer thematisiert. Diese Eingrenzung erfolgt, da vielerorts bereits durch privatwirtschaftliche Anbieter eine gute Car-Sharing Infrastruktur bereitgestellt wird.

Pepe Thölken

Förderung von Fahrgemeinschaften zur Entlastung des innerstädtischen Verkehrsaufkommens

Computational and Quantitative Methods in Law | Computergestützte und quantitative Methoden im Recht

Da die Fähigkeit von Softwareagenten, autonom zu handeln, gleichzeitig auch die Ursache für autonomes Fehlverhalten ist, muss eine interessengerechte Haftungsregelung das autonome Fehlverhalten auffangen. Sowohl im vertraglichen als auch im vorvertraglichen Rahmen existiert bereits ein interessengerechter Rechtsrahmen; nicht jedoch im Hinblick auf die außervertragliche Haftung. Dieser Zustand begünstigt unwirtschaftliches und missbräuchliches Verhalten und verhindert eine effiziente Nutzung autonomer Software. Als Lösung hierfür wird ein gesamtschuldnerischer Gefährdungshaftungstatbestand vorgeschlagen, der für besonders gefahrträchtige Software eine zusätzliche Pflichtversicherung vorsieht.

Unter Berücksichtigung der technischen Möglichkeiten und des gesamtwirtschaftlichen Nutzens

Vertragliche und außervertragliche Haftung für den Einsatz von Softwareagenten

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth (Wirtschaft und Tourismus), Sprache: Deutsch, Abstract: Im vorliegenden Paper wird dem Leser der Flughafen Lübeck-Blankensee vorgestellt. Neben einer spannenden Historie der letzten 100 Jahre wird insbesondere auf die LCC (Low-Cost-Carrier) und ihr angebotenes Streckennetz eingegangen. Die Privatisierung des Flughafens ab 2002 war durch einen ständigen Eigentümerwechsel geprägt, zusätzlich musste der Flughafen zweimal Insolvenz anmelden. Durch ständige Unsicherheiten bildeten sich Initiativen, die sich zum großen Teil für den Flughafen aussprachen. Neben einer Abwägung zwischen Vor- und Nachteilen, aber auch Chancen und Risiken, wird in der Bilanz sichtbar, dass der Flughafen derzeit nicht wirtschaftlich ist. Zurück zum Linienflugverkehr wird vom Geschäftsführer als zukünftiges Ziel für die kommenden Jahre angestrebt.

Esther Ott

Historie des Flughafens Lübeck-Blankensee. Aus Fehlern für die Zukunft lernen

Aus der Reihe: e-fellows.net stipendiaten-wissen

The automobile industry is one of Germany’s strongest and most important industries. But while German carmakers still struggle with the diesel emission scandal, the whole sector is facing a great revolution. Various companies are working intensively on the development of the next major milestone in mobility that incorporates the megatrends of electric, connected, shared and autonomous driving. The combination of these trends can reduce CO2 emissions and eliminate a significant portion of traffic jams while increasing mobility and space utilization in urban areas.The technology of autonomous driving is perceived to be disruptive and thus many challenges and obstacles remain before the new technology becomes superior to human drivers. Jan Kachelmaier explores the status quo of the development of autonomous vehicles at German Manufacturers. The author identifies future impediments until market entrance and recommends managerial actions.Keywords: - Autuonomous Vehicles; - Artificial Intelligence; - Germany; - Transportation; - Car Sharing

The automobile industry is one of Germany’s strongest and most important industries. But while German carmakers still struggle with the diesel emission scandal, the whole sector is facing a great revolution. Various companies are working intensively on the development of the next major milestone in mobility that incorporates the megatrends of ...

Jan Kachelmaier

Autonomous Vehicles in Germany. An Exploration of the Technology, Legal and Regulatory Environment, and Customer Readiness

Lehrbuch kompakt

Schlüsselkompetenz Evaluation
 
. Lebendiger Einblick in die Methodik von Evaluationsstudien 
. Zahlreiche typische Fragestellungen aus der Praxis 
. Neu: Theorie kausaler Effekte, sophistizierte Analysemethoden, aktualisierte Evaluationsstandards

Lohnen sich Onboarding-Maßnahmen in Firmen? Wem bringt ein Gewaltpräventionstraining etwas? Wie effektiv muss eine Rehabilitationsmaßnahme sein, damit sie sich lohnt? - Fragen aus der Praxis, die die Bedeutung der Evaluation veranschaulichen, um fundierte Entscheidungen zu treffen. Neben klassischen und neuen Evaluationsansätzen und -modellen werden typische inhaltliche Fragestellungen aufgezeigt und die Methodik von Evaluationsstudien sowie Lösungen für praktische Probleme anschaulich dargestellt. 


 Lernen, Verstehen, Nachschlagen
 
. Idealer Begleiter im Studium, zur Prüfungsvorbereitung und als Nachschlagewerk 
. Übungsaufgaben und kommentierte Datensätze zum Selbststudium 
. Zusammenfassungen, Glossar und weiterführende Literaturtipps zur Vertiefung

Mit Online-Material

Evaluation kompakt

Düsseldorfer Rechtswissenschaftliche Schriften

Dargestellt am Beispiel des finanzbehördlichen Verfahrensermessens i. S. d. § 88 Abs. 2 S. 2 AO

Wirtschaftlichkeitserwägungen im Rahmen von Entscheidungen der öffentlichen Verwaltung

Nachhaltiger Luftverkehr

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