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 Anonymous

Nachhaltiger Luftverkehr

Eine Kosten-Nutzen-Analyse des ReFuelEU-Mandats und dessen Effizienz aus Sicht europäischer Fluggesellschaften

Studienarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 2,0, IU Internationale Hochschule (IUBH Fernstudium), Veranstaltung: Bwl Master, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Fallstudie wird die Entscheidungsvorlage für die Standortwahl eines Unternehmens erstellt. Die Standortfaktoren werden in Form einer Kosten- und Nutzenhierarchie strukturiert und berücksichtigt. Auf der Grundlage dieser Hierarchien werden mögliche Standortalternativen bewertet und zum Schluss eine Standortalternative ausgewählt. Hierfür wird der Analytische Hierarchieprozess (AHP) eingesetzt. Die Begründung der Bewertung entsteht durch die Erstellung von Bewertungsmatrizen, die die Gewichtung der verschiedenen Standortfaktoren verdeutlichen. Anschließend wird eine Gesamtbewertung anhand einer Nutzwertanalyse durchgeführt und die beste Standortalternative ausgewählt. Zuletzt erfolgt eine Diskussion und ein Fazit anhand der Ergebnisse.

Franziska Steinberger

Eine Kosten-Nutzen- und Standortanalyse eines Online-Händlers mittels des Analytischen Hierarchieprozesses

Seminar paper de l’année 2022 dans le domaine Economie politique - Economie des Transports, , langue: Français, résumé: La crise économique des années 80  a engendré un manque de financement et d’entretien des infrastructures couplé avec la détérioration des routes en Afrique. Cela a donné lieu au remplacement progressif des taxis conventionnels par des taxis-motos. Ces derniers sont moins coûteux et permettent une grande accessibilité et mobilité sur les pistes non bitumées des pays en crise. Dans certains pays d’Afrique comme le Cameroun, le Niger, le Nigeria, le Benin, le Togo et le Kenya, le Rwanda, l’Ouganda, la RDC ; le transport des personnes est principalement assuré par les taxis-moto. Ceci dit, l’activité de conducteurs de taxis-moto offre chaque année des opportunités d’emplois à des milliers d’individus. Ces taxi- moto ont des noms propres dans ces pays à l’instar du Cameroun où on les appelle les Besoins. Au Togo et au Bénin elles sont appelées les Zémidjans, en Ouganda les Boda boda et en RDC les Wewa etc... Leur diffusion s’est accélérée dans les années 2000 avec l’arrivée massive de matériels chinois, de meilleur marché et disponible en plus grande quantité que les motos antérieures. Aussi, cette motorisation à deux roues a été possible grâce à la chute des prix d’importation des motos au début des années 2000. Avec l’accession de la chine à l’organisation mondiale du commerce en 2001, le prix des motos importées a très vite été divisé par trois. Au regard des dispositions actuelles, avec l’urbanisation galopante qui se traduit généralement par l’étalement urbain des villes africaines. L’usage des taxis-mode apparait comme un moyen de déplacement idéal, car ici l’offre de transport commun est souvent insuffisant voir inexistant. Selon imaginez ces villes sus citées plus haut sans les taxis motos, c’est se représenter un espace urbain dont les quartiers sont éparpillés et enclavés sont déconnectés du reste de la ville. Le système de transport du Togo est dominé par les taxis motos depuis plus d'une décennie et reste un secteur  informel qui joue un rôle important dans le développement économique du pays. Au-delà des avantages que présente ce secteur, on note également des défis importants à relever. Ce qui nous amène à travailler sur le thème : Défis liés au développement du secteur des taxi-motos au Togo en particulier à Lomé. Dans un premier temps, nous allons présenter les avantages de ce secteur, ensuite les insuffisances ou inconvénients et enfin les efforts du gouvernement et du secteur privé pour rendre ce secteur formel.

Kossi Akuetey-Akue

Défis liés au développement du secteur des taxis-motos au Togo. Défis et définitions des mobilités durables

Mensch - Technik - Organisation

Der Inhalt des Buches kann mit Cascio so zusammengefasst werden: "Like it or not, the language of business is dollars, not correlation coefficients". Thema ist damit die Übersetzung gemessener Effekte in Geldwerte.Leicht fassbare Kennzahlen wie Krankenstand und Unfallquote bilden Erfolge von Massnahmen der betrieblichen Gesundheitsförderung nur unzureichend ab. Sollen auch Veränderungen bei so genannten "weichen Kennzahlen" wie Arbeitszufriedenheit, Gesundheit, Teilnahme am KVP u. Ä. einbezogen werden, so bietet sich die Nutzung der erweiterten Kosten-Nutzen-Analyse an. So gelingt es, den erreichten Effekten einen Geldwert zuzuordnen und damit in die Sprache der Entscheider zu übertragen.In Kombination mit einer Methode zur Akzeptanzerfassung ist es möglich, Empfehlungen für die Fortführung/Veränderung von Einzelmassnahmen zu geben.Das methodische Vorgehen wird leicht verständlich begründet und erklärt. Anhand einer dreijährigen Untersuchung von 12 Einzelmassnahmen in einem Unternehmen der Papierindustrie werden Chancen und Risiken der Anwendung dargestellt. Hierbei zeigte sich, dass sich Massnahmen der betrieblichen Gesundheitsförderung für das Unternehmen durchaus rechnen können.Das Buch wendet sich an Personalentwickler, Unternehmensberater und Akteure des betrieblichen Gesundheitswesens, die den Nutzen umgesetzter Massnahmen mit relativ geringem Aufwand nachweisen wollen.

Sigrun Fritz

Eberhard Ulich

(Geld-)Wert von Arbeitszufriedenheit und Gesundheit

Ökonomischer Nutzen "weicher" Kennzahlen

Business and Economics (German Language)

Torsten Busacker

Sebastian Ibel

Eine Einführung aus Managementperspektive

Luftverkehr nachhaltig managen

Akademische Arbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Universität Paderborn, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Hausarbeit wird der Ausbruch von Covid-19 und dessen Auswirkungen auf den weltweiten Flug- und Passagierverkehr verhandelt. Zunächst wird ein kurzer zeitlicher Überblick, was in den ersten Tagen und Wochen mit dem Ausbruch von Covid-19 passierte und welche ersten Entwicklungen und Auswirkungen das Virus weltweit mit sich brachte, gegeben. Hierzu wird auch die massive Bedrohung für die Luftfahrt und Tourismusindustrie weltweit erwähnt. Keine anderen Branchen sind weltweit so stark geschwächt wie diese. Danach werden im ersten Teil die Entwicklungen und Auswirkungen auf den weltweiten Passagierverkehr dargestellt. Hierzu wird die Veränderungen der Passagierzahlen bei Lufthansa weltweit untersucht und ein  Vergleich auf den zwei größten europäischen Flughäfen London Heathrow und Frankfurt gezogen. Ebenso wird aufgezeigt, wie sich der Rückgang der Passagierzahlen in Deutschland entwickelt hat.Im zweiten Teil werden die Flugzeugstarts und dessen Entwicklung weltweit analysiert. Hierzu werden einige Grafiken den massiven Einbruch der Flugzeugstarts von Januar bis September 2020 weltweit und im detailliert auf Deutschland, Singapur, China, Spanien und die USA eingehen. Ebenso spiegelt die Übersicht der Lufthansa Flugzeugstarts den gravierenden Einbruch wieder im Vergleich zu den letzten zwei Kalenderjahren. Im Zuge der Passagierzahlen und Flugzeugstarts war es wichtig, im dritten Teil der Arbeit auch die Auswirkungen für Flughäfen kurz zu erläutern. Da ohne diese Knotenpunkte weltweit gar kein Flugverkehr stattfinden könnte und diese maßgeblich auch für den reibungslosen Flugverkehr mit verantwortlich sind.Der letzte Teil wird dafür genutzt, um die wirtschaftlichen Flugstrecken und Destinationen aufzuzeigen, die sich innerhalb der Corona Pandemie gebildet haben und deren mögliche Hintergründe zu analysieren und erläutern. Hier geht die Arbeit auf die profitabelsten Flugstrecken von Lufthansa ein und warum sich diese strecken als so profitabel darstellen, trotz Covid-19 Pandemie. Den Abschluss findet die Arbeit durch eine Prognose und einen Ausblick, da dieser Markt weiterhin stark schwankt und hohen Volatilitäten unterworfen ist. Sowie steigende Infektionszahlen es zuletzt selbst für Experten kaum mehr vorhersehbar machen, wie sich die nächsten Jahre entwickeln und darstellen werden. Die Lufthansa plant diese Auslastung nicht vor 2023 zu erreichen, die sie vor dem Ausbruch hatte.

Maike Lux

Covid-19 und der Flug- und Passagierverkehr. Ein Überblick über die Auswirkungen auf Passagieraufkommen, Flugzeugstarts und Flughäfen

Die Zahl der verkauften Elektrofahrräder steigt immer weiter an. Eine besondere Bedeutung haben E-Räder für die Verkehrspolitik. Der Verkehr trägt zu großen Teilen zu globalen Problemen wie der Umweltverschmutzung und dem Klimawandel bei. Das Elektrofahrrad könnte eine nachhaltige Lösung bieten. Wie und durch welche Methoden lässt sich Nachhaltigkeit messen? Welche Methode eignet sich für die Untersuchung der nachhaltigen Eigenschaften des Elektrofahrrads? Welche Bedeutung haben die nachhaltigen Eigenschaften des Elektrofahrrads aus ökonomischer Sicht?Timo Fuchs stellt sich die Frage, in welchem Ausmaß die Nutzung von Elektrofahrrädern die nachhaltigen Entwicklungen in Deutschland beeinflusst. Bei seiner Untersuchung geht er auf die ökologische, ökonomische und soziale Dimension der Nachhaltigkeit ein. Aus dem Inhalt:-Ökobilanz;-Umweltschutz;-Lebenszyklusanalyse;-Sozialbilanz;-Pedelec;-Mobilität

Timo Fuchs

E-Bikes und die nachhaltige Entwicklung in Deutschland. Die sozialen, ökonomischen und ökologischen Aspekte der Nachhaltigkeit

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 2,0, Westfälische Wilhelms-Universität Münster (IVM), Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit hat zum Ziel, eine dieser Entscheidungen genauer zu analysieren. Es handelt sich um die Möglichkeit zwischen einem Wettbewerb und einer horizontalen Kooperation mit einem Konkurrenten aus wohlfahrtsoptimierender Sichtweise. Diese Analyse wird anhand der Deutschen Bahn AG und der Deutschen Lufthansa durchgeführt. Beide Unternehmen sind im Personenverkehr tätig und stehen im Hinblick die auf sich ändernden Umweltbedingungen sowie finanziellen Einbußen, unter anderem im Zusammenhang mit der Co-vid-19-Pandemie, unter Druck.Zuallererst werden die Verkehrsmärkte vorgestellt und die Liberalisierung dieser Märkte, mit Blick auf die genannten Unternehmen, erläutert. Daraufhin folgen die wettbewerblichen Rahmenbedingungen der Marktabgrenzung sowie zwei Konzepte hierzu, die miteinander verglichen und auf den Schienenpersonen- sowie Luftverkehrsmarkt angewendet werden.Des Weiteren folgt die Wohlfahrtsanalyse, bei der zuerst die Theorie dargelegt und diese danach auf den vorliegenden Fall angewendet wird. Hier werden Wohlfahrtverändernde Effekte, die auf den abgegrenzten, relevanten Markt wirken, erfasst und zwischen Wettbewerb und Kooperation verglichen.

Vergleichende Wohlfahrtsanalyse im Personenverkehr. Wettbewerb und Kooperation zwischen der Deutschen Bahn AG und Lufthansa

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Hochschule Mittweida (FH), Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit befasst sich zunächst mit den Grundlagen der Sharing Economy und versucht eine möglichst allgemein gültige Definition zu finden. Es werden die Ursachen und Umstände untersucht, die zur Entwicklung und später zum Erfolg der Ökonomie des Teilens geführt haben. Nach der allgemeinen Definition folgt die Formulierung eines engeren Begriffsverständnisses und die Einreihung in die Wissenschaft. Um ein klares Bild zu schaffen, wird die Rolle der Sharing Economy in Deutschland genauer betrachtet. Es erfolgt eine Einteilung in die wichtigsten Wirtschaftssektoren unter Nennung einiger Beispiele am deutschen Markt.Die Disziplin des Carsharings wird ebenfalls definiert, eingeordnet und mit Beispielen wichtiger Akteure des deutschen Marktes veranschaulicht. Darauf folgt eine Analyse der durch (E)-Carsharing ermöglichten Potenziale und welchen Stakeholdern diese nutzen können. In den Handlungsempfehlungen werden Ansätze zur grundsätzlichen und expliziten strategischen Ausrichtung von Carsharing- und Mobilitätsdienstleistungsunternehmen formuliert. Das Ziel der Empfehlungen ist es, eine langfristige und erfolgreiche Marktpositionierung junger Unternehmen in dieser Branche zu erwirken.

Felix Wunderlich

Carsharing in Deutschland. Eine Potenzialanalyse mit Handlungsempfehlungen für junge Unternehmen


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Diplomarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,3, Technische Universität Dresden (Institut für Verkehrswirtschaft und internationale Verkehrspolitik), Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Ausarbeitung beschäftigt sich mit verkehrsästhetischen Aspekten. Um diese wirtschaftlich erfassen zu können, erfolgt eine empirische Untersuchung am Beispiel der Dresdner Waldschlösschenbrücke. Im Speziellen handelt es sich um drei verschiedene Brückenentwürfe, wobei zusätzlich eine Tunnellösung und Nullvariante Berücksichtigung finden. Dafür werden unter anderem die Zahlungsbereitschaften, Kompensationsforderungen sowie die bevorzugte Alternative mittels einer Umfrage erfasst und ausgewertet. Neben grundlegender statistischer Auswertungen kommt ein multinomiales Logit-Modell zur Anwendung, um mögliche Einflüsse auf die Wahlentscheidung erklären zu können. Damit wird sich der grundsätzlichen Frage genähert, ob Bürger bereit sind für, schöne/ ästhetische Verkehrsinfrastruktur zu bezahlen bzw. ob sie unästhetische Verkehrsinfrastruktur gegen eine Kompensation "ertragen". In einem größeren Zusammenhang gedacht, stellt sich die Frage, ob Infrastrukturästhetik bei Kosten-Nutzen-Analysen als Größe Eingang finden kann und soll.</p>


Bewertung ästhetischer Präferenzen und ökonomische Quantifizierung in der Verkehrsinfrastruktur. Die Waldschlösschenbrücke

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Duale Hochschule Baden-Württemberg Mannheim, früher: Berufsakademie Mannheim, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Interesse an Fahrgemeinschaften erlebt in der Regel einen großen Zuwachs in Zeiten, in denen eine schlechte Kraftstoffversorgung zu hohen Benzin und Dieselpreisen führt, so zum Beispiel in der Erdölversorgungskrise 1973/74. Die Herausforderung indes besteht darin, die Bildung von Fahrgemeinschaft im Allgemeinen zu fördern. In diesem Zusammenhang gilt es, das Wesen von Fahrgemeinschaften und bekannte Förderungsansätze zu beleuchten und schlussendlich zu bewerten. Der Anteil der Berufspendler (hier: alle Erwerbstätigen mit einem Arbeitsplatz außerhalb der Wohngemeinde) ist in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegen auf zuletzt 60% aller Berufstätigen. Rund 39% der Berufspendler nutzen für den Weg zur Arbeitsstelle einen PKW, die Gründe hierbei sind naheliegend. So bietet der Privat-PKW doch das größte Maß an Flexibilität. Einhergehend mit dieser Entwicklung lässt sich ein stetig steigendes Fahrzeugaufkommen in der Bundesrepublik Deutschland beobachten. Den Themen, Ausbau des ÖPNV und Reduzierung des Fahrzeugaufkommens wird somit nicht nur wegen der angespannten Verkehrs- und Parkplatzsituation in und um Großstädte eine große Bedeutung beigemessen, sondern auch im Zuge des Umweltschutzes. Um zu einer Entlastung der Infrastruktur durch ein verringertes Fahrzeugaufkommen und einen dadurch reduzierten CO2-Ausstoß beizutragen, ist die Bildung von Fahrgemeinschaften demnach ein naheliegender Ansatz. Die Arbeit beschränkt sich auf die Förderung von Fahrgemeinschaften im engeren Sinne, das klassische Car-Sharing wird nicht genauer thematisiert. Diese Eingrenzung erfolgt, da vielerorts bereits durch privatwirtschaftliche Anbieter eine gute Car-Sharing Infrastruktur bereitgestellt wird.

Pepe Thölken

Förderung von Fahrgemeinschaften zur Entlastung des innerstädtischen Verkehrsaufkommens

Whitebooks

Egal ob eine IT-Anwendung entwickelt und eingeführt, ein Flughafen gebaut oder eine Organisation verändert wird – immer werden diese Arbeiten als Projekte durchgeführt. Projektmanagement ist heute in vielen Berufen die Basis für eine erfolgreiche Karriere. Mitarbeiter, die fit im Projektmanagement sind, werden gesucht.&#13;&#13;Im Mittelpunkt des Buches steht die souveräne Beherrschung der Methoden, Techniken und Tools des Projektmanagements. Sie erfahren, wie Sie Projekte erfolgreich starten, planen, durchführen, überwachen und kontrollieren und, last but not least, ein Projekt abschließen und das Ergebnis an die Auftraggeber übergeben. Die überarbeitete Neuauflage bringt ein ausführliches Kapitel über Agilität im Projektmanagement sowie ein neues Kapitel über Erfahrungen im Projektmanagement. Des Weiteren werden die unterschiedlichen Möglichkeiten der Zertifizierung ausführlich beschrieben.&#13;&#13;Grundlage für den Aufbau des Buches sind die Standards des Project Management Institute (PMI®). Der PMI®-Standard ist weltweit der am weitesten verbreitete und wird auch von vielen Trainingsanbietern für die Vermittlung der Projektmanagementmethode genutzt.

Tomas Bohinc

Methoden, Techniken und Tools für Projektleiter

Grundlagen des Projektmanagements

Masterarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,7, Hochschule Fulda, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit stellt eine Analyse hinsichtlich der nationalen Entwicklung im Telematikmarkt dar und berücksichtigt dabei die Elektromobilität. Um den Status quo besser zu veranschaulichen, werden bereits veröffentlichte Telematikmarktstudien im Kern zusammengefasst und abschließend in einem Fazit bewertet. Dabei untersucht der Autor, welche Nutzungspotentiale bestehen und welche noch zu erschließen sind.Zuerst werden die Abstammung und Definition der Telematik erklärt. Bevor es zum Hauptteil geht, widmet sich die vorliegende Ausarbeitung ebenfalls der Thematik „Datenschutz“. Im nächsten Schritt werden relevante und zukunftsträchtige Kriterien eines immer weiter fortschreitenden Telematikmarktes ermittelt. Hierzu werden die Vorgehensweißen bei der Gewichtung der einzelnen Kriterien und dessen Bewertungsstrukturen im Scoring-Modell erläutert. Des Weiteren werden die Bedeutungen der Funktionen bzw. Kriterien für die Studie in einer Legende veranschaulicht. Gemäß dieser Richtlinien führt der Autor eine empirische Forschung durch, interpretiert die Ergebnisse aus seiner Sichtweise und gibt eine Zukunftsprognose ab.

Yusuf Say

E-Mobilität in Deutschland. Telematikmarktanalyse, strategische Bewertung und Trend 2021

Nachhaltiger Luftverkehr

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