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Carsharing ist inzwischen zu einem Wachstumsmarkt geworden. Grund sind die zunehmende digitale Vernetzung und veränderte Präferenzen vor allem bei jungen Großstädtern. Die Autohersteller haben diesen Trend erkannt und sind nun mit mehreren Angeboten auf dem Markt.

Thomas Trares

Carsharing

Vom Nischen- zum Wachstumsmarkt

Los ciudadanos cuando emprenden un viaje se convierten en viajeros o pasajeros, y son considerados a todos los efectos como usuarios, por lo que tienen reconocidos una serie de derechos contemplados en la normativa vigente y, especialmente, en el Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, Texto Refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (LGDCU).&#13;&#13;En este texto se trata de dar a conocer a sus lectores, profesionales del derecho o particulares interesados en este asunto, los aspectos y detalles de los diferentes medios de transporte, así como su régimen jurídico y la normativa básica que rige su funcionamiento, poniendo especial detalle en los derechos y las recomendaciones a seguir por los usuarios de estos transportes al utilizar estos para sus desplazamientos.&#13;&#13;El libro está compuesto por cinco capítulos o apartados, en los que se tratan aspectos generales, las agencias de viaje, contratación a través de internet, forma de dirimir los conflictos como el Sistema Arbitral de Consumo, la navegación aérea, el transporte terrestre en sus diferentes modalidades como transporte en autobús, en ferrocarril, metro, taxi, alquiler de vehículos con o sin conductor, el transporte marítimo y fluvial de pasajeros, los viajes combinados, y otras cuestiones importantes sobre los derechos y las obligaciones de los viajeros.&#13;&#13;Se hace mención también a la legislación española y de la Unión Europea aplicable, que afecta a los derechos de los viajeros y pasajeros de los diferentes tipos de viajes, a la normativa y las recomendaciones que lo rigen, así como a la jurisprudencia del Tribunal Supremo español, del Tribunal Constitucional, las Audiencias Provinciales y del Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Antonio Moya Jiménez

Régimen jurídico del transporte de viajeros y los usuarios

Seminar paper from the year 2021 in the subject Business economics - Business Management, Corporate Governance, grade: 2,0, University of Applied Sciences Essen, language: English, abstract: Car sharing in 2021 is no longer a new invention, but rather part of the social shift toward a sustainable world. It is the breaking down of old values of owning a car as a status symbol. Thus, car sharing (CS) has its origins in 1997, when the cooperatives ATG AutoTeilet Genossenschaft and ShareCom merged to form the swiss Mobility Genossenschaft, bringing together the first thoughts on car sharing. The intention was to make it possible for all people to use a car, especially those who cannot bear the high costs of purchasing and maintaining one.Now, a lot has happened in the project for over 20 years, with the last 10 years in particular bringing a great surge in development. Digitization and the progress of technologies have managed to generate a wide reach and market the sharing model as a worthwhile business model. Worthwhile for companies and users alike, who can now reserve and use a car close to them with little money and pay for it for a leisure trip, a trip to the supermarket or a commute to work only as long as it is in use. The automotive industry, meanwhile, is delighted about the growing middle class, which nowadays can afford its own car without major restrictions and also wants to. Cars mean the greatest possible mobility, freedom for people. Although this is a basic human need, awareness of sustainability and climate protection has increased. As a result, the automotive industry is currently under unprecedented pressure to transform its technologies to electric drives and to decide on its own market position in a future-oriented manner, to be a mobility service provider or a pure vehicle manufacturer. At the present time, CS is largely offered by companies that mediate supply and demand and thus connect users with automobiles. BMW and Daimler, which have been mobility service providers and CS suppliers for several years, can be named as an exception here. However, since several people now share a car, it is reasonable to assume that the sales of automotive suppliers will decline - provided that CS continues to gain acceptance and experiences exponential growth in the following years. What exactly CS is and if, respectively which effects the automotive industry will experience due to CS, will be examined in more detail in this thesis.

Jan Bausewein

Car Sharing and its Impact on the Automotive Sector

Masterarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Jura - Datenschutz, Fachhochschule Burgenland, Sprache: Deutsch, Abstract: Nach Bydlinski ist das Ziel einer juristischen Arbeit das Ermitteln und Zusammenfügen von relevanten Aspekten des Rechts. Durch das Verwenden von geeigneten Methoden sollen die abstrakten Gesetze, Normen und Verordnungen auf den konkreten Sachverhalt überprüft werden. Die vorliegende Arbeit soll die datenschutzrechtlichen Herausforderungen für das Geschäftsmodell Carsharing auf europäischer Ebene betrachten sowie mögliche Konflikte mit Datenschutzprinzipien anhand dessen Stellung identifizieren.  Um die Arbeit thematisch abzugrenzen, wird nicht auf spezifische technische Sicherheitsanforderungen eingegangen oder konkrete Handlungsempfehlungen für Carsharing-Anbietende abgeleitet. Weiters steht nicht der Bereich des privaten Carsharings zwischen Privatpersonen im Fokus. Folgende Forschungsfragen sollen im Rahmen der vorliegenden wissenschaftlichen Arbeit beantwortet werden: Welche datenschutzrechtlichen Herausforderungen auf europäischer Ebene gelten für das Geschäftsmodell Carsharing? Warum stellt Datenschutz eine Herausforderung für das Geschäftsmodell Carsharing dar? Welche Verfügungs- und Nutzungsbefugnisse gelten für die datenschutzkonforme Verarbeitung im Kontext des Geschäftsmodells Carsharing?

Big Data als datenschutzrechtliche Herausforderung auf europäischer Ebene für das Geschäftsmodell Carsharing

Aufgrund der Bedeutung der Energie- und Rohstoffwirtschaft für die Grundversorgung und den daraus resultierenden besonderen Marktbedingungen müssen in der Branche tätige Unternehmen besondere gesetzliche Auflagen erfüllen und unterliegen einer besonderen öffentlichen Kontrolle. Die wichtigsten Zulieferer kommen aus den Branchen Kohlenbergbau sowie Gewinnung von Erdöl und Erdgas, daher ist die Energiewirtschaft in sehr hohen Grad abhängig vom Rohstoffangebot und der Preispolitik politisch teils instabiler Förderländer. Die im Juni 2011 beschlossene Energiewende hat zwar zu einem deutlich offeneren Wettbewerb geführt, trotzdem weist die Angebotsseite noch immer stark oligopolistische Marktstrukturen auf. In den vor- und nachgelagerten Märkten, wie der Energieerzeugung, dem Energiehandel und dem Verkauf an den Endverbraucher findet Wettbewerb inzwischen durchaus statt.Die Energie- und Rohstoffwirtschaft umfassen im weiteren Sinn sämtliche Energieträger bzw. Rohstoffarten und die gesamte Wertschöpfungskette von der Erschließung der Quellen bis zur Versorgung der Endverbraucher. Unter anderem werden folgende Themenkomplexe betrachtet: Elektrizitätswirtschaft: Elektrizitätsversorgung, Stromverteilung, StromerzeugungErneuerbare Energie: Wasserkraft, Windenergie, Bioenergie, SonnenenergieRohstoffwirtschaft: Bodenschätze, Rohstoffmarkt, Rohstoffpreis, RohstoffversorgungBergbau: Stein- und Braunkohle, Seltene Erden, Erdöl- und Erdgas

Aufgrund der Bedeutung der Energie- und Rohstoffwirtschaft für die Grundversorgung und den daraus resultierenden besonderen Marktbedingungen müssen in der Branche tätige Unternehmen besondere gesetzliche Auflagen erfüllen und unterliegen einer besonderen öffentlichen Kontrolle. Die wichtigsten Zulieferer kommen aus den Branchen Kohlenbergbau ...

GBI Genios

Aktuelle Branchenreports und wichtige Themen, Jahrgänge 2011-2014

Branche Energie & Rohstoffe

Die Automobilindustrie ist die Schlüsselbranche der deutschen Wirtschaft, investiert am meisten in Forschung und Entwicklung und verantwortet jeden siebten Arbeitsplatz in Deutschland. Der deutsche Automobilmarkt ist der größte in Europa, weltweit rangiert er auf Platz fünf. Die deutschen Automobilhersteller sind auf den internationalen Märkten in allen Bereichen wichtige Player. Neben der Kraftfahrzeugindustrie und ihrer Zulieferindustrie werden im Branchenumfeld auch der Kfz-Handel und die angrenzenden Dienstleistungsbereiche fokussiert. In Anlehnung an die Systematik der Wirtschaftszweige der Europäischen Gemeinschaft (NACE Nomenclature statistique des activités économiques dans la Communauté européenne) sind dies unter anderem: die Herstellung von Personenkraftwagen (PKW), die Herstellung von Nutzfahrzeugen (Lastkraftwagen, LKW), die Herstellung von Kraftfahrzeugteilen und -zubehör sowie Anhängern und Aufbauten, den Handel von Kraftwagen, deren Teilen und Kfz-Zubehör, Reparatur und Instandhaltung von Kraftfahrzeugen, Autovermietung

Die Automobilindustrie ist die Schlüsselbranche der deutschen Wirtschaft, investiert am meisten in Forschung und Entwicklung und verantwortet jeden siebten Arbeitsplatz in Deutschland. Der deutsche Automobilmarkt ist der größte in Europa, weltweit rangiert er auf Platz fünf. Die deutschen Automobilhersteller sind auf den internationalen Märkten ...

Branche Automobil

Nach einem schwächeren Jahr 2013 hatte der deutsche Maschinen- und Anlagenbau in das laufende Jahr besonders große Hoffnungen gesetzt. Die zum Jahresanfang erwarteten Zuwachsraten werden jedoch nicht erreicht. Das anvisierte Umsatzwachstum von drei Prozent ist auf zwei Prozent zurückgenommen worden. Das Produktionsplus wurde von prognostizierten drei Prozent auf nur noch ein Prozent gekappt. Trotz der Wachstumsverlangsamung wird die Branche in diesem Jahr einen neuen Umsatzrekord aufstellen. Die erfolgsverwöhnten Hersteller von Landmaschinen müssen in diesem Jahr kleinere Brötchen backen. Die Druck- und die deutsche Stahlindustie melden für 2014 indessen nach etlichen Verlustjahren erstmals wieder auskömmlichere Geschäftsergebnisse.

Nach einem schwächeren Jahr 2013 hatte der deutsche Maschinen- und Anlagenbau in das laufende Jahr besonders große Hoffnungen gesetzt. Die zum Jahresanfang erwarteten Zuwachsraten werden jedoch nicht erreicht. Das anvisierte Umsatzwachstum von drei Prozent ist auf zwei Prozent zurückgenommen worden. Das Produktionsplus wurde von ...

Robert Reuter

Branchenreport Ausgabe 2/2014

Der Energieverbrauch in Deutschland verzeichnet seit 1990 im Trend eine rückläufige Tendenz. 2013 war er wegen der kühlen Temperaturen höher als im Vorjahr. Beim Primärenergieverbrauch sind Mineralöl, Erdgas und Steinkohle die Top 3. Der deutsche Stromverbrauch ist ebenfalls im Trend rückläufig. Bei der Stromerzeugung liegt die Braunkohleverstromung vor den erneuerbaren Energien und der Steinkohle. Deutschlands fossile Energieversorgung ist stark importabhängig. Die USA hingegen werden dank Schieferöl und -gas zunehmend autark.

Der Energieverbrauch in Deutschland verzeichnet seit 1990 im Trend eine rückläufige Tendenz. 2013 war er wegen der kühlen Temperaturen höher als im Vorjahr. Beim Primärenergieverbrauch sind Mineralöl, Erdgas und Steinkohle die Top 3. Der deutsche Stromverbrauch ist ebenfalls im Trend rückläufig. Bei der Stromerzeugung liegt die ...

Anja Schneider

Branchenreport Ausgabe 1/2014

Die deutsche Textil- und Modeindustrie zählt zu den kreativsten und innovativsten der Branche. Im Bereich Technische Textilien sind die deutschen High-Tech-Hersteller sogar Marktführer. Deutsche Designer finden weltweit höchste Anerkennung und auf den Expansionslisten des internationalen Modehandels steht Deutschland ganz oben.In Anlehnung an die Klassifikation der Wirtschaftszweige (NACE) umfasst die Branche das Textil- und Bekleidungsgewerbe einschließlich Groß- und Einzelhandel. Fokussiert werden unter Anderem folgende Segmente: Textilindustrie, Technische Textilien, Heimtextilien, Bekleidungsherstellung, Bekleidungsfachhandel, Schuh- und Lederwaren, Modeindustrie, Modefachhandel

Die deutsche Textil- und Modeindustrie zählt zu den kreativsten und innovativsten der Branche. Im Bereich Technische Textilien sind die deutschen High-Tech-Hersteller sogar Marktführer. Deutsche Designer finden weltweit höchste Anerkennung und auf den Expansionslisten des internationalen Modehandels steht Deutschland ganz oben.In Anlehnung an ...

Branche Textil

Die deutsche Chemieindustrie ist die Nummer eins in Europa, als zweitgrößter F&E-Investor Deutschlands wichtigster Impulsgeber für Innovationen in anderen Branchen und als drittgrößte Industriebranche in Deutschland Basis vieler Wertschöpfungsketten.In Anlehnung an die Systematik der Wirtschaftszweige der Europäischen Gemeinschaft (NACE Nomenclature statistique des activités économiques dans la Communauté européenne) wird über die Branche sowohl die Herstellung als auch der Handel mit chemischen Erzeugnissen und Kunststoffen betrachtet. Ausgeklammert wird explizit der Bereich der pharmazeutischen Erzeugnissen, der über GENIOS BranchenWissen Medizin & Pharma betrachtet wird.Unter anderem werden fokussiert: Chemische Grundstoffe, Agrarchemie, Industriegase, Fein- und Spezialchemie, Farben & Lacke, Klebstoffe, Wasch- und Reinigungsmittel, Kunststoffe und Gummi, Handel mit Chemikalien

Die deutsche Chemieindustrie ist die Nummer eins in Europa, als zweitgrößter F&E-Investor Deutschlands wichtigster Impulsgeber für Innovationen in anderen Branchen und als drittgrößte Industriebranche in Deutschland Basis vieler Wertschöpfungsketten.In Anlehnung an die Systematik der Wirtschaftszweige der Europäischen Gemeinschaft (NACE ...

Branche Chemie & Kunststoffe

Die deutsche Ernährungsindustrie ist zur Generierung von Wachstum zunehmend auf den Export angewiesen. Der Absatz der deutschen Mineralbrunnen stagniert, Umsatzsteigerungen können nur noch mit Premium-Wässern erzielt werden. Hierzulande und in der EU wird immer weniger deutsches Bier getrunken, nur der Absatz in Drittländer steigt. Die Top 30 des deutschen Lebensmitteleinzelhandels erhöhen weiter ihren Anteil am gesamten Branchenumsatz. Es werden zwar immer weniger Tabakwaren versteuert, doch das Tabaksteueraufkommen bleibt aufgrund von Steuerhöhungen konstant.

Die deutsche Ernährungsindustrie ist zur Generierung von Wachstum zunehmend auf den Export angewiesen. Der Absatz der deutschen Mineralbrunnen stagniert, Umsatzsteigerungen können nur noch mit Premium-Wässern erzielt werden. Hierzulande und in der EU wird immer weniger deutsches Bier getrunken, nur der Absatz in Drittländer steigt. Die Top 30 ...

Markus Hofstetter

Die Gesundheitswirtschaft ist mit fast fünf Millionen Beschäftigten für den Wirtschaftsstandort Deutschland von immenser Bedeutung! Sie umfasst Pharmaunternehmen und Medizintechnik-Hersteller ebenso wie Kliniken, Arztpraxen, Pflegeheime oder den Pharmahandel. Demografisch bedingt ist für die gesamte Branche in den nächsten Jahren von einer hohen und weiterhin wachsenden Nachfrage auszugehen. Die exportorientierten Industriebranchen der Gesundheitswirtschaft, Pharma und Medizintechnik, profitieren zudem von guten Exportgeschäften.Unter anderem werden besonders fokussiert: Arzneimittelmarkt (auch Generika), OTC-Markt, Biotechnologie, Medizintechnik, Pharmagroßhandel und Apotheken, Klinikmarkt, Ärzte und medizinischen Versorgungszentren, Pflegemarkt, Alternative Medizin, gesetzlichen Rahmenbedingungen

Die Gesundheitswirtschaft ist mit fast fünf Millionen Beschäftigten für den Wirtschaftsstandort Deutschland von immenser Bedeutung! Sie umfasst Pharmaunternehmen und Medizintechnik-Hersteller ebenso wie Kliniken, Arztpraxen, Pflegeheime oder den Pharmahandel. Demografisch bedingt ist für die gesamte Branche in den nächsten Jahren von einer ...

Branche Medizin & Pharma

Der deutsche Werbemarkt vermeldete für 2013 laut Nielsen brutto ein kleines Plus. Dem globalen Werbemarkt wird in den kommenden drei Jahren Wachstum prophezeit. Größter Werbeträger ist das Fernsehen, am schnellsten wächst das Werbemedium Internet. Mobile soll weltweit in knapp drei Jahren Radio, Zeitschriften und Außenwerbung überholen und zum viertgrößten Werbemedium aufsteigen.

Der deutsche Werbemarkt vermeldete für 2013 laut Nielsen brutto ein kleines Plus. Dem globalen Werbemarkt wird in den kommenden drei Jahren Wachstum prophezeit. Größter Werbeträger ist das Fernsehen, am schnellsten wächst das Werbemedium Internet. Mobile soll weltweit in knapp drei Jahren Radio, Zeitschriften und Außenwerbung überholen und zum ...

Carsharing

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