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Catalogue de droit

Tribologie und Schmierungstechnik 72,
3-4 (2025)

Tribologie und Schmierungstechnik 72, 3-4 (2025)

Tribology - Lubrication Friction Wear

Influence of Corrosion Inhibitors on the Wear Protection of Extreme Pressure / Anti Wear Additives in Oil-lubricated Rolling Bearings
Merle Reimers, Silvia Richter, Georg Jacobs, Joachim Mayer, Florian König

Test method using non-circular discs with a locally varying slide-to-roll ratio to investigate scuffing
Nadja Aufderstroth, Lennart Schierholz, Jaacob Vorgerd, Manuel Oehler

Wear energy density for wear prediction of displaceable spline couplings
Christian Spura

Systematic investigation of the -mechanical material change of the sealing edge of radial shaft seals
Felix Bernhardt, Katrin Alt, Markus Wöppermann

EP Additives with Enhanced Sustainability for Water-miscible Metalworking Fluids
Wilhelm Rehbein, Isabell Lange, Kevin DiNicola, Salvatore Rea, John Williams

Application-Oriented Tribometry: Understanding Tribology Instead of Producing Characteristic Values - How Modern Measurement Technology Can Enable a View into the Hidden Tribological Contact
Markus Grebe, Henrik Buse, Richard Heinlein, Andreas Keller

Design and Implementation of a Model Test for Reproducing Thickener Degradation in Grease-Lubricated Gearboxes and Its Role in Grease Formulation Development
Katrin Alt, Markus Wöppermann, Frank Plenert, Jürgen Liebrecht

Molybdenum APS-Coatings: A Self-regenerative Solution for Wear Resistance in Dry-lubrication Applications
Ricardo Crespo Martins, Dennis Konopka, Mareike Dukat, Florian Pape, Martin Nicolaus, Kai Möhwald, Gerhard Poll, Max Marian

Influence of tool coatings on the tribological effectiveness of lubricant additives for sheet metal forming
Hoang Viet Le, Kai Weigel

Optimization of Radial-Shaft-Sealing systems for the use at high circumferential speeds
Adrian Heinl, Erich Prem, Christian Wilbs, Fabian Kaiser, Daniel Frölich

Concept for the generation of single-type wear particles for training the AI-based image processing of a particle sensor
Dennis Jess, Andreas Ligocki

Das Lehr- und Fachbuch bietet eine systematische und ingenieurtechnisch fundierte Einführung in die Leit- und Sicherungstechnik (LST), die ein zentraler Bestandteil des modernen Bahnbetriebs ist. Mit klarer Struktur, zahlreichen Abbildungen und detaillierten Erklärungen wird die komplexe Logik der Stellwerkstechnik sowie deren technische Umsetzung verständlich dargestellt. Besonders wertvoll ist das Kapitel zur LST-Planung, das den Prozess praxisnah anhand eines elektronischen Stellwerks (ESTW) erläutert.
 
 Neu in dieser Auflage:
 
 - Aktuelle Entwicklungen der digitalen LST, insbesondere beim European Train Control System (ETCS)
 
 - Beschreibung technischer Unterstützungssysteme, wie sie z.B. im Zugleitbetrieb eingesetzt werden.
 
 Das Buch richtet sich an Studierende, Ingenieurinnen und Ingenieure sowie Fachleute im Bahnbereich, die sich vertieft mit der Thematik befassen oder die vorgestellten Technologien anwenden möchten. Es dient als unverzichtbares Nachschlagewerk für alle, die die ingenieurtechnischen Grundlagen und aktuellen Entwicklungen der Sicherungstechnik fundiert verstehen wollen.
 Der InhaltGrundlagen der Sicherheit im Bahnsystem – Sicherheit in der Informationsverarbeitung – Komponenten der Fahrwegsicherung – Technologien der Fahrwegsicherung – Techniken zur Fahrwegsicherung – Zugbeeinflussung – Bahnübergangssicherung – Leittechnik – ESTW-PlanungDer AutorPD Dr.-Ing. habil. Ulrich Maschek
 ist an der TU Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ im Bereich der Forschung und Lehre für die Sicherung spurgeführten Verkehrs tätig. Im Fachgebiet ist er Autor zahlreicher Veröffentlichungen und wissenschaftlicher Leiter von Weiterbildungskursen. 2007 wurde er zum Europäischen Eisenbahningenieur (EURAIL-ING) zertifiziert.
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Das Lehr- und Fachbuch bietet eine systematische und ingenieurtechnisch fundierte Einführung in die Leit- und Sicherungstechnik (LST), die ein zentraler Bestandteil des modernen Bahnbetriebs ist. Mit klarer Struktur, zahlreichen Abbildungen und detaillierten Erklärungen wird die komplexe Logik der Stellwerkstechnik sowie deren technische Umsetzung verständlich dargestellt. Besonders wertvoll ist das Kapitel zur LST-Planung, das den Prozess praxisnah anhand eines elektronischen Stellwerks (ESTW) erläutert.
 
 Neu in dieser Auflage:
 
 - Aktuelle Entwicklungen der digitalen LST, insbesondere beim European Train Control System (ETCS)
 
 - Beschreibung technischer Unterstützungssysteme, wie sie z.B. im Zugleitbetrieb eingesetzt werden.
 
 Das Buch richtet sich an Studierende, Ingenieurinnen und Ingenieure sowie Fachleute im Bahnbereich, die sich vertieft mit der Thematik befassen oder die vorgestellten Technologien anwenden möchten. Es dient als unverzichtbares Nachschlagewerk für alle, die die ingenieurtechnischen Grundlagen und aktuellen Entwicklungen der Sicherungstechnik fundiert verstehen wollen.

Grundlagen und Planung der Leit- und Sicherungstechnik

Sicherung des Schienenverkehrs

Laser in der Materialbearbeitung

Physical impediments and solutions for laser materials processing

Physical impediments and solutions for laser materials processing

CONTENTS

Timo Schmidt, Oliver Methner, Christian Brecher, Dieter Mevissen, René Greschert
Repeatability of the A10/16.6R/90 scuffing test for e-mobility oils

Shashivar Syla, Oliver Koch, Moritz Keuthen, Ralf Wuthenow
A Component Independent Friction Model for Machine Elements

Dirk-Olaf Leimann
Can lubricants with lower frictional torque in rolling contacts of bearings, gears and machines significantly reduce global warming?

Martin Strangfeld, Susanne Fritz
Practical noise or stick-slip prevention in automotive interiors

Tribologie und Schmierungstechnik 72, 6 (2025)

... für Dummies

Mit Kreativität konkrete Lösungen für die Technik finden Für Entwickler in der IT oder Ingenieurinnen ist die Suche nach Lösungen meist der spannendste Teil der Arbeit. Kreativität spielt hier im gesamten Produktlebenszyklus eine entscheidende Rolle. Doch was tun, wenn die zündende Idee ausbleibt oder die Lösung schwerfällt? In diesem Buch finden Sie Rat und Hilfe. Die Autorin Andrea Herrmann orientiert sich ganz an Ihren Bedürfnissen als 'Techie' und systematisiert den kreativen Prozess. Sie gibt Ihnen konkrete Methoden, Strategien und Fallbeispiele an die Hand, damit Sie Ihre Kreativität gezielt und situativ einsetzen können. Ein wichtiges Buch in einer dynamischen, immer kreativer werdenden Tech-Welt! Sie erfahren <ul><li>Wo und wie Sie Inspiration für kreative Lösungen finden</li> <li>Welche Methoden und Strategien sich für Ihre Bedürfnisse eignen</li> <li>Wie der Einsatz von KI Sie in Ihren Kreativprozessen unterstützen kann</li></ul>

Für Entwickler in der IT oder Ingenieurinnen ist die Suche nach Problemlösungen meist der spannendste Teil der Arbeit. Kreativität spielt dabei im gesamten Produktlebenszyklus eine entscheidende Rolle, doch hier sind andere Kreativ-Techniken gefragt als etwa in der Kunst. Die Autorin orientiert sich ganz an Ihrem Selbstverständnis und Ihren Bedürfnissen als "Techie". Sie systematisiert den kreativen Prozess und gibt Ihnen konkrete Fallbeispiele, Techniken und Schritt-für-Schritt-Anleitungen an die Hand, damit Sie Ihre Kreativität gezielt einsetzen. Ein wichtiges Buch in einer dynamischen, immer kreativer werdenden Tech-Welt!

Kreativität in IT und Technik für Dummies

Patente sind weit mehr als juristische Schutzrechte – sie erzählen die Geschichte technischer Innovationen. Dieses Buch nimmt die Leser mit auf eine faszinierende Reise durch wegweisende Erfindungen für Umwelt und Nachhaltigkeit und erläutert deren Funktionsweise anhand originaler Patentschriften. Die politische und wirtschaftliche Abkehr von Ressourcenverschwendung und von fossilen Energiequellen hat die Zahl der Patente in den Bereichen Umwelt und Nachhaltigkeit sprunghaft ansteigen lassen. Von Windenergie, Photovoltaik, Geothermie und Wasserstoff-Technologien über Recycling, Gewässer- und Emissionsschutz bis hin zu intelligenten Energiesystemen werden die technischen Grundlagen und die dahinterstehenden Erfindungen anschaulich und verständlich aufgezeigt.ZielgruppenTechniker, Patentanwälte, Studierende und alle, die die Innovationen hinter einer nachhaltigen Zukunft verstehen möchten.Der AutorDr. Thomas Heinz Meitinger
 ist deutscher und europäischer Patentanwalt. Er ist Geschäftsführer der Meitinger Patentanwalts GmbH. Die Meitinger Patentanwalts GmbH ist eine mittelständische Patentanwaltskanzlei in München. Nach einem Studium der Elektrotechnik in Karlsruhe arbeitete er zunächst als Entwicklungsingenieur. Spätere Stationen waren Tätigkeiten als Produktionsleiter und technischer Leiter in mittelständischen Unternehmen. Dr. Meitinger veröffentlicht regelmäßig wissenschaftliche Artikel und schreibt Fachbücher zum gewerblichen Rechtsschutz und zu technischen Themen. Außerdem hält er Vorträge zum Patent-, Gebrauchsmuster-, Marken- und Designrecht. Dr. Meitinger ist Dipl.-Ing. (Univ.) und Dipl.-Wirtsch.-Ing. (FH). Außerdem führt er folgende Mastertitel: LL.M., LL.M., MBA, MBA, M.A. und M.Sc.

Patente sind weit mehr als juristische Schutzrechte – sie erzählen die Geschichte technischer Innovationen. Dieses Buch nimmt die Leser mit auf eine faszinierende Reise durch wegweisende Erfindungen für Umwelt und Nachhaltigkeit und erläutert deren Funktionsweise anhand originaler Patentschriften. Die politische und wirtschaftliche Abkehr von Ressourcenverschwendung und von fossilen Energiequellen hat die Zahl der Patente in den Bereichen Umwelt und Nachhaltigkeit sprunghaft ansteigen lassen. Von Windenergie, Photovoltaik, Geothermie und Wasserstoff-Technologien über Recycling, Gewässer- und Emissionsschutz bis hin zu intelligenten Energiesystemen werden die technischen Grundlagen und die dahinterstehenden Erfindungen anschaulich und verständlich aufgezeigt.ZielgruppenTechniker, Patentanwälte, Studierende und alle, die die Innovationen hinter einer nachhaltigen Zukunft verstehen möchten.

Von sauberer Energie, Abfall zu Rohstoffen und intelligenten Energiesystemen

Patente für Umwelt und Nachhaltigkeit. Hightech in Patenten

In diesem Buch wird das gefürchtete „Durchfallfach Thermo“ des ingenieurwissenschaftlichen Grundstudiums in unkonventioneller, alternativer und humorvoller Weise mittels Cartoons und Beschreibungen alltäglicher Beobachtungen behandelt.Die Grundlagen der Thermodynamik werden hier erlebbar als „warmer“ Maschinenbau, wo es dampft, blubbert und zischt: Behandelt werden Stoff- und G(r)asgesetze, Zustände und Prozesse, Haupt- und Nebensätze, Phasenwechsel, Energie und Entropie (Hilfe!), Kreis(ch)prozesse, T,s-, h,s-, p,v- und andere Diagramme, gemischte Gefühle, feuchte Luft und Verbrennungen dritten Grades. Trotz der lockeren Darstellungsweise bleibt die Korrektheit des Inhalts nicht auf der Strecke, und natürlich enthält das Buch auch Übungsaufgaben mit ausführlichen Lösungen!Das Buch richtet sich an Studierende der Ingenieur- und Naturwissenschaften, wie Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Energietechnik, Chemieingenieurwesen, Technische Chemie, Chemie, Physik und außerdem an alle, die sich für die spannenden Beziehungen zwischen Stoffen und Energien sowie deren Umwandlungen interessieren.Die AutorenBeide Autoren kennen die Nöte und Schwierigkeiten die sich ergeben, wenn Studierende und „Thermo“ aufeinander treffen und sich dabei nicht nur die Entropie erhöht, sondern auch die Verzweiflung der Studis:Dr. Dirk Labuhn 
 ist promovierter Maschinenbauer auf dem Gebiet der Thermodynamik und war lange mit Forschungsaktivitäten und vorlesungsbegleitenden Veranstaltungen auf diesem Gebiet beschäftigt. Derzeit ist er als Experte für thermische Analysen bei Airbus verantwortlich für die Temperaturregelung von Raumfahrzeugen.
 Dr. Oliver Romberg 
 studierte Maschinenbau und promovierte in Mechanik. Derzeit leitet er am Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt eine Abteilung, die sich mit zukünftigen Konzepten und Missionen zur Erforschung und Nutzung des Weltraums beschäftigt. In seiner bekannten
 Keine-Panik
 -Reihe finden sich weitere humorvolle Lehrbücher – etwa zu Mechanik, Elektrotechnik, Statistik, Mathematik und Regelungstechnik.

Erfolg und Spaß im klassischen "Dickbrettbohrerfach" des Ingenieurstudiums

Keine Panik vor Thermodynamik!

Dieses Buch behandelt&nbsp;das&nbsp;Zusammenspiel von Rad und Schiene bei&nbsp;der&nbsp;Eisenbahn. Letztere hat in den letzten Jahrzehnten, vor allem im Personenschnellverkehr in Europa und China, einen rasanten Aufschwung erlebt. Dabei sind ganz neue Probleme entstanden, die es vorher bei niedrigeren Geschwindigkeiten nicht gab. Diese sind vor allem lauftechnischer Art sowie Verschleiß, weil dynamische Kräfte mit dem Quadrat&nbsp;der&nbsp;Geschwindigkeit zunehmen. Es werden zunächst die Lage des Kontaktes Rad/Schiene sowie sie sich daraus ergebenden Rollradien behandelt, desgleichen die Achsentlastung durch Zugkräfte. Außerdem werden im Kontakt die Betriebskräfte, z.B. bei Kurvenfahrt, die Spannungsverteilung sowie die Temperaturen im Kontakt ermittelt. Außerdem werden betriebliche Probleme behandelt wie z.B. die Entgleisung, über die es relativ wenig Fachliteratur gibt. Ein besonders wichtiges Kapitel ist&nbsp;der&nbsp;Rollkontaktermüdung gewidmet, die erst in den letzten 20 Jahren infolge&nbsp;der&nbsp;gesteigerten Antriebsleistungen aufgetreten ist. Da gibt es zwar eine Menge Literatur, aber bisher keine schlüssige Deutung des Phänomens. Schließlich sind auch Radsatzschwingungen ein großes Problem, weil sie großen Verschleiß an Rad und Schiene verursachen. Abschließend werden die verschiedenen Antriebsarten&nbsp;der&nbsp;Fahrzeuge behandelt. Im Anhang wird ein Rechenverfahren vorgestellt, wie man auf relativ einfache Art die Berührungsgeometrie von Rad und Schiene grafisch darstellen kann, und es werden einige Gedanken für ein Schnellverkehrssystem&nbsp;der&nbsp;Zukunft, basierend auf dem jetzigen&nbsp;Rad/Schiene-System, präsentiert.
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Dieses Buch behandelt&nbsp;das&nbsp;Zusammenspiel von Rad und Schiene bei&nbsp;der&nbsp;Eisenbahn. Letztere hat in den letzten Jahrzehnten, vor allem im Personenschnellverkehr in Europa und China, einen rasanten Aufschwung erlebt. Dabei sind ganz neue Probleme entstanden, die es vorher bei niedrigeren Geschwindigkeiten nicht gab. Diese sind vor allem lauftechnischer Art sowie Verschleiß, weil dynamische Kräfte mit dem Quadrat&nbsp;der&nbsp;Geschwindigkeit zunehmen. Es werden zunächst die Lage des Kontaktes Rad/Schiene sowie sie sich daraus ergebenden Rollradien behandelt, desgleichen die Achsentlastung durch Zugkräfte. Außerdem werden im Kontakt die Betriebskräfte, z.B. bei Kurvenfahrt, die Spannungsverteilung sowie die Temperaturen im Kontakt ermittelt. Außerdem werden betriebliche Probleme behandelt wie z.B. die Entgleisung, über die es relativ wenig Fachliteratur gibt. Ein besonders wichtiges Kapitel ist&nbsp;der&nbsp;Rollkontaktermüdung gewidmet, die erst in den letzten 20 Jahren infolge&nbsp;der&nbsp;gesteigerten Antriebsleistungen aufgetreten ist. Da gibt es zwar eine Menge Literatur, aber bisher keine schlüssige Deutung des Phänomens. Schließlich sind auch Radsatzschwingungen ein großes Problem, weil sie großen Verschleiß an Rad und Schiene verursachen. Abschließend werden die verschiedenen Antriebsarten&nbsp;der&nbsp;Fahrzeuge behandelt. Im Anhang wird ein Rechenverfahren vorgestellt, wie man auf relativ einfache Art die Berührungsgeometrie von Rad und Schiene grafisch darstellen kann, und es werden einige Gedanken für ein Schnellverkehrssystem&nbsp;der&nbsp;Zukunft, basierend auf dem jetzigen&nbsp;Rad/Schiene-System, präsentiert.

Das Rad/Schiene-System der Eisenbahn

Teil I Theoretischer Hintergrund der bruchmechanischen Gewichtsfunktionsmethoden.- Standardisierte analytische Gewichtsfunktionsmethode auf der Grundlage von Rissöffnungsverschiebungen.- Analyse und Diskussion von Gewichtsfunktionsmethoden auf der Grundlage von mehreren Referenzlastfällen.- Genauigkeitsnachweise verschiedener Gewichtsfunktionen und Methodenbewertungen.- Teil II Gewichtungsfunktionen und Spannungsintensitätsfaktoren für verschiedene Rissgeometrien.- Mittelriss(e) in einem zusammenhängenden Bereich.- Randriss(e) in einem zusammenhängenden Bereich.- Randriss(e) in einem mehrfach zusammenhängenden Bereich.- Gewichtungsfunktionsmethode und Anwendungen auf orthotropes Verbundmaterial.- Gewichtungsfunktionsmethode und Bruchanalyse für Platten mit mehreren Rissen.- Analytische Wägefunktionen und Mischmodus-Spannungsintensitätsfaktoren für Modus-II-Risse.- Wägefunktionen für dreidimensionale Rissprobleme.- Teil III Verschiedene ingenieurtechnische Anwendungen von Wägefunktionsmethoden.- Wägefunktionsanalyse von Rissproblemen mit thermischen/residualen Spannungen.- Berechnung von Rissöffnungsverschiebungen/-flächen mit Wägefunktionsmethoden.- Analyse von Überbrückungs-, Kohäsionsmodell- und Rissöffnungsspannungen mit Wägefunktionsmethoden.- Wägefunktionen und Spannungsintensitätsfaktoren für komplexe Rissgeometrien.- Anwendung von Wägefunktionsmethoden auf die Analyse von Schäden an mehreren Stellen.- Bestimmung von ungerissenen Spannungen mit der inversen Wägefunktionsmethode.- Anhang.

Theorie und Anwendungen

Gewichtsfunktionsmethoden in der Bruchmechanik

DIN-Beuth-Taschenbuch

Stahl und Eisen gehören zu den wichtigsten Werkstoffen für Bau und Produktion. Das DIN-Taschenbuch bietet eine Vielzahl von Normen für verschiedene Anwendungsmöglichkeiten von Stahl und Eisen. Die Dokumente enthalten Maße, Grenzabmaße und Formtoleranzen und sind eine Wissensquelle für Betriebe im Sektor Stahl und Eisen. Das DIN-Taschenbuch 28 enthält auf mehr als 800 Seiten 64 Dokumente, darunter auch 4 Berichtigungen. Im DIN-Taschenbuch 28 finden Sie u. a. Dokumente zu folgenden Themen: <li>Betonstahl</li><li>Stabstahl</li><li>Kranschienen, Träger, Profilstahl, Keilstahl</li><li>Ausbau für den Bergbau</li><li>Well- und Pfannenbleche</li><li>Draht</li><li>Halbzeug</li><li>Bandstahl</li><li>Flach-, Vierkant- und Rundstäbe</li><li>Kalt- und Hohlprofile</li> Im Anhang findet sich ein Verzeichnis der nach Norm-Nummern sortierten Normen aller in den DIN-Taschenbüchern 28 und 401 bis 405 abgedruckten Normen aus dem Bereich Stahl und Eisen. Das Buch richtet sich an: Hersteller von Stahl- und Eisenerzeugnissen, Gießereien, Werkstoffkundige, Stahlbaufirmen, Sachverständige

Stahl und Eisen Maßnormen

DIN-Taschenbuch 28

Die Bände 1 und 2 'Leitfaden der Dieselfahrzeuge' aus den 1960er Jahren behandeln die technischen Grundlagen und Besonderheiten der damals eingesetzten Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Sie beschreiben die vielfältigen physikalischen Herausforderungen und die technologischen Lösungen, die zur Entwicklung und zum Betrieb dieser Fahrzeuge notwendig waren. Auch heute besitzen diese Werke hohen praktischen Wert: Viele der beschriebenen Lokomotiven sind weiterhin bei Privat-, Museums- und Traditionsbahnen im Einsatz. Für deren Betrieb stellen diese Bücher fundiertes technisches Wissen in kompakter und praxisnaher Form bereit.

Die Bände 1 und 2 »Leitfaden der Dieselfahrzeuge« aus den 1960er Jahren behandeln die technischen Grundlagen und Besonderheiten der damals eingesetzten Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Sie beschreiben die vielfältigen physikalischen Herausforderungen und die technologischen Lösungen, die zur Entwicklung und zum Betrieb dieser Fahrzeuge notwendig waren. Auch heute besitzen diese Werke hohen praktischen Wert: Viele der beschriebenen Lokomotiven sind weiterhin bei Privat-, Museums- und Traditionsbahnen im Einsatz. Für deren Betrieb stellen diese Bücher fundiertes technisches Wissen in kompakter und praxisnaher Form bereit.

Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn in der DDR

Leitfaden der Dieseltriebfahrzeuge Band 1

Studies in Systems, Decision and Control

There is much scientific literature on multimodal social interaction between human and/or virtual agents, and related multimodal synchrony analysis and behavioural adaptivity within the interaction such as affiliation and bonding. However, due to its strongly cyclical character, complexity, and adaptivity, mathematical formalisation and computational simulation of it is a nontrivial topic. Moreover, the subjective, agent-oriented perspective on synchrony analysis has not yet received much attention in the literature. This book provides from an agent-oriented perspective an overview of recent work on mathematical formalisation and computational simulation of multimodal interaction, subjective multimodal synchrony analysis, and related behavioural adaptivity underlying, for example, affiliation, liking and bonding. It does so by exploiting the possibilities of multi-time-scale, multi-adaptive, multi-level self-modeling network models for agents to analyse and model these dynamic and adaptive processes formally. In this way it contributes to the development of a solid basis for social interaction science.

Emergent Multimodal Interpersonal Synchrony, Affiliation, and Bonding

New Analysis and Modeling Directions in Social Interaction Science

Transformationen

Tribologie und Schmierungstechnik 72, 3-4 (2025)

Weitere Titel zum Thema