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Lecture Notes in Intelligent Transportation and Infrastructure

Bertolini E: Temporal Value in MCDM:
Enhancing Infrastructure Planning and C

Temporal Value in MCDM: Enhancing Infrastructure Planning and Connectivity

Transportation Issues: from energy efficiency to security and traffic automation

This book presents a study of the rail travel process, where passengers under normal (non-emergency) conditions choose their own itinerary considering the offered timetable, travel expenses, comfort, potential risks, quality of service and other factors. Upon identifying many criteria&nbsp;that are critical for this kind of transport, the authors show how to use them to generate a multicriteria mathematical models to calculate the quality of the travel. The model is used to compare road, rail, and air transport alternatives against each other. The results are presented, together with the technical details to build up the model.&nbsp;This book is intended for students, researchers and decision makers working on the development and quality assessment of rail transport.

Assessment of the Quality of Passenger Transportation by Train Using Multiple Criteria Decision Making Methods

This book reports on innovative research and developments in the broad field of transportation. It covers innovative solutions relating to intelligent vehicles and infrastructure, energy and combustion management, vehicle dynamics and engineering. It also reports on advances in railway transport, air transportation, as well as transportation safety and logistics. Chapters are based on peer-reviewed papers presented at the 15th international scientific conference "Transbaltica: Transportation Science and Technology", held on September 19–20, 2024, in person at Vilnius Gediminas Technical University, in Vilnius, Lithuania, and also online. All in all, this book offers extensive and timely information to both researchers and practitioners in the field of transportation, logistics and related interdisciplinary areas.&nbsp;

Proceedings of the 15th International Conference TRANSBALTICA, September 19–20, 2024, Vilnius, Lithuania

TRANSBALTICA XV: Transportation Science and Technology

This book reports on original research and practical findings fostering&nbsp; collaborative, inclusive, just, safe and climate neutral transportation planning. Being the second volume of the proceedings of the 7th Conference on Sustainable&nbsp;Mobility (CSuM 2024),&nbsp;held on September 4–6, 2024, at Plastira’s Lake, Greece, it describes &nbsp;state-of-the-art models, techniques, and applications that enable the transition of transportation systems to support sustainable societies.&nbsp;All in all, this book offers extensive information to academicians, researchers, practitioners and decision makers working on effective strategies to transform&nbsp;mobility in a sustainable and equitable way.&nbsp;

Proceedings of the 7th Conference on Sustainable Mobility, CSuM2024, September 4–6, 2024, Plastira’s Lake, Greece - Volume II: Inclusive Mobility, Land-Use Planning, and Climate Transition Strategies

Climate Crisis and Resilient Transportation Systems

This book reports on original research and practical findings fostering&nbsp;resilient and sustainable transportation systems in response to the climate crisis. Being the first volume of the proceedings of the 7th Conference on Sustainable Mobility (CSuM 2024),&nbsp;held on September 4–6, 2024, at Plastira’s Lake, Greece, it focuses on research and practical strategies for developing sustainable and resilient transportation systems, and guidance for their&nbsp;green and digital transition. All in all, this book offers extensive information to academicians, researchers, practitioners and decision makers working on effective strategies to enhance resilence of transportation systems.

Proceedings of the 7th Conference on Sustainable Mobility, CSuM2024, September 4–6, 2024, Plastira’s Lake, Greece – Volume I: Advances in Resilience of Transportation Systems and Energy Solutions

This book deals with alignment optimization models for planning rail transit. After a general introduction to the basics of alignment optimization theory, it presents different alignment optimization methods to deal with different situations. It shows how to set up a 3D GIS scene for alignment interaction design, including location calculation of an alignment, alignment expression in a 3D scene, and the spacial relations between geographic objects, horizontal alignment, and vertical alignment. Further, it presents methods for solving more complex alignment optimization models, and shows for each different rail transit situation, how to calculate investment, energy consumption, and environmental influence. All in all, this book offers an interesting and timely reading to both researchers and professionals in the field of optimization theory, transportation planning, and GIS.

Alignment Optimization in Rail Transit

This book compiles recent research endeavors at the intersection of computer vision (CV) and deep learning for Internet of Vehicles (IoV) applications, which are pivotal in shaping the landscape of smart cities. These technologies play instrumental roles in enhancing various facets of urban life, encompassing safety, transportation, infrastructure management, and sustainability. The amalgamation of CV and deep learning within smart cities creates a powerful synergy that fosters safer, more efficient, and sustainable urban environments. By harnessing these cutting-edge technologies to drive data-driven decision-making, cities can elevate the quality of life for their inhabitants, mitigate environmental impact, and optimize overall urban functionality. Additionally, this compilation provides in-depth technical and scientific insights into various facets of artificial intelligence (AI) technologies, including forthcoming trends and innovations that are poised to transform smart cities.

The book also extends its focus to other areas of smart city development. It explores the application of these technologies in the creation of smart parking solutions, discusses the role of surveillance for public safety, and examines how CV and IoV can be utilized for environmental monitoring. The book also delves into urban planning and infrastructure development, emphasizing the importance of a data-driven approach. It sheds light on the social impact of smart cities and the importance of citizen engagement and discusses issues of security and privacy in the context of smart cities. The book concludes with a look at future trends and challenges in the field of smart cities. Targeted at researchers, practitioners, engineers, and scientists, this book is geared toward those engaged in the development of advanced algorithms for future-forward smart city applications in computer vision, vehicular networking, communication technology, sensor devices, IoT communication, vehicular and on-road safety, data security, and services for IoV-related devices.

Internet of Vehicles and Computer Vision Solutions for Smart City Transformations

This book reports on innovative research and developments in the broad field of transportation. It covers innovative solutions relating to intelligent vehicles and infrastructure, energy and combustion management, vehicle dynamics and engineering. It also reports on advances in railway transport, air transportation, as well as transportation safety and logistics. Chapters are based on peer-reviewed papers presented at the 14th international scientific conference "Transbaltica: Transportation Science&nbsp;and Technology", held on September 14-15, 2023, at&nbsp;Vilnius Gediminas Technical University, in&nbsp;Vilnius, Lithuania. All in all, this book offers extensive and timely information to both researchers and practitioners in the field of transportation, logistics and related interdisciplinary areas.&nbsp; &nbsp;&nbsp;

Proceedings of the 14th International Conference TRANSBALTICA, September 14-15, 2023, Vilnius, Lithuania

TRANSBALTICA XIV: Transportation Science and Technology

This book is designed to help transportation professionals and construction experts to develop and implement successful smart systems, leveraging the current trends, equipment, and advanced technologies to drive the green transportation system development. Artificial intelligence (AI) is a new direction that has opened a revolution in technology and smart applications, and it is also the basis for creating a green environment in the net-zero era. Therefore, machines, devices, self-driving car, and robots controlled by artificial intelligence-based systems are now the model of a smart transportation ecosystem for which all these technologies are referred to as "green" industries.&nbsp;In past years, the idea of making a green environment has been existing and moving on the society 5.0 being as a country strategy, and today, AI technology continues its development on this prototype. Nowadays, AI has begun actions to resemble a person in a real sense, and the idea of human-liked robotics put forward by scientists has started to be realized and will probably complete its development as living machines in the near future. AI has many subsystems and application in various industries, some of which have automation more accurately and are more integrated in modern industries.&nbsp; This book also targets a mixed audience of specialists, analysts, engineers, scholars, researchers, academics, professionals, and students from different communities to share and contribute new ideas, methodologies, technologies, approaches, models, frameworks, theories, and practices to resolve the challenging issues associated with the leveraging of AI and Industrial Internet of Things (IIoT) in green transportation ecosystem.

Approaches, Technologies and Applications

Driving Green Transportation System Through Artificial intelligence and Automation

This book elaborates the science and engineering basis for energy-efficient driving in conventional and autonomous cars. After covering the physics of energy-efficient motion in conventional, hybrid, and electric powertrains, the book chiefly focuses on the energy-saving potential of connected and automated vehicles. It reveals how being connected to other vehicles and the infrastructure enables the anticipation of upcoming driving-relevant factors, e.g. hills, curves, slow traffic, state of traffic signals, and movements of nearby vehicles. In turn, automation allows vehicles to adjust their motion more precisely in anticipation of upcoming events, and to save energy. Lastly, the energy-efficient motion of connected and automated vehicles could have a harmonizing effect on mixed traffic, leading to additional energy savings for neighboring vehicles. Building on classical methods of powertrain modeling, optimization, and optimal control, the book further develops the theory of energy-efficient driving. In addition, it presents numerous theoretical and applied case studies that highlight the real-world implications of the theory developed. The book is chiefly intended for undergraduate and graduate engineering students and industry practitioners with a background in mechanical, electrical, or automotive engineering, computer science or robotics.

Toward Cooperative, Connected, and Automated Mobility

Energy-Efficient Driving of Road Vehicles

This book gathers papers presented at the International Conference “Vision Zero for Sustainable Road Safety in Baltic Sea Region”, held on December 2018 at Vilnius Gediminas Technical University, in Vilnius, Lithuania. Taking as a starting point the multi-national road traffic safety program Vision Zero, originated in Sweden in 1995, the book aims at showing the current situation in different countries, in terms of achieved results and new challenges&nbsp; in both policy implementation and available technologies. A special emphasis is given to themes such as safety of smart vehicles, human factors, public education, and urban planning. The book offers an extensive source of information and ideas concerning innovative transportation technologies and infrastructure. It addresses both researchers and decision-makers in this field.

Proceedings of the International Conference “Vision Zero for Sustainable Road Safety in Baltic Sea Region”, 5–6 December 2018, Vilnius, Lithuania

Vision Zero for Sustainable Road Safety in Baltic Sea Region

This book focuses on new developments in polytopic projects, particularly on implementation domains and case studies, as well as high-dimensional methodology. Polytopic projects are based on a general reference architecture inspired and shared by the functional organization of organisms and enterprises as informational and cognitive systems, the scientific and engineering methodology and the operational structure of existing self-evolvable and self-sustainable systems.

Advanced Polytopic Projects

Diversity and Inclusion Research

Understanding Diversity in Global Business

Modern Cross-Cultural Management

In einer Zeit des technologischen Fortschritts, globaler Krisen sowie sich verändernder Kundenerwartungen muss Qualität neu gedacht werden. Das traditionelle Qualitätsmanagement, welches jahrzehntelang auf bewährten Prozessen und Methoden basierte, unterliegt einer fundamentalen Transformation. Der alleinige Fokus auf Produkte ist längst unzureichend, um die Vielfältigkeit des Qualitätsmanagements in Unternehmen abzubilden. Vielmehr muss Qualität ganzheitlich im Wertschöpfungsnetzwerk verankert werden. Zentraler Treiber der Vernetzung ist die umfassende Digitalisierung der industriellen Produktion mit ihrer zunehmenden Datenverfügbarkeit über die verschiedenen Wertschöpfungsstufen und Lebenszyklusphasen hinweg. In diesem Zusammenhang eröffnet Künstliche Intelligenz völlig neue Möglichkeiten, die Art und Weise, wie Qualität gemessen, überwacht und verbessert wird, zu revolutionieren. Der Wandel des Qualitätsmanagements durch Digitalisierung und Künstliche Intelligenz geht jedoch über die bloße Implementierung neuer Technologien hinaus. Digitalisierung, Datenanalytik und Künstliche Intelligenz erweitern die Potenziale des Qualitätsmanagers und erfordern die umfassende Entwicklung neuer Kompetenzen. Alles in allem bedarf es daher neuer Leitbilder, Strategien und Abläufe im Qualitätsmanagement, um auch in Zukunft erfolgreich und wettbewerbsfähig zu bleiben.

Als Tagungsband zur Jahrestagung der Gesellschaft für Qualitätswissenschaft e.V. (GQW) im Oktober 2024 in Berlin fokussiert dieses Buch unter dem Motto "Rethinking Quality" die Diskussion wesentlicher Themen und Aufgaben, um das Qualitätswesen zukunftsfähig zu machen. Der Schwerpunkt liegt auf der Auseinandersetzung mit aktuellen Handlungsfeldern, Trends sowie Entwicklungen im Qualitätsmanagement rund um Digitalisierung und Künstliche Intelligenz. Enthalten sind alle im Rahmen der Tagung eingereichten, vorgestellten und positiv begutachteten Beiträge, sodass ein breites Spektrum an neuen Erkenntnissen und Best Practices abgedeckt wird.

Prof. Dr.-Ing. Roland Jochem hat Maschinenbau an der Technischen Universität Berlin studiert und mit dem Diplom abgeschlossen. Nach Tätigkeiten als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Werkzeugmaschinen und Fabrikbetrieb (IWF) der TU Berlin und später als Abteilungsleiter Prozessmanagement am Fraunhofer Institut für Produktionsanlagen und Konstruktionstechnik (IPK) wechselte er als Prozessorganisator zur Bosch-Siemens-Hausgeräte GmbH. Seine Promotion hat er ebenfalls am Institut für Werkzeugmaschinen und Fabrikbetrieb (IWF) der TU Berlin verfasst. Vor seiner Berufung als Universitätsprofessor für das Fachgebiet Qualitätswissenschaft an die Technische Universität Berlin im Jahr 2010 war er als Universitätsprofessor verantwortlich für das Fachgebiet Qualitäts- und Prozessmanagement an der Universität Kassel. Er ist außerdem Extraordinary Professor for Quality Management der Universität Stellenbosch in Südafrika und Mitglied der International Academy for Quality (IAQ).

Maurice Meyer, M.Sc., studierte Wirtschaftsingenieurwiesen und schloss sein Masterstudium an der Technischen Universität Berlin im Jahr 2022 ab. Seit 2023 ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Qualitätswissenschaft am Institut für Werkzeugmaschinen und Fabrikbetrieb (IWF) an der Technischen Universität Berlin tätig. Seine Forschungsschwerpunkte umfassen Anwendungen Digitaler Zwillinge in vernetzten Wertschöpfungssystemen sowie das unternehmensübergreifende Qualitäts- und Risikomanagement in Wertschöpfungsnetzwerken.

Bericht zur GQW-Jahrestagung 2024 in Berlin

Rethinking Quality - Wandel des Qualitätsmanagements durch Digitalisierung und Künstliche Intelligenz

Das Buch "Entwicklung nachhaltiger Produkte" bietet dem Leser Möglichkeiten unter Beachtung der Aspekte der Entwicklungsmethodik Bekanntes und erfolgreich Etabliertes, um die Methoden zu ergänzen, welche wir in den vergangenen Jahren mit Fokus auf Nachhaltigkeit erforscht und praktiziert haben. Ausgehend von primär strategischen Überlegungen zu Systemen sowie Geschäftsmodellen über Normen und Standards werden konkretere Methoden und Rechenmodelle vorgestellt, die in den einzelnen Kapiteln jeweils von Fallbeispielen ergänzt werden. Weiterhin werden Lessons Learned beschrieben sowie wichtige Informationen in einem Glossar angefügt. Dieses Buch basiert auf Erfahrungen aus dem Leben, 15 Jahren Industrietätigkeit sowie Forschung und Lehre auch im Sinn des Arbeitens mit vielen jungen Menschen. Es wendet sich neben unseren Studierenden vor allem an Praktiker - vom Ingenieur bis zum Manager - sowie an alle Interessierten mit grundlegendem technischem Interesse.Der Herausgeber Univ.-Prof. Dr.-Ing. Roland Lachmayer ist Leiter des Instituts für Produktentwicklung und Gerätebau an der Leibniz Universität Hannover. Seit dem Jahr 2016 ist er Sprecher der Graduiertenschule „Tailored Light“ sowie Mitglied im wissenschaftlichen Direktorium des Laserzentrums Hannover e.V. Roland Lachmayer ist seit 2018 Sprecher des EFRE Forschungsverbundes GROTESK. Zu seinen bisherigen über 200 Publikationen gehören bereits zahlreiche Veröffentlichungen zu den Themen 3D-Druck und Konstruktion für die Additive Fertigung.

Entwicklung nachhaltiger Produkte

Dieses Buch bietet eine umfassende Darstellung der Statik und Dynamik geschichteter Strukturen und ist in fünf Abschnitte unterteilt. Nachdem im ersten Abschnitt die Grundlagen der Elastizitätstheorie und der Energiemethoden der Elastostatik sowie der Festigkeitsanalyse kurz eingeführt wurden, widmet sich der zweite Abschnitt den Grundlagen der Berechnung von geschichteten ebenen Strukturen, den sog. Laminaten. Der nachfolgende dritte Abschnitt behandelt das Stabilitätsverhalten solcher Laminate, wobei neben analytischen Lösungen auch Näherungsverfahren besprochen werden. Der vierte Abschnitt dieses Buchs geht auf spezielle Themen bei der Behandlung geschichteter Strukturen ein, bevor der fünfte und letzte Abschnitt geschichteten Stäben und Balken gewidmet ist.Die ZielgruppenDieses Buch richtet sich an Studierende an Fachhochschulen und Universitäten, aber auch an Ingenieurinnen und Ingenieure in der Praxis sowie an Forscherinnen und Forscher der Ingenieurwissenschaften.Der AutorChristian Mittelstedt leitet August 2016 das Fachgebiet „Leichtbau und Strukturmechanik“ am Fachbereich Maschinenbau der Technischen Universität Darmstadt und ist Autor zahlreicher Lehrbücher.

Mechanik geschichteter Strukturen

Konzepte, Methoden und Werkzeuge

Management in einem dynamischen Umfeld

ATZ/MTZ-Fachbuch

Fahrwerke moderner Pkw stellen eine Kombination mechanischer, hydraulischer, pneumatischer, elektrisch/elektronischer Komponenten dar. Der Anteil elektroni- scher Regelsysteme und der Funktionsumfang der fahrdynamischen Eigenschaften nimmt zu und dabei geht der der Anteil hydraulischer und pneumatischer Systeme deutlich zurück. &nbsp; Mit Blick auf die Fahrdynamik werden in diesem Band die konventionellen Ele- mente und deren Zusammenwirken mit elektronischen Systemen dargestellt. Es werden Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik dargelegt. Sehr umfassend wird auf Methoden und Prozesse zur Fahrwerkentwicklung eingegangen. Es folgen ausführliche Beschreibungen und Erläuterungen der modernen Fahrwerkkomponenten. Eigene Kapitel widmen sich den Achsen, Radaufhängungen und Prozessen für die Achsenentwicklung.
Diese Auflage enthält u.a. Aktualisierungen zum automatisierten Fahren, zur Elektrifizierung der Fahrwerkkomponenten, zu „Drive by Wire“ Lösungen und aktuellen Fahrerassistenzsystemen sowie die Zukunftstendenzen im Fahrwerk. &nbsp;&nbsp; Die Herausgeber&nbsp; Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy war 35 Jahre in verschiedenen Firmen an leitender Stelle, davon 24 Jahre für die ZF tätig. Zusätzlich hatte er eine Honorarprofessur an der FH Osnabrück für Fahrwerktechnik. 2018–2020 war er Leiter Fahrwerk für E.GO MOOVE in Aachen.
Prof. Dr.-Ing. Stefan Gies war Leiter der Pkw-Fahrwerkentwicklung bei VW in Wolfsburg. Davor war er bei Audi und Ford in leitenden Funktionen der Fahrdynamik und Fahrwerkentwicklung. 2007–2009 war er Institutsleiter für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen und ist seit 2013 Honorarprofessor an der TU Braunschweig.
Prof. Dr.-Ing. Günther Prokop ist Professor für Kraftfahrzeugtechnik an der TU Dresden. Zuerst war er bei Audi in Ingolstadt und später BMW in München in verschiedenen Funktionen der Fahrdynamik- und Gesamtfahrzeugentwicklung tätig. Seine Forschungsgebiete sind Fahrzeugdynamik, Automotive Systems Engineering, Fahrer- und Fußgängerverhalten, Sicherheit des automatisierten Fahrens.
Dr.-Ing. Christian Schimmel ist derzeit Leiter der virtuellen Entwicklung der Audi in Ingolstadt. Nach seiner Promotion zur Objektivierung subjektiver Fahreindrücke an der TU München wechselte er 2010 zur Technischen Entwicklung der Audi. Dort war er u.a. als Leiter für Fahrdynamik/-komfort und der simulativen Entwicklung von Fahrwerk und Antrieb tätig.

Grundlagen – Fahrdynamik – Fahrverhalten– Fahrwerkkomponenten – Elektronische Systeme – Fahrerassistenz – Autonomes Fahren – Entwicklungsprozesse – Perspektiven

Fahrwerkhandbuch

Produktentwicklung und Konstruktionstechnik

Technische Produkte, die während ihres Betriebs Schwingungen ausgesetzt sind, sind auf die damit einhergehenden Belastungen auszulegen. Durch die Anpassung ihrer Schnittstellen können diese Belastungen begrenzt werden. Die Verwendung von Schnittstellenelementen mit einstellbaren mechanischen Eigenschaften, so definierte anpassbare Impedanzelemente, ermöglichen eine effizientere Untersuchung des erweiterten Systems aus Produkt und Schnittstelle. In dieser Arbeit wird ein systematisches Vorgehen entwickelt, das konkrete Anforderungen an anpassbare Impedanzelemente stellt. Es unterstützt die notwendige Bestimmung der Systemeigenschaften und ermöglicht eine effiziente Umsetzung auch bei hoher Produktvarianz und einer Vielzahl abzubildender Schnittstelleneigenschaften. Der modulare Aufbau der Elemente und ein begleitender Auswahlkatalog ermöglichen eine effiziente Untersuchung der Schwingungseigenschaften von Produktfamilien. Die technische Umsetzung wird anhand zweier Produktfamilien aus der Flugzeugkabine demonstriert. Das entwickelte Vorgehen ermöglicht die Auswahl und Entwicklung geeigneter Schnittstellen, mit denen die Schwingungen um bis zu 65 % reduziert werden.Der AutorEmil Heyden studierte Maschinenbau mit der Vertiefungsrichtung Produktentwicklung an der TU Hamburg (TUHH). Von 2018 bis 2023 war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Produktentwicklung und Konstruktionstechnik (PKT) tätig. In dieser Zeit forschte er zur Schwingungsoptimierung und Gestaltung leichtbaugerechter Produktarchitekturen für zukünftige Flugzeuggenerationen. Er veröffentlichte seine Forschungsergebnisse in Journal-, Buch- und Konferenzbeiträgen. Parallel war er als freiberuflicher Dozent und Vorstandsassistent der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Produktentwicklung (WiGeP) tätig. Seit 2024 arbeitet er als leitender Entwicklungsingenieur bei der Vibracoustic SE, wo er für die Entwicklung und Konstruktion von Luftfedern für den asiatischen Markt verantwortlich ist.

Vorgehen zur Schwingungsreduzierung durch anpassbare Impedanzelemente am Beispiel varianter Leichtbaustrukturen

SpringerBriefs in Applied Sciences and Technology

The LINCOLN Project

Lean Innovative Connected Vessels

Die Kognitive Kybernetik (Cognitive Cybernetics) als neue Wissenschaftsdisziplin ist die logische und praktische Konsequenz der zunehmenden Technologisierung der Wissenschaften und der Lebenswelten. Als solche greift die Technologie in der Ausprägung einer multiplikativen Verknüpfung von Methoden und Techniken überall dort, wo „Intelligenz“ heute unter Umständen nicht mehr ausreicht.Kognitive Kybernetik ist damit auch eine Erkenntnistheorie zum Begreifen (=Verstehen, Erklären, Realisieren) von kognitiven Systemen. Letzteres gilt als Voraussetzung zur Entwicklung und dem nachhaltigen Einsatz von Techniken zur Beherrschung technologisierter, komplexer, soziotechnologischer Systeme. Das neue Paradigma eines solchen kognitiv-soziotechnologischen Systems ist die Orchestrierung autonomer Cognitive Computing Systeme, die in ständiger Interoperation mit anderen Systemen lernen, sich entwickeln und so auf sich selbst bzw. andere Systeme der Umwelt ein- und auswirken. Der Autor Prof. Dr. Matthias Haun ist für die Entwicklung und weltweite Einführung „Kognitiver Lösungen“ verantwortlich. Ziel ist es, durch die Entwicklung solcher intelligenten, lernenden und vorausschauenden Systeme die Digitalisierung und Kognitivierung von Lebenswelten verantwortungsbewusst voranzutreiben, um damit auch deren Einsatz im Sinne der Nachhaltigkeit gewährleisten zu können. Herr Haun leitet zudem zwei interdisziplinäre Forschungsprogramme, in deren Rahmen unter anderem zukünftige Paradigmen, Methoden und Techniken des Cognitive Computing entwickelt werden. Er hat weltweit mehrere Professuren inne, unter anderem seit Januar 2018 eine Shared Professorship für Kognitive Kybernetik und Philosophie der Kognitionswissenschaften. Neben den Forschungen im Bereich der technologisierten Kognitionswissenschaften widmet sich der Informatiker und Philosoph auch um die Transformation dieser Technologien in die Lebenspraxis und positioniert sich kritisch zuden gesellschaftlichen Implikationen. Er bringt 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung intelligenter Lösungssysteme im Finanzdienstleistungssektor, in der Forschung und Industrie mit.

Reanimation und Erweiterung einer Wissenschaftsdisziplin zur Digitalisierung und Kognitivierung von Lebenswelten

Kognitive Kybernetik

Proceedings of the I-ESA Conferences

Enterprise Interoperability through Data, Artificial Intelligence and Robotics

Enterprise Interoperability XI

Dieses Fachbuch stellt aktuelle Best Practices für Nachhaltigkeit in Kulturmanagement und Veranstaltungswirtschaft vor. Es zeigt, wie unterschiedliche Akteur:innen in den Bereichen Infrastruktur, Management, Produktion und Kommunikation erfolgreich Nachhaltigkeitsstrategien entwickelt und implementiert haben. Die vorgestellten Beispiele beleuchten sowohl die Erfolge als auch die Herausforderungen, die dabei überwunden werden mussten. Sie verdeutlichen, wie es der Branche gelingt, kreative Lösungen zu finden, um die Balance zwischen ökologischer Verantwortung und wirtschaftlichem Erfolg zu wahren.

Die zahlreichen Beispiele aus der Praxis erleichtern Veranstaltenden, Betreibenden von Veranstaltungsstätten sowie Kommunen den Einstieg in nachhaltiges Veranstalten.

Die Herausgebenden

Prof. Thomas Sakschewski ist Professor für Veranstaltungsmanagement an der Berliner Hochschule für Technik. In den Jahren 2018-2020 begleitete er im Auftrag der Grünen Liga Berlin für die Senatsverwaltung Umwelt, Verkehr und Klima die Umsetzung eines Nachhaltigkeitsleitfadens für Veranstaltungen im öffentlichen Raum. Mit den Studien Plant a Seeed und Lollapalooza Berlin konnte er 2023 erstmalig in Deutschland die Wirksamkeit von Nachhaltigkeitsmaßnahmen bei urbanen Großveranstaltungen sowie den CO¿-Fußabdruck dieser Veranstaltungen konkret messen.

Nicole Wuttke ist Geschäftsführerin von mediapool und leitet die Abteilungen Nachhaltiges Veranstaltungsmanagement und Konzeption. Mit über 15 Jahren Erfahrung im Musik-, Politik- und Kulturbereich erlangte sie mehrfach die DIN ISO 20121 Zertifizierung für mediapool. Sie ist zudem Mitglied des Aufsichtsrats und Sprecherin des ak:n der Berlin Music Commission sowie Dozentin an der Berliner Hochschule für Technik.

Best Practices aus Kultur- und Eventmanagement

Nachhaltiges Veranstalten

Applied Business Psychology for Managers

Handbook of Leadership

Temporal Value in MCDM: Enhancing Infrastructure Planning and ...

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