Inhalt
Das Buch "FlexCAR: Die Forschungsplattform von morgen" beschreibt ein innovatives Forschungsprojekt, das sich mit flexiblen Produkt- und Produktionskonzepten für modulare Fahrzeuge beschäftigt. Nach einer Einführung und Motivation des Projekts wird das Vorgehensmodell vorgestellt. Anschließend werden die Struktur des Verbundprojekts und die verschiedenen Themenbereiche, wie Rolling Chassis, Interieur und Cyberphysischer Einstieg, Flexible Produkt- und Produktionskonzepte und Offener Entwicklungsprozess modularer Fahrzeuge, behandelt. Im Hauptteil des Buchs werden ausgewählte Themenbereiche detailliert beschrieben. Hierbei werden u.a. Antrieb und Wechselspeichersysteme, Aufbau Bodenmodul und Interieur Set-Up, Exterieur- und Interieurkonzeptentwicklungen, Cyberphysische Visualisierungstechnik und Sensorintegrationen am FlexCAR erörtert. Zudem werden auch weitere Themen wie die Implementierung gedruckter Bedienelemente mit integrierter RFID-Bauteilerkennung, die Architektur des onboard- und offboard-Netzwerks sowie die externe Sensorik und offene Entwicklungsplattform behandelt. Das Buch schließt mit einem Fazit und Ausblick, einer Danksagung, einer Auflistung der Autoren und Referenzen ab. Die detaillierten Beschreibungen und Einblicke in die Forschung des FlexCAR-Projekts machen das Buch zu einem wertvollen Beitrag für die Forschung im Bereich der modularen Fahrzeuge und der flexiblen Produktion.
Der Author
Prof. Dr. Ansgar R. S. Gerlicher leitet, neben dem Institut für Mobilität und digitale Innovation, den ReMex Forschungsleuchtturm an der Hochschule der Medien (HdM). Seit über 20 Jahren ist er aktiv in der Entwicklung von mobilen und verteilten Systemen und forscht seit 2010 im Bereich autonomes Fahren, User-Experience Design, IoT sowie eingebettete und verteilte Systeme. Berufliche Positionen: Seit 2010 Professor für Medieninformatik an der Hochschule der Medien im Studiengang Mobile MedienLeiter der Forschung im Bereich Mobile & Automotive Applications und Gründer des Forschungsleuchtturms REMEX und des Instituts für Mobilität und digitale Innovation. Davor verschiedene Positionen in der Automobilindustrie und Softwarebranche als Softwarearchitekt und Berater, u.a. Daimler Benz R&D und T-SystemsForschungsschwerpunkte: Autonomes Fahren und UX in autonomen Systemen, transparente KI, E-Health, IoT, Mobile Anwendungen, Mobile Sicherheit, Eingebettete Systeme, In-Vehicle-Infotainment Anwendungen, Connected Car, Virtual-, Augmented- und Mixed-Reality-Anwendungen in Forschung und Produktentwicklung.
Dr. Michael Lahres ist seit über 30 Jahren bei der Mercedes-Benz AG beschäftigt in verschiedenen Themengebieten innerhalb der Forschung und Entwicklung RD. So leitete er zunächst die Forschungsaktivitäten im Bereich der Bearbeitungstechnik. Zu einem späteren Zeitpunkt wechselte er thematisch in die Additive Fertigung und widmete sich dort mit seinen Mitarbeitern diversen Forschungsaspekten auf dem Gebiet der Metalle und Kunststoffe. Seit 2021 übernahm er zusätzlich die Gesamtprojektleitung des öffentlich geförderten Projektes FlexCAR für Mercedes-Benz in der Arena 2036.