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Zentgraf J: Methodischer Aufbau und
Ablauf eines Interviews zum Thema "Wie

Methodischer Aufbau und Ablauf eines Interviews zum Thema "Wie wirkt sich der Dieselskandal auf die Autoindustrie sowie ihre Käufer und Verkäufer aus?"

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2023 im Fachbereich BWL - Unternehmensführung, Management, Organisation, Note: 2,0, FOM Hochschule für Oekonomie &amp; Management gemeinnützige GmbH, Düsseldorf früher Fachhochschule (FOM), Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Abschlussarbeit ist es, einen Leitfaden für den Umgang mit geplanten und ungeplanten emotionalen Ausbrüchen von Mitarbeitern mittels konkreter Handlungsanweisungen zu erstellen. Einer Hilflosigkeit von Vorgesetzten im Umgang mit Mitarbeitern bei persönlichen Gesprächen soll entgegengewirkt werden. Jede Art von Trennung ruft bei allen Parteien negative Emotionen hervor und geht mit unangenehmen Gesprächen einher.  Die Unkalkulierbarkeit des Gesprächsausgangs verunsichert alle Beteiligten oftmals und lässt Stresssituationen entstehen. Häufig kommt es zu prokrastinierendem Verhalten des Vorgesetzten, wenn dieser Botschaften mit negativem Inhalt vermitteln soll. Eine entsprechende Gesprächsvorbereitung kann eine Reduktion von Stress beim Nachrichtenvermittler bewirken, sodass Empfänger negativer Nachrichten trotzdem wertschätzende Erfahrungen machen und gestärkt aus einer Krise hervorgehen können.Deshalb soll die Frage beantwortet werden "Wie können Initialgespräche mit Betroffenen in der Veränderung optimal erfolgen und welche Erfolgsfaktoren gibt es für den persönlichen Dialog?". Auf dieser Grundlage wird der Fokus auf das persönliche Einzelgespräch gelegt, denn währenddessen kann unmittelbar auf die Gefühle des Gegenübers reagiert werden. Zusätzlich soll der Nebenaspekt zur Sprache gebracht werden, ob trostspendendes Verhalten im Unternehmenskontext anders verlaufen soll als in der privaten Peergroup. Dabei spielt die Berücksichtigung eines Codes of Conduct in Unternehmen eine besondere Rolle.Wandel ist in zahlreichen Unternehmen alltäglich geworden. Restrukturierungen, Kulturwandel, die Digitalisierung oder Fusionen lösen Emotionen in der Belegschaft aus. Zusätzlich lassen der Klimawandel und unterschiedliche krisendurchzogene politische Anspannungen auf vielfältige Weisen Ausnahmezustände in Menschen aufkommen. Ängste vor Pandemien, Kriegen, Naturkatastrophen und Insolvenzen oder andere persönliche Krisen und individuelle Schicksalsschläge sind an der Tagesordnung. Deshalb stellen die vielfältigen Zwangslagen immer häufiger eine Herausforderung für den Arbeitsalltag dar. Die gestiegenen Herausforderungen bewirken häufig Change-Prozesse, die sämtliche Mitarbeiter einer Organisation betreffen.

Laura Frochte

Initialgespräche mit Betroffenen in der Veränderung. Erfolgsfaktoren für den persönlichen Dialog

Für klimagerechte Mobilität Der Zugang zu Mobilität hat maßgeblichen Einfluss auf den individuellen wirtschaftlichen Erfolg: Wer mobil ist, findet leichter einen Arbeitsplatz, verdient mehr und ist zufriedener. Unser aktuelles Mobilitätsverhalten führt allerdings zu großen Belastungen von Umwelt und Infrastruktur mit negativen Auswirkungen auf unser aller Lebensqualität und Gesundheit. Andreas Herrmann, Johann Jungwirth und Frank Huber zeigen, dass Mobilität sehr wohl klimagerecht und barrierefrei sein kann. An Beispielen aus aller Welt illustrieren sie, wie neue Player auf dem Mobilitätsmarkt mit revolutionären Geschäftsmodellen bereits heute die Mobilität der Zukunft gestalten. Autonomes Fahren zu fördern und Mobilität als bedarfsweise buchbaren Service zu begreifen, sind nur zwei der vorgestellten Bausteine auf dem Weg zu einer nachhaltigen Verkehrswende. »In den vergangenen 150 Jahren haben wir alles dafür getan, um die Schwächen des Fahrers auszugleichen. Wir haben Airbags und Sicherheitsgurte eingebaut, haben das Chassis verbessert und vieles mehr. Im vergangenen Jahrzehnt haben wir das Fahrzeug intelligenter gemacht, um die Fahrer zu unterstützen, damit sie besser sehen und reagieren können. In dieser Dekade werden wir den aufregenden Schritt machen, die Technologie bereitzustellen, welche die Sicherheit im Straßenverkehr wirklich transformieren wird.« Chris Urmson, Mitgründer und CEO von Aurora Innovation, Pittsburgh »Es gibt einen Plan der israelischen Regierung für die neue Mobilität. Das Land soll bis 2030 zu einem weltweit führenden Standort rund um das autonome und vernetzte Fahren und natürlich um Mobility-as-a-Service entwickelt werden.« Anat Bonshtien, Chairman and Director of the Fuel Choices and Smart Mobility Initiative at Israel Prime Minister`s Office, Jerusalem »Mobility-as-a-Service kann entscheidend dazu beitragen, die Verkehrssituation in vielen Megacities zu verbessern. In zahlreichen chinesischen Städten sind bereits Mobility-as-a-Service-Konzepte im Test. Wir befinden uns an der Schwelle zur Umsetzung. Dieses Buch zeigt sehr anschaulich die Idee, Konzepte und Auswirkungen und liefert damit einen wichtigen Beitrag für eine bessere Mobilität - für die Städte, für die Menschen, für die Umwelt.« Prof. Dr. Zheng Han, Chair of Innovation and Entrepreneurship, Sino-German School for Postgraduate Studies (CDHK), School of Economics and Management, Tongji University, Shanghai »Mobility-as-a-Service ist die Chance, unsere Städte neu zu entwerfen. Straßen und Parkplatzflächen können zurückgebaut und anderweitig genutzt werden; etwa für Sport- und Spielareale, für Cafés und Restaurants. Dieses Buch beschreibt zahlreiche Ansätze, um die Städte zukünftig nicht mehr um die Autos, sondern um die Menschen zu bauen.« Gabe Klein ist Mitgründer von Cityfi und ehemaliger Commissioner of the Chicago and Washington, D.C., Departments of Transportation

auf Knopfdruck

Mobilität für alle

Studien zur Geschichte von Technik, Arbeit und Umwelt

Das Automobil entwickelte sich im Lauf des 20. Jahrhunderts zum alltäglichen Konsumgut. Das Ende seiner Lebensdauer warf dabei von Beginn an umweltrelevante Fragen auf. Die Studie untersucht aus technischer, wirtschaftlicher, ökologischer und politischer Perspektive historische Praktiken und Strategien der Entsorgung. Themen sind Techniken der Verschrottung ebenso wie die Grenzen des Automobilrecyclings, der Umgang mit Altreifen oder Fragen der Produktverantwortung.

Automobilentsorgung in der Bundesrepublik Deutschland und Österreich, 1960-2000

Wegwerfprodukt Auto

Studienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 2,0, FOM Essen, Hochschule für Oekonomie  &amp; Management gemeinnützige GmbH, Hochschulleitung Essen früher Fachhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Frage, welche Auswirkungen der Dieselskandal auf die Autoindustrie sowie die Käufer und Verkäufer hat. Anhand dieser Fragstellung wird ein Experteninterview konzipiert, welches methodisch dargestellt werden soll.Zunächst wird eine Übersicht über das gesamte Themengebiet gegeben, insbesondere wird hier auf den Dieselskandal bei VW eingegangen und welche Folgen es dadurch bei den Verbrauchern gibt. Danach wird erklärt was sich hinter einem Interview verbirgt und was ein Interview überhaupt ist. Auch wird genauer auf den Abgasskandal eingegangen.Im dritten Kapitel wird ein Leitfaden zu einem Interview erstellt. Es werden potentielle Fragen ausgearbeitet, welche bei dem Thema „Wie wirkt sich der Dieselskandal auf die Autoindustrie, auf ihre Käufer und ihre Verkäufer aus?“ gestellt werden können. Auch wird der Interview-Leitfaden in einer ausführlichen und in einer gekürzten Version gezeigt, um beim Interview zielgerechte Fragen zu stellen. Im letzten Kapitel der Arbeit werden die verschiedenen Methoden der Interview-Auswertung aufgezeigt. Es wird auch auf verschiedene Arten der Transkription eingegangen.

Julia Zentgraf

Masterarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 2,3, FOM Hochschule für Oekonomie &amp; Management gemeinnützige GmbH, Düsseldorf früher Fachhochschule (-), Veranstaltung: Technologie- und Innovationsmanagement, Sprache: Deutsch, Abstract: Neue Technologien und eine fortschreitende globale Vernetzung führen zur Erzeugung extrem großer Datenmengen. Im Rahmen der Digitalisierung wird diesen Daten eine wichtige Rolle bei der Bewältigung gesellschaftlicher und ökonomischer Herausforderungen zugesprochen. Sie sind ein digitales Abbild der Gesellschaft und beinhalten potentiell kostbare Informationen. Unternehmerische Entscheidungen werden daher immer häufiger auf Grundlage von Erkenntnissen getroffen, welche aus der Analyse dieser Daten resultieren. Der exponentielle Zuwachs der Datenvolumina stellt jedoch alle Marktteilnehmer vor neue Herausforderungen, um die Menge an Daten bewältigen und die darin enthaltenen Informationen wertschöpfend nutzen zu können. Damit aus diesen Datenmengen ein wirtschaftlicher Nutzen gewonnen werden kann, müssen bestehende Strukturen sowie Rollen- und Kompetenzprofile im Unternehmen überarbeitet und an diese neuen Herausforderungen angepasst werden. In dieser Arbeit wird die daraus resultierende Problemstellung für das Controlling in Einzelhandelsunternehmen thematisiert.Ziel ist es zum Ersten, die Nutzenpotentiale und Mehrwerte für die Hauptprozesse des Controllings herauszuarbeiten, welche durch den Einsatz von Big Data Analytics im Bereich der Prognose künftiger Zustände geschaffen werden können. Zum Zweiten soll ein darauf abgestimmtes Rollen- und Kompetenzprofil des künftigen Controllers erarbeitet werden. Die Nutzung dieser Technologien und der damit verbundene digitale Wandel können Unternehmen dazu befähigen, in einem dynamischen und volatilen Marktumfeld weiterhin rechtzeitig und richtig auf ein sich veränderndes Umfeld reagieren zu können.  Der Erfolg jeden Wandels wird jedoch primär von den Menschen getragen, welche davon betroffen sind, sowie von deren Befähigung und Motivation. Ohne die dafür notwendigen Kompetenzen zur Bedienung und Steuerung wird auch durch innovative Technologien und Werkzeuge kein Mehrwert im Unternehmen geschaffen. In Verbindung mit den hier erarbeiteten Mehrwerten dieser Technologien kann das zur Bedienung und Steuerung notwendige Kompetenzprofil des Controllers Unternehmen bei der Erstellung einer konkreten Digitalisierungsstrategie für den Bereich des Controllings unterstützen und dabei helfen, die Rolle des Controllers zielgerichtet neu zu definieren.

Patrick Oesterwind

Nutzenpotentiale und Herausforderungen für die Einzelhandelsbranche im Rahmen der Digitalisierung

Big Data Analytics im Controlling

Recht und Gesellschaft – Law and Society

Asylverfahren sind voller Wissenslücken. Informationen aus fernen Staaten sind schwer zu beschaffen und die Asylentscheidung ist eine Risikoprognose über eine unsichere Zukunft. Das Buch folgt dem Weg des Landeswissens von der richterlichen Ermittlung bis zur Verwendung in Urteilstexten. Anhand von über 40 Interviews an Verwaltungsgerichten sowie einer Analyse der Rechtsprechung zu Militärdienstverweigerern aus Syrien und zur humanitären Notlage in Afghanistan wird gezeigt, wie Richter:innen sowohl Beweisnot als auch Informationsflut bewältigen und wie sie auf Basis der gleichen Herkunftslandinformationen zu unterschiedlichen Lagebewertungen und damit einer uneinheitlichen Entscheidungspraxis gelangen.

Die Arbeit wurde mit dem Humboldt-Preis 2024 ausgezeichnet.

Ermittlung und Verwendung von Herkunftslandinformationen in Asylverfahren

Die Heimat der Anderen

Masterarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 2,3, FOM Hochschule für Oekonomie &amp; Management gemeinnützige GmbH, Düsseldorf früher Fachhochschule (-), Veranstaltung: Technologie- und Innovationsmanagement, Sprache: Deutsch, Abstract: Neue Technologien und eine fortschreitende globale Vernetzung führen zur Erzeugung extrem großer Datenmengen. Im Rahmen der Digitalisierung wird diesen Daten eine wichtige Rolle bei der Bewältigung gesellschaftlicher und ökonomischer Herausforderungen zugesprochen. Sie sind ein digitales Abbild der Gesellschaft und beinhalten potentiell kostbare Informationen. Unternehmerische Entscheidungen werden daher immer häufiger auf Grundlage von Erkenntnissen getroffen, welche aus der Analyse dieser Daten resultieren. Der exponentielle Zuwachs der Datenvolumina stellt jedoch alle Marktteilnehmer vor neue Herausforderungen, um die Menge an Daten bewältigen und die darin enthaltenen Informationen wertschöpfend nutzen zu können. Damit aus diesen Datenmengen ein wirtschaftlicher Nutzen gewonnen werden kann, müssen bestehende Strukturen sowie Rollen- und Kompetenzprofile im Unternehmen überarbeitet und an diese neuen Herausforderungen angepasst werden. In dieser Arbeit wird die daraus resultierende Problemstellung für das Controlling in Einzelhandelsunternehmen thematisiert.

Ziel ist es zum Ersten, die Nutzenpotentiale und Mehrwerte für die Hauptprozesse des Controllings herauszuarbeiten, welche durch den Einsatz von Big Data Analytics im Bereich der Prognose künftiger Zustände geschaffen werden können. Zum Zweiten soll ein darauf abgestimmtes Rollen- und Kompetenzprofil des künftigen Controllers erarbeitet werden. Die Nutzung dieser Technologien und der damit verbundene digitale Wandel können Unternehmen dazu befähigen, in einem dynamischen und volatilen Marktumfeld weiterhin rechtzeitig und richtig auf ein sich veränderndes Umfeld reagieren zu können. 

Der Erfolg jeden Wandels wird jedoch primär von den Menschen getragen, welche davon betroffen sind, sowie von deren Befähigung und Motivation. Ohne die dafür notwendigen Kompetenzen zur Bedienung und Steuerung wird auch durch innovative Technologien und Werkzeuge kein Mehrwert im Unternehmen geschaffen. In Verbindung mit den hier erarbeiteten Mehrwerten dieser Technologien kann das zur Bedienung und Steuerung notwendige Kompetenzprofil des Controllers Unternehmen bei der Erstellung einer konkreten Digitalisierungsstrategie für den Bereich des Controllings unterstützen und dabei helfen, die Rolle des Controllers zielgerichtet neu zu definieren.

Forschungsarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Internationale Wirtschaftsbeziehungen, Note: 1,7, SRH Hochschule Riedlingen, Sprache: Deutsch, Abstract: Ist das EU-Mercosur Free Trade Agreement ein gutes Abkommen? 

Diese Frage wird in dieser Forschungsarbeit objektiv und wissenschaftlich beantwortet. Interviews anerkannter Experten in diesem Bereich bilden den Kern des methodischen Teils. 

Freihandelsabkommen sind in Zeiten globaler Allianzen und Wirtschaftskriege hochaktuell. Sie verändern unter anderem die Marktbedingungen ihrer Beteiligten und so prägen sie in ihrer Gesamtheit auch maßgeblich die weltweite Wirtschaftsordnung. Das historische EU-Mercosur Freihandelsabkommen steht nach 20 Jahren Entwicklung und unzähligen Verhandlungsrunden nun kurz vor dem Abschluss. Trotz einer solchen Relevanz des Themas besteht dazu in der Wissenschaft eine Forschungslücke in Form einer objektiven, ganzheitlichen und wissenschaftsübergreifenden Diskussion zur Qualität dieses Abkommens. Oft beherrschen instrumentalisierte Fürsprecher an der einen Front und absolute Freihandelsgegner an der anderen Front diese verhärtete, oft ideologisch geführte Diskussion. 
Ziel dieser Arbeit ist die objektive Beantwortung der zentralen Forschungsfrage: Ist das EU-Mercosur Freihandelsabkommen ein gutes Abkommen? 
Hierzu werden im theoretischen Teil die Anforderungen an ein sogenanntes ¿gutes Handelsabkommen¿ aus einer umfangreichen Auslese von Fachliteratur erarbeitet und dabei auch bisherige Abkommen analysiert. Im praktischen Teil werden die vom Autor, über das aktuelle EU-Mercosur Abkommen, geführten Experteninterviews kodiert und auf bestehende Grundtendenzen bei den Experten hin analysiert, welche dann mit den zuvor definierten Anforderungen abgeglichen werden. 
Die Interviews mit den Experten wurden offen geführt. Dabei waren ihnen, sowohl die hier definierten Anforderungen, als auch der hier verwendete Auswertungsprozess, gänzlich unbekannt. Im Ergebnis bestätigen sie die Erfüllung von fast allen Anforderungen an ein gutes Abkommen. 
Dieses Forschungsprojekt gelangt somit zur Erkenntnis, dass das EU-Mercosur Freihandelsabkommen einem guten Abkommen entspricht und beantwortet so die Forschungsfrage positiv. Auf dieser Grundlage ist es für die Beteiligten empfehlenswert dieses Abkommen abzuschließen.

EU-Mercosur Free Trade Agreement. Ein gutes Abkommen?

Schriften zum geistigen Eigentum und zum Wettbewerbsrecht

Mit dem 2022 in Kraft getretenen § 9 Abs. 2 UWG steht Verbrauchern erstmals ein individueller Schadensersatzanspruch im Lauterkeitsrecht zur Verfügung. Dieses Buch widmet sich der umfassenden Analyse dieser durch das Unionsrecht vorgegebenen Abkehr vom bislang geltenden gegenteiligen Axiom. Dabei sind die Voraussetzungen und Rechtsfolgen dieses Anspruchs ebenso Schwerpunkte dieser Arbeit wie mögliche Beweiserleichterungen für Verbraucher. Zudem steht das Verhältnis zu bestehenden Rechtsbehelfen im Fokus. Insbesondere zum Schutz des Rechts zur zweiten Andienung kommt dem höchst praxisrelevanten Recht der Gewährleistung dabei ein konkreter Anwendungsvorrang gegenüber dem Verbraucherschadensersatz zu.

Der Verbraucherschadensersatzanspruch gemäß § 9 Absatz 2 UWG

Masterarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Innovationsökonomik, Note: 1,3, Hochschule Schmalkalden, ehem. Fachhochschule Schmalkalden, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit beleuchtet einen Aspekt der Elektromobilität, der mit Blick auf aktuelle Entwicklungen immer wichtiger wird. Bezüglich des Betriebs von Ladesäulen stellt sich die Frage, wie die öffentliche Ladeinfrastruktur rechtlich reguliert wird. Was gilt beim Betrieb einer Ladesäule zu beachten? Wie sind die Rechtsverhältnisse zwischen den Beteiligten wie etwa Netzbetreiber, Ladesäulenbetreiber und Fahrzeugnutzer? Vor diesem Hintergrund verfolgt diese Arbeit das Ziel, einen Überblick über den rechtlichen Rahmen für öffentliche Ladesäulen darzustellen sowie mögliche alternative Gestaltungsmöglichkeiten für die Stromlieferung an der Ladesäule vorzustellen.

Mit dem Übereinkommen von Paris (Paris Agreement), das am 4. November 2016 in Kraft trat, haben sich Deutschland und die Europäische Union dazu verpflichtet, zum Ziel der Staatengemeinschaft beizutragen, die globale Erderwärmung im Vergleich zum vorindustriellen Zeitalter auf maximal zwei Grad Celsius zu begrenzen. Die Elektromobilität soll helfen, die ehrgeizigen Klimaschutz- und Energieziele der Europäischen Union und Deutschlands zu erreichen. Sie kann zu einer deutlichen Senkung der CO2-Emissionen im Verkehr, zur Verbesserung der Luftqualität sowie zur Lärmminderung in städtischen und anderen dicht besiedelten Gebieten beitragen.7 So fallen zum Vergleich die Treibhausgasemissionen eines heutigen batterieelektrischen Elektrofahrzeuges unter Berücksichtigung des Strommixes in Deutschland bereits um 16 bis 27 % geringer aus als bei vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren unter Berücksichtigung des gesamten Lebenszyklus.

Elektromobilität als Zukunft? Rechtliche Aspekte für den Betrieb von öffentlicher Ladeinfrastruktur

Forschungsarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich VWL - Internationale Wirtschaftsbeziehungen, Note: 1,7, SRH Hochschule Riedlingen, Sprache: Deutsch, Abstract: Ist das EU-Mercosur Free Trade Agreement ein gutes Abkommen? Diese Frage wird in dieser Forschungsarbeit objektiv und wissenschaftlich beantwortet. Interviews anerkannter Experten in diesem Bereich bilden den Kern des methodischen Teils. Freihandelsabkommen sind in Zeiten globaler Allianzen und Wirtschaftskriege hochaktuell. Sie verändern unter anderem die Marktbedingungen ihrer Beteiligten und so prägen sie in ihrer Gesamtheit auch maßgeblich die weltweite Wirtschaftsordnung. Das historische EU-Mercosur Freihandelsabkommen steht nach 20 Jahren Entwicklung und unzähligen Verhandlungsrunden nun kurz vor dem Abschluss.  Trotz einer solchen Relevanz des Themas besteht dazu in der Wissenschaft eine Forschungslücke in Form einer objektiven, ganzheitlichen und wissenschaftsübergreifenden Diskussion zur Qualität dieses Abkommens. Oft beherrschen instrumentalisierte Fürsprecher an der einen Front und absolute Freihandelsgegner an der anderen Front diese verhärtete, oft ideologisch geführte Diskussion. Ziel dieser Arbeit ist die objektive Beantwortung der zentralen Forschungsfrage: Ist das EU-Mercosur Freihandelsabkommen ein gutes Abkommen? Hierzu werden im theoretischen Teil die Anforderungen an ein sogenanntes „gutes Handelsabkommen“ aus einer umfangreichen Auslese von Fachliteratur erarbeitet und dabei auch bisherige Abkommen analysiert. Im praktischen Teil werden die vom Autor, über das aktuelle EU-Mercosur Abkommen,  geführten Experteninterviews kodiert und auf bestehende Grundtendenzen bei den Experten hin analysiert, welche dann mit den zuvor definierten Anforderungen abgeglichen werden. Die Interviews mit den Experten wurden offen geführt. Dabei waren ihnen, sowohl die hier definierten Anforderungen, als auch der hier verwendete Auswertungsprozess, gänzlich unbekannt. Im Ergebnis bestätigen sie die Erfüllung von fast allen Anforderungen an ein gutes Abkommen. Dieses Forschungsprojekt gelangt somit zur Erkenntnis, dass das EU-Mercosur Freihandelsabkommen einem guten Abkommen entspricht und beantwortet so die Forschungsfrage positiv. Auf dieser Grundlage ist es für die Beteiligten empfehlenswert dieses Abkommen abzuschließen.

Justus Willems

EIZ Publishing

11. Zürcher Tagung zur Verantwortlichkeit im Unternehmensrecht - Tagungsband 2022

Managerhaftung bei Unternehmenskrisen und -zusammenbrüchen

Methodischer Aufbau und Ablauf eines Interviews zum Thema "Wie wirkt sich der Dieselskandal auf die Autoindustrie sowie ihre Käufer und Verkäufer aus?"

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