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Siegfried Berger

Fachwissen ÖPNV

Lehr- und Arbeitsbuch für Ausbildung und Praxis

Mit E-Autos klimafreundlich und sparsam unterwegsLeiten Sie Ihre persönliche Mobilitätswende ein und profitieren Sie von den vielen Vorteilen von E-Autos: komfortables Fahren, günstiges Laden an der eigenen Wallbox, saubere Mobilität ohne das Verbrennen fossiler Rohstoffe. Jörg Rippel bespricht in diesem Ratgeber alles, was Sie vor dem Kauf und auf den ersten Fahrten wissen müssen: vom Laden an der Autobahn bis zum Batteriemanagement, von der Ökobilanz bis zur effizienten Fahrweise im Alltag. So erfahren Sie auch, wie Sie mögliche Probleme mit der Reichweite lösen, und wie sich die höheren Anschaffungskosten schnell bezahlt machen.<ul><li>Von der Modellauswahl bis zur Wallbox: sauber und günstig im Alltag unterwegs</li><li>Antriebs- und Ladetechnik verstehen</li><li>Batteriemanagement und Pflege, Reichweite, Kosten und Ökobilanz</li></ul>Aus dem Inhalt:<ul><li>Laden leicht gemacht: Die ersten Schritte</li><li>Batterie und Antrieb</li><li>Ladetechnik- und Infrastruktur</li><li>Marktüberblick und Kaufberatung</li><li>Sparsam fahren</li><li>Ladekarten, Netze und Roaming</li><li>Ökobilanz und erneuerbare Energie</li><li>Checkliste für den Kauf eines E-Autos</li></ul>

Das Handbuch für den Umstieg

E-Autos

Die Mobilitätswende braucht Ladeinfrastruktur - flächendeckend, zuverlässig, zukunftsfähig. Kommunen kommt dabei eine Schlüsselrolle zu: Sie schaffen die Rahmenbedingungen für Ausbau und Betrieb öffentlicher Ladepunkte.

Doch komplexe Genehmigungsverfahren, uneinheitliche Ausschreibungen und knappe Ressourcen bremsen den Fortschritt vielerorts aus.

Dieser Leitfaden zeigt, wie Kommunen den Aufbau öffentlicher Ladeinfrastruktur effizient, rechtssicher und bedarfsgerecht gestalten. Praxisnahe Empfehlungen zu Planung, Vergabe und Umsetzung helfen, Verfahren zu vereinheitlichen, digitale Werkzeuge sinnvoll einzusetzen und Fördermittel optimal zu nutzen.
Ein unverzichtbarer Begleiter für alle, die den Ausbau der Ladeinfrastruktur vor Ort voranbringen wollen - kompakt, praxisnah und auf den Punkt.

Der 2025 gegründete Industrieverband charGER e.V. - Ladeinfrastruktur für Deutschland bringt die Perspektive der Betreiberpraxis in politische und regulatorische Prozesse ein - mit dem Ziel, Verfahren zu beschleunigen, faire Marktbedingungen zu schaffen und den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland nutzerorientiert voranzubringen.

Konzept zum Aufbau öffentlicher Ladeinfrastruktur

Die Aufgaben im Bewachungsgewerbe erfordern umfassende Kenntnisse in den verschiedensten Bereichen. Schon der Zugang zu diesem vielseitigen Tätigkeitsfeld stellt eine erste, für viele schon ziemlich hohe Hürde dar. Denn erst mit bestandener Sachkundeprüfung oder nach erfolgreicher Teilnahme an einem Unterrichtungsverfahren dürfen Sie als Personenschützer arbeiten oder Objekte bewachen. Dieses Buch bietet Ihnen den verständlich aufbereiteten Lernstoff, um schnell und zugleich sicher Lernerfolge zu erzielen. Ob Sie sich auf das Unterrichtungsverfahren oder die Sachkundeprüfung vorbereiten, ob in einem Vorbereitungslehrgang oder im Selbststudium - das Lehrbuch "Basiswissen Bewachungsgewerbe" ist Ihr verlässlicher Begleiter und bewährtes Nachschlagewerk für Prüfung und Praxis. Öffentliches und Privates Recht, Technik, Umgang mit Menschen - dies sind einige der Themengebiete, die Sie mit diesem leicht verständlichen Lehrbuch aufbereiten können, um sich optimal auf Ihre Prüfung vorzubereiten.

Grundlagen für Lehrgang und Selbstunterricht für die Sachkundeprüfung vor der IHK

Basiswissen Sachkundeprüfung Bewachungsgewerbe § 34a GewO

Mit einem wissenschaftlichen Herausgeberkreis und einem Beirat aus Professoren, Vorständen, Geschäftsführern und Managern der gesamten Verkehrsbranche ist die Zeitschrift Internationales Verkehrswesen seit dem Jahr 1949 eine der führenden europäischen Verkehrsfachzeitschriften für Wissenschaft und Praxis.

Logistik

Internationales Verkehrswesen 77, 4 (2025)

WIR können Städte ändern! Ingwar Perowanowitsch zeigt, wie Städte für uns alle lebenswerter, gesünder und schöner werden können

 Seit circa einhundert Jahren prägen Autos unser Stadtbild. Es scheint fast ein Naturgesetz, dass kleine Kinder nicht im öffentlichen Raum spielen können, weil es zu gefährlich ist. Dass Fußgänger:innen lange warten müssen, um eine Straße überqueren zu können. Oder dass wir lange im Stau stehen, um an unser Ziel zu kommen. Dabei können Städte auch ganz anders aussehen. Paris, Utrecht, Kopenhagen - all diese Städte hatten massive Verkehrs- und Umweltprobleme und gelten heute als Musterbeispiele für lebenswerte Städte. Wie ist diese Transformation gelungen?
 

 Das erklärt der Journalist und Radaktivist Ingwar Perowanowitsch in seinem ersten Buch. Er erzählt von gelungenen Beispielen einer Mobilitätswende, die alle Menschen in der Stadt mitnimmt. Und er zeigt, wie aus einer autogerechten eine menschen-gerechte Stadt werden kann. Let's roll!

WIR können Städte ändern! Ingwar Perowanowitsch zeigt, wie Städte für uns alle lebenswerter, gesünder und schöner werden können
 Seit circa einhundert Jahren prägen Autos unser Stadtbild. Es scheint fast ein Naturgesetz, dass kleine Kinder nicht im öffentlichen Raum spielen können, weil es zu gefährlich ist. Dass Fußgänger:innen lange warten müssen, um eine Straße überqueren zu können. Oder dass wir lange im Stau stehen, um an unser Ziel zu kommen. Dabei können Städte auch ganz anders aussehen. Paris, Utrecht, Kopenhagen – all diese Städte hatten massive Verkehrs- und Umweltprobleme und gelten heute als Musterbeispiele für lebenswerte Städte. Wie ist diese Transformation gelungen?
 
 Das erklärt der Journalist und Radaktivist Ingwar Perowanowitsch in seinem ersten Buch. Er erzählt von gelungenen Beispielen einer Mobilitätswende, die alle Menschen in der Stadt mitnimmt. Und er zeigt, wie aus einer autogerechten eine menschen-gerechte Stadt werden kann. Let’s roll!

Cycling Cities. Die leise Revolution der Städte

Radverkehr steigert die Lebensqualität, entlastet den Verkehr und eröffnet Kommunen Chancen für eine nachhaltige Entwicklung. Doch wie gelingt kommunale Radverkehrsförderung zwischen Verwaltungsroutinen und begrenzten Ressourcen? Dieses Buch zeigt praxisnah, wie kleine und mittlere Kommunen mit Engagement, Know-how und Partnerschaften konkrete Projekte realisieren und die Verkehrswende vor Ort voranbringen können.

Im Rahmen des NUDAFA-Reallabors erprobten sechs Brandenburger Kommunen über mehrere Jahre verschiedene Maßnahmen, darunter einen interkommunalen Radweg, ein modulares Fahrradparkhaus, abgeschliffenes Kopfsteinpflaster oder Aktionen wie den »Tag der Mobilität«. Die vorgestellten Beispiele veranschaulichen, was funktioniert hat, wo nachgesteuert werden musste und wie interkommunale Zusammenarbeit neue Spielräume erschließt. Ergänzt werden diese Praxiserfahrungen durch einen Überblick über Aufgabenfelder der kommunalen Radverkehrsförderung und Erkenntnisse zum interkommunalen Radverkehrsmanagement. 

Ein Buch für alle, die eigene Vorhaben angehen und den Radverkehr pragmatisch, gemeinsam und Schritt für Schritt stärken möchten.

NKK

Rezepte für die kommunale Verkehrswende

Gemeinsam Radverkehr fördern

Aus der Reihe: e-fellows.net stipendiaten-wissen

Maximilian Haslacher

Die Zukunft der Elektromobilität. Eine Analyse der Herausforderungen und Strategien der OEMs und Regierungen

Masterarbeit aus dem Jahr 2025 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,0, Fachhochschule Technikum Wien, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Automobilindustrie befindet sich aufgrund regulatorischer Vorgaben seitens der Politik sowie veränderter Marktanforderungen in einem tiefgreifenden Strukturwandel. Diese Entwicklungen stellen die Branche vor erhebliche Herausforderungen. 
Diese Arbeit analysiert die strategischen Vorgehensweisen der deutschen Automobilhersteller im Umgang mit den technischen und ökonomischen Herausforderungen der Elektromobilität. Der Fokus liegt insbesondere auf den Kostenaspekten, dem wachsenden Wettbewerb durch asiatische Automobilhersteller sowie der gesellschaftlichen Akzeptanz der europäischen 
Bevölkerung. Darüber hinaus werden sowohl der aktuelle Stand der Ladeinfrastruktur als auch die strategischen Maßnahmen zum künftigen Ausbau dieser analysiert. Anschließend werden die politischen Strategien und Herausforderungen analysiert, insbesondere die CO2-Flottengrenzwerte und die damit verbundenen Strafzahlungen sowie die staatlichen Fördermaßnahmen zur Unterstützung der Elektromobilität. 

Zur Erstellung aktueller Meinungsbilder zur Elektromobilität sowie der Identifikation relevanter Herausforderungen wurde eine quantitative Umfrage durchgeführt. Die Teilnehmenden wurden online über soziale Medien rekrutiert. Insgesamt konnten 311 Antworten gesammelt werden. Die Analyse zeigt, dass Reichweite und Anschaffungskosten als zentrale Problemfelder wahrgenommen werden und die Zufriedenheit mit der bisherigen Entwicklung seitens Politik und Industrie als überwiegend gering eingestuft wird. Ergänzend wurde eine Literaturrecherche durchgeführt, um die Strategien der Automobilhersteller und Regierungen zu identifizieren und mit den ermittelten Herausforderungen zu vergleichen. 

Die Untersuchung hat gezeigt, dass die Automobilhersteller ihren Fokus auf die Elektromobilität richten. Die bestehenden Herausforderungen werden dabei insbesondere durch technologische Innovationen, strategische Allianzen und den Ausbau der
Ladeinfrastruktur adressiert. Auch die Politik verfolgt eine klare Ausrichtung zur Unterstützung der Mobilitätswende, unter anderem durch die Einführung von CO2-Grenzwerten und gezielten Förderungen.

Fight for your right to bike! - Frauen, Freiheit, Fahrrad 'Revolutions' ist kein gewöhnliches Fahrradbuch - es ist ein Manifest auf zwei Rädern. Hannah Ross rollt die Geschichte des Fahrrads radikal neu auf: aus der Sicht der Frauen, die damit ganze Gesellschaften in Bewegung brachten. Vom 19. Jahrhundert, als Frauen fürs Radfahren verspottet, bestraft und sogar pathologisiert wurden, bis in die Gegenwart. Die Geschichten vieler Radpionierinnen, Rennfahrerinnen und Abenteuerinnen zeigen, warum eine selbstbestimmte Position der Frau von Beginn an mit dem Radfahren verknüpft war: Das Fahrrad als echte 'feministische Freiheitsmaschine'!'Was das Radfahren mit dem Erfolg der Frauenbewegung zu tun hat, erzählt Hannah Ross in ihrem tollen Buch.'CLAIRE BEERMANN, ZEITmagazin 'Ein männlicher Radfahrer ist einfach ein Typ auf einem Fahrrad. Eine Frau auf einem Rad dagegen symbolisiert immer etwas Politisches, Freches, Sportliches oder Unabhängiges.'ELIANE GLASER, THE GUARDIAN

Fight for your right to bike! – Frauen, Freiheit, Fahrrad
 
 »Revolutions« ist kein gewöhnliches Fahrradbuch – es ist ein Manifest auf zwei Rädern. Hannah Ross rollt die Geschichte des Fahrrads radikal neu auf: aus der Sicht der Frauen, die damit ganze Gesellschaften in Bewegung brachten. Vom 19. Jahrhundert, als Frauen fürs Radfahren verspottet, bestraft und sogar pathologisiert wurden, bis in die Gegenwart. Die Geschichten vieler Radpionierinnen, Rennfahrerinnen und Abenteuerinnen zeigen, warum eine selbstbestimmte Position der Frau von Beginn an mit dem Radfahren verknüpft war: Das Fahrrad als echte »feministische Freiheitsmaschine«!
 &nbsp;»Was das Radfahren mit dem Erfolg der Frauenbewegung zu tun hat, erzählt Hannah Ross in ihrem tollen Buch.«CLAIRE BEERMANN, ZEITmagazin »Ein männlicher Radfahrer ist einfach ein Typ auf einem Fahrrad. Eine Frau auf einem Rad dagegen symbolisiert immer etwas Politisches, Freches, Sportliches oder Unabhängiges.«ELIANE GLASER, THE GUARDIAN&nbsp;

Mit einem Vorwort der SPIEGEL-Bestsellerautorin Rebekka Endler | Die Geschichte des Fahrrads aus weiblicher Perspektive | Feminismus

Revolutions. Wie Frauen auf dem Fahrrad die Welt veränderten

NJW-Praxis

Zum Werk Das Straßenrecht ist eine komplexe Rechtsmaterie, die sich aus zahlreichen Vorschriften des Bundes-, Landes- und Kommunalrechts zusammensetzt. Die praktische Bedeutung des Rechts der öffentlichen Straßen ist groß: das Konfliktpotential erstreckt sich auf ihre Planung, Widmung und Nutzung, aber auch auf ihre Finanzierung, auf Verkehrssicherungs- und Reinigungspflichten etc. Durch die konsequente Auswertung vieler Quellen, vor allem der Rechtsprechung, ist das Werk ein reicher Fundus für die vielfältigen Probleme des Straßenrechts. Vorteile auf einen Blick<ul><li>mit Verkehrssicherungspflichten</li><li>mit Landesrecht</li><li>die wichtigsten straßenrechtlichen Probleme in einem Band</li></ul> Zur Neuauflage Im Zentrum der Neuauflage steht die sog. Mobilitätswende. Diese bedingt u.a. Folgendes:<ul><li>Änderungen des Fernstraßengesetzes und der 16 Straßengesetze der Länder</li><li>Neuregelungen des Straßenverkehrsgesetzes und der Straßenverkehrsordnung (Berücksichtigung der Ziele des Klima- und Umweltschutzes, der Gesundheit und der städtebaulichen Entwicklung, erweiterte Möglichkeiten, Anwohnerparkplätze oder Tempo-30-Regelungen anzuordnen)</li><li>Klimaschutzgesetze und Mobilitätsgesetze der Länder</li><li>eine Vielzahl von zum Teil grundlegenden gerichtlichen Entscheidungen (etwa zu den Möglichkeiten der Förderung des Radverkehrs, zur Steuerung von sharing-Angeboten oder der Rechtsposition von Anliegern bei Veränderungen der Verkehrsverhältnisse)</li><li>Überlegungen zur weiteren Beförderung der Verkehrswende (etwa neue Planungskonzepte, Integration von Verkehrsplanungen in andere Planungen und die sich hier aus dem Straßen- und Verkehrsrecht ergebenden Voraussetzungen).</li></ul> Zielgruppe Für Rechtsanwaltschaft, Richterschaft sowie Juristinnen und Juristen in Behörden und Versicherungen.

Zum Werk 
 Das Straßenrecht ist eine komplexe Rechtsmaterie, die sich aus zahlreichen Vorschriften des Bundes-, Landes- und Kommunalrechts zusammensetzt. Die praktische Bedeutung des Rechts der öffentlichen Straßen ist groß: das Konfliktpotential erstreckt sich auf ihre Planung, Widmung und Nutzung, aber auch auf ihre Finanzierung, auf Verkehrssicherungs- und Reinigungspflichten etc.
 
 Durch die konsequente Auswertung vieler Quellen, vor allem der Rechtsprechung, ist das Werk ein reicher Fundus für die vielfältigen Probleme des Straßenrechts.
 Vorteile auf einen Blick<ul><li>mit Verkehrssicherungspflichten</li><li>mit Landesrecht</li><li>die wichtigsten straßenrechtlichen Probleme in einem Band</li></ul> Zur Neuauflage 
 Im Zentrum der Neuauflage steht die sog. Mobilitätswende. Diese bedingt u.a. Folgendes:
 <ul><li>Änderungen des Fernstraßengesetzes und der 16 Straßengesetze der Länder</li><li>Neuregelungen des Straßenverkehrsgesetzes und der Straßenverkehrsordnung (Berücksichtigung der Ziele des Klima- und Umweltschutzes, der Gesundheit und der städtebaulichen Entwicklung, erweiterte Möglichkeiten, Anwohnerparkplätze oder Tempo-30-Regelungen anzuordnen)</li><li>Klimaschutzgesetze und Mobilitätsgesetze der Länder</li><li>eine Vielzahl von zum Teil grundlegenden gerichtlichen Entscheidungen (etwa zu den Möglichkeiten der Förderung des Radverkehrs, zur Steuerung von sharing-Angeboten oder der Rechtsposition von Anliegern bei Veränderungen der Verkehrsverhältnisse)</li><li>Überlegungen zur weiteren Beförderung der Verkehrswende (etwa neue Planungskonzepte, Integration von Verkehrsplanungen in andere Planungen und die sich hier aus dem Straßen- und Verkehrsrecht ergebenden Voraussetzungen).</li></ul> Zielgruppe 
 Für Rechtsanwaltschaft, Richterschaft sowie Juristinnen und Juristen in Behörden und Versicherungen.

Straßenrecht - Straßenverkehrsrecht - Verkehrssicherungspflichten

Öffentliche Straßen

Sicherheit bei Großveranstaltungen
Die Gewährleistung der Sicherheit für Versammlungsstätten und Veranstaltungen ist eine anspruchsvolle und vielschichtige Aufgabe. Dies zeigt sich regelmäßig in Gesprächen mit Veranstaltern, Sicherheitsverantwortlichen oder Vertretern der zuständigen Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS): Welche Risiken sind zu berücksichtigen, welche Schutzziele adäquat? Welches Regelwerk ist tatsächlich einschlägig und welche Maßnahmen sind noch verhältnismäßig?
Diese und weitere Fragen stellen sich bei der Sicherheitskonzeption für jede Veranstaltung in unterschiedlicher Intensität. Die Antworten sind dabei häufig so heterogen und vielschichtig wie der Veranstaltungsmarkt selbst, der unter anderem exklusive Konzernveranstaltungen, emotionsgeladene Nachbarschaftsduelle rivalisierender Fußballvereine oder Open-Air-Musikfestivals mit über 100.000 Zuschauern vereint.
Das beste Sicherheitskonzept für Ihre Veranstaltung
Das überarbeitete und ergänzte Handbuch »Sicherheit für Versammlungsstätten und Veranstaltungen« ist vor diesem Hintergrund ein thematisch geordnetes Nachschlagewerk zu allen sicherheitsrelevanten Fragen bei Veranstaltungen. Es beschreibt in dieser Zusammenstellung einmalig
<ul>
<li>die besonderen Merkmale des Veranstaltungsmarktes und der Veranstaltungssicherheit,</li>
<li>die grundlegenden Sicherheitsmaßnahmen für Versammlungsstätten und Veranstaltungen,</li>
<li>die Spezifika einzelner Veranstaltungsarten sowie</li>
<li>die Sicht der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben sowie von Logistikdienstleistern auf die Veranstaltungssicherheit.</li>
</ul>
Umfassendes Expertenwissen
Um den aktuellen Stand und neueste Entwicklungen möglichst fundiert darstellen zu können, haben Experten des jeweiligen Fachgebiets die einzelnen Beiträge ausgearbeitet. Sie beinhalten aufeinander aufbauend sowohl wissenschaftlich fundierte Darstellungen der grundlegenden Zusammenhänge und Entwicklungen als auch konkrete Handlungsempfehlungen für die Sicherheitsverantwortlichen.
Empfehlenswert für:
Das Handbuch richtet sich primär an Personen, die mit der Durchführung oder Begleitung von Veranstaltungen bzw. dem Schutz von Versammlungsstätten befasst sind. Hierzu gehören im Wesentlichen:
<ul>
<li>Betreiber und Sicherheitsverantwortliche von Versammlungs- und Veranstaltungsstätten, Freizeitparks etc.,</li>
<li>Veranstalter und Sicherheitsverantwortliche von Sport-, Kultur- und Konzertevents, Volks- und Straßenfesten oder neuartigen Trend-Veranstaltungen,</li>
<li>Mitarbeitende in den zuständigen Genehmigungsbehörden bzw. weiteren Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (insbesondere Polizeibehörden, Feuerwehren, Rettungsdienste),</li>
<li>Mitarbeitende bei einschlägig tätigen Fachverbänden und Versicherungen, Beratungsunternehmungen und Dienstleistern (insbesondere Sicherheitsdienstleistern) sowie</li>
<li>Dozierende und Studierende einschlägiger Fachrichtungen.</li>
</ul>
Fazit:
Die Leser erhalten einen fundierten und umfassenden Überblick über die einzelnen Handlungsfelder und Maßnahmen der Veranstaltungssicherheit aus unterschiedlichen Perspektiven.
&nbsp;

Ein umfassendes Handbuch zur Sicherheitskonzeption

Sicherheit für Versammlungsstätten und Veranstaltungen

Hamburg setzt auf eine nachhaltige innere Stadtentwicklung. Neue Orte des Wohnens, der Dienstleistung, der Produktion, des Verkehrs, aber auch der Erholung entstehen in neuen Nachbarschaften. Die Dichte der Bebauung und die Weite der Freiräume müssen gut Miteinander abgewogen werden, um die Wege in der Stadt kurz zu halten und ein gutes Klima zu wahren. Welche Räume braucht die nachhaltige und verdichtete, aber auch bezahlbare Stadt für Wohnen, Arbeiten, für neue Mobilität und Freizeit? Welche Rolle spielt dabei der städtische Grund und Boden? Wie und mit welchen Materialien müssen Häuser klimagerecht gebaut oder umgebaut werden? Der zweite Band dieser Reihe zeigt die dazu in Hamburg eingenommenen Positionen in Essays und Gesprächen auf und stellt Pläne, Strategien und Bauten für eine nachhaltige, nachbarschaftliche Stadtentwicklung vor.

2: Nachbarschaft gestalten

Hamburg - Positionen, Pläne, Projekte

Fachwissen ÖPNV

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