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Gesamtkatalog

Catalogue complet

Weber A: Die schweren Lastwagen von
Mercedes-Benz bis 1945

Die schweren Lastwagen von Mercedes-Benz bis 1945

Spend a day on the road with The Very Hungry Caterpillar! Let’s take a ride with The Very Hungry Caterpillar! What will you find? From planes high in the sky to big trucks on the ground, discover all kinds of ways to travel in this tabbed board book with easy-to-flip tabs, easy-to-read text, and easy-to-love Eric Carle art featuring The Very Hungry Caterpillar.

A Tabbed Board Book

A Day on the Road with The Very Hungry Caterpillar

Kanada-Thriller

Drei Schwestern in den Fängen der Gewalt
 
 
 
 Weite Natur, wenig Menschen und ein raues Leben: Die Schwestern Jess, Courtney und Dani sind auf einer Farm in British Columbia zuhause. Als ein Streit mit ihrem gewalttätigen Vater aus dem Ruder läuft, müssen sie fliehen. Doch ihr Pick-up bleibt in einem abgelegenen Dorf liegen, und bald finden sie sich in einem noch schlimmeren Albtraum wieder - wird er jemals enden? Eine Story von Überleben und Rache, hart, eindringlich, fesselnd.
 
 
 »Eigentlich wollte ich keine Bücher mehr mit &gt;Girl&lt; im Titel lesen. Bis ich Chevy Stevens entdeckte. Unglaublich spannend und beängstigend!« Stephen King

Thriller | Drei Schwestern in den Fängen der Gewalt

Was dich nicht tötet – Those Girls

Babys Buggy-Fühlbücher

Erster Begleiter für unterwegs 


Begleite die kleine Maus auf der Suche nach ihrem Lieblingslastwagen. Fühlt er sich glatt oder rau an? Glänzt und schimmert er? Ob beim Spielen im Buggy oder einfach so - die Allerkleinsten können mit diesem Fühlbuch überall auf Entdeckungsreise gehen. Liebevolle Illustrationen und verschiedenste Materialien laden zum Hinschauen und Anfassen ein. 


¿ Fühlbuch im praktischen Buggybuch-Format 

¿ Ein Fühlelement pro Doppelseite 

¿ Stoffband mit Klettverschluss zum Befestigen an jedem Buggy, Kinderwagen oder Hochstuhl

erstes Buch mit Fühlelementen – inklusive Stoffband mit Klettverschluss zum Befestigen – für Kinder ab 6 Monaten

Babys Buggy-Fühlbuch: Bist du mein Lastwagen?

Bereits vor der Gründung der Tschechoslowakischen Republik im Jahr 1918 gehörte das Land zu den europäischen Automobilpionieren. Marken wie 'Praga', 'Tatra' und später auch 'Skoda' wurden über die Landesgrenzen hinaus bekannt. Nach 1945 wurden die Unternehmen zwar verstaatlicht, aber trotz planwirtschaftlicher Regulierungen und sowjetisch gelenkter RGW-Vorgaben, konnte die CSSR bis 1990 ein Nutzfahrzeugprogramm weiterentwickeln und aufrechterhalten wie dies in keinem anderen Land des Ostblocks - der Führungsmacht Sowjetunion ausgenommen - möglich war. Frank Rönicke kennt sich im osteuropäischen Fahrzeugbau aus und wirft einen Blick zurück auf die zwischen 1950 und 1990 in der CSSR gebauten Lastwagen.

Skoda-LIAZ, Tatra & Co

Tschechische Lastwagen 1950 bis 1990

Unimog &amp; MB-trac Feldtage 1982: Fortschritt auf dem Acker und darüber hinaus, Nachruf auf Hans-Jürgen Wischhof, Unimog 407 und 417 im kommunalen Ganzjahreseinsatz, Unimog und MB-trac am Timmelsjoch 1984: Technikdemonstration unter Extrembedingungen, Fahrzeug- und Motorensammlung Schorn, Der Unimog in niederländischen Betriebsfeuerwehren, "Malocher auf¿m Bau" Bodenstabilisierung mit UNIMOG und MB trac

Jahrbuch Unimog & MB-trac 2026

Anfang des 20. Jahrhunderts gehörten Aufladung und Aerodynamik zu den Entwicklungsfeldern im Fahrzeugbau, die es zu erforschen galt. Mercedes-Benz zählte zu den Pionieren in beiden Segmenten und baute für die '2000 Kilometer durch Deutschland' Rallye 1934 einen 
500 K Stromlinienwagen als Einzelstück, der schließlich - umgebaut zu einem Cabriolet A - wieder auftauchte und jetzt aufwändigst nach Originalunterlagen zurückgebaut wurde. Dr. Harry Niemann beleuchtet nicht nur die Wiedergeburt dieses außergewöhnlichen Wagens, sondern auch die komplette Historie der aufgeladenen Stromlinienfahrzeuge der Marke mit dem Stern.

Mythos - Technik - Wiederaufbau

Mercedes-Benz - Kompressor mit Stromlinie

WAS IST WAS junior Sachbuch

WAS IST WAS Junior Viele große Fahrzeuge

Der Urmeter des Volkswagen Käfer - Die Geschichte eines legendären Prototyps
 
 
 In diesem Buch wird die faszinierende Geschichte des legendären Volkswagen Käfers erzählt. Lange Zeit galt als sicher, dass alle Prototypen des Käfers verschrottet wurden. Doch dann wurde auf einem österreichischen Schrottplatz eine unglaubliche Entdeckung gemacht: Teile, die eindeutig zu dem Modell "VW 30" gehörten, wurden gefunden. Diese Prototypen wurden zwischen 1936 und 1938 gebaut und legten rund zwei Millionen Testkilometer zurück. Sie waren somit von entscheidender Bedeutung für den späteren Erfolg des Käfers, der zwischen 1938 und 2003 über 21 Millionen Mal gebaut wurde.
 
 
 Der Experte und Sammler Christian Grundmann nahm sich der gefundenen Teile an und begann eine aufwendige Rekonstruktion. Er durchforstete die Archive der Porsche AG, des Volkswagenwerkes und des Mercedes-Archivs, sammelte Privatfotos aus aller Welt und fand sogar Konstruktionszeichnungen. Unterstützt wurde er dabei von VW-Designer Andreas Mindt, der die historischen Fotos interpretierte und neue Zeichnungen anfertigte, um die Karosserie des Käfers wiederherzustellen. 
 
 
 - alle Details rund um den Fund sowie umfassende Chronik der Rekonstruktion
 
 - ikonische Fotografie von Thorsten Doerk
 
 - ordnet den VW 30 historisch ein und vergleicht ihn mit dem späteren Serien-Käfer von 1938
 
 
 In dem Buch werden alle Schritte der Restaurierung dokumentiert, angefangen bei den beteiligten Personen bis hin zum fertigen Fahrzeug, das in allen Details dem Originalzustand des Entstehungsjahres entspricht. Zudem wird auch die spektakuläre Geschichte dieses Prototyps bis zu seinem Fund ausführlich beschrieben. Autor Thorsten Elbrigmann ist ein Experte auf dem Gebiet und seit rund 30 Jahren mit der Marke Volkswagen vertraut.
 
 
 Dieses Buch ist ein absolutes Muss für alle Fans des Volkswagen Käfers und bietet einen einzigartigen Einblick in die Geschichte dieses legendären Autos.

Wiedergeburt des VW 30

Der erste Käfer

Der "Große Mercedes" Typ 600 der Baureihe W100, gebaut von 1963 bis 1981, gehört ohne Zweifel zu den eindrucksvollsten und prominentesten Automobilen der Nachkriegsgeschichte. Sein Mythos als ultimative Staatslimousine, als einstiges Showcar der Prominenz und heute als hyperkomplizierter Oldtimer mit astronomischen Reparaturkosten Überstrahlt jedoch seine wahre Identität, beschreibt Moritz Friebel. Der promovierte Physiker und Hobbyrestaurator sammelt seit 30 Jahren klassische Mercedes-PKW der 60er und 70er Jahre und erfüllte sich vor 20 Jahren mit dem Kauf eines Mercedes 600 seinen Kindheitstraum. Die anschließende Restaurierung geriet zu einem 10-jährigen Forschungsprojekt, in dessen Verlauf er zum Spezialisten heranreifte. Im vorliegenden Buch schildert der Autor nun die Realität in allen Facetten: Die innovative wie ungewöhnliche Konstruktion und ihre Restaurierung, den sinnlichen Genuss exzellenter Fahreigenschaften, Überragenden Komforts und perfekter Verarbeitung, sowie soziopsychologische Betrachtungen zu Erlebnissen mit Verkäufern, Werkstätten, anderen Verkehrsteilnehmern, Fahrgästen und Passanten. Dazu gibt es wichtige Tipps und Anleitungen für Kauf, Wartung und Reparatur (speziell Komforthydraulik). Eine Pflichtlektüre für 600-Eigner und solche, die es werden wollen, sowie Fans klassischer Mercedes-Automobile, die die vielschichtige Wahrheit über dieses singuläre Ausnahmemodell erfahren wollen.

Mythos und Realität

Mercedes-Benz 600, Meilenstein der Automobiltechnik 1963-1981

Reifenförderung

Das Taschenbuch zur Reifenförderung für die Förderperiode 2026 im Förderprogramm Umweltschutz und Sicherheit, ehemals De-Minimis, des BALM

Reifenförderung '26

Baumaschinen in der DDR Band 1

Pappbilderbuch ab 2 Jahren mit großen Klappen

Der kleine Hase Upsala – Komm, wir bauen was! – Ein Baustellen-Klappenbuch

Die schweren Lastwagen von Mercedes-Benz bis 1945

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