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Sowohl Württemberg als auch Baden hatten kein Interesse daran, in Hohenzollern, dem "langgedehnten Splitter Schwabens", Eisenbahnen anzulegen, und eine "Weltbahn" von Wien nach Paris - mit Sigmaringen als ungefährem Mittelpunkt - blieb ohnehin ein irrealer Traum. Bestehende Grenzen zwangen die Nachbarstaaten aber doch, zur Erreichung anderer Ziele, den Umweg über Sigmaringen zu nehmen. Bis zu dem Tag, an dem der ICE die Route über Sigmaringen fuhr, war es ein weiter Weg.