Handlungsempfehlungen zur Attraktivitätssteigerung des öffentlichen ...

Das kontinuierlich ansteigende Verkehrsaufkommen, mit den daraus resultierenden Umwelt-auswirkungen, stellt zukunftig ein wichtiges Handlungsfeld dar. Insbesondere der immer mehr an Bedeutung gewinnende, motorisierte Individualverkehr (MIV) ist fur einen steigenden Kraftstoffverbrauch und steigende CO2-Emissionen verantwortlich. Die dnische Stadt Sonderborg verfolgt das Ziel, bis zum Jahr 2029, CO2-neutral zu werden. Bezglich des Verkehrssektors besteht eine hohe Herausforderung in der Senkung des MIV, da die Kommune aus vielen lndlichen Gebieten besteht. Aus diesen Grnden ist das Ziel dieses Buches, Handlungsempfehlungen zu erarbeiten, die fr Pendler der Kommune Sonderborg, die Attraktivitt des ffentlichen Busverkehrs steigern. Die Nutzung des ffentlichen Busverkehrs wurde mithilfe einer durchgefhrten Umfrage zum Thema Transportgewohnheiten auf dem tglichen Arbeitsweg&quote;, mit den drei grten Arbeitgebern der Kommune, ermittelt und analysiert. Die in diesem Buch erarbeiteten Handlungsempfehlungen sollen knftig dazu dienen, dass weniger Personen das Auto auf dem Weg zur Arbeit nutzen und stattdessen auf den Bus umsteigen. Durch diesen Umstieg reduzieren sich auch die verkehrsbezogenen CO2-Emissionen. Hochgerechnet auf die gesamte Kommune handelt es sich hierbei um eine mgliche Reduktion von rund 66,5 Tonnen CO2 pro Tag.