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Gesamtkatalog

Catalogue complet

G. Neihardt J: When the tree flowered

When the tree flowered

An authentic tale of the old Sioux world

The book looks at the investment in shipping by Aberystwyth locals in the mid nineteenth century, when Aberystwyth was amongst the most prominent of the 'lesser' ports of England and Wales, outside places like London, Liverpool and Hull, in terms of the tonnage of its registered fleet. It looks at the occupations of investors and identifies a major contribution by many with no direct connection to shipping or the sea other than living close to it. In effect, because of the lack of local banking, shares in shipping became something akin to a local, tradeable, currency. It also looks at how registers of shipping can be a fruitful source for family historians.

When My Ship Comes Home

Tatsachen

Zunächst schien Sachsen auf der Sonnenseite: Als Verbündeter Napoleons ab 1807 erhielt das Kurfürstentum nunmehr den Rang eines Königreichs im französischen Einflussgebiet. König Friedrich August I., zu Beginn seiner Herrschaft ein energischer und tatkräftiger Fürst, schien vom Ruhm des Korsen geradezu geblendet und verfiel in eine Starre, die sich zu blinder Gefolgschaft auswuchs.
Selbst als der Stern des Franzosen sank, hielt ihm Sachsen die Treue, was zur Katastrophe führte: Nach der Niederlage in der Völkerschlacht bei Leipzig 1813, dem Rückzug der französischen Truppen und der nachfolgenden Phase der Unsicherheit, die durch den Wiener Kongress 1815 beendet wurde, gab es zwar das Königreich noch, allerdings hatte Sachsen mehr als die Hälfte seines Territoriums und etwa 40 Prozent seiner Bevölkerung an Preußen verloren und büßte damit schwer für die Bündnispolitik seines Königs ...

Die große Katastrophe

Napoleon und Sachsen

Wimmelgeschichten für Klein und Groß
 
 Kommt mit an den wunderschönen 
 Hafenort an der Ostsee
 ! Geht mit der Piratenfamilie am 
 Südstrand
 auf Schatzsuche, entdeckt, was die Hühner auf dem 
 Rathausmarkt
 planen und was die Eichhörnchenfreunde im 
 Kurpark
 bauen. Taucht vielleicht sogar eine Meerjungfrau aus dem Wasser auf? Wofür sind die grünen 
 Strandinseln
 da - und was hat es mit dem 
 Rundspeicher
 am Hafen auf sich? Die Antworten darauf findet ihr in diesem Buch.
 <ul><li>Wimmelbuch über Eckernförde</li><li>Viele Details zum Entdecken und Suchen</li><li>Lustige Szenen für Groß und Klein</li><li>Wimmelbücher fördern&nbsp;Kreativität, Konzentration und Wahrnehmung</li><li>Fördert die Sprachentwicklung</li><li>Wimmelspaß für Kinder von 2 - 99 Jahren</li>
 
 </ul>

Das Eckernförde Wimmelbuch

Am Anfang war der Taler: die Sparkasse KölnBonn gestern, heute und morgen
 Die erste Filiale im Rheinland hatte gerade einmal drei Stunden pro Woche geöffnet und setzte auf die Einzahlung von Pfennigbeträgen: Zur Gründung der Kölner Sparkasse im Jahr 1826 verstand sich die Bank noch als "Sparinstitut für Dienstboten und Handwerker" - für damalige Verhältnisse eine revolutionäre Idee! Zwei Jahrhunderte später hinterlegen die Menschen hier vertrauensvoll Euro statt Taler, jonglieren mit Online-Banking und Aktienportfolios, doch am Grundgedanken hat sich wenig geändert: Nicht nur Vermögende sind willkommen, sondern alle sparen mit - vom Schulkind bis zur Rentnerin.Wirtschaftsjournalistin Eliane Berger zeichnet in ihrem Buch die 200-jährige Geschichte des heute drittgrößten deutschen Sparkassen-Instituts nach - als Panorama von Ideen, Umbrüchen und den Menschen, die ihm ihren Stempel aufgedrückt haben.
<ul><li>200 Jahre wechselvoller Banken-Geschichte: die Sparkassen Köln und Bonn im Porträt</li><li>Von der Gründung über die Wirren der Weltkriege bis zur Zeit nach der Sparkassen-Fusion</li><li>Eine regionale Institution, die Bonner und Kölner Geschichte mitschrieb</li><li>Als das deutsche Bankwesen sich neu erfand: das Geschäftsmodell der Sparkasse im Wandel der Zeiten</li><li>Jubiläumsschrift mit zahlreichen historischen Bildern und überraschenden Anekdoten</li>
 
 </ul>Immer nah dran an Mensch und Region: bemerkenswerte Momentaufnahmen aus der Sparkassen-Geschichte
 2005 fusionierten Kölner und Bonner Sparkasse zu einem der größten deutschen Bankinstitute. Bis dahin hatten sie das Leben der Menschen im Rheinland bereits in vielerlei Hinsicht geprägt - in Zeiten von Not, Krieg und Weltwirtschaftskrise ebenso wie in Zeiten des Aufbruchs.Doch Bergers lebendig geschriebenes Sachbuch wirft nicht nur ein Schlaglicht auf historische Entwicklungen. Es erzählt auch von unerwarteten Begegnungen, verblüffenden Fundstücken oder der Entstehung der ikonischen Sparkassen-Werbung. Eine Unternehmensgeschichte, die einzigartige Einblicke gewährt!

Lebendiges Porträt zweier deutscher Banken vor und nach der Fusion. Sparkassen-Geschichte: Jubiläumsschrift mit vielen Bildern und Anekdoten

Alle sparen mit. 200 Jahre Sparkasse KölnBonn

Deutschlands Hauptstadt ist bunt und vielfältig, und genauso wimmelig und voller Leben sind die witzig-frechen Illustrationen von Laura Breiling. Berlin-Kreuzberg, Neukölln, der Wannsee, Tempelhof ... mit vielen Details und regionalen Eigenheiten zeichnet sie ein wunderschönes Porträt der deutschen Metropole. Jede Doppelseite lädt zum Suchen und Entdecken ein, bietet Gesprächsanlässe und lässt in Erinnerungen schwelgen. 
Das Buch ist ein absolutes Must-have für waschechte Berlinerinnen und Berliner und Berlin-Fans jeden Alters und ein tolles und hochwertiges Reiseandenken.&nbsp; 
Die doppelseitigen Wimmelbilder sprechen für sich und kommen ohne Text aus, sodass das Buch auch für internationale Touristen ein perfektes Souvenir ist. Die wichtigsten Informationen sind via QR-Code auf Englisch verfügbar.

Die Hauptstadt für Groß und Klein

Dit is Berlin. Das Wimmelbuch

Stabile Lerntafel im großen Format zum Aufklappen, trocken abwischbar, ohne zu schmieren und ohne Farbrückstände. 

Mit Hilfe dieser wiederbeschreibbaren Tafel zum Bundesland Sachsen, können die Kinder wichtige Fragen über Ihre Heimat beantworten. Auf der Vorderseite tragen sie die Antworten in die Felder ein. Rückseitig erfolgt dann die Selbstkontrolle. 

Die Fragen zu dem Bundesland können immer wieder geübt werden. 

Themen:

Nachbarstaaten
Nachbarbundesländer
Regierungsbezirke und deren Hauptstädte
Flüsse
Seen
Gebirge
Sehenswürdigkeiten 

prima geeignet für jedes Kind im Unterricht und für zu Hause.

Wiederbeschreibbar - langlebig - trocken abwischbar - erprobt - mit Selbstkontrolle

Maße aufgeklappt: 32 x 50 cm (vier Seiten)

In dieser Reihe sind noch weitere Lerntafeln mit und ohne Stift erschienen.

wiederbeschreibbare Lernvorlage mit Selbstkontrolle zum Aufklappen

Ich kenne das Bundesland Sachsen- Lerntafel mit Stift

Verkehrssysteme im Wandel der Zeiten: ein erkenntnisreicher Blick auf NRWs Mobilitätsgeschichte
 Vom Kohletransport auf dem Rhein bis zum Dauerstau auf der A40: Nordrhein-Westfalens Aufstieg zum europäischen Verkehrsknotenpunkt ist eine Geschichte voller Wendungen und wechselnder Herausforderungen. Wie wurde Mobilität in NRW zum Motor für wirtschaftlichen Erfolg? Auf welche Weise prägten Massenmobilisierung und der Ausbau der Infrastruktur Leben und Alltag der Menschen? Und wie ist es um die offenen Baustellen der Verkehrspolitik im Lande bestellt, vom maroden Brücken- und Schienennetz bis hin zu den Themen Nachhaltigkeit und Mobilität der Zukunft?Mit seiner Veröffentlichung zur über 200-jährigen Verkehrsgeschichte in NRW legt Wirtschaftshistoriker Christian Franke ein Standardwerk vor, das vorhandene Forschungslücken anschaulich und fundiert schließt.
<ul><li>Mobilität und Verkehr in NRW: faszinierende Gesamtschau einer dynamischen Region</li><li>Alles über die Entwicklung von NRWs Schienennetz, Wasserstraßen und Autobahnen</li><li>Neue Einblicke in die Verkehrs- und Wirtschaftsgeschichte von Ruhrgebiet, Rheinland und Westfalen</li><li>Strukturwandel und seine Auswirkungen, vom Kohleschiff bis hin zum Verkehr der Zukunft</li><li>Detailfreudig und lebendig erzählt von Historiker Christian Franke</li>
 
 </ul>
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 Nordrhein-Westfalens Verkehrsentwicklung: ein Bundesland in Bewegung
 Nur wenige Orte auf der Welt weisen Verkehr und Mobilität in einer solchen Dichte und Diversität auf wie Nordrhein-Westfalen. Ob Rheinschifffahrt, die erste deutsche Autobahn oder Brücken, die als Sinnbild für Modernität und Ingenieurskunst stehen: NRWs Infrastruktur-Projekte inspirieren und begeistern seit Jahrhunderten über die eigenen Landesgrenzen hinweg.Angekommen im 21.Jahrhundert bröckeln diese Brücken, und das Land ringt nach neuen Lösungen für nachhaltige Mobilität. Wie auch immer die Zukunft aussehen wird, Christian Franke macht deutlich: Wer Nordrhein-Westfalen begreifen will, muss seine Verkehrselemente kennen!Eine lesenswerte Publikation über ein prägendes Stück NRW-Geschichte, das den Bogen von den Anfängen der Motorisierung bis hin zu hochaktuellen Fragestellungen der Gegenwart spannt!

Eine umfassende Darstellung der Entwicklung von Mobilität und Verkehrs-Infrastruktur in NRW: vom Dampflokzeitalter bis zur Verkehrswende

Verkehrsgeschichte von Nordrhein-Westfalen

Biologin und Waldpädagogin Nina Keßler weiß: Mit Ritualen, die eine Verbindung mit der Natur schaffen, können Kinder Alltagsstress und Druck vergessen und von Grund auf gestärkt werden. Die Übungen, Meditationen und selbst gestalteten Naturmitbringsel schenken Sicherheit, seelische Stabilität und festigen gemeinsam erlebt die Bindung zu den Eltern. In der Reihe "Achtsam groß werden" ein wertvoller spiritueller Impuls für eine ganzheitliche Entwicklung von Kindern.

Rituale & Meditationen für seelische Stärke. Mit Übungen und Impulsen für starke Kinder. Achtsamkeit, Naturverbundenheit und kindgerechte Spiritualität

Die Jahreskreisfeste mit deinem Kind erleben

Wahre Geschichten

Hier - im zweitkleinsten Weinanbaugebiet Deutschlands und dem einzigen in Sachsen -
lohnt ein tiefer Blick in den 'Schieler', verlieh 'Bussard' Flügel. Auf rund 60 Kilometern
rechts der Elbe verbindet die Sächsische Weinstraße zwischen Pirna und Diesbar-Seußlitz viele historische Stätten, führt durch malerische Weinberge und idyllische Elbweindörfer.
Geschichten und Entdeckungen entlang des Weges erfahren Sie aus diesem Buch: von opulenten Festen in Pillnitz, von Refugien für Dichter und Komponisten, von mehr oder minder trinkfesten Herren sowie Mundwasser-, Wellness- und Automillionären in Loschwitz, Radebeul und Coswig, von der berühmten Frauenrechtlerin aus Meißen ...
Sie befinden sich also in einer einzigartigen Kulturlandschaft, die Geschichte und Lebensfreude auf ganz besondere Weise verbindet. Wohl bekomms!

Wahre Geschichten entlang der Sächsischen Weinstraße

Reading Old Cemetery: Beyond the Junction Arch

Webshoph: http://moverlag.eu/Unsere-Liebe-Frau-im-Baum

Gertrud Scherf
Unsere Liebe Frau im Baum 
Baumverbundene Gnadenstätten in Bayern

Gründungsgeschichten vieler Wallfahrtsorte erzählen von einem Baum: 
ein Marien- oder Heiligenbild an ihm aufgefunden oder angebracht, aus einem Baum ertönende liebliche Musik, vor einem Baum niederknieende Tiere und viel Wundersames mehr. 
Weil die Lebenszeit von Bäumen begrenzt ist, existiert der legendenhaft oder real mit einer Gnadenstätte verbundene Baum als lebendiges Wesen nur noch selten. Aber oft hat er Spuren hinterlassen, und diese bezeugen die einst dem Baum geltende Achtung und Zuneigung: aufbewahrte Baumrelikte an der Gnadenstätte, Ortsnamen wie Feichten oder Weihenlinden, Namen von Wallfahrten und Wallfahrtskirchen wie Maria im Hollerbusch und Eichetkapelle, Abbildungen auf Fresken, Tafelbildern oder Votivtafeln und nicht zuletzt Berichte zur Wallfahrt, wobei Historie und Legende nicht immer klar zu trennen sind.
Die einführenden Kapitel des Buchs erzählen Historisches und Mythisches und befassen sich mit der früheren und heutigen Bedeutung baumverbundener Gnadenstätten. Für den Porträtteil hat die Autorin in ganz Bayern 107 baumverbundene Gnadenstätten aufgespürt und 55 von ihnen in Porträts vorgestellt. Die meisten dieser Gnadenstätten sind der Muttergottes Maria geweiht, einige sind Christus-, Dreifaltigkeits- oder Heiligenwallfahrten.
Berichte über den Ursprung der Wallfahrt und ihr Weiterleben, die Würdigung von Kirchengebäuden, Gnadenbildern, künstlerischen Glanzpunkten sowie von Besonderheiten und Kuriositäten verdeutlichen in den Porträts die Gemeinsamkeiten und je spezifischen Eigenheiten der Gnadenstätten.
An baumverbundenen Gnadenstätten lässt sich göttliche Nähe in der Natur sowie in menschlicher Kunst und Kultur spüren.
Bildband ¿ 208 Seiten ¿ ISBN 978-3-95511-199-1
Ohetaler-Verlag, Tel. 08552 4200 (Mo-Fr 9-12 Uhr)
E-Mail: info@ohetaler.de ¿ 39,90 Euro

Baumverbundene Gnadenstätten in Bayern

Unsere Liebe Frau im Baum

Überaus spannend - teils nachdenklich, teils traurig, teils amüsant - liest sich der facettenreiche Werdegang der guten alten Steyrtalbahn. Neuland beschritten ihre Erbauer schon bei der Wahl der Spurweite, dann bei der Entwicklung der dazu passenden Fahrzeuge bis hin zu den bahnbrechenden Brückenkonstruktionen, wobei der Stahlbetonbau in ganz neue Dimensionen vorstieß. Galt es vorrangig, der Land- und der Holzwirtschaft, der Eisen- und der Waffenindustrie neue Perspektiven zu öffnen, so nahm gleichfalls der Fremdenverkehr dank der besseren Reisemöglichkeiten einen steten Aufschwung. "Hier ist es, wo man die kürzeste Strecke in der längsten Fahrzeit zurücklegen kann", hieß es in den 20er Jahren.

Erste Gedanken an eine "Steyrthal-Bahn" gab es schon 1880, dann kamen hochtrabende Projekte mit Fortsetzungen bis ins Salzkammergut auf. Realisiert wurde die Stammstrecke Garsten - Klaus mit ihrem Flügel Pergern - Bad Hall in den Jahren 1888 bis 1909 schließlich nach dem neuen Lokalbahngesetz durch eine Aktiengesellschaft. Das Beförderungsaufkommen entwickelte sich günstig, die Aktionäre freuten sich regelmäßig über Dividenden, aber immer wieder brachten Überschwemmungen den Bahnbetrieb zum Erliegen und verursachten immense Schäden. Ende der 20er Jahre geriet die Gesellschaft immer tiefer in die roten Zahlen, während der Weltwirtschaftskrise mußte sie sogar schon die Gesamteinstellung verkünden. Ein Rettungsanker war dann der Übergang der Be-triebsführung an die BBÖ im Jahr 1931, als die Steyrtalbahn wie ein Spielball in eine Korruptionsaffäre verstrickt war. Eine Blütezeit folgte in den 30er Jahren, sowohl die Wirtschaft als auch der Tourismus boomten. Unter der Deutschen Reichsbahn wandelte sich der Fahrzeugpark erheblich, ein Grundübel blieb allerdings das mühsame Umladen der Frachten in den Übergangsbahnhöfen. Als nach dem 2. Weltkrieg die Kraftfahrzeugkonkurrenz ständig anwuchs, konnte die vielgeliebte, jedoch überalterte Steyrtalbahn nicht mehr mithalten. Schritt für Schritt "erlösten" die Bundesbahnen sie von ihrem Dasein - sehr zum Verdruß der Anwohner, der Wirtschaftsbetriebe und der zahllosen Eisenbahnfreunde aus aller Welt. Immerhin gelang es, den Abschnitt Steyr - Grünburg mit viel Enthusiasmus museal für die Nachwelt zu erhalten.

Wir schauen uns die Technik und Lebensläufe der einzelnen Fahrzeuge an, der Urahnen aus der Zeit der alten Steyrthalbahn AG, der zahlreichen Vertreter der klassischen Reihe U oder der hier nur kurze Zeit aktiven Reihen Uh und KDL 11. Wir ergründen die vielen ab 1945 im Steyrtal hinterstellten Heeresfeldbahnlokomotiven und werfen einen Blick auf das Diesellokprojekt "2094". Wagen für Wagen bis hin zu den Bahndienstfahrzeugen betrachten wir den umfangreichen Fahrzeugpark für den Personen- und Güterverkehr. Ein altgedienter Lokführer - der mit der weißen Kappe - entführt uns in die Alltagswelt der Eisenbahner der Steyrtalbahn und wir lernen Menschen kennen, vom Streckengeher bis hin zum Betriebsdirektor, die bei der Steyrtalbahn nicht nur ihr täglich Brot verdienten, sondern auch verantwortungsvoll ihre Geschicke mitgeprägt haben. Wir machen einen Abstecher nach Bad Hall, schauen uns in den Stationen der Flügelstrecke um und schließlich schwelgen wir in Nostalgie und begeben uns zurück in die holprigen Anfangsjahre der Museumsbahn Steyr - Grünburg der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte.

Band 2: Die Lebensgeschichte, die Fahrzeuge, die Flügelstrecke Pergern - Bad Hall und die Anfänge der Museumsbahn

Damals bei der Steyrtalbahn

When the tree flowered

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