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Gesamtkatalog

Catalogue complet

Bd. 3: Kölner Kompendium des Luftrechts

Kölner Kompendium des Luftrechts

Band 3: Wirtschaftliche Aspekte des Luftverkehrs

Computer Science and Engineering (German Language)

Niels Klußmann

Arnim Malik

Lexikon der Luftfahrt

Schriften zur Europäischen Integration und Internationalen Wirtschaftsordnung -Veröffentlichungen des Wilhelm-Merton-Zentrums für Europäische Integration und Internationale Wirtschaftsordnung


        &lt;p&gt;Die Arbeit analysiert die Entwicklung des europäischen Wettbewerbsrechts und dessen Anwendung im Luftverkehr vor dem Hintergrund internationaler Dynamiken. Im Mittelpunkt stehen die normativen und ökonomischen Besonderheiten des Sektors und deren Einfluss auf Marktstrukturen und Wettbewerbsbedingungen. Vor diesem Hintergrund werden Kooperationsformen wie Allianzen, Joint Ventures und Fusionen rechtlich und ökonomisch untersucht. Die Beurteilung von Wettbewerbsbeschränkungen und der Umgang mit staatlichen Beihilfen durch die europäischen Institutionen werden im Hinblick auf die Herausforderungen internationaler Wettbewerbsfähigkeit und nachhaltiger Transformation untersucht. Abschließend wird die Rolle der ICAO und der EU bei der Regulierung des Luftverkehrsmarktes kritisch reflektiert.&lt;/p&gt;
      

Alexander Heger

Europäisches Wettbewerbsrecht und der Luftverkehr - ein passender Rechtsrahmen?

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Westfälische Hochschule Gelsenkirchen, Bocholt, Recklinghausen, Sprache: Deutsch, Abstract: In den letzten Jahren und Jahrzehnten haben viele sogenannte Billigflieger oder Low-Cost-Airlines (LCAs) den Luftverkehrsmarkt betreten. Durch ihre knapp kalkulierten Preise haben sie das Preisgefüge auf dem Markt durcheinander gebracht. Die gestandenen Network-Airlines (NWAs) wurden unter Druck gesetzt und mussten auf die neue Konkurrenz reagieren.

Die niedrigen Preise setzen allerdings nicht nur die traditionellen Fluggesellschaften unter Druck, sondern können auch die Low-Cost-Carrier (LCC) in die Knie zwingen. Immer wieder stehen solche Fluggesellschaften vor dem Aus, wie zuletzt das Beispiel Air Berlin gezeigt hat.

Die vorliegende Seminararbeit soll folgende Hauptfragen beantworten: Welche Strategie bzw. welches Geschäftsmodell verbirgt sich hinter den LCAs? Worin sind die teils großen Preisunterschiede zu NWAs begründet?

Um obige Fragestellungen zu beantworten, werden zunächst die wichtigsten Begrifflichkeiten im Bezug auf diese Seminararbeit definiert. Anschließend wird die Strategie der Low-Cost-Airlines beleuchtet und dargestellt, bevor dann auf die Kostenstrukturen eingegangen wird. Die Kostenstrukturen werden dargestellt, indem einzelne Unternehmensfunktionen untersucht werden. 

Zum Ende soll ein Fallbeispiel die zuvor dargelegten Einblicke bestätigen, bevor ein Fazit die Seminararbeit zusammenfasst und eine kleine Einschätzung zur zukünftigen Entwicklung gibt.

Kostenstrukturen bei Low-Cost-Airlines

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 1,0, Fachhochschule Bonn-Rhein-Sieg in Sankt Augustin, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Bachelorarbeit analysiert umfassend den Preiswettbewerb von Fluggesellschaften auf dem deutschen Markt, mit einem Fokus auf der Eurowings-Gruppe und ihrem Konkurrenten Ryanair. Zudem werden Handlungsstrategien analysiert und identifiziert, die einen nachhaltigen Erfolg in der preissensiblen Flugbranche gewährleisten können.

Die Luftverkehrsbranche befindet sich im Umbruch. Seit der Liberalisierung des europäischen Luftverkehrs haben sogenannte Low-Cost-Airlines zunehmend an Bedeutung gewonnen und sind mittlerweile ein fester Bestandteil des hiesigen Luftverkehrsmarktes. Sie bieten ihre Flugtickets zu immer günstiger werdenden Preisen an. Damit ermöglichen sie einer steigenden Masse an Menschen das Reisen mit dem Flugzeug und haben das Nachfrageverhalten grundlegend verändert. Flugreisen sind zunehmend zu einem Standardgut geworden. 

Lange Zeit wurden die Low-Cost-Carrier von den klassischen Fluggesellschaften unterschätzt. Inzwischen ist aber deutlich geworden, dass sie zu einer ernstzunehmenden Konkurrenz geworden sind. Mit Hilfe einer möglichst niedrigen Kostenstruktur betreiben sie eine aggressive Preispolitik. Die Low-Cost-Airlines wollen mit sinkenden Preisen Kunden gewinnen und durch Expansionen ihr Wachstum ausbauen. Deshalb herrscht ein stetig härter werdender Verdrängungswettbewerb, bei dem der Preis zu einem entscheidenden Faktor im Kaufentscheidungsprozess geworden ist.

Der Preiswettbewerb von Fluggesellschaften auf dem deutschen Markt. Handlungsstrategien für einen nachhaltigen Erfolg

Tourismus und Mobilität sind untrennbar miteinander verbunden. In erster Linie mag man dabei an die An- und Abreise zur Urlaubsdestination denken. Aber auch für Aktivitäten vor Ort sind Verkehrsmittel bzw. Verkehrsinfrastrukturen von entscheidender Bedeutung. Sie können sogar, z.B. bei Kreuzfahrten oder mehrtägigen Fahrradtouren, einen wesentlichen Bestandteil der Reise ausmachen oder aber, wie etwa imposante Brückenbauwerke oder Dampfbahnen, selbst als Attraktion gelten.Zahlreiche Beispiele sowie 40 Fallstudien, die auf eigenen Erfahrungen beruhen, illustrieren die aufgegriffenen Themen und sollen beim Leser "Entdeckergeist" wecken, um interessanten Ideen und Entwicklungen in der Realität auch selbst nachzugehen.

Monique Dorsch

Eine Einführung mit Fallstudien

Verkehr und Tourismus

Schriften zum Luft- und Weltraumrecht

Das Werk taucht tief&nbsp; in die komplexe Materie des Luftverkehrsrecht ein. Dieses Buch bietet eine gründliche Analyse der rechtlichen Rahmenbedingungen, die den Kontrahierungszwang im Luftverkehr betreffen, mit besonderem Fokus auf die Vorschriften des § 21 Abs. 2 S. 3 des Luftverkehrsgesetzes (LuftVG).
Beginnend mit einer fundierten Einführung in die Grundlagen des Luftverkehrsrechts, beleuchtet das Werk die historische Entwicklung der regulatorischen Rahmenbedingungen in Deutschland. Es bietet eine detaillierte Analyse des Regelungszwecks, des Anwendungsbereichs und der rechtlichen Folgen des § 21 Abs. 2 S. 3 LuftVG. Zudem wird die dogmatische Einordnung dieser Vorschrift und ihre Anwendbarkeit in internationalen Kontexten untersucht.
Kritische Betrachtungen zur Notwendigkeit und Wirksamkeit des spezialgesetzlichen Kontrahierungszwangs sowie dessen Vereinbarkeit mit dem Verfassungsrecht werden umfassend dargestellt. Darüber hinaus wird die praktische Wirksamkeit dieser Regelung im internationalen Fluglinienverkehr, insbesondere im Verhältnis zu Kanada und den USA, kritisch beleuchtet.

Analyse der Vorschrift und Gedanken zu ihrer Reform

Der luftrechtliche Kontrahierungszwang nach § 21 Abs. 2 S. 3 LuftVG (SLW 47)

Tourismus gilt als Leitökonomie des 21. Jahrhunderts. In vielen Ländern ist er zudem ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. Das Lehrbuch beleuchtet die touristische Nachfrage und das Angebot aus der raum- und sozialwissenschaftlichen Perspektive. Es berücksichtigt neben dem Deutschlandtourismus auch ausgewählte Formen des internationalen Tourismus.

Lernziele zu Beginn der Kapitel helfen beim schnellen Einstieg. Zahlreiche Beispielboxen, Karten und Abbildungen illustrieren den Stoff. Zusammenfassungen und weiterführende Literaturtipps am Kapitelende vertiefen das Verständnis.

Diese 2., überarbeitete und erweiterte Auflage richtet sich an Studierende der Geowissenschaften und des Tourismus. Sie ist auch für Quereinsteiger und Praktiker aufschlussreich.

Einführung

Tourismus in Wirtschaft, Gesellschaft, Raum und Umwelt

Essentials

Luftfahrtunternehmen befinden sich in einem Markt mit hohen Wachstumsraten, doch immer wieder erschüttern Krisen die Luftfahrt. Doch nicht nur krisenbedingte Nachfrageeinbrüche stellen Luftfahrtunternehmen vor Schwierigkeiten, auch die fortwährende Globalisierung und der zunehmende Marktwettbewerb - vor allem durch Low Cost Airlines - führen selbst in Wachstumszeiten immer wieder zu Insolvenzen von Luftfahrtunternehmen. Letztlich müssen sie im hart umkämpften Markt Strategien finden, um dauerhaft bestehen zu können. Als Lösungsansatz bildet das Controlling gerade auch für mittelständische Luftfahrtunternehmen eine notwendige Methodik, um die Effizienz der Unternehmung zu sichern.
Dieses Buch zeigt Ihnen typische Controllinginstrumente, die sich gerade für den Mittelstand eignen. Neben der Deckungsbeitragsrechnung sind die Anwendung des Revenue Managements und der Einsatz von Kennzahlen diskutiert.

Ausgewählte Instrumente für den Mittelstand

Controlling in der Luftfahrt

Die 3. Auflage des Repetitoriums Völkerrecht bietet Studierenden eine innovative und klar verständliche Einführung in einen komplexen, interdisziplinären Rechtsbereich. Anhand der aktualisierten Theorie sowie neuer Beispiele und Fälle aus der Praxis gewinnen Studierende einen Einblick ins moderne Völkerrecht und erfassen seine Bedeutung sowohl fürs nationale Recht als auch für die internationale Politik.Behandelt werden u.a. der Anwendungsbereich des Völkerrechts, Völkerrechtsquellen, -objekte und -subjekte, das Recht der internationalen Organisationen, Menschenrechte, Kriegsrecht und friedliche Streitbeilegung sowie zentrale Aspekte des Wirtschafts-, Luft-, See-, Weltraum- und Umweltrechts. Kurze historische Abrisse tragen jeweils zum besseren Verständnis der aktuellen rechtlichen Situation bei. Anhand von Beispielen, Repetitionsfragen und mithilfe von Prüfungsschemata soll die Examensvorbereitung erleichtert werden.

Tina Kempin Reuter

Eleonora Heim

Kurz gefasste Darstellung mit Schemata, Übungen und Lösungen

Repetitorium Völkerrecht

Business and Economics (German Language)

Das Buch behandelt die Subventionen des Luftverkehrs. Es wird aufgezeigt, mit welchen Subventionen der Luftverkehr gefördert wird und wie die Subventionen die verschiedenen Segmente des Luftverkehrs beeinflussen. Die behandelten Subventionsarten entsprechen der Abgrenzung der OECD. Neben Steuererleichterungen und Transfers werden auch Kapitalhilfen, Infrastrukturhilfen, Regulierungsdefizite und nicht internalisierte externe Effekte einbezogen. Die Bereiche des Luftverkehrs, in welchen die Subventionen aufgespürt werden, sind die Flughäfen, die Airlines und die Flugsicherung. Weiter werden die Hersteller von Flugzeugen und die Forschung sowie die Regulierung des Luftverkehrs, das Verhalten von Abgeordneten und die flughafennahe Infrastruktur behandelt.&amp;nbsp; Das Thema ist von allgemeinem und langfristigem Interesse. Das Buch ist die umfangreichste und systematischste Zusammenstellung von Subventionen der letzten Jahrzehnte. Ergebnis des Buches ist es, dass der Luftverkehr durch ein weitgehend unkoordiniertes System von Subventionen in allen seinen Bereichen durchzogen wird, dessen Gesamtwirkungen bis heute nicht erfasst wurden.

Friedrich Thießen

Der Luftverkehr und seine Subventionen

Touristische Verkehrsmittel von A bis Z

Tourismus ist ohne Verkehr undenkbar. Dabei ist die Bandbreite touristischer Verkehrsunternehmen vielfältig. An Bord eines Kreuzfahrtschiffs oder eines Luxuszugs ist das Fortbewegungsmittel sogar die touristische Hauptattraktion.

Das Handbuch stellt die theoretischen Grundlagen von Tourismus sowie Verkehr vor und geht im Detail auf die unterschiedlichen Verkehrsunternehmen ein. Dazu zählen Mietwagen, Busreisen, Schifffahrt, Luft- und Bahnverkehr. Es skizziert jeweils Forschungsstand, Entwicklungen, gesetzliche Rahmenbedingungen, Anbieter und Nachfrager sowie Strategien für die wichtigsten Verkehrsunternehmen. Auch die Sonderbereiche des touristischen Verkehrs finden Berücksichtigung, ebenso Verkehrskonzepte für Destinationen.

Unverzichtbar für Studierende der Tourismus- und Verkehrswissenschaften sowie der Geographie – es ist ebenso für Wissenschaft und Praxis hilfreich.

Sven Groß

Verkehrsunternehmen, Strategien und Konzepte

Handbuch Tourismus und Verkehr

Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,3, International School Of Management, Standort Frankfurt, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Schwerpunkt dieser Ausarbeitung liegt auf der Entwicklung der strategischen Luftverkehrsallianzen sowie deren Chancen und Risiken für die Zukunft. Um dieses Thema zu vertiefen, besteht ein weiterer Schwerpunkt der Ausarbeitung aus dem aktuellen Portfolio der Star Alliance, ihren Zukunftsmärkten und den damit verbundenen Chancen und Risiken, neue Destinationsnetzwerke zu kreieren, um strategische Wettbewerbsvorteile zu erlangen. Ziel ist es die Bedeutung von strategischen Allianzen herauszufiltern und deutlich zu machen, inwiefern strategische Allianzen zu Wettbewerbsvorteilen führen können. 

Um sich dem Thema zunächst theoretisch zu nähern, wird die Arbeit mit der allgemeinen wirtschaftlichen Bedeutung und Entwicklung der Luftverkehrswirtschaft begonnen. Darauf folgt eine detaillierte Betrachtung der Merkmale, Ziele, Chancen und Risiken von strategischen Allianzen als Wettbewerbsinstrument, die auch anhand des dargestellten, praktischen Beispiels der Star Alliance Anwendung finden. Die Ausarbeitung schließt mit einem persönlichen Fazit ab.

Bildung von strategischen Allianzen zur Stärkung der Wettbewerbsposition im internationalen Luftverkehr

Kölner Kompendium des Luftrechts

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