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Nicole Rodegast

Mögliche Wettbewerbsvorteile von Krankenhäusern unter besonderer Berücksichtigung der Patientenorientierung

Magisterarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Jura - Zivilprozessrecht, Note: 1,7, Universität Erfurt (Staatswissenschaftliche Fakultät), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Privatisierung öffentlich-rechtlich organisierter Einrichtungen hat sich in den letzten Jahrzehnten zu einem wichtigen Instrument struktureller Reformen entwickelt, das dadurch gekennzeichnet ist, dass der Gesetzgeber die Verwaltung von der Verwirklichung öffentlicher Aufgaben entbindet und diese stattdessen in den privaten Sektor der Volkwirtschaft verlagert werden. Ein solcher „Paradigmenwechsel“  zeigt sich in nahezu allen Bereichen staatlichen Handelns, u. a. im Post- und Kommunikationssektor, bei der Flugsicherheit und Bahn, in der Energieversorgung, in der Abwasser- und Abfallentsorgung, im Sozial- und Polizeirecht, bei Kurbädern und im Bestattungswesen. Mit dem Reformvorhaben einer Privatisierung des Gerichtsvollzieherwesens steht nun ein öffentlicher Aufgabenbereich der Hoheitsverwaltung auf der Privatisierungsagenda. Dazu hat die am 16.10.2006 im Zuge der 74. Justizministerkonferenz des Bundes und der Länder eingesetzte Bund- Länder- Arbeitsgruppe „Organisation des Gerichtsvollzieherwesens / Privatisierung“ einen Gesetzentwurf vorgelegt, der das Ziel verfolgt, die Effizienz der Zwangsvollstreckung zu verbessern und zugleich für eine Entlastung der öffentlichen Haushalte zu sorgen. Dabei sollen nach Durchführung eines Systemwechsels die Aufgaben der Gerichtsvollzieher nicht mehr durch justizeigene Beamte, sondern durch beliehene Private, die auf eigene Rechung tätig werden, erfüllt werden.

Stefan Pilz

Hintergründe, Rahmenbedingungen und Folgen der Ausgestaltung im Beleihungsmodell

Die Privatisierung des Gerichtsvollzieherwesens

Diplomarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich VWL - Gesundheitsökonomie, Note: 1,3, Eberhard-Karls-Universität Tübingen (Sozialwissenschaftliche Fakultät), Sprache: Deutsch, Abstract: Der Gesundheitssektor ist einer von vielen vormals staatlich organisierten Bereichenunserer Volkswirtschaft, die in den vergangenen Jahren teilweise privatisiert wurden.In den vergangenen beiden Jahrzehnten wurden zahlreiche lokale, kommunale Krankenhäusergeschlossen bzw. waren unmittelbar von einer Schließung bedroht.Die Zielsetzung dieser politischen Entscheidung ist in einer angestrebten Effizienzsteigerungzu sehen, die aufgrund der deutlichen Kostensteigerungen im Gesundheitswesenvon Seiten der Politik als unumgänglich betrachtet wurde.(Monopolkommission, 2007, S. 365). Zudem versprach sich die Politik Qualitätssteigerungenaus der wettbewerblichen Situation.Unter dem Begriff der „Privatisierung“ verbirgt sich dabei keinesfalls nur eine Umschreibungder Eigentümer eines bestimmten Krankenhauses in den Grundbüchern,sondern dieser Vorgang geht mit weitreichenden Konsequenzen für die Zielsetzungder Einrichtungen einher. Während der Staat als Betreiber vor allen anderen Aspektendas größtmögliche Wohl der Patienten als zentrale Zielsetzung verfolgte und diedafür anfallenden Kosten keine gleichwertige Zielrelevanz hatten, ändert sich diesbei einem Übergang zu privaten Betreibern grundlegend.Ein Kapitalgeber, der in ein Krankenhaus investiert, möchte in erster Linie einenGewinn aus dieser Investition erzielen. Zugleich bedeutet diese Änderung in derZielsetzung der Einrichtungen, dass der Konsumentennutzen, den die staatlichenBetreiber noch in den Mittelpunkt ihrer Unternehmungen stellten, nunmehr „nurnoch“ als wesentliche Determinante der Nachfrage nach Krankenhausleistungen indas Gewinnmaximierungs-Kalkül des Betreibers einfließt. Hierin ist dann auch einwesentlicher Grund dafür zu finden, dass unrentable kleine Krankenhäuser geschlossenwerden, weil sie sich gegenüber zunehmend effizienteren Konkurrenten nichtmehr behaupten können. Grundsätzlich sind solche effizienzbedingten Bereinigungendes Marktes aus ökonomischer Sicht zu begrüßen, weil sie einen Einsatz knapperRessourcen dort sichern, wo sie am effizientesten verwendet werden und am meistenzu einer Steigerung der Gesamtwohlfahrt beitragen können. [...]

Sebastian Brumm

Wohlfahrtseffekte der Privatisierung von Krankenhäusern

Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 1,7, , Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Hausarbeit beschäftigt sich mit der Privatisierung des öffentlichen Gutes Wasser und hat das Ziel, Vor- und Nachteile der Privatisierung von Wasser herauszustellen. Zunächst wird in Kapitel 2 auf das Wasser im Allgemeinen eingegangen. Dazu gehören das Wasser mit seinen unterschiedlichen Funktionen sowie ein Ausblick über die zukünftige Verfügbarkeit von Wasser. Die Definition von Marktversagen und dessen Ursachen, zu denen die öffentlichen Güter und die natürlichen Monopole zählen, wird in Kapitel 3 beschrieben. In Kapitel 4 liegt das Hauptaugenmerk auf der Privatisierung von Wasser. Im ersten Schritt erfolgt eine Darstellung der Formen der Privatisierung, welche die formelle, die materielle und die funktionale Privatisierung umfasst. Im Anschluss werden die Gründe, die für eine Privatisierung von Wasser sprechen, herausgearbeitet. Diese werden den Gründen, die gegen eine Privatisierung von Wasser sprechen, gegenübergestellt. Kapitel 4.4 zeigt die Privatisierung von Wasser am Beispiel Berlin. Abschließend werden alle Ergebnisse zusammengefasst.Wasser ist für viele Menschen etwas Selbstverständliches, vergleichbar mit der Luft, die jedes Lebewesen täglich einatmet. Ein Leben ohne Wasser ist kaum vorstellbar. Der Mensch kann ohne Wasser nur wenige Tage überleben. In Deutschland existiert das Privileg, dass Wasser jederzeit zur Verfügung steht. Dafür wurden Wasserversorgungssysteme entwickelt, die es ermöglichen, Wasser im Haushalt jederzeit über den Wasserhahn abrufen zu können. Dieses Wasser stammt weitestgehend aus den kommunalen Wasserbetrieben. Doch immer häufiger wird die Frage gestellt, ob die Bereitstellung von Wasser privatisiert werden sollte. Bereits in der Vergangenheit wurden einige öffentliche Leistungen privatisiert, wie beispielsweise die Post, die Bahn und die Telekom. Da Wasser ein Bestandteil der Daseinsvorsorge ist, besteht in diesem Zusammenhang ein hoher Bedarf an Diskussionen.

Jens Schauenburg

Die Privatisierung des öffentlichen Gutes Wasser. Vor- und Nachteile

Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,3, Universität Hohenheim (Wirtschafts- und Sozialwissenschaften), Veranstaltung: Umweltökonomie, Sprache: Deutsch, Abstract: Seit der Eröffnung der ersten Bahnstrecke von Nürnberg nach Fürth im Jahre 1835 hat das Eisenbahnwesen in Deutschland eine turbulente Entwicklung seitens Art und Weise der Unternehmungsführung, des Images und der Konkurrenzsituation auf den Verkehrsmärkten durchlebt. Ursprünglich durch private Aktiengesellschaften finanziert, anschließend verstaatlicht, wird 1920 die Deutsche Reichsbahn gegründet. Zu diesem Zeitpunkt besaß die Bahn einen Anteil von 70 % des Gesamtverkehrsaufkommens. In den 30er Jahren sowie nach dem zweiten Weltkrieg verlor die Bahn zunehmend an Marktanteilen, vor allem an den durch Flexibilität und höhere Kundenorientierung gekennzeichneten Kraftverkehr. In Westdeutschland wird die Bundesbahn nach dem Krieg in Behördenform im Staatseigentum weitergeführt und wirkt gegen die Konkurrenz auf der Straße eher schwerfällig und komplex. In Ostdeutschland behält die Bahn ihre Bezeichnung Reichsbahn und wird nach der Teilung Deutschlands in der sozia-listischen Planwirtschaft zentralistisch geleitet. Die Reichsbahn behielt bis zur Wende das Verkehrsmonopol. Im Westen hat der Behördenapparat dem Konkurrenzdruck nichts entgegenzusetzen. Das Schienennetz war seit dem Krieg stark beschädigt und vernachlässigt, die Maschinen veraltert und die Reparationszahlungen an die Siegermächte zu hoch. Das einst so profitable und imageträchtige Verkehrsunternehmen, vor allem im Hinblick auf die großen Leistungen im Wiederaufbau, entwickelte sich mehr und mehr zum Verlustgeschäft. Nach der Wiedervereinigung, Anfang der 90er Jahre, hatte die Bundesbahn/Reichsbahn bereits nur noch einen Marktanteil im Güterverkehr von unter 20 %. Gleichzeitig stieg der Schuldenberg drastisch an: in der Summe beliefen sich die Schulden 1994 auf ca. 34 Milliarden Euro. Eine Prognose des Verkehrsministeriums rechnete die Schulden für das Jahr 2003 auf rund 200 Milliarden Euro hoch [vgl. BMVBS, 2006]. Es lag also nah, dass etwas passieren musste. Die Bahn sollte wieder zu einem ökologisch und ökonomisch sinnvollen Verkehrsmittel werden. Nach fünfjähriger Reformdiskussion, die bereits Ende der 80er Jahre begann, wird 1994, initiiert durch die Regierungskommission um Privatisierung und Zusammenführung von Bundesbahn und Reichsbahn, die Deutsche Bahn AG gegründet. Durch die Bahnstrukturreform werden Jahre des Umbruchs in Form von neuen unternehmerischen Handeln bei gleichzeitiger Umsetzung der gesetzlichen Vorgaben eingeläutet. Die Bahnstrukturreform ist Grundlage dieser Arbeit.

Sabine Schanz

Vom Staatsmonopol zum Börsengang - Die Privatisierung von Staatsunternehmen am Beispiel der Deutschen Bahn

Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Bank, Börse, Versicherung, Note: 1,3, Leibniz Akademie Hannover - Berufsakademie Hannover, Sprache: Deutsch, Abstract: „Verkauft Griechenland seinen Tourismus?“ Diesen provokativen Titel stellte die Online-Ausgabe der Tagesschau am 10. September ihrem Bericht zur geplanten Privatisierung der griechischen Flughäfen durch den deutschen Flughafenbetreiber Fraport voran. Hintergrund ist die in den Bedingungen zum dritten Hilfspaket fixierte Gründung eines Privatisierungsfonds, der nach Planungen der EU-Kommission einen Erlös zur Schuldentilgung i. H. v. 40 Mio. Euro generieren soll. Manólis Kalimákis, Chef der Gewerkschaft der Flughafenangestellten Griechenlands, kritisiert die geplante Privatisierung als Verscherbelung „unseres Tafelsilbers“.  Entzieht sich die Privatisierung also wirklich jeglicher volkswirtschaftlicher Begründung und schadet lediglich dem Staatsvermögen? Oder kann eine Privatisierung auch einen wertschöpfungsoptimierenden Effekt hervorrufen? Dieser und weiterer Fragen soll in der vorliegenden Arbeit nachgegangen werden. Die Überprüfung der Privatisierungshypothese werden ich dabei am Beispiel der Norddeutschen Landesbank Girozentrale, kurz NORD/LB, durchführen. Zunächst erscheint es jedoch essentiell, sich eingehender mit den Rechtsformen von Banken zu beschäftigen und folglich die Rechts- und Eigentümerstruktur der NORD/LB zu analysieren. Im Anschluss möchte ich zwei verschiedene Modelle der Ausgliederung staatlicher Aufgaben charakterisieren, nicht jedoch, ohne vorher die staatlichen Kernaufgaben definiert zu haben. In diesem Kontext erscheint es mir zudem sinnvoll, die Privatisierung durch einen kurzen historischen Überblick in das richtige Umfeld zu rücken. Weiterhin werde ich die grundlegende Pro/Contra-Diskussion zur Privatisierung wiedergeben, ehe ich mich mit der Effizienzanalyse ausgewählter Banken in den selbstschaffenden Bereich begebe. Nach einer kleiner Ist-Analyse der Effizienzsteigerungsmaßnahmen durch die NORD/LB sollen neben der Privatisierung mögliche andere Handlungsoptionen zur Erhöhung der Effizienz und somit zur Optimierung der Wertschöpfungskette abgeleitet werden. Abschließend soll in der Zusammenfassung die Antwort auf die Grundfrage nach der Privatisierung der NORD/LB herausgestellt werden und das erlangte Ergebnis kritisch gewürdigt werden.

Daniel Winter

Potenziale der Wertschöpfungsoptimierung durch Privatisierung. Komparative Betrachtung der Effizienz ausgewählter deutscher Banken

Inhaltsangabe:Einleitung:In China sind gegenwärtig intensive Bestrebungen im Gange, das monolithisch strukturierte Eisenbahnwesen neu zu organisieren. Ausgelöst durch den stetig steigenden Bezuschussungsbedarf des "klassischen Defizitträgers" Eisenbahn und die Mittelknappheit öffentlicher Kassen soll die traditionell von der chinesischen Regierung ausgefüllte Bereitstellungs- und Verteilungskompetenz der Schienentransportleistungen zunehmend auf den Privatsektor übertragen werden.Seit ihrem Höhepunkt in den 1970er Jahren ist die chinesische Eisenbahn stetig im Abschwung begriffen. Auf Grund mehrerer Faktoren, u.a. der steigenden Konkurrenz von der Straße und der zivilen Luftfahrt, stürzte die einstige "Perle der Planwirtschaft" 1994 in ein "finanzielles Loch", in dem sie mehrere Jahre verharrte. Nachdem die Verluste im operativen Transportgeschäft auf kumulativ 12,3 Mrd. Yuan angestiegen waren, verabschiedete die "Ständige Konferenz des Staatsrates" im März 1998 schließlich ein Paket tief greifender Reformen, das vom September desselben Jahres an auf den Weg gebracht wurde. Dass dieser Reform, welche die Trennung von Infrastruktur und Betrieb umfasst, in China besondere Aufmerksamkeit gewidmet wird, versteht sich von selbst, zählt die Eisenbahn doch zu den wichtigsten volkswirtschaftlichen Sektoren. Aber auch international erweckt sie Interesse, denn die chinesische Eisenbahn ist das weltweit zweitgrößte Transportunternehmen und wird nur vom gesamten US-amerikanischen Transport übertroffenZiel der vorliegenden Analyse ist, die Reformen im chinesischen Eisenbahnwesen mit wirtschaftswissenschaftlichen Methoden zu analysieren. Hierzu sollen die einzelnen Maßnahmen gekennzeichnet und der Versuch ihrer kritischen Würdigung unternommen werden. Im Lichte internationaler Bahnprivatisierungen, die in den letzten zwei Dekaden regelmäßig mit einer Trennung von Infrastruktur und Betrieb eingeleitet wurden (Z.B. in Großbritannien, Deutschland, Argentinien, Schweden), stellt sich die Frage, ob die chinesischen Beschlüsse als erster Schritt einer Privatisierung zu werten sind.Gang der Untersuchung:Die Bearbeitung der Problemstellung lässt eine Untersuchung in vier Teilen, zwischen denen enge Verbindungen bestehen, sinnvoll erscheinen. Einige Leser dürften mit den ökonomischen Besonderheiten von Eisenbahnen nicht vertraut sein. Aus diesem Grund ist es zweckmäßig, diese Analyse mit der Erläuterung der grundlegenden mikro- und makroökonomischen […]

Inhaltsangabe:Einleitung:In China sind gegenwärtig intensive Bestrebungen im Gange, das monolithisch strukturierte Eisenbahnwesen neu zu organisieren. Ausgelöst durch den stetig steigenden Bezuschussungsbedarf des "klassischen Defizitträgers" Eisenbahn und die Mittelknappheit öffentlicher Kassen soll die traditionell von der chinesischen ...

Eike Langenberg

Sanierung oder Privatisierung

Die Reform der chinesischen Eisenbahn

Mit Tiny Start-ups zu neuen beruflichen HerausforderungenDie meisten haben bei dem Schlagwort »Gründer« junge Menschen in T-Shirt und Sneakern vor Augen. Doch auch immer mehr ältere Menschen gründen Unternehmen – und das sogar oft erfolgreicher und nachhaltiger als die jungen! Häufig ist es der Wunsch nach Unabhängigkeit und neuen beruflichen Herausforderungen, der gerade erfahrene Arbeitnehmer in die Selbstständigkeit führt.Die Autoren belegen, weshalb es nie zu spät ist, sich selbstständig zu machen – und warum und wie sich insbesondere smarte Kleinunternehmen dazu bestens eignen. Sie zeigen, wie jeder, geradeim besten Alter, mit Tiny Start-ups die berufliche Unabhängigkeit sowie ein selbstbestimmtes und glücklicheres Leben finden kann.

Thomas Matla

Veronika Bellone

Neues Glück mit Tiny Start-ups - gründen aus dem Job oder danach

Es ist nie zu spät, sich selbstständig zu machen

Die folgende Abhandlung befasst sich insbesondere mit den Begrifflichkeiten der Privatisierung, der rechtlichen Zulässigkeit und den Grenzen einer Privatisierung des Justizvollzugs in Deutschland, den Chancen und Risiken einer Vollzugsprivatisierung und der Privatisierungspraxis im Aus- und Inland.&#13;Dabei wird insbesondere auf die grundgesetzlichen Zulässigkeitsschranken sowie einfachgesetzliche Grenzen einer Vollzugsprivatisierung eingegangen. Betrachtet wird ebenfalls eine Privatisierung im Jugendstrafvollzug.&#13;&#13;Am Beispiel der Vereinigten Staaten von Amerika, Großbritannien und Frankreich wird aufgezeigt, wie sich die Gefängnisprivatisierung im Ausland entwickelt hat.&#13;&#13;Ferner wird thematisiert, in welchen Bereichen eine Privatisierung gesetzlich gestattet ist und wie sie rechtlich ausgestaltet werden muss.&#13;&#13;Die Arbeit wurde im Rahmen eines strafrechtlich-kriminologischen Studienarbeitsseminars  angefertigt und wurde mit 15 Punkten (gut) bewertet.

Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Jura - Strafprozessrecht, Kriminologie, Strafvollzug, Note: 15 Punkte (gut), Bayerische Julius-Maximilians-Universität Würzburg (Insitut für Kriminologie und Strafrecht), Veranstaltung: Strafrechtlich-kriminoloisches Studienarbeitsseminar, § 52 Abs. 1 StPrO, 55 Quellen im Literaturverzeichnis, ...

Roland Kalkofen

Die Privatisierung des Strafvollzugs

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,0, Frankfurt University of Applied Sciences, ehem. Fachhochschule Frankfurt am Main (Betriebswirtschaft), Sprache: Deutsch, Abstract: Im ersten Teil erfolgt eine Beschreibung der Begriffe Volksvermögen und Privatisierung sowie eine Definition der drei verschiedenen Arten der Privatisierung. Zudem werden die rechtlichen Grundlagen einer Privatisierung dargestellt. Ergänzend dazu werden die Meinungen von Befürwortern und Gegnern der Privatisierung einbezogen, um die damit verbundenen Chancen und Risiken aufzuzeigen. Im zweiten Teil werden drei privatisierte Unternehmen näher analysiert. Dabei wird untersucht, ob auf den jeweiligen Märkten Wettbewerb besteht oder ob dieser durch eine Monopolstellung eingeschränkt wird. Zudem wird geprüft, ob der Wettbewerb zu Innovationen geführt hat. In diesem Zusammenhang stellen sich folgende Fragen: Werden Arbeitsplätze geschaffen? Profitieren die Kunden von sinkenden Preisen und einem besseren Service?

Thomas Majer

Chancen, Risiken und Auswirkungen am Beispiel Deutscher Konzerne

Privatisierung von Volksvermögen

 Anonymous

Wie effizient ist die Privatisierung des Justizvollzugs? Die Justizvollzugsanstalten Hünfeld und Offenburg

Christian Kümmritz

Ausschreibungspflichten bei der Veräußerung staatlichen Anteilsvermögens

Privatisierung öffentlicher Unternehmen und Vergaberecht

Mögliche Wettbewerbsvorteile von Krankenhäusern unter besonderer Berücksichtigung der Patientenorientierung

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