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Heinz Rihs

Mit der C 5/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) schuf die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) eine Dampflokomotive, die in vielerlei Hinsicht Massstäbe setzte: leistungsstark, robust und für den Einsatz auf den anspruchsvollen Alpenstrecken – insbesondere am Gotthard – konstruiert. Zwischen 1913 und 1917 in vier Serien gebaut, war der «Elefant» nicht nur die stärkste Dampflok der SBB, sondern auch ein Meilenstein schweizerischer Ingenieurskunst. Im reich bebilderten LOKI Spezial widmen sich Heinz Rihs und Lorenz Scherler mit Fachkenntnis der grössten SBB-Dampflokomotive. Sie beleuchten detailliert die Technik und Entwicklung der einzelnen Serien, zeigen die spannende Betriebsgeschichte auf und schildern die Umbauten dieser legendären Lokomotiven. Ein besonderes Augenmerk gilt der berühmten C 5/6 2969, die 1968 den letzten offiziellen Dampfzug der SBB führte. Abgerundet wird die Ausgabe durch einen Blick auf verwandte Maschinen im Ausland und Exportmodelle der SLM – ein Muss für Eisenbahnliebhaber und Freunde der Schweizer Technikgeschichte.

Lorenz Scherler

LOKI Spezial Nr. 57 "Der Elefant - ein Schweizer Dampfgigant"

Die C 5/6 2901-2902 und 2951–2978 der SBB

Nach der Verstaatlichung der Privatbahnen um die Jahrhundertwende befanden sich viele veraltete Loks im SBB-Bestand, weshalb rasch leistungsfähigere Maschinen nötig waren. Eine erste Serie von C 4/5-Dampfloks wurde von 1904 bis 1906 beschafft. Der Autor Heinz Rihs hat sich dieses Loktyps angenommen und stellt die verschiedenen Serien im Detail vor. Er erläutert deren Betriebsgeschichten sowie Umbauten und spannt den Bogen auf zu ähnlichen Maschinen und den Schweizer Exportmodellen.

Hans Roth

LOKI Spezial Nr. 55 «Volldampf für den Güterverkehr»

Die Güterzugsdampflokomotiven C 4/5 der SBB und der GB