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Notizbücher. VW Bulli / Beach / A5

Studienarbeit aus dem Jahr 2024 im Fachbereich VWL - Innovationsökonomik, Note: 1,4, , Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Projektarbeit untersucht die Innovationsstrategie der Volkswagen Group und beleuchtet dabei verschiedene Aspekte, wie die Innovationsleitlinien und deren Einbettung in die Gesamtstrategie, die Innovationsfelder und -bedarfe sowie die eingesetzten Methoden im Innovationsmanagement. Das Ziel dieser Arbeit liegt darin, ein umfassendes Bild der Innovationsaktivitäten des Konzerns zu analysieren und zu verstehen. Außerdem soll herausgefunden werden, wie Volkswagen sich zu den Herausforderungen der Zukunft positioniert. Die Untersuchung stützt sich auf eine sorgfältige Quellenrecherche und berücksichtigt aktuelle Entwicklungen und strategische Initiativen des Unternehmens.

Die Automobilindustrie befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel, geprägt von Elektrifizierung, Digitalisierung und neuen Mobilitätskonzepten. In diesem dynamischen Umfeld spielt Innovation eine Schlüsselrolle für den langfristigen Unternehmenserfolg. Die Volkswagen Group, als weltweit führender Automobilhersteller, hat die Bedeutung von Innovation erkannt und in den Mittelpunkt der Unternehmensstrategie gerückt.

In Kapitel zwei werden die Zahlen und Fakten des Unternehmens dargelegt. Darauf folgen die Konzernstrategie und die Innovationsstrategien und wie sich diese auf die Konzernstrategien auswirken. Das Kapitel vier erläutert die Innovationsfelder des Volkswagen-Konzerns. Darauf folgt der innovationsrelevante Bedarf, unterteilt zuerst als allgemeine Erklärung, dann als aktueller Bedarf, dann als zukünftiger Bedarf und zuletzt als innovationsrelevanter Bedarf für Volkswagen. Das Kapitel sechs legt die Methoden des Innovationsmanagements von Volkswagen dar. Als Nächstes folgt die Problemstellung des Konzerns im Hinblick auf die Herausforderungen der wandelnden Transformation. Darauf folgen die Maßnahmen zur Markteinführung.


Lynn Matthay

Innovationsstrategien der Volkswagen AG. Analyse der Innovationsaktivitäten des Konzerns

'So rollten die Siebziger' entführt den Leser in ein Jahrzehnt großer Umwälzungen im Automobilbereich. Das Auto, früher ein unbeschwertes Hobby, passte nicht mehr zum ernsthafteren Zeitgeist der 70er. Ölkrise, Umweltverschmutzung und steigende Unfallzahlen trübten den Spaß. Auch Rostschutz war ein Thema, nicht nur bei Alfa Romeo, Fiat , Peugeot und Co. Auch Opel, BMW, Mercedes, VW und Ford waren davon betroffen, weshalb viele Autos dieser Zeit heute kaum noch existieren. Doch die Fotos aus dieser Ära bleiben. Statt inszenierter Pressebilder zeigt der Band authentische Schnappschüsse: oft ungewaschen, verbeult und angerostet. Diese Bilder, wie aus einem Familienalbum, machen den Charme des Bildbandes aus und bieten einen nostalgischen Rückblick auf die Schlaghosen-Ära.

So rollten die 70er

Seit den 1950er Jahren wandelte sich das Bild von »Führung« in den Großunternehmen der Exportnation Deutschland: Mit zunehmender Internationalisierung stieg in ihnen die große, anonyme und universitär ausgebildete Gruppe der mittleren Manager auf und wurde ein essenzieller Teil des wirtschaftlichen Erfolgs. Anhand ausgewählter Unternehmen, etwa Volkswagen, BMW und Bayer, zeigt diese Studie, wie sich diese Akteure professionalisierten, wie ein Markt für Weiterbildung entstand, das Personalwesen sich neu ausrichtete und aufgrund welcher internen und externen Faktoren sich diese nachhaltigen Veränderungen vollzogen.

Das mittlere Management in westdeutschen Großunternehmen (1949–1989)

Neue Arbeitswelten, alte Führungsstile?

Jeder wollte ihn haben, aber nicht alle hatten das Glück - die Realität als der VW Golf Ende der 70er-Jahre in geringer Stückzahl offiziell in die DDR kommt. Über Jahre eroberten weitere Kultmodelle wie der Käfer und der T1 Bulli Ostdeutschland. Aber für welchen Preis? Denn die Volkswagen-Pkw galten im sozialistischen Arbeiter-und-Bauern-Staat als absolute Traumautos. Erst in der Wendezeit lösten die modernen Viertakter die spritfressenden Zweitakt-Motoren im Trabant und Wartburg ab. Eberhard Kittler, gleichermaßen DDR- wie VW-Spezialist, hat anhand zahlreicher, jetzt erst entdeckter Unterlagen die Geschichte dieser einzigartigen Verbindung recherchiert und mit exklusiven, meist unveröffentlichten Bildern illustriert.

Wie Käfer, Golf und Bulli in die DDR kamen

Traumauto Volkswagen

Frank M. Rinderknecht und sein Team machten sich von Genf auf in Richtung Oman. Nicht mit gewöhnlichen Verbrenner-Autos, sondern mit zwei E-Mobilen. Eine echte Pionierfahrt, denn im Vorderen Orient ist die Ladeinfrastruktur nicht sehr ausgeprägt. Die fünfköpfige Crew bereiste auf ihrem Weg über Doha nach Salalah 22 Länder, legte 12.500 Kilometer zurück, wovon 6.000 Kilometer keine Ladesäule aufwies. Wie das möglich war, was Rinderknecht und sein Team erlebten und mit welchen Tricks sie die Elektroautos am Laufen hielten, beschreibt dieser spannende Reisebericht, den der Schweizer zusammen mit seiner Lebensgefährtin verfasste.

12.500 Kilometer im Elektroauto VW ID.Buzz von Genf in den Oman

Pionierfahrt ins Ungewisse

Europa mit dem Auto
 Mit dem T1-Oldtimer quer durch Europa. 25.000 Kilometer Bulli-Abenteuer auf den Spuren der Seele Europas. Lindau, Lissabon, Lappland: Diese Strecke liest sich eher nach Flugreise, denn nach VW-Bus-Roadtrip. Nichtsdestotrotz hat sich Fotoreporter Peter Gebhard mit seinem Bulli »Erwin« auf die Reise gemacht. Dass man mit 44 PS keine großen Strecken am Tag zurücklegt, versteht sich dabei von selbst. Doch gerade im langsamen Reisen liegt hier die Kunst, verbirgt sich das Abenteuer, verstecken sich die spannenden Begegnungen. 
 
<ul>
<li>Ein einzigartiger Roadtrip durch Europa festgehalten in einem faszinierenden Bildband</li>
<li>Mit dem VW-Bulli die Vielfalt unseres Kontinents erleben</li>
<li>
 Slow travel mit DEM Kult-Fahrzeug</li>
</ul>

Von Lissabon über die Alpen nach Lappland

Das große Bulli-Abenteuer Europa

Die Abteilung Audi Tradition öffnete für die erste Typenmonografie über diesen Meilenstein in der Geschichte des Ingolstädter Unternehmens ihr Archiv. Der Leser erfährt alles Wissenswerte rund um die Modellentwicklung und Produktion der Bestsellerbaureihe, die von der Oldtimer- und Youngtimer-Szene geschätzt und geliebt wird. Außergewöhnliches Bildmaterial, ein ausführlicher Statistikteil mit technischen Daten und Produktionszahlen sowie zahlreiche, bisher kaum bekannte Fakten stammen aus werksinternen Informationsquellen und vervollständigen die Publikation über das Modell, das 23 Jahre den Namen "Audi 80" trug. Ein absolutes Muss für alle Freunde der Marke mit den vier Ringen in aktualisierter Neuauflage (2023) und als Sonderausgabe zum Spitzenpreis.

Entwicklung – Technik – Design. Oldtimer Youngtimer Quattro

Audi 80 - Alle Modelle von 1972 bis 1995. Aktualisierte Neuauflage (2023)

Klaus Stadler ist waschechter Ruhrpottler und gelernter Automechaniker, aber vor allem eins: liebenswerte Rampensau. Schon von Kindesbeinen an beschäftigte sich der heute 54-Jährige mit Autos und Booten. An beides führte ihn sein Vater heran, indem er Klaus nicht nur an den eigenen Fahrzeugen mitschrauben ließ, sondern indem er ihn mit allem versorgte, was einem als Knirps Freude bereitet. Genau mit diesen Anekdoten und den begleitenden Fotos mauserte sich "Mustang-Klaus", Gründer des Mustang Owners Club, zum gefeierten Influencer. Seinen Weg vom Auto-Enthusiasten zum bekannten Social-Media-Star beschreibt er in diesem Buch.

Wer schraubt, der kann auch Instagram

Mustang-Klaus

Studienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 1,3, SRH Fernhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Fallstudie ist es, die Komplexität des Konstruktes zu ermessen, was man unter markenstrategischen Gegebenheiten unter dem Begriff Volkswagenkonzern zu begreifen vermag. Hierzu werden vorerst die dafür benötigten markentechnischen Grundlagen vermittelt und auf die aktuelle Konzeption der Volkswagen Markenstrategie des grundsätzlichen Aufbaues hin erläutert.Zuerst wird erläutert, was unter einer Markenstrategie zu verstehen ist, diese dann durch Differenzierung auf den Volkswagenkonzern angewandt. Dies inkludiert eine Situationsanalyse der aktuellen Lage der jeweiligen Pkw Segmente sowie der anzustrebenden Ziele, welcher eine anschließende Einschätzung, basierend auf der Umsetzbarkeit sowie einem anbahnenden Vergleich des aktuellen Ist-Zustands hin zum gewünschten Soll-Zustand, beinhaltet. Außerdem werden die Marken Volkswagen Pkw und Audi angerissen, deren Marktstimulationsstrategie wie ihr Markenselbstverständnis kurz erläutert und potenzielle Hauptkonkurrenten in den jeweiligen Marktsegmenten erwähnt. Zuletzt wird auf den durch die systematische Recherche generierten Daten eine markenstrategische bzw. politische Diskussion angeführt, welche in einzeln ausgewählten Bereichen zur Evaluation und markenstrategischen Entscheidungsfindung beiträgt.

Eloy Veit

Markenstrategie des VW-Konzerns. Mit einer Analyse der Automarken Porsche und Audi

Die vierte Generation des VW-Transporters befindet sich gerade auf dem Weg der Transformation vom Gebrauchtwagen zum Oldtimer - die ersten Exemplare haben bereits Klassiker-Status. Der T4 gilt als robust, wartungsfreundlich und ist wie seine Vorgänger Kult. Die wachsende Fan-Base der Digital Nomads und jungen Familien, die mit dem T4 nach einem zuverlässigen Reisebegleiter suchen, werden in diesem Band umfänglich abgeholt. Neben der Modellübersicht beinhaltet das Werk auch eine Auflistung aller Camping-Ausbauten inklusive der ab Werk verfügbaren Varianten sowie eine Abhandlung über typische und beliebte Selbstausbauten.

Das Wichtigste zu California, Kasten & Co

VW Bus T4

Stadt Zeit Geschichte

Über zwei miteinander unvereinbare Geschichtsbilder in Wolfsburg, die durch ihre Konkurrenz den Charakter der Stadt entscheidend prägten. Nach dem Zweiten Weltkrieg erschütterte der Umgang mit den Verbrechen des Nationalsozialismus die Fundamente des städtischen Selbstbildes in Wolfsburg. Schließlich verdankte die junge Kommune ihre Existenz einem nationalsozialistischen Propagandaprojekt, verwirklicht unter Einsatz tausender Zwangsarbeiterinnen und Zwangsarbeiter. In der Stadtgesellschaft etablierte sich schnell ein apologetisches Geschichtsbild, das einen positiven Blick auf die Vergangenheit der Stadt ermöglichte: Es huldigte dem Pioniergeist der ersten Einwohner und ihrer angeblich apolitischen Fortschrittsbegeisterung. Als sich in den 1960er Jahren vor allem Angehörige der jüngeren Generation für eine kritische Auseinandersetzung mit der Geschichte einsetzten und ein konkurrierendes Geschichtsbild propagierten, geriet diese Erzählung unter Druck. Der Konflikt dieser Bilder bestand nicht allein in der unterschiedlichen Deutung historischer Tatsachen: Sie standen für unvereinbare Vorstellungen von historischer Wahrheit.

Geschichtsbilder in Wolfsburg 1945 -1988

Konkurrierende Wahrheiten

Colorful World (Ausmalbücher)

Nicht ohne meinen Käfer! Von Rom nach Paris, von Berlin nach Wien - begleite das Kult-Auto auf einem Städtetrip um die ganze Welt. Die über 40 liebevoll gestalteten Ausmalmotive führen durch eine Reise zu den schönsten urbanen Plätzen, die es mit dem kultigen VW Käfer zu entdecken gibt. Den Motiven gegenüber gestellt findest du stimmungsvolle Zitate, die zum nächsten Roadtrip inspirieren. Zur Unterstützung bietet der umfangreiche Grundlagenteil hilfreiche Tipps &amp; Tricks zur Farbenlehre, Farbwirkung und zum Gebrauch von unterschiedlichen Materialien.

Das offizielle Ausmalbuch mit dem kultigen VW-Käfer

Colorful World - Städtetrip mit dem VW-Käfer

Notizbücher. VW Bulli / Beach / A5

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