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Jorge Humberto Miranda Realpe

Informalidad laboral: problemática social en el desarrollo de la frontera Tulcán-Ipiales, sector comercial

La relevancia que, en la era de la globalización, adquieren los puertos de interés general resulta indiscutible para el crecimiento de la economía. No en vano, el comercio exterior español se desarrolla abrumadoramente a través de sus instalaciones. La incesante llegada y salida de buques con pasajeros y carga nos conecta con los principales destinos marítimos del mundo.&#13;Pero, aparte de la trascendencia general para la actividad económica de su flujo marítimo, vinculada a su no menos significativa relevancia social, los recintos portuarios constituyen, al mismo tiempo, una realidad compleja en la que se entremezclan una multiplicidad de actividades que giran en torno al mejor servicio del tráfico portuario. Conjunto de espacios y funciones que los convierten en uno de los ámbitos más desarrollados y estratégicos del territorio.&#13;El carácter poliédrico de los puertos con proyección exterior, como no podía ser de otra manera, tiene su reflejo en la presencia y atención que le prestan las distintas Administraciones públicas. Procedía pues, en buena lógica, abordar un estudio amplio que intentara iluminar cuáles son las principales notas de la vigente política portuaria de interés general; cómo se desarrollan las relaciones entre sus sujetos; y qué parámetros, en fin, condicionan y reflejan el momento presente y su proyección futura.

Manuel Estepa Montero

Análisis de la política pública sobre los puertos de interés general

Antonio Torrero Mañas (Almería, 1940) comienza su carrera profesional en MAPFRE Mutualidad de Seguros donde ocupó cargos directivos en sociedades de inversión. Ha sido Consejero Delegado de AGECO (Asesoramiento y Gestión Económica), Presidente del Banco Hipotecario de España, Presidente de Reit S.A., Consejero del Instituto Nacional de Hidrocarburos y Consejero del Banco Español de Crédito hasta la intervención de la entidad en 1993. Ha sido profesor de la Universidad Complutense y de la Universidad de Málaga. En la actualidad es Catedrático Emérito de Estructura Económica de la Universidad de Alcalá. Los últimos libros publicados son: ? La obra de John Maynard Keynes y su visión del mundo financiero (1998). ? La Burbuja Especulativa y la Crisis Económica de Japón (2003). ? Crisis financieras. Enseñanzas de cinco episodios (2006). ? Revolución en las Finanzas (Los grandes cambios en las ideas. Represión y Liberalización Financiera) (2008). ? La crisis financiera internacional. Cuarto año (2011). ? La crisis financiera internacional y sus efectos sobre la economía española (2011). ? Keynes y la crisis financiera actual (2013). ? España en el laberinto del euro (2013). ? El protagonismo financiero de las familias (2015). ? Los economistas y la crisis financiera (2007-2008) (2018).

Antonio Torrero Mañas

La renovada atención por la obra de Keynes con motivo de las crisis financiera 2007-2009

Instituto de Estudios Latinoamericanos

La relación entre la infraestructura y el crecimiento económico ha sido estudiada con cierta intensidad a partir de los años noventa del siglo pasado. Sin embargo, y a pesar de la abundante cantidad y calidad de estudios en la materia, no se ha llegado a un consenso en cuanto al impacto de largo plazo de esta relación. La literatura más reciente sugiere un efecto positivo, aunque las magnitudes estimadas difieren considerablemente, en muchos casos, debido a las diferentes variables de infraestructura utilizadas, la forma de medición de estas, la frecuencia temporal del análisis, y/o las variables de control consideradas.&#13;
Es en este contexto donde se sitúa la temática de investigación del presente libro, el cual ejerce su foco de análisis en cinco países de América Latina, y presenta la originalidad de estimar, para un mismo periodo temporal, el impacto de la infraestructura sobre el crecimiento económico tanto en variables físicas como en flujos monetarios de infraestructura. Los resultados obtenidos van en línea de un impacto positivo y estadísticamente significativo de la inversión hacia el crecimiento, una vez controladas las estimaciones por potencial endogeneidad y otros desafíos de naturaleza econométrica.&#13;
Finalmente, el libro se complementa con un capítulo destinado a tópicos de infraestructura, en donde se estudian cuestiones tales como su definición y algunos problemas asociados a su medición, el concepto de infraestructura verde y su relación con el capital natural, la relación entre la infraestructura y la desigualdad, y la resiliencia en las infraestructuras críticas, entre otros.

Daniel E. Perrotti

Inversiones en infraestructura y crecimiento económico: lecciones aprendidas desde América Latina

Políticas públicas al derecho

Mariana Matamoros Cárdenas

Randy Villalba Arango

Desafíos en su seguimiento con información pública limitada

Los beneficios de las zonas francas

Economía y Empresa

Rafael Rabadán Anta

Técnicas cualitativas para investigación en marketing y psicología

El presente libro titulado Economía sectorial y desarrollo: turismo y comercio contiene 11 capítulos escritos por profesores-investigadores y estudiantes de posgrado que representan la colaboración de instituciones educativas a nivel superior: la Universidad Autónoma de Baja California Sur, la Universidad de Colima, el Centro Universitario de la Costa, la Universidad de La Frontera y Universidad Autónoma de Sinaloa. El libro está dirigido a catedráticos e investigadores, pero, sobre todo, a quienes desde las diferentes instancias de los tres niveles de gobierno se encargan de la toma de decisiones en el sector turístico; a productores de bienes y prestadores de servicios, así como, por supuesto, a ciudadanos con mentalidad emprendedora, pero con responsabilidad ética y de respeto al entorno natural. Aborda temas cruciales para el presente económico, así como las opciones de crecimiento futuro desde el turismo, con una perspectiva sustentable para el turista, además se consideran los riesgos y amenazas, debido a los impactos negativos que se han detectado en el ámbito de la cultura, en general, como en aspectos económicos, sociales, políticos y ambientales más específicos.

Plácido Roberto Cruz Chávez

Judith Juárez Mancilla

Alberto Francisco Torres García

Pablo Martínez Riquelme

Gustavo Rodolfo Cruz Chávez

Víctor Vladimir Sánchez Mendoza

Ángélica Montaño Armendáriz

Juan Carlos Pérez Concha

Francisco Isaías Ruiz Ceseña

Mauro Alejandro Monroy Ceseña

Alan Leónidas Garín Contreras

Alejandro Espinoza Sepúlveda

Adilene Sarahí Espinoza Castillo

Rubén Lizárraga Camacho

Sandra Fernández Alberti

Oscar Bernardo Reyes Real

Ariel Gutiérrez Ortiz

Dora Argentina Cabezas Elizondo

Reyna Valladárez Anguiano

Martha Chávez González

Noé López Alvarado

Germán Silva Aguilar

Economía sectorial y desarrollo: turismo y comercio

Andrés Muñoz

Una mirada desdela escuela austríaca de economía

El socialismo es el culpable

ESTE LIBRO presenta de manera articulada los aspectos teóricos, históricos y de política económica del comercio internacional, desde la perspectiva del caso colombiano. La obra se estructura en dos partes. En la primera, se plantean las teorías clásicas, neoclásicas, las «nuevas teorías» del comercio internacional, los desarrollos referidos a la geografía económica y el cambio tecnológico e incluye un capítulo sobre las visiones alternas que señala las limitaciones de la teoría dominante del comercio internacional.EN LA SEGUNDA parte, se hace un análisis histórico y del marco institucional del comercio internacional desde el siglo XIX hasta la actualidad, para lo cual se introducen conceptos claves y algunos de los principales instrumentos relacionados con la política comercial del país; finaliza con la descripción de la canasta exportadora colombiana, los rasgos de diversificación y algunos casos de innovación industrial.EL TEXTO está elaborado como un manual de utilidad para profesores, estudiantes universitarios o cualquier persona interesada en entender los aspectos claves del comercio internacional y el papel que este ha jugado en la economía del país. La integralidad de los temas, su practicidad y la aplicabilidad al caso colombiano llenan un vacío en la literatura actual.

Danilo Torres Reina

Yezid Hernández Luna

Jeanne Kelly Ruíz Tavera

Jaime Torres González

Gustavo Elías Fonseca Bueno

Un análisis teórico e histórico

Comercio exterior colombiano

Otros futuros posibles

El deterioro ambiental ha llegado a niveles alarmantes. Y no se piense que ello es producido por "una supuesta naturaleza humana"; es el resultado de una organización social específica vinculada con una determinada visión política del mundo. "La primera causa del deterioro ecológico –nos dice Parrique– no es la humanidad sino el capitalismo, la hegemonía del elemento económico sobre todos los demás y la búsqueda desenfrenada del crecimiento".&#13;El crecimiento se mide con una noción salida de la contabilidad en los años treinta del siglo xx: el producto interno bruto, un nuevo mito. Para la mayoría el crecimiento es sólo un aumento del pib. Pero definir así el crecimiento equivale a describir el calor como un aumento de la temperatura: se trata de una descripción sin explicación. El crecimiento contabiliza con rigor una parte cada vez más insignificante de las actividades humanas: los bienes y servicios, pero no su repartición; las transacciones mercantiles, pero no los vínculos sociales; los valores monetarios, pero no los volúmenes naturales; "el pib es tuerto en lo que se refiere al bienestar económico, ciego al bienestar humano, sordo al sufrimiento social y mudo respecto al estado del planeta".&#13;El decrecimiento, por otro lado, es una reducción de la producción y del consumo destinada a aligerar la huella ecológica, planificada democráticamente con un espíritu de justicia social y preocupada por el bienestar. Debemos construir el poscrecimiento, esto es, una economía estacionaria en armonía con la naturaleza, en la que las decisiones se tomen de manera conjunta y en la que las riquezas se compartan equitativamente con el fin de prosperar sin crecimiento.&#13;Este libro propone elegir lo menos, lo más ligero, lo más lento, lo más pequeño. Se refiere a un "decrecimiento sostenible y convivencial", que no es sólo una crítica del crecimiento económico sino también una exploración de la intersección entre la sostenibilidad medioambiental, la justicia social y el bienestar.&#13;"Es el desafío de la austeridad, de la frugalidad, de la moderación y de la suficiencia. Pero, en efecto, se trata de un aterrizaje, no de un avionazo; de una dieta, no de una amputación; de una desaceleración, no de un alto total"

Timothée Parrique

Todo lo que hay que saber (y desmitificar) para comprender el decrecimiento

Desacelerar o morir

La Gran Crisis financiera de 2008 casi se llevó&#13;por delante el sistema financiero capitalista.&#13;Como consecuencia, entró en escena una política&#13;monetaria por parte de los bancos centrales&#13;consistente en la compra de deuda pública. Una&#13;década de ese régimen de laxitud generó gobiernos&#13;y mercados adictos, desencadenando la&#13;que quizás sea la mayor burbuja de precios de&#13;la historia. Hoy sabemos que fue un error histórico&#13;de política económica, una huida hacia&#13;adelante que acabó con los incentivos propios&#13;del capitalismo y abrió la era de la demagogia.&#13;En 2022 Macron vaticinó que se había acabado&#13;la época de la abundancia. Con el retorno de la&#13;inflación, el final de las restricciones financieras&#13;y la subida global de tipos de interés, el sistema&#13;afronta una nueva era con el endeudamiento&#13;en máximos y los recursos públicos exhaustos.&#13;En paralelo, la desafección política y el&#13;surgimiento de populismos socavan los cimientos&#13;de la democracia liberal. En esta&#13;vorágine, Europa, siempre por detrás de los&#13;acontecimientos, consuma una década perdida&#13;por la ausencia de grandes acuerdos y&#13;fatídicamente dependiente del BCE.&#13;Esta combinación letal reclama medidas&#13;urgentes y profundas. Tras un análisis riguroso,&#13;Fernando Primo de Rivera nos ofrece&#13;su solución (¿la única posible?) para salir del&#13;grave problema en que nos hemos metido:&#13;volver a los orígenes y recuperar la buena gobernanza&#13;económica. Una propuesta radical&#13;para tiempos difíciles.

Fernando Primo de Rivera

Una propuesta radical

La economía que viene

Miguel López

Impacto de la crisis demográfica en los países desarrollados y Costa Rica

Estructura Económica de España llega a su 26.ª edición, con numerosas reimpresiones intermedias. Muchas veces difundido con el nombre de su propio autor originario, –"El Tamames"—, el libro se ha convertido en la primera y permanente referencia sobre economía española por más de seis décadas, desde 1960 a2022. Un caso único.&#13;Esta obra ha sido y permanece como texto básico de enseñanza en prácticamente todas las universidades españolas. De modo que, además de los 40.000 alumnos directos, los dos autores han tenido no menos de tres millones de lectores, que de una forma u otra estudiaron con el libro: economistas, juristas, empresarios, ingenieros y técnicos, sindicalistas, ecologistas, así como multitud de personas simplemente interesadas en la economía de su país.&#13;Una de las novedades de la edición 26.ª de Estructura Económica de España, además de la información estadística actualizada en 198 cuadros a lo largo de 19 capítulos, se incluyen 96 ilustraciones de todo tipo: diagramas, mapas, histogramas de frecuencia, circuitos financieros y efigies de grandes economistas y empresarios.&#13;&#13;La longevidad del libro se ha consolidado por su gran utilidad para todos: en un solo volumen, se pone al alcance del lector un amplio panorama actualizado de la economía española más reciente, en su contexto europeo y mundial.&#13;&#13;Adquirir este libro, Vd. puede estar seguro, es la mejor inversión que puede hacer.

Ramón Tamames

Antonio Rueda

Estructura Económica de España - 2022

Informalidad laboral: problemática social en el desarrollo de la frontera Tulcán-Ipiales, sector comercial

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