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: Schweizerische Zivilprozessordnung (Art. 1–352 ZPO sowie Art. 400–408 ZPO)</div>

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Gesamtkatalog

Catalogue complet

Klett B: Schaden im Warentransport

Schaden im Warentransport

Vertragsgestaltung - Versicherung - Schadenersatz

essentials

Dieses Essential zeigt aktuelle Entwicklungen im Bereich Green Logistics. Neben methodischen Grundlagen werden konkrete Handlungsfelder anhand der Ansätze Vermeiden, Verlagern und Vermindern entwickelt. In Bezug auf die „Vermeidung“ wird die Bedeutung der Transportintensität, von logistischen Steuerungsprinzipien sowie ein notwendiger Paradigmenwechsel beschrieben. Hinsichtlich der „Verlagerung“ werden die logistischen Vor- und Nachteile des Schienengüterverkehrs sowie der Handlungsbedarf der Akteure aufgezeigt. Schließlich erläutern die Ansätze zur „Verminderung“ technische und organisatorische Ansätze zur Emissionsreduktion im Straßengüterverkehr.&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;

Paul Wittenbrink

Konzept, aktuelle Entwicklungen und Handlungsfelder zur Emissionsreduktion im Transportbereich

Green Logistics

Spektrum wirtschaftswissenschaftliche Forschung

Florian Winter untersucht die Effektivitäts- und Effizienzpotentiale einer strategisch ausgerichteten Logistik am Beispiel des Zwischenwerksverkehrs im Automobilbau.

Florian Winter

Eine systemorientierte Analyse

Logistik im Zwischenwerksverkehr

Ziel der Master-Thesis ist es die Effizienz der wichtigsten Güterverkehrsträger (Straßengüterverkehr, Schienengüterverkehr und Binnenschifffahrt) in Europa (EU-28) auf Länderebene zu analysieren und zu vergleichen. Dieser Vergleich soll zeigen, welches Land die Inputfaktoren (Beschäftigte, Energie, Fahrzeuge, Unternehmen, Verkehrsnetz) optimal nutzt oder noch Verbesserungspotential im Vergleich zu den anderen Ländern aufweist. Darüber hinaus soll ermittelt werden, welche Inputfaktoren für dieses Ergebnis den größten Einfluss haben. Basierend auf diesen Erkenntnissen sollen Zusammenhänge abgeleitet und Empfehlungen für weitere Untersuchungen gegeben werden.

Ziel der Master-Thesis ist es die Effizienz der wichtigsten Güterverkehrsträger (Straßengüterverkehr, Schienengüterverkehr und Binnenschifffahrt) in Europa (EU-28) auf Länderebene zu analysieren und zu vergleichen. Dieser Vergleich soll zeigen, welches Land die Inputfaktoren (Beschäftigte, Energie, Fahrzeuge, Unternehmen, Verkehrsnetz) optimal ...

Jürgen Lechler

Effizienz-Analyse ausgewählter europäischer Güterverkehrsträger


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Das System Bahn entwickelt sich mit Hochgeschwindigkeit: Deutschlandtakt und Digitalisierung, Sensorik, Hybridantriebe und Umweltfreundlichkeit sind aktuelle Themen. Als Folge der Interoperabilität der Bahnen in der Europäischen Gemeinschaft (EU) hat sich das System Bahn tiefgreifend verändert - nicht ohne Auswirkungen auf das Handbuch "Das System Bahn".

Die 3. Auflage, eine grundlegende Neufassung, informiert auf dem neuesten Stand, mit einer ganzheitlichen Systembetrachtung durch 28 fachkundige Autoren (darunter 12 neue, erfahrene Fachexperten) aus den Bereichen Wissenschaft, Industrie, Marktforschung und Bahnunternehmen. Theorie und Praxis gehen dabei Hand in Hand. Aktuelle Themen, viele davon vollkommen neu gefasst, behandeln
- EU-Richtlinien und Planungsabläufe im Zeichen der Interoperabilität
- Technik- und Digitalstrategie der DB Systemtechnik
- Building Information Modeling (BIM)
- Schienenfahrzeuge (einschließlich Neuentwicklungen)
- Fahrzeug-Instandhaltung (ECM, Grundlagen und aktuelle Beispiele)
- Sicherheit im Bahnbetrieb (CSM, Grundlagen und aktuelle Beispiele)
- HGV-Systeme weltweit (Netze und Züge)
- Berg- und Seilbahnen.

Die vorliegende Neuauflage des Handbuchs "Das System Bahn" vermittelt Planern, Entwicklern, Herstellern und Betreibern von Bahnsystemen sowie jungen Ingenieuren und allen an der Eisenbahn interessierten Lesern neueste Informationen und einen höchst aktuellen Ausblick auf die Weiterentwicklung dieses leistungsfähigen, umweltfreundlichen und sicheren Verkehrsmittels. 

Das enthaltene E-Book liefert Nutzern eines Endgeräts mit pdf-Reader (PC, Tablet, Smartphone) die Inhalte des Werks auch elektronisch und mit Suchfunktion.</p>


Handbuch Das System Bahn

Schriftenreihe zum Logistik- und Transportrecht

In den letzten Jahrzehnten rückten die Wirtschaftsmächte Europas, Asiens und Amerikas, ausgelöst durch die Globalisierung, immer enger zusammen. Es wurden Handelsabkommen geschlossen und Binnenländer mit erschwinglichen Export- und Importkosten geschaffen. Vielen Herstellern bot dieser Trend die Gelegenheit, ihre Produkte in der ganzen Welt erfolgreich zu vertreiben.
 
Das Angebot und die Verfügbarkeit verschiedener Produktpaletten waren noch nie so hoch wie heute. Das Interesse von qualifizierten und präventiven Lieferantenbündelungen rückte bei vielen Konzernen in den Fokus, insbesondere bei Unikliniken und Krankenhäusern. Diese sehen sich einem umfangreichen Aufgebot an Zulieferern gegenüber und sind gleichzeitig an das duale Fallpauschalensystem gebunden. Es gilt, den Spagat zu schaffen zwischen wirtschaftlichem Erfolg und der Versorgungssicherheit der Patienten. 
 
Die folgende Arbeit knüpft an diesen Punkt an. Sie bietet durch einen umfangreichen Bewertungskriterienkatalog sowie einen vorgegebenen Prozessablauf die Möglichkeit, zunächst bei bestehenden Lieferanten ein Verbesserungspotenzial zu erkennen, um so die am besten geeigneten neuen Lieferanten in Bezug auf das eigene persönliche Anforderungsprofil zu akquirieren.


Nico Pawlak

Ansätze einer Lieferantenbewertung im Gesundheitswesen

The Swiss legal regime differs considerably from the regimes of its neighbouring countries. Swiss law on the carriage of goods is based on the provisions of the Code of Obligations from the early 20th century. Some other laws, various ordinances and international conventions that govern different modes of transportation also apply. All this makes this field of law complex – not only for non-Swiss professionals. 
 
This book gives a comprehensive overview of the contract of carriage and the carriers’ and freight forwarders’ liability, the insurance of goods and of liability, the jurisdiction of Swiss courts and the possibilities of recourse actions. The Carriage of Goods in Swiss Law provides valuable knowledge to properly handle transport business, claims and insurance. It offers reflections on the shortcomings and the development of Swiss laws and regulations. Written for practitioners and lawyers in the country and abroad, the book can serve to all those whose claims may be decided before a Swiss court.
 
Vesna Polić Foglar is an of-counsel in Zurich with over 20 years of experience. She specialises in Swiss transport law, the international carriage of goods, transport insurance and in dealing with transport claims.


Vesna  Polić Foglar

A comprehensive overview of the Swiss legal system, the liability of carriers and freight forwarders and the marine and liability insurance

The Carriage of Goods in Swiss Law

Die vorliegende Arbeit befasst sich im Zusammenhang mit den Nachhaltigkeits-Bestrebungen in der Logistik mit der derzeitigen und zukunftigen Marktstellung des Schienenguterverkehrs gegenuber dem aktuell beliebtesten Transportmittel Lkw in Europa und in Deutschland im Speziellen. Skizziert werden die wichtigsten Konzepte in den Bereichen Verkehrspolitik, Technologie, Transportkette, Produktionsablauf und Marketing, die durch ihren Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit im Schienenguterverkehr und in der Logistik insgesamt dem Transportmittel Eisenbahn zu einer Renaissance verhelfen werden. Im Anschluss werden diese Manahmen vor dem Hintergrund von Symbiosen und Abhangigkeiten auf ihr Nachhaltigkeitspotential und ihre Realisierbarkeit uberpruft. Abschlieend wird ein Uberblick uber die Zielkonflikte gegeben, die gelost werden mussen, damit es &amp;quote;grunes Licht fur die Schiene&amp;quote; gibt.

Maria Tebbe

Grünes Licht für die Schiene?: Untersuchung des Nachhaltigkeitspotentials des Schienengüterverkehrs und dessen Auswirkungen auf den Modal Split

Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,5, Hochschule Heilbronn; Künzelsau, Veranstaltung: Transportnetzwerke, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Jahr 2015 titelte die Verkehrsrundschau „Straße bleibt in Polen wichtigster Verkehrsträger für Güterverkehr“, ob und wie sich an dieser Aussage etwas verändert hat, soll im Rahmen dieser Arbeit geklärt werden. Der Fokus liegt daher auf der Betrachtung des Straßengüterverkehrs zwischen Deutschland und Polen. Polen stellt gemessen sowohl an der Fläche als auch an der Bevölkerungszahl von circa 38 Millionen das größte Land dar, welches sich im Zuge der EU-Osterweiterung der EU angeschlossen hat.

Straßengüterverkehr zwischen Deutschland und Polen

Studien zum deutschen und europäischen Arbeitsrecht

Zur Anwendbarkeit des Mindestlohngesetzes beim grenzüberschreitenden Gütertransport

Das Werk führt anhand ausgewählter Rechtsprobleme und Beispielfälle in die Gestaltung internationaler privatrechtlicher Verträge sowie in die Lösung von Problemen beim Vertragsabschluss ein. Im Anhang werden verschiedene Musterverträge vorgestellt.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Im Mittelpunkt stehen:&lt;br&gt;&lt;ul&gt;   &lt;li&gt;der internationale Warenkauf nebst internationaler Produkthaftung und Sicherungsgeschäften,&lt;/li&gt;   &lt;li&gt;der internationale Transportvertrag,&lt;/li&gt;   &lt;li&gt;der internationale Anlagenvertrag,&lt;/li&gt;   &lt;li&gt;der internationale Handelsvertreter- und Vertragshändlervertrag sowie&lt;/li&gt;   &lt;li&gt;internationale Lizenzverträge und&lt;/li&gt;   &lt;li&gt;internationales Factoring.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;

Rainer Gildeggen

Andreas Willburger

Das Recht des grenzüberschreitenden Handels

Internationale Handelsgeschäfte

Business and Economics (German Language)

Martin Schwemmer

Patrick Seeßle

Wachstum, Scheitern, Hype und Reife der „Neuen Logistik“

Logistik-Start-ups

Die Lebensadern der europaischen Wirtschaft sind Straen, Schienen und Flusse. Durch ein dichtes (Verkehrs-)Netz sind alle Regionen Europas miteinander verbunden und tauschen tagtaglich Waren und Guter aus. Doch sind alle Regionen gleich gut vernetzt? Haben alle europaischen Lander dieselben Rahmenbedingungen? Und konnen sie ihre (gegebenen) Mittel optimal nutzen?In einem methodischen Vorgehen werden in dieser Arbeit die europischen Lnder auf Effizienz im Gterverkehr getestet. Als zentrales Werkzeug wird die Data Envelopment Analysis (DEA) verwendet, welche es ermglicht, Greneffekte der Lnder zu bercksichtigen und einen flexiblen Bewertungsmastab zu ermitteln. Als Datengrundlage dienen die statistischen Aufzeichnungen der EU fr alle Mitgliedslnder. Der Vergleich zeigt, welche Faktoren die Effizienz des Gterverkehrs frdern und welche vernachlssigbar sind. Aus den Ergebnissen knnen nicht nur konkrete Manahmen, sondern auch weitergehende Analyseanstze abgeleitet werden.

Europäische Güterverkehrsträger. Effizienzvergleich mithilfe der Data Envelopment Analysis

Schaden im Warentransport

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