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Transformation urbaner linearer
Infrastrukturlandschaften

Transformation urbaner linearer Infrastrukturlandschaften

Wie Straßen und Gewässer zu attraktiven und klimaangepassten Stadträumen werden können

"Meine Aufgabe als Architekt sehe ich darin, enge gesellschaftliche Grenzen zu verschieben, um lebenswerte Räume für die Entwicklung heutiger und zukünftiger Gesellschaften zu schaffen" so sagt es Andreas Schneider im Vorwort der vorliegenden Publikation. Im Gespräch mit dem Architekturhistoriker und emeritierten Professor für Architekturtheorie und Baugeschichte an der School of Architecture der Hochschule Bremen Eberhard Syring wird diese Haltung vertieft. Schneider beschreibt seine "Architekturphilosophie" als Zusammenspiel von Idee, Kontext und Material - im Städtebau verbunden mit der Aufgabe, lebenswerte Städte "im menschlichen Maßstab" zu schaffen.
Die Monographie dokumentiert ausgewählte Bauten und Projekte aus den Jahren 1995 bis 2025 - von realisierten Gebäuden über Wettbewerbe bis zu städtebaulichen Konzepten. Zahlreiche Fotografien, Zeichnungen und Texte zeigen die Bandbreite des architektonischen Denkens des Büros und beleuchten den so nachhaltigen wie künstlerischen Umgang mit Material, Farbe und Kontext.

andreas schneider architekten - bauten + projekte - 1995-2025

Im Herzen der Gemeinde Niederwerrn, am Übergang zwischen dem alten historischen Zentrum und den neueren Wohngebieten, ist ein neues Stadtzentrum entstanden. Der bestehende Gebäudebestand mit seinen charakteristischen Merkmalen wurde um ein Gemeindezentrum erweitert, das eine Vielzahl von sozialen und kommunikativen Dienstleistungen anbietet. Die beiden versetzt angeordneten Gebäude mit Satteldächern ähneln in ihrer Größe den umliegenden Bauwerken und ergänzen die umgestaltete Architektur aus dem 19. Jahrhundert. Grüne Außenbereiche, ein Gemüsegarten und Stufensitzplätze für Veranstaltungen verbinden das Neue mit dem Alten und bewahren gleichzeitig die architektonische Identität der Stadt. Das neue Ensemble ist ein perfektes Beispiel für eine zirkuläre und sozial nachhaltige Entwicklung, die auf einer aktiven Landpolitik der Gemeinde, einem sorgfältigen Umgang mit bestehenden Strukturen sowie verantwortungsvollen Entwurfs- und Planungsprozessen basiert.

Architekten: Schlicht Lamprecht Kern BDA

Baukulturführer 154 Neue Ortsmitte Niederwerrn

Der Begriff Overshoot bezeichnet die alarmierende Tatsache, dass die untere Leitplanke von Paris 1,5 Grad Celsius bereits 2024 durch die globale Durchschnittstemperatunr gegenüber der vorindustriellen Zeit überschritten wurde. Neben der Technologieoffenheit zur Bewahrung unseres Industriestandortes sowie einer gesellschaftlich leistbaren Energiewende, muss sich unser Augenmerk auf eine diversifiziertere Klimaschutzpolitik richten. Eine Chance ist eine Bauwende weg vom mineralischen Hochbau hin zum Holzbau.

Dauerwald - Leicht gemacht Teil 2

Overshoot - Rettet uns der Dauerwald?

Spätestens die Stadtbild-Debatte von Kanzler Merz wirkte wie ein Brennglas: Sie zeigt, wie sehr sich Deutschland davor scheut, Probleme klar zu benennen - und sie entschlossen zu lösen.Alina Cara Beyer, Journalistin und Stadtbewohnerin, verbindet persönliche Erfahrungen mit Zahlen und Fakten. Sie schildert, was ihr als Frau im öffentlichen Raum begegnet, besonders im Nahverkehr, und welche Strategien sie entwickelt hat, um sich zu schützen. Parks, Schwimmbäder oder nächtliche Heimwege meidet sie wie viele andere Frauen. Die Angst vor Belästigung oder K.-o.-Tropfen gehört für viele längst zur Realität.Zugleich beschreibt sie Zustände, die alle betreffen: vermüllte Innenstädte, verwahrloste Bahnhöfe, Drogenreste auf Spielplätzen, abgesagte Volksfeste aus Sicherheitsgründen. Beyer argumentiert, dass Migrationspolitik nur ein Teil der Lösung ist. Auch Stadtplanung, Baupolitik und Instandhaltung verschärfen vielerorts die Lage. Gedimmte Beleuchtung, abgebaute Mülleimer und zögerliche Sicherheitskonzepte senden das falsche Signal.Ein Blick ins Ausland zeigt: Vieles wäre lösbar. Warum funktionieren saubere und sichere Innenstädte anderswo besser? Was wiegt schwerer - Datenschutz oder Sicherheit? Und wo bleibt das versprochene Sondervermögen für die Städte?Das Buch bleibt nicht bei der Kritik stehen. Es analysiert strukturelle Schwächen, entwickelt konkrete Lösungsansätze und stößt eine überfällige Debatte über Sicherheit, Lebensqualität und Vertrauen im urbanen Raum an.

Warum Politik und Gesellschaft versagen und wir handeln müssen – Lösungen für mehr Sicherheit in Städten

Unsicher in der eigenen Stadt

Brill Österreich Ges.m.b.H.

Die Motivation für dieses Buch beruht auf der Beobachtung, wie sehr sich die fundamentalen Eingangsparameter in städtebaulichen Entwürfen in den letzten Jahrzehnten geändert haben. Wie sind die Veränderungen parallel mit gesellschaftspolitischen Umbrüchen zu verstehen und welche städtebaulichen Visionen prägen die jeweiligen Sichtweisen? Wer sind die AkteurInnen in diesem jahrzehntelangen Kampf um richtige Antworten? Um diesen und ähnlichen Fragestellungen nachgehen zu können, verstehen wir diese Zusammenstellung gleichzeitig mit dem Anspruch Widerspruch herauszufordern, sodass der städtebauliche Dialog wieder Fahrt aufnehmen kann.

Five Decades of Urban Planning

European Healthy Cities

Eine Form des nachhaltigen Tourismus!
Im Alltag schwingen sich immer mehr Menschen auf Rad oder E-Bike. Kein Wunder, dass auch der Radtourismus als Form des nachhaltigen Tourismus boomt. Jens Rüdiger stellt u.a. die unterschiedlichen Formen vor, zeigt Motive, Merkmale sowie Anforderungen auf und skizziert das radtouristische Angebot. Auf die Chancen für Destinationen geht er konkret ein und stellt im Zuge dessen Beispiele von fahrradtouristischen Themenrouten vor. Im Buch ist ein Interview mit Christian Tänzler, Mitglied im Bundesvorstand des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs, enthalten. 
Das Buch richtet sich an Studierende der Tourismuswirtschaft und Geographie sowie an die Tourismuspraxis.

Eine Form des nachhaltigen Tourismus!
Im Alltag schwingen sich immer mehr Menschen auf Rad oder E-Bike. Kein Wunder, dass auch der Radtourismus als Form des nachhaltigen Tourismus boomt. Jens Rüdiger stellt u.a. die unterschiedlichen Formen vor, zeigt Motive, Merkmale sowie Anforderungen auf und skizziert das radtouristische Angebot. Auf die Chancen für Destinationen geht er konkret ein und stellt im Zuge dessen Beispiele von fahrradtouristischen Themenrouten vor. Im Buch ist ein Interview mit Christian Tänzler, Mitglied im Bundesvorstand des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs, enthalten. 


 utb+:
 Begleitend zum Buch steht ein E-Learning-Kurs mit zahlreichen Single- bzw. Multiple-Choice-Fragen zur Verfügung. Dieser Kurs hilft dabei, das Erlernte zu festigen. Erhältlich über utb.de.

Grundwissen Fahrradtourismus

Vancouver, Toronto, Montreal, Halifax: How do Canada's gateway city-regions position themselves within global value chains? How do they plan and deliver transportation infrastructures that facilitate trade? And why do their strategies raise democratic concerns? Gateways to Trade compares the approaches to trade-enabling transportation investment in these four urban centres to provide a novel perspective on trade policy. The authors investigate local urban governance relating to global production networks, value chains, and trade. They show that in planning transportation infrastructure for international trade, urban regimes in each city-region operate as executive democracies, consulting private actors, port authorities, and senior governments but bypassing citizen organizations. Gateways to Trade underscores the important role of local governments, which are often regarded as bystanders in questions of trade. Its key insights into Canadian policies on trade and infrastructure are deeply relevant in a changing global economic environment.

Global Value Chains and Governance in Canadian Cities

Gateways to Trade

Das Buch von Marie Jeschke dokumentiert ein performatives Kunstprojekt an Orten ehemaliger DDR-Fluchtversuche über die Ostsee und Grenzflüsse. Die Künstlerin arbeitet direkt im Wasser mit Leinwand und Pflanzenfarbe und nutzt die Bewegungen ihres eigenen Körpers als malerisches Werkzeug. Entstanden sind abstrakte Arbeiten, die Wasser als Träger von Erinnerung und Information begreifen und ein körperliches, multisensorisches Verhältnis zur Landschaft eröffnen. Die Publikation verbindet Performance, Malerei und Erinnerungskultur zu einer poetischen Auseinandersetzung mit Geschichte, Wahrnehmung und Materialität.

Fluide Grenze

Malbücher und -blöcke

Mit 35 passgenauen Stickern

Mein Sticker-Malbuch. Am Meer

Verkehrssysteme im Wandel der Zeiten: ein erkenntnisreicher Blick auf NRWs Mobilitätsgeschichte
 Vom Kohletransport auf dem Rhein bis zum Dauerstau auf der A40: Nordrhein-Westfalens Aufstieg zum europäischen Verkehrsknotenpunkt ist eine Geschichte voller Wendungen und wechselnder Herausforderungen. Wie wurde Mobilität in NRW zum Motor für wirtschaftlichen Erfolg? Auf welche Weise prägten Massenmobilisierung und der Ausbau der Infrastruktur Leben und Alltag der Menschen? Und wie ist es um die offenen Baustellen der Verkehrspolitik im Lande bestellt, vom maroden Brücken- und Schienennetz bis hin zu den Themen Nachhaltigkeit und Mobilität der Zukunft?Mit seiner Veröffentlichung zur über 200-jährigen Verkehrsgeschichte in NRW legt Wirtschaftshistoriker Christian Franke ein Standardwerk vor, das vorhandene Forschungslücken anschaulich und fundiert schließt.
<ul><li>Mobilität und Verkehr in NRW: faszinierende Gesamtschau einer dynamischen Region</li><li>Alles über die Entwicklung von NRWs Schienennetz, Wasserstraßen und Autobahnen</li><li>Neue Einblicke in die Verkehrs- und Wirtschaftsgeschichte von Ruhrgebiet, Rheinland und Westfalen</li><li>Strukturwandel und seine Auswirkungen, vom Kohleschiff bis hin zum Verkehr der Zukunft</li><li>Detailfreudig und lebendig erzählt von Historiker Christian Franke</li>
 
 </ul>
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 Nordrhein-Westfalens Verkehrsentwicklung: ein Bundesland in Bewegung
 Nur wenige Orte auf der Welt weisen Verkehr und Mobilität in einer solchen Dichte und Diversität auf wie Nordrhein-Westfalen. Ob Rheinschifffahrt, die erste deutsche Autobahn oder Brücken, die als Sinnbild für Modernität und Ingenieurskunst stehen: NRWs Infrastruktur-Projekte inspirieren und begeistern seit Jahrhunderten über die eigenen Landesgrenzen hinweg.Angekommen im 21.Jahrhundert bröckeln diese Brücken, und das Land ringt nach neuen Lösungen für nachhaltige Mobilität. Wie auch immer die Zukunft aussehen wird, Christian Franke macht deutlich: Wer Nordrhein-Westfalen begreifen will, muss seine Verkehrselemente kennen!Eine lesenswerte Publikation über ein prägendes Stück NRW-Geschichte, das den Bogen von den Anfängen der Motorisierung bis hin zu hochaktuellen Fragestellungen der Gegenwart spannt!

Eine umfassende Darstellung der Entwicklung von Mobilität und Verkehrs-Infrastruktur in NRW: vom Dampflokzeitalter bis zur Verkehrswende

Verkehrsgeschichte von Nordrhein-Westfalen

Die Donauinsel wurde zwischen 1972 und 1988 zugleich mit der Neuen Donau erbaut, um Wien endgültig vor verheerenden Hochwasserereignissen zu schützen. Heute ist sie aus der Stadt nicht mehr wegzudenken: Mehr als 200.000 Menschen pro Tag verbringen im Sommer ihre Freizeit auf der 21 Kilometer langen und bis zu 250 Meter breiten Insel. 
Das war beim Startschuss für das Projekt im Jahr 1969 weder geplant noch vorhersehbar. Ursprünglich als rein technischer Hochwasserschutz konzipiert und politisch höchst umstritten, wurde die Insel erst im Lauf von mehr als 30 Jahren Planungs- und Bauzeit zu einem vielfältigen Natur- und Erholungsraum am Wasser. 
Die rund 60 Texte, Interviews und Porträts in diesem Buch beleuchten nicht nur die komplexe Entstehungsgeschichte des Areals, sondern auch seine zentrale soziale und ökologische Bedeutung in der wachsenden und heißer werdenden Stadt von heute. Zahlreiche historische Abbildungen und Klaus Pichlers Fotoprojekt "Eine Insel, viele Geschichten" geben Einblicke in die Vielschichtigkeit der Donauinsel.

Die Publikation erscheint anlässlich der gleichnamigen Ausstellung des Wien Museums.

21 Kilometer Freiraum

Die Donauinsel

Eine empirische Analyse zum freiwilligen Engagement in baden-württembergischen Kunstvereinen

Engagiert für die Kunst

Transformation urbaner linearer Infrastrukturlandschaften

Weitere Titel zum Thema