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Nachhaltiger Luftverkehr

Eine Kosten-Nutzen-Analyse des ReFuelEU-Mandats und dessen Effizienz aus Sicht europäischer Fluggesellschaften

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 2.3, Zeppelin University Friedrichshafen (ZEPPELIN-Lehrstuhl für Wirtschafts- &amp; Verkehrspolitik), Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Bachelorarbeit soll analysiert werden, inwiefern die Auswirkungen der getroffenen politischen Maßnahmen aufgrund der Pandemie in den aggregierten räumlichen Statistiken der täglichen Bewegung von Menschen messbar sind. Die Messung von Veränderungen in der Mobilität gilt als bedeutend, um die Krankheitsausbreitung vorherzusagen und um die Wirksamkeit von Eindämmungsstrategien zu bewerten.2019 konnten sowohl die wirtschaftlichen als auch privaten Auswirkungen der durch das Coronavirus ausgelösten COVID-19-Pandemie noch nicht vorhergesagt werden. Das Virus legte das öffentliche Leben weitgehend lahm, mit stillstehenden Produktionsstraßen und eingeschränktem Flugverkehr. Nachdem viele Experten zu Beginn der Krise noch prognostizierten, dass die Folgen nur China und den damit verbundenen Handel betreffen würden, wurde schnell offenkundig, dass die Krise die gesamte Weltgemeinschaft betrifft und es kein wirtschaftliches Gegengewicht zu den betroffenen Ländern gibt.Anders als viele frühere Finanzkrisen wirkt sich die Corona-Krise sowohl auf das Angebot als auch auf die Nachfrage aus. Zum einen können Zulieferer aufgrund von Transporteinschränkungen nicht mehr liefern, zweitens sind Produktionsprozesse aufgrund fehlender Mitarbeitender betroffen und drittens führen Schließungen im Dienstleistungssektor zu ausbleibendem Umsatz. Die Produktion wurde auch durch die Verlangsamung der Versorgung mit notwendigen Ressourcen und Rohstoffen aus dem Ausland beeinträchtigt und musste wegen der Pandemie aufgrund der geringeren Nachfrage stillgelegt werden. Parallel dazu bricht der weltweite Konsum ein, da die Möglichkeiten hierzu in Anbetracht schließender Einzelhandels- oder Gastronomiebetriebe schlicht wegfallen.Es stellt nun eine herausfordernde gesellschaftliche Aufgabe dar, mit dieser weltweiten Ausnahmesituation sinnvoll umzugehen und es bleibt fraglich, ob es pandemisch bedingt, neben den offenkundigen wirtschaftlichen Auswirkungen, auch zu Veränderungen der Mobilität im deutschen Personenverkehr kommt.

Andreas Evers

Kommt es aufgrund der COVID-19-Pandemie zu veränderten Mobilitätsmustern im deutschen Personenverkehr?

Covid-19-Pandemie und die Mobilität in Deutschland

Die Zahl der verkauften Elektrofahrräder steigt immer weiter an. Eine besondere Bedeutung haben E-Räder für die Verkehrspolitik. Der Verkehr trägt zu großen Teilen zu globalen Problemen wie der Umweltverschmutzung und dem Klimawandel bei. Das Elektrofahrrad könnte eine nachhaltige Lösung bieten. Wie und durch welche Methoden lässt sich Nachhaltigkeit messen? Welche Methode eignet sich für die Untersuchung der nachhaltigen Eigenschaften des Elektrofahrrads? Welche Bedeutung haben die nachhaltigen Eigenschaften des Elektrofahrrads aus ökonomischer Sicht?Timo Fuchs stellt sich die Frage, in welchem Ausmaß die Nutzung von Elektrofahrrädern die nachhaltigen Entwicklungen in Deutschland beeinflusst. Bei seiner Untersuchung geht er auf die ökologische, ökonomische und soziale Dimension der Nachhaltigkeit ein. Aus dem Inhalt:-Ökobilanz;-Umweltschutz;-Lebenszyklusanalyse;-Sozialbilanz;-Pedelec;-Mobilität

Timo Fuchs

E-Bikes und die nachhaltige Entwicklung in Deutschland. Die sozialen, ökonomischen und ökologischen Aspekte der Nachhaltigkeit

Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 2,0, IU Internationale Hochschule (IUBH Fernstudium), Veranstaltung: Bwl Master, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Fallstudie wird die Entscheidungsvorlage für die Standortwahl eines Unternehmens erstellt. Die Standortfaktoren werden in Form einer Kosten- und Nutzenhierarchie strukturiert und berücksichtigt. Auf der Grundlage dieser Hierarchien werden mögliche Standortalternativen bewertet und zum Schluss eine Standortalternative ausgewählt. Hierfür wird der Analytische Hierarchieprozess (AHP) eingesetzt. Die Begründung der Bewertung entsteht durch die Erstellung von Bewertungsmatrizen, die die Gewichtung der verschiedenen Standortfaktoren verdeutlichen. Anschließend wird eine Gesamtbewertung anhand einer Nutzwertanalyse durchgeführt und die beste Standortalternative ausgewählt. Zuletzt erfolgt eine Diskussion und ein Fazit anhand der Ergebnisse.

Franziska Steinberger

Eine Kosten-Nutzen- und Standortanalyse eines Online-Händlers mittels des Analytischen Hierarchieprozesses

Studienarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,3, Hochschule Ostwestfalen-Lippe, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit beschäftigt sich mit den Grundlagen der nachhaltigen Wirtschaftspolitik. Im Vorfeld ist jedoch im Einzelnen zu klären, was überhaupt Nachhaltigkeit ist, wie sie entstand und von welcher Bedeutung sie ist. Des Weiteren ist zu klären, was eigentlich eine Wirtschaftspolitik ist. Woraus besteht eine Wirtschaftspolitik? Die Arbeit geht, außerdem, auf die Gesellschaft ein, mit dem Fokus auf unser Konsumverhalten. Unsere Welt steht vor einer Reihe von Herausforderungen, denen sich die Gesellschaft mit hoher Dringlichkeit zu stellen hat. Die weltweite wachsende Gesellschaft, die Globalisierung der Märkte, die Veränderung der demografischen Struktur, der beschleunigte technologische Fortschritt, die Urbanisierung und die steigende Bedeutung der Schwellenländer gehören zu den Megatrends, denen sich weltweite Politik und Wirtschaft gegenüberstehen.Die globale Erwärmung und die Folgen, welche auf das Klima und Ökosystem zurückfallen sind im wesentlich auf diese und weitere Ursachen zurückzuführen. Durch die stetig steigende Nachfrage der Gesellschaft gelangen wir eines Tages an einen Punkt, an dem diese nicht mehr gesättigt werden kann, denn unsere Ressourcen sind knapp.Es ist also ein möglichst sparsamer, umweltbewusster, langfristiger und wertbewusster Umgang mit unseren Ressourcen gefordert, um das Leben kommender Generationen mit ähnlichen Gegebenheiten zu gewähren.Dieser Thematik stellt sich der Begriff der Nachhaltigkeit, welchen ich, neben dem Verhalten der aktuellen Wirtschaftspolitik und der Entwicklung einer nachhaltigen Wirtschaftspolitik in meiner Facharbeit aus neutraler Sicht näher erläutern möchte.

Timm Jens Rotermund

Eine nachhaltige Wirtschaftspolitik. Grundlagen und Möglichkeiten

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,0, Hochschule Osnabrück, Sprache: Deutsch, Abstract: In der vorliegenden Arbeit soll die wirtschaftliche und gesellschaftliche Bedeutung großer Infrastrukturprojekte diskutiert werden. Hierfür erfolgt eine nähere Betrachtung des Baus der Bahntrasse LGV Lyon-Turin sowie eine Gegenüberstellung von Kritikern und Befürwortern dieses Projekts. Die Bewertung des Bauprojekts erfolgt unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit. Im ersten Schritt werden die Begriffe Nachhaltigkeit und Verkehrsinfrastrukturprojekt betrachtet und das zu behandelnde Verkehrsinfrastrukturprojekt vorgestellt. Im nächsten Schritt wird der Zusammenhang zwischen der Nachhaltigkeit und der Logistik aufgezeigt. Anschließend wird die methodische Vorgehensweise dargestellt, bevor ein geeignetes Modell zur Bewertung externer Kosten präsentiert wird. Im Anschluss erfolgt eine Darlegung der Argumente von Kritikern und Befürwortern des Bauprojekts. Im vorletzten Kapitel werden die Kriterien externer Kosten mit den Argumenten zusammengetragen. Daraus sollen Rückschlüsse für künftige Infrastrukturprojekte gezogen werden, um Interessenkollisionen zu vermindern. Die gewonnenen Erkenntnisse werden in einem Zwischenergebnis festgehalten, bevor dann im letzten Schritt ein abschließendes Fazit gezogen wird.Vor allem im Zuge wachsender und beschleunigter Warenbewegungen rund um den Globus steigt die Bedeutung der Nachhaltigkeit, um die Ziele des Pariser Klimaabkommens von 2015 erreichen zu können. Trotz der Tatsache, dass die mit der stark voranschreitenden Globalisierung und Digitalisierung verbundene Nachfrage nach adäquater Verkehrsinfrastruktur wächst, gilt es hier zukunftsweisende Lösungen zu finden, damit auch nachfolgende Generationen noch ihre Bedürfnisse decken können. In diesem Zusammenhang spielen insbesondere der Schadstoff- und CO2-Verbrauch eine Rolle. Beim Vergleich verschiedener Verkehrsträger sind v.a. dem Luftfracht- und dem Straßengüterverkehr ein hoher Energieaufwand zuzuschreiben. Demnach spielt bei der Entscheidung, welche Verkehrsinfrastrukturprojekte politisch umgesetzt werden sollen, auch die Verkehrsträgerwahl für das jeweilige Projekt eine Rolle.

Laura Konermann

Die Nachhaltigkeit von Infrastrukturprojekten. Bewertung am Beispiel des Eisenbahnprojekts Lyon-Turin

Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,0, Hochschule Emden/Leer, Sprache: Deutsch, Abstract: In der Hausarbeit werden zunächst die beiden Antriebstechnologien, Elektro- und Wasserstoffmobilität, in ihrer Entstehung und dem aktuellen Stand betrachtet. Im weiteren Verlauf wird speziell auf rein elektrisch-betriebene Pkws und Brennstoffzellen-Pkws eingegangen und die Technologie, Ökonomie und Ökologie dahinter sowie Wirkungsgrade und Energiefluss beschrieben. Aus diesen Erkenntnissen werden die jeweiligen Vor- und Nachteile herausgearbeitet und, um im abschließenden Fazit eine Aussage treffen zu können, welche dieser beiden Antriebsformen sich langfristig auf dem Mobilitätssektor durchsetzen wird.Durch den Klimawandel und der damit einhergehenden Probleme gehen immer mehr Unternehmen den Schritt in die Nachhaltigkeit und bemühen sich Umweltbewusster zu agieren. Ein großer negativer umwelteinfluss entsteht durch Abgase im Verkehrssektor, welche vor allem in Großstädten ein großes Problem darstellen. Auch hier ist ein Aufschrei nach umweltbewussteren Alterativen zu verzeichnen. Seit den 90er Jahren beschäftigt sich die Automobilindustrie damit, schadstoffärmere Motoren zu produzieren und hat damit bereits Erfolge erzielt. Doch, um dem Ziel des Pariser Abkommens, bis zum Jahr 2050 Emissionsfrei zu sein, näher zu kommen, reicht das noch lange nicht. Der neue technische Fortschritt: Elektro- &amp; Wasserstoffmobilität.

Arina Witasew

Elektro- und Brennstoffzellenautos. Ökonomische, ökologische und technische Aspekte im Vergleich

Studienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich BWL - Unternehmensgründung, Start-ups, Businesspläne, Note: 1,0, Steinbeis-Hochschule Berlin, Veranstaltung: Unternehmensgründung/ Unternehmensführung, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, die Unternehmensführung mit dem Teilbereich der Unternehmensgründung anhand eines Businessplans näher vorzustellen und dem Leser wichtige Instrumente mitzugeben, welche für einen Businessplan sinnvoll sind. Auch soll der Leser auf die Bedeutsamkeit eines Businessplans aufmerksam gemacht werden und eine Sensibilisierung für die richtige Anwendung gegeben werden. Im Anschluss findet ein Transfer statt. Hierbei soll eine Gründung anhand eines Businessplans durchgespielt werden. Der Aufbau entnimmt sich aus der Gliederung."Nichts ist so alt wie der Erfolg von gestern." Dieses Zitat von Freddy Quinn steht für einen ständigen Wandel und dauerhaftes Streben nach Erfolg. Immer mehr Mensch wagen den Schritt in das Unternehmertum und versuchen sich selbstständig zu machen. Ein Bereich der Unternehmensführung kann die Unternehmensgründung darstellen, auf welche sich dieser TDR bezieht. Einige von uns haben vielleicht sogar schon einmal mit dem Gedanken gespielt sich selbstständig zu machen, denn für viele überwiegen die Vorzüge der selbstständigen Arbeit im Gegensatz zum Angestelltenverhältnis. Jedoch müssen in den ersten vier Jahren knapp 35% der neu gegründeten Unternehmen Insolvenz anmelden. Viele junge Start-Ups scheitern. Häufig sind die Gründe naheliegend: Keine klare Vision, kein Alleinstellungsmerkmal (USP), schlecht überdachte Finanzierung/ Finanzplanung, fehlende Motivation das Angefangene auch zu Ende zu bringen, fehlerhafte Markt- und Wettbewerbsanalyse, eine schlechte durchgeplante Unternehmensorganisation und eine Fehlkalkulation der möglichen Chancen und Risiken. Deshalb ist es von großem Vorteil ein paar grundlegende Punkte während der Anfertigung seines Businessplanes zu berücksichtigen. Eine gute Idee reicht meistens nicht aus. Wichtig ist es auch einen klar strukturierten Plan zu haben, wie man das Vorhaben „Gründung“ in die Tat umsetzen will. Von Anfang an ist es wichtig, eine gute und vorausschauende Planung zu haben, um sich am Markt behaupten zu können. Unabdingbar ist deshalb das schriftliche Festhalten des Vorhabens anhand eines Businessplans, welcher in diesem TDR dem Leser nähergebracht wird.Unternehmensführung lässt sich in acht verschiedene Disziplinen einteile: Führungspsychologie gezielt nutzen, Führungskommunikation gezielt nutzen, die Zeit gezielt nutzen, Veränderungen erfolgreich gestalten, Projekte leiten und managen, Prozesse steuern, Konflikte managen und Innovationen generieren.

Paul Friedrich

Businessplan eines Start-Ups in der Sport- und Eventbranche


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Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 2,0, IU Internationale Hochschule (IUBH Fernstudium), Veranstaltung: Bwl Master, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Fallstudie wird die Entscheidungsvorlage für die Standortwahl eines Unternehmens erstellt. Die Standortfaktoren werden in Form einer Kosten- und Nutzenhierarchie strukturiert und berücksichtigt. Auf der Grundlage dieser Hierarchien werden mögliche Standortalternativen bewertet und zum Schluss eine Standortalternative ausgewählt. Hierfür wird der Analytische Hierarchieprozess (AHP) eingesetzt. Die Begründung der Bewertung entsteht durch die Erstellung von Bewertungsmatrizen, die die Gewichtung der verschiedenen Standortfaktoren verdeutlichen. Anschließend wird eine Gesamtbewertung anhand einer Nutzwertanalyse durchgeführt und die beste Standortalternative ausgewählt. Zuletzt erfolgt eine Diskussion und ein Fazit anhand der Ergebnisse.</p>


Bachelorarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Hochschule Mittweida (FH), Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit befasst sich zunächst mit den Grundlagen der Sharing Economy und versucht eine möglichst allgemein gültige Definition zu finden. Es werden die Ursachen und Umstände untersucht, die zur Entwicklung und später zum Erfolg der Ökonomie des Teilens geführt haben. Nach der allgemeinen Definition folgt die Formulierung eines engeren Begriffsverständnisses und die Einreihung in die Wissenschaft. Um ein klares Bild zu schaffen, wird die Rolle der Sharing Economy in Deutschland genauer betrachtet. Es erfolgt eine Einteilung in die wichtigsten Wirtschaftssektoren unter Nennung einiger Beispiele am deutschen Markt.Die Disziplin des Carsharings wird ebenfalls definiert, eingeordnet und mit Beispielen wichtiger Akteure des deutschen Marktes veranschaulicht. Darauf folgt eine Analyse der durch (E)-Carsharing ermöglichten Potenziale und welchen Stakeholdern diese nutzen können. In den Handlungsempfehlungen werden Ansätze zur grundsätzlichen und expliziten strategischen Ausrichtung von Carsharing- und Mobilitätsdienstleistungsunternehmen formuliert. Das Ziel der Empfehlungen ist es, eine langfristige und erfolgreiche Marktpositionierung junger Unternehmen in dieser Branche zu erwirken.

Felix Wunderlich

Carsharing in Deutschland. Eine Potenzialanalyse mit Handlungsempfehlungen für junge Unternehmen

Masterarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 2,0, Universität Koblenz-Landau (Institut für Informatik), Sprache: Deutsch, Abstract: Zunächst wird die Deutsche Bahn als Ganzes analysiert, um einen simplifizierten Überblick über die Komplexität des Konzerns zu bekommen. Dies inkludiert die Anwendung von strategischen Managementkonzepten, sowie der Differenzierung zwischen Management und Controlling. Weiterhin wird im Rahmen der Arbeit ein Überblick über den einzelnen Mobilitätskonzepten, bestehend aus Deutsche Bahn, Ridesharing und Fernverkehrsbussen gegeben, der einen Abriss über die rechtlichen Hintergründe der Liberalisierung des Personenverkehrs beinhaltet. Die profunde Marktanalyse von Ridesharing und Fernverkehrsbussen steht hierbei im Vordergrund. Es werden die stärksten Partizipanten herauszufiltern und im Kontext des Kundennutzens beurteilt. Anschließend werden wichtige Instrumente des strategischen Managements vorgestellt und in den Kontext der Mobilitätskonzepte adaptiert. Die Klärung des Begriffes der Nachhaltigkeit ist von elementarer Bedeutung. Deshalb wird zunächst das Begriffstheorem der Sustainability erklärt, um schließlich die Corporate Social Responsability und die Leitlinien für nachhaltiges Handeln zu erfassen. Der Hintergrund hierzu ist ein Gefühl für die Sensibilität für das Thema der Nachhaltigkeit zu bekommen. Der Kern der Masterarbeit beschreibt einen parametrisierten Systemvergleich, bestehend aus den SDI und der empirischen Analyse, welche die Kundenzufriedenheit in Bezug auf die Nachhaltigkeit sublimiert. Bei der SDI werden die wesentlichen Eigenschaften im Kontext der Nachhaltigkeit den einzelnen Mobilitätskonzepten gegenübergestellt. Diese Parameter umfassen die Faktoren der ökonomischen, ökologischen und sozialen Nachhaltigkeit. Abschließend findet eine Konklusion aus der empirischen Analyse statt, welche die Implikation für die Forschung und die Praxis beleuchtet und die Zukunftsfähigkeit der drei Konzepte sukzessive widergibt. Zu guter Letzt findet eine kritische Würdigung und ein Fazit über die gesamte Masterarbeit statt, welche sich sachlich, rational aber auch kritisch und tadelnd mit dem Thema der Nachhaltigkeit im Kontext der Mobilitätskonzepte befasst.

Pascal Schwabe

Vergleich alternativer Mobilitätskonzepte aus Sicht der Sustainability. Beispiel Bahn, Fernverkehrsbusse, Ridesharing

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth (Wirtschaft und Tourismus), Sprache: Deutsch, Abstract: Im vorliegenden Paper wird dem Leser der Flughafen Lübeck-Blankensee vorgestellt. Neben einer spannenden Historie der letzten 100 Jahre wird insbesondere auf die LCC (Low-Cost-Carrier) und ihr angebotenes Streckennetz eingegangen. Die Privatisierung des Flughafens ab 2002 war durch einen ständigen Eigentümerwechsel geprägt, zusätzlich musste der Flughafen zweimal Insolvenz anmelden. Durch ständige Unsicherheiten bildeten sich Initiativen, die sich zum großen Teil für den Flughafen aussprachen. Neben einer Abwägung zwischen Vor- und Nachteilen, aber auch Chancen und Risiken, wird in der Bilanz sichtbar, dass der Flughafen derzeit nicht wirtschaftlich ist. Zurück zum Linienflugverkehr wird vom Geschäftsführer als zukünftiges Ziel für die kommenden Jahre angestrebt.

Esther Ott

Historie des Flughafens Lübeck-Blankensee. Aus Fehlern für die Zukunft lernen

Nachhaltiger Luftverkehr

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